Deutsche Rohstoff AG: Meldungen, Analysen, Meinungen (Seite 2941)
eröffnet am 07.10.10 14:52:28 von
neuester Beitrag 25.04.24 20:21:20 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 50.537.249 von Mademyday am 01.09.15 22:51:33
Ja, Öl und Gas sind genug da. Allerdings werden kaum noch neue Lagerstätten gefunden. Es werden vielmehr die Bekannten immer stärker ausgebeutet. Selbst heute mit modernster Technik sind wir, wenn ich es richtig mitbekommen habe, erst in der Lage rund 50% des Öls aus einer Quelle zu holen. Der Rest bleibt drin, auf alle Zeit oder bis eben 55, oder 60% herausgeholt werden können.
Die Karbon-Energiequellen sind alle endlich. Wir werden es allerdings nicht erleben, dass diese ausgehen. Selbst wenn es jedes Jahr weitere Steigerungen in der Förderung gäbe bis in unabsehbare Zukunft hinaus.
Zu deinen Hinweisen bezüglich Strompreis: Flächenverbrauch, Speicher, Netzkosten.
Nun Flächen werden auch bei Braunkohle massiv verbraucht, bei Steinkohle schafft man sich Jahrhundertprobleme, indem man die nicht mehr benötigten Stollen auf unabsehbare Zeit vom Grundwasser frei halten muss, Gas muss auch gespeichert werden und Atom, nun da gibt es eben auch das Problem, wohin mit dem Müll. Bis zur Gegenwart wurde das noch nicht eindeutig gelöst.
Flächen sind übrigens zur Genüge da, man muss sich nur umsehen, wieviele Dachflächen noch ohne Fotovoltaik sind. Diese Flächen sind so oder so versiegelt, durch Fotovoltaik werden die Dachflächen nur eben zur Stromgewinnung genutzt. Straßen sind versiegelte Flächen, die theoretisch auch zur Stromgewinnung genutzt werden könnten. Das jedoch ist noch weitgehend Zukunftsmusik.
Die Speicherproblematik könnten Elektroautos übernehmen. Wenn diese bald um die 100 Kilowattstunden Speicherplatz bieten, dann wäre es möglich einen Teil davon dem Netzt zur Verfügung zu stellen um überschüssigen Strom aufzunehmen und bei Stromengpässen etwas abzugeben.
Vor ein paar Wochen hab ich gelesen, dass BMW die Akkus der eigenen Elektrofahrzeuge sobald sie von der Leistungsfähigkeit ein gutes Stück verloren haben auszutauschen und die alten Akkus zusammenzuschließen und anschließend weiterzunutzen als Puffer für das Stromnetz.
Ideen gibt es auf jeden Fall genug. Bis wir vom Karbonzeitalter weg sind werden mit Sicherheit noch einige Jahrzehnte ins Land streichen.
nur meine Meinung
der zivielkubaner
Zitat von Mademyday: flächenverbrauch, speicher, netzkosten usw...wie teuer soll strom noch werden? und wenn kein wind weht und keine sonne scheint, have fun!
diese nun ausgerufene "dekarbonisierung" weiter gedacht ist ja der reinste aufruf zum völkermord! (kein öl, keine kohle, kein gas, Atom darfs auch nicht sein!) Energie als Luxusgut, auf wiedersehen 3.welt!
öl und gas sind immo billig und nach wie vor massig vorhanden, wo wir wieder bei der drag wären
Ja, Öl und Gas sind genug da. Allerdings werden kaum noch neue Lagerstätten gefunden. Es werden vielmehr die Bekannten immer stärker ausgebeutet. Selbst heute mit modernster Technik sind wir, wenn ich es richtig mitbekommen habe, erst in der Lage rund 50% des Öls aus einer Quelle zu holen. Der Rest bleibt drin, auf alle Zeit oder bis eben 55, oder 60% herausgeholt werden können.
Die Karbon-Energiequellen sind alle endlich. Wir werden es allerdings nicht erleben, dass diese ausgehen. Selbst wenn es jedes Jahr weitere Steigerungen in der Förderung gäbe bis in unabsehbare Zukunft hinaus.
Zu deinen Hinweisen bezüglich Strompreis: Flächenverbrauch, Speicher, Netzkosten.
Nun Flächen werden auch bei Braunkohle massiv verbraucht, bei Steinkohle schafft man sich Jahrhundertprobleme, indem man die nicht mehr benötigten Stollen auf unabsehbare Zeit vom Grundwasser frei halten muss, Gas muss auch gespeichert werden und Atom, nun da gibt es eben auch das Problem, wohin mit dem Müll. Bis zur Gegenwart wurde das noch nicht eindeutig gelöst.
