Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 374)
eröffnet am 09.06.08 22:12:58 von
neuester Beitrag 01.05.24 01:14:43 von
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Daimler ist gut aufgestellt.
A-Klasse, CLA und CLK sind neu und sprechen auch jüngere Käufer an. S-Klasse und C-Klasse sind ebenfalls neu! Daimler hat damit auch das jüngere Typenprogramm. Die B-Klasse hat einen höheren Einstieg und ist damit auch für Senioren bestens geeignet. Im Herbst kommt der neue Smart und dazu noch ein Viersitzer in dieser Klasse. Dem veränderten Statusempfinden insbesondere der jüngeren Generation, der das Smartphone wichtiger ist als ein Auto, hat Daimler früher als andere mit car2o entsprochen und auch da kommt noch mehr. Beispiel: In der Region Stuttgart laufen 450 E-Smarts im Projekt car2go. Weitere Projekte dieser Art laufen in mehreren internationalen Großstädten.
BMW mag mit dem I3 kurzfristig Achtungserfolge haben. Ich glaube jedoch, daß Elektroantriebe eine Brückentechnologie darstellen solange es keinen bahnbrechenden Durchbruch in der Batterietechnik gibt, und mittelfristig von alternativen Antriebskonzepten abgelöst werden.
Aus heutiger Sicht wird das die Brennstoffzelle sein. Daimler hat hier die längste Erfahrung und das größere Know-How angesammelt und deshalb mit der Brennstoffzelle eine gute und vielleicht bessere Langfriststrategie.
Und dann leg doch bitte mal die Aktienkurse von BMW und Daimler übereinander.
Daimler hat seit einem Jahr die weitaus bessere Performance. Betrug der Abstand zwischen den Börsenkursen von BMW und Daimler früher mal 30 bis 40 Punkte, so ist dieser Abstand auf ~ 20 Punkte geschrumpft. Das wird sich auch in diesem Jahr fortsetzen.
Mag ja sein, daß 2014 für BMW ein gutes Jahr wird.
Wenn keine unvorhergesehenen Ereignisse eintreten, glaube ich jedoch, daß auch am Jahresende 2014 Daimler wiederum die bessere Performance haben wird als BMW.
Im besten Falle wirds in diesem Punkt m.E. ein Kopf an Kopfrennen sein.
Also: Schau'n mer mal.
Der Neuwagenverkauf schwächelt in Deutschland.
http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2014/01/04/deutsc…
Auch interessant:
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6492551-duell-prem…
A-Klasse, CLA und CLK sind neu und sprechen auch jüngere Käufer an. S-Klasse und C-Klasse sind ebenfalls neu! Daimler hat damit auch das jüngere Typenprogramm. Die B-Klasse hat einen höheren Einstieg und ist damit auch für Senioren bestens geeignet. Im Herbst kommt der neue Smart und dazu noch ein Viersitzer in dieser Klasse. Dem veränderten Statusempfinden insbesondere der jüngeren Generation, der das Smartphone wichtiger ist als ein Auto, hat Daimler früher als andere mit car2o entsprochen und auch da kommt noch mehr. Beispiel: In der Region Stuttgart laufen 450 E-Smarts im Projekt car2go. Weitere Projekte dieser Art laufen in mehreren internationalen Großstädten.
BMW mag mit dem I3 kurzfristig Achtungserfolge haben. Ich glaube jedoch, daß Elektroantriebe eine Brückentechnologie darstellen solange es keinen bahnbrechenden Durchbruch in der Batterietechnik gibt, und mittelfristig von alternativen Antriebskonzepten abgelöst werden.
Aus heutiger Sicht wird das die Brennstoffzelle sein. Daimler hat hier die längste Erfahrung und das größere Know-How angesammelt und deshalb mit der Brennstoffzelle eine gute und vielleicht bessere Langfriststrategie.
Und dann leg doch bitte mal die Aktienkurse von BMW und Daimler übereinander.
Daimler hat seit einem Jahr die weitaus bessere Performance. Betrug der Abstand zwischen den Börsenkursen von BMW und Daimler früher mal 30 bis 40 Punkte, so ist dieser Abstand auf ~ 20 Punkte geschrumpft. Das wird sich auch in diesem Jahr fortsetzen.
Mag ja sein, daß 2014 für BMW ein gutes Jahr wird.
Wenn keine unvorhergesehenen Ereignisse eintreten, glaube ich jedoch, daß auch am Jahresende 2014 Daimler wiederum die bessere Performance haben wird als BMW.
Im besten Falle wirds in diesem Punkt m.E. ein Kopf an Kopfrennen sein.
Also: Schau'n mer mal.
Der Neuwagenverkauf schwächelt in Deutschland.
http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2014/01/04/deutsc…
Auch interessant:
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6492551-duell-prem…
Zitat von Cemby: Ich glaube, Daimler hat im Vergleich mit BMW derzeit das höhere Potenzial.
