Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 635)
eröffnet am 31.10.07 09:48:07 von
neuester Beitrag 29.04.24 15:00:04 von
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02.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion  |
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Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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VW ist einer meiner Favoriten für 2019, Bedingung ist jedoch die erfolgreiche Lancierung des E-Fahrzeuges I.D. Neo (kompakt wie ein Golf, bietet jedoch mehr Innenraum) und zwar wie versprochen zu unter 30.000 Euro mit 330 km Reichweite WLTP und zu diesem Preis hoffentlich schon mit sinnvoller Ausstattung wie LED Hauptscheinwerfern und Navigation. Die Versionen mit 450 km und 550 km Akku werden dann voraussichtlich 4000 Euro und 8000 Euro Aufpreis kosten schätze ich.
Das wäre eine echte Kampfansage an die Konkurrenz und auch an Tesla. Endlich ein Elektroauto für das Volk, sozusagen der Käfer 2.0.
Die Kooperation mit Ford und ein günstiges KGV von 6 unterstützen meine positive Meinung, wobei die Folgen eines langen Handelskrieges alle Chancen auslöschen könnten.
Das wäre eine echte Kampfansage an die Konkurrenz und auch an Tesla. Endlich ein Elektroauto für das Volk, sozusagen der Käfer 2.0.
Die Kooperation mit Ford und ein günstiges KGV von 6 unterstützen meine positive Meinung, wobei die Folgen eines langen Handelskrieges alle Chancen auslöschen könnten.
Sollte die schlussendlich mal aus dem seit gut einem halben Jahr bestehenden Seitwärtstrend ausbrechen ? Dieses Pendeln zwischen 140 und 150 ist ja nicht mehr zum Aushalten ... 
E-Auto-Revolution: VW schafft neue Strukturen
https://boerse.ard.de/aktien/e-auto-revolution-vw-schafft-ne…
https://boerse.ard.de/aktien/e-auto-revolution-vw-schafft-ne…
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.659.862 von Sulzbach am 18.01.19 10:19:43https://www.ft.com/content/76c05fc4-1b2b-11e9-9e64-d150b3105…
The charged individuals are Richard Bauder, head of diesel engine development from 2002 to 2012; Axel Eiser, head of engine development from 2009 to 2013; Carsten Nagel, head of engine registration from 2002 to February 2017; and Stefan Knirsch, who oversaw diesel engine development from May 2013 to May 2015. Mr Knirsch was named an Audi board member in January 2016, but he resigned nine months later.
The charged individuals are Richard Bauder, head of diesel engine development from 2002 to 2012; Axel Eiser, head of engine development from 2009 to 2013; Carsten Nagel, head of engine registration from 2002 to February 2017; and Stefan Knirsch, who oversaw diesel engine development from May 2013 to May 2015. Mr Knirsch was named an Audi board member in January 2016, but he resigned nine months later.
Richtig toll für den Endverbraucher...erst betrogen worden und dann soll man für den Elektroschrott auch noch mehr blechen.
Trading Spotlight
Elektrische VW-Autos werden erheblich teurer sein als Benziner
https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-01/elektromobilitaet-vw-…
https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-01/elektromobilitaet-vw-…
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.648.957 von Schnaeppchensucher am 16.01.19 23:38:52
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/audi…
Kennt jemand die Namen ?
Steht eine oder stehen mehrere in direkter Beziehung zu einem aktuellen oder ehemaligen VW-Vorstand ?
Gibt es noch detailliertere Berichte als das MM?
US-Justiz und Anklage
US-Justiz und Anklagehttp://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/audi…
Kennt jemand die Namen ?
Steht eine oder stehen mehrere in direkter Beziehung zu einem aktuellen oder ehemaligen VW-Vorstand ?
Gibt es noch detailliertere Berichte als das MM?
Vor mehr als drei Jahren
wurde der Dieselskandal bekannt.Heute weiss man, bzw, könnte man wissen wie viel Glück VW hatte.
Würde der Skandal erst heute bekannt werden, hätte VW mit mindestens 3x mehr Autos betrogen, 3x mehr Autos zurücknehmen müssen, 3x mehr Strafen zahlen müssen, ..
Volkswagen: Erster Rückgang in China seit 20 Jahren
https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/volkswagen-ru…
https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/volkswagen-ru…
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.601.227 von charliebraun am 10.01.19 13:22:09Das ist kein Kursziel. Dort liegt eine dicke Unterstützung (daher auch die grüne Farbe der Linie).
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