Flächen sind übrigens zur Genüge da, man muss sich nur umsehen, wieviele Dachflächen noch ohne Fotovoltaik sind. Diese Flächen sind so oder so versiegelt, durch Fotovoltaik werden die Dachflächen nur eben zur Stromgewinnung genutzt. Straßen sind versiegelte Flächen, die theoretisch auch zur Stromgewinnung genutzt werden könnten. Das jedoch ist noch weitgehend Zukunftsmusik.
Die Speicherproblematik könnten Elektroautos übernehmen. Wenn diese bald um die 100 Kilowattstunden Speicherplatz bieten, dann wäre es möglich einen Teil davon dem Netzt zur Verfügung zu stellen um überschüssigen Strom aufzunehmen und bei Stromengpässen etwas abzugeben.
Vor ein paar Wochen hab ich gelesen, dass BMW die Akkus der eigenen Elektrofahrzeuge sobald sie von der Leistungsfähigkeit ein gutes Stück verloren haben auszutauschen und die alten Akkus zusammenzuschließen und anschließend weiterzunutzen als Puffer für das Stromnetz.
Ideen gibt es auf jeden Fall genug. Bis wir vom Karbonzeitalter weg sind werden mit Sicherheit noch einige Jahrzehnte ins Land streichen.
nur meine Meinung
der zivielkubaner
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.543.678 von sircoin am 02.09.15 17:32:06Anscheinend sind die Lagerbestände in den USA gestiegen.
nur meine Meinung
der zivielkubaner
nur meine Meinung
der zivielkubaner
US-Tagesproduktion
gesunken um 119 Tsd Barrel auf 9,218 Mio Barrel bei deutlichem Lageranstieg
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.537.063 von zivielkubaner am 01.09.15 22:25:15
flächenverbrauch, speicher, netzkosten usw...wie teuer soll strom noch werden? und wenn kein wind weht und keine sonne scheint, have fun!
diese nun ausgerufene "dekarbonisierung" weiter gedacht ist ja der reinste aufruf zum völkermord! (kein öl, keine kohle, kein gas, Atom darfs auch nicht sein!) Energie als Luxusgut, auf wiedersehen 3.welt!
öl und gas sind immo billig und nach wie vor massig vorhanden, wo wir wieder bei der drag wären
Zitat von zivielkubaner: ...
Hab ich einen Denkfehler drin?
...
nur meine Meinung
der zivielkubaner
flächenverbrauch, speicher, netzkosten usw...wie teuer soll strom noch werden? und wenn kein wind weht und keine sonne scheint, have fun!
diese nun ausgerufene "dekarbonisierung" weiter gedacht ist ja der reinste aufruf zum völkermord! (kein öl, keine kohle, kein gas, Atom darfs auch nicht sein!) Energie als Luxusgut, auf wiedersehen 3.welt!
öl und gas sind immo billig und nach wie vor massig vorhanden, wo wir wieder bei der drag wären
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.536.370 von Mademyday am 01.09.15 21:15:53wenn ihr über Elektroauto sprechen wollt, macht bitte nen eigenes Thema auf...immo völlig themenfremd.
Hast im Grund recht. Nur kommt eben der große Ölbedarf auch von der Mobilität. Selbst im Flugzeugbau wird derzeit mit Elektroflugzeugen experimentiert.
Daher nicht ganz Themenfremd, ist die DRAG doch derzeit auf Öl fokusiert.
Elektroautos sind zudem reinste kapitalvernichtung! Nur weil sich ein paar ököfreaks das einbilden, wird da noch lange nix draus werden. woher soll eigentlich der Strom für den ganzen Schwachsinn(bei 40 mio pkws) herkommen? wind und sonne? selten so gelacht.
Deine Meinung. Wind und Sonne, genau daher soll am Ende der ganze Strom für kommen. Eine PV Anlage bringt derzeit so um die 12 Cent Einspeisevergütung. Wenn du damit einen Elektrowagen lädst, bekommst du eben diese 12 Cent nicht. Also kannst du für 12 Cent tanken. Klar, nicht jeder hat diese Möglichkeiten. Machbar ist es jedenfalls. Eine PV Anlage bringt je KW Leistung rund 1.000 Kilowattstunden im Jahr. Damit sollte ein Elektrofahrzeug rund 5000 Kilometer weit kommen. Eine 4 KW Anlage dürfte also den Strombedarf eines durchschnittlichen Autofahrers locker decken. 4 KW sind glaub ich etwa 24 qm Fotovolatikfläche...also 6x4 Meter, ich denke eine normale Garage deckt das beinahe ab. Diese 4 KW dürften rund 5000 Euro Investitionen ausmachen. Mit Stromspeicher natürlich mehr. Aber im Vergleich dazu kostet jedes normale Auto viel mehr.
Hab ich einen Denkfehler drin?
Es ist ein Preisfrage. Wenn die E-Fahrzeuge günstiger sind als klassische Fahrzeuge, dann werden diese viel stärker nachgefragt.
Nun schalte ich mich aber aus der Elektrofahrzeugdebatte aus, sonst muss ich doch noch einen Thread für aufmachen.
nur meine Meinung
der zivielkubaner
Hast im Grund recht. Nur kommt eben der große Ölbedarf auch von der Mobilität. Selbst im Flugzeugbau wird derzeit mit Elektroflugzeugen experimentiert.
Daher nicht ganz Themenfremd, ist die DRAG doch derzeit auf Öl fokusiert.
Elektroautos sind zudem reinste kapitalvernichtung! Nur weil sich ein paar ököfreaks das einbilden, wird da noch lange nix draus werden. woher soll eigentlich der Strom für den ganzen Schwachsinn(bei 40 mio pkws) herkommen? wind und sonne? selten so gelacht.
Deine Meinung. Wind und Sonne, genau daher soll am Ende der ganze Strom für kommen. Eine PV Anlage bringt derzeit so um die 12 Cent Einspeisevergütung. Wenn du damit einen Elektrowagen lädst, bekommst du eben diese 12 Cent nicht. Also kannst du für 12 Cent tanken. Klar, nicht jeder hat diese Möglichkeiten. Machbar ist es jedenfalls. Eine PV Anlage bringt je KW Leistung rund 1.000 Kilowattstunden im Jahr. Damit sollte ein Elektrofahrzeug rund 5000 Kilometer weit kommen. Eine 4 KW Anlage dürfte also den Strombedarf eines durchschnittlichen Autofahrers locker decken. 4 KW sind glaub ich etwa 24 qm Fotovolatikfläche...also 6x4 Meter, ich denke eine normale Garage deckt das beinahe ab. Diese 4 KW dürften rund 5000 Euro Investitionen ausmachen. Mit Stromspeicher natürlich mehr. Aber im Vergleich dazu kostet jedes normale Auto viel mehr.
Hab ich einen Denkfehler drin?
Es ist ein Preisfrage. Wenn die E-Fahrzeuge günstiger sind als klassische Fahrzeuge, dann werden diese viel stärker nachgefragt.
Nun schalte ich mich aber aus der Elektrofahrzeugdebatte aus, sonst muss ich doch noch einen Thread für aufmachen.
nur meine Meinung
der zivielkubaner
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.536.148 von zivielkubaner am 01.09.15 20:41:17wenn ihr über Elektroauto sprechen wollt, macht bitte nen eigenes Thema auf...immo völlig themenfremd.
Elektroautos sind zudem reinste kapitalvernichtung! Nur weil sich ein paar ököfreaks das einbilden, wird da noch lange nix draus werden. woher soll eigentlich der Strom für den ganzen Schwachsinn(bei 40 mio pkws) herkommen? wind und sonne? selten so gelacht.
Elektroautos sind zudem reinste kapitalvernichtung! Nur weil sich ein paar ököfreaks das einbilden, wird da noch lange nix draus werden. woher soll eigentlich der Strom für den ganzen Schwachsinn(bei 40 mio pkws) herkommen? wind und sonne? selten so gelacht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.532.089 von C3I am 01.09.15 14:29:35
Ganz so pessimistisch bin ich für das Elektroauto nicht. Die Akkupreise fallen zunehmend, auch die Lebensdauer der Akkus, sowie deren Energiegehalt je Kilogramm nimmt derzeit noch rapide zu. Irgendwann ist da sicherlich eine Grenze erreicht, aber die nächsten Jahre wird die Entwicklung relativ steil verlaufen. Der Verbrennungsmotor hat da schon viel weniger Potential, wenn auch seines noch nicht ausgereizt ist. Jedenfalls wird das Elektroauto gegenüber dem klassischen Verbrenner immer attraktiver. Wenn ich es richtig im Kopf hab, soll das Fahrzeug von Audi, das 2017/2018 auf den Markt kommen soll immerhin schon rund 80 Kilowattstunden Speicherkapazität haben. Recht hohe Reichweiten sind damit locker möglich. Energieverbrauch für Heizung usw. was derzeit den Elektrofahrzeugen noch massiv Reichweite nimmt, fällt hier gar nicht mehr so stark ins Gewicht. Wenn ein Auto aufheizen 3 oder 4 KW Leistung auf 100 Km benötigt, dann tut das bei einem Fahrzeug weh, dass ohnehin nur einen Akku von 20 KW/h hat, bei 80 Kw/h mach ich mir da kaum Sorgen.
Dass nicht jeder sein Auto daheim laden kann ist irgendwann auch kein Problem mehr. Ich denke, dass da einige Tankstellen ihr Konzept irgendwann umstellen müssen und eher zu Cafes werden, mit Lademöglichkeit. Denn ein bisschen Zeit wird man dafür trotzdem noch mitbringen müssen. Aber wenn es möglich ist, ein 80 KW/h Auto in 20 Min zu laden, würde man dann einmal in der Woche die Zeit aufbringen und eine entsprechende Tankstelle aufsuchen, wenn man keine andere Möglichkeit hat? Ich denke ja, vor allem, wenn es preislich von den laufenden Kosten ein gutes Stück besser abschneidet als ein Verbrenner. 80 Kw/h x 25 Cent = 20 Euro. Damit kann ich heute keine 15 Liter Benzin kaufen. Mit 15 Liter komme ich bein einem effizienten Auto 300 Kilometer weit. Mit 80 KW/h dürfte das Elektroauto aber über 500 Kilometer schaffen.
nur meine Meinung
der zivielkubaner
Zitat von C3I: Das mit der Elektromobilität ist etwas offtopic, da Öl ja nicht nur für die Produktion von Treibstoff verwendet wird - und außerdem ist die DRAG auf auf anderen nicht Öl-Feldern tätig.
Ein Elektroauto ist ein Prestige Objekt für Leute, die ein Einfamilienhaus haben und ihren Carport entsprechend umbauen. So wie ein Porsche als Zweitwagen oder ein imposantes Motorrad zur Freizeitgestaltung. Für die ganz normalen Leute zu teuer und die hängen auch kein Ladekabel aus dem Fenster runter zum Parkplatz.
Die Realität ist hier in Deutschland eine andere. Und Elektromobilität ist nicht gewollt ! Ich darf z.B. mit meinem alten Führerschein problemlos einen 7,5 Tonner morgens durch die Fußgängerzone lenken.
Ein harmloses Skateboard mit kleinem Elektromotor dran ist mir dagegen verboten bzw nur auf Privatgelände gestattet. Ebenso: die praktischen Elektroscooker, um damit zur Arbeit zu zischen.
Alles blockiert durch irgendwelche Vorschriften und Gesetze. So lange ich lebe, werden in Deutschland hauptsächlich Vehikel mit Verbrennungsmotor gefahren werden.
Ganz so pessimistisch bin ich für das Elektroauto nicht. Die Akkupreise fallen zunehmend, auch die Lebensdauer der Akkus, sowie deren Energiegehalt je Kilogramm nimmt derzeit noch rapide zu. Irgendwann ist da sicherlich eine Grenze erreicht, aber die nächsten Jahre wird die Entwicklung relativ steil verlaufen. Der Verbrennungsmotor hat da schon viel weniger Potential, wenn auch seines noch nicht ausgereizt ist. Jedenfalls wird das Elektroauto gegenüber dem klassischen Verbrenner immer attraktiver. Wenn ich es richtig im Kopf hab, soll das Fahrzeug von Audi, das 2017/2018 auf den Markt kommen soll immerhin schon rund 80 Kilowattstunden Speicherkapazität haben. Recht hohe Reichweiten sind damit locker möglich. Energieverbrauch für Heizung usw. was derzeit den Elektrofahrzeugen noch massiv Reichweite nimmt, fällt hier gar nicht mehr so stark ins Gewicht. Wenn ein Auto aufheizen 3 oder 4 KW Leistung auf 100 Km benötigt, dann tut das bei einem Fahrzeug weh, dass ohnehin nur einen Akku von 20 KW/h hat, bei 80 Kw/h mach ich mir da kaum Sorgen.
Dass nicht jeder sein Auto daheim laden kann ist irgendwann auch kein Problem mehr. Ich denke, dass da einige Tankstellen ihr Konzept irgendwann umstellen müssen und eher zu Cafes werden, mit