Das ist nicht so einfach zu sagen.
Im Jahres-Chart (2013) hat Daimler schon enorm zugelegt: ca. 44% !
BMW hat im Jahres-Chart (2013) nur ca. 14% zugelegt.
KGV ist bei beiden Premiumherstellern ungefähr gleich.
Daimler hat eine etwas höhere Dividendenrendite.
Dafür hat BMW eine höhere Eigenkapitalrendite und eine höhere Netto-Marge.
BMW hat den i3, das zur Zeit wohl beste Elektro-Fahrzeug aus Deutschland und in diesem Jahr soll ja auch schon der BMW i8 herauskommen.
Ich denke in 2014 wird die BMW-Aktie wieder besser performen als Daimler.
Frohes Neues Jahr allen hier !
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.128.087 von Durando am 30.12.13 09:26:07Ich glaube, Daimler hat im Vergleich mit BMW derzeit das höhere Potenzial.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.124.973 von Cemby am 29.12.13 10:44:56Zitat von Cemby:
Trotzdem sollte man bei Conti nicht nur auf die Reifen schauen. Die zahlreichen Assistenzsysteme dieser Firma bergen erhebliches Wachstumspotenzial. Conti ist für die Zukunft gut aufgestellt. Ich behalte meine Conti-Aktien, sichere sie aber nach unten ab (wie übrigens die anderen Aktien auch)
Das ist schon richtig, Conti stellt natürlich nicht nur gute Reifen her, sondern ist insgesamt schon lange ein großer Autozulieferer geworden.
Ansonsten könnte man sich das enorme Kursplus der letzten 2 Jahre auch überhaupt nicht erklären.
Gewinne abzusichern ist meistens nicht verkehrt.
Muss ja jeder selber entscheiden, ich würde bei Kursen von über 150 € ( aktuell ca. 160 €) jedenfalls keine Conti-Aktien kaufen.
Aber ich wäre natürlich froh, wenn ich vor einem Jahr welche gekauft hätte.
Dagegen ist doch BMW zur Zeit noch günstig.
Obwohl man auch bei BMW auf dem aktuellen Niveau wieder mit Rücksetzern rechnen sollte.
Trotzdem sollte man bei Conti nicht nur auf die Reifen schauen. Die zahlreichen Assistenzsysteme dieser Firma bergen erhebliches Wachstumspotenzial. Conti ist für die Zukunft gut aufgestellt. Ich behalte meine Conti-Aktien, sichere sie aber nach unten ab (wie übrigens die anderen Aktien auch)
Das ist schon richtig, Conti stellt natürlich nicht nur gute Reifen her, sondern ist insgesamt schon lange ein großer Autozulieferer geworden.
Ansonsten könnte man sich das enorme Kursplus der letzten 2 Jahre auch überhaupt nicht erklären.
Gewinne abzusichern ist meistens nicht verkehrt.
Muss ja jeder selber entscheiden, ich würde bei Kursen von über 150 € ( aktuell ca. 160 €) jedenfalls keine Conti-Aktien kaufen.
Aber ich wäre natürlich froh, wenn ich vor einem Jahr welche gekauft hätte.
Dagegen ist doch BMW zur Zeit noch günstig.
Obwohl man auch bei BMW auf dem aktuellen Niveau wieder mit Rücksetzern rechnen sollte.
Zitat von Durando: Daimler und die Dt. Post kann ich schon nachvollziehen.
Aber Continental ist meiner Meinung nach, schon seit einer Weile überbewertet.
Aktueller Kurs: fast 160 Euro !!!
KBV bei über 3,70; Buchwert: 41,59 ( laut Börse Online / Heft 51 )
Ich sehe bei Daimler und Post noch Wachstumspotenzial.
Bei Conti etwas weniger - ein Teil der Analysten sieht das ähnlich.
Trotzdem sollte man bei Conti nicht nur auf die Reifen schauen. Die zahlreichen Assistenzsysteme dieser Firma bergen erhebliches Wachstumspotenzial. Conti ist für die Zukunft gut aufgestellt. Ich behalte meine Conti-Aktien, sichere sie aber nach unten ab (wie übrigens die anderen Aktien auch)
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.107.211 von MdBJuppZupp am 23.12.13 20:14:10Daimler und die Dt. Post kann ich schon nachvollziehen.
Aber Continental ist meiner Meinung nach, schon seit einer Weile überbewertet.
Aktueller Kurs: fast 160 Euro !!!
KBV bei über 3,70; Buchwert: 41,59 ( laut Börse Online / Heft 51 )
Aber Continental ist meiner Meinung nach, schon seit einer Weile überbewertet.
Aktueller Kurs: fast 160 Euro !!!
KBV bei über 3,70; Buchwert: 41,59 ( laut Börse Online / Heft 51 )
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.113.653 von Cemby am 26.12.13 14:25:45GLK und neue A-Klasse sind wirklich klasse
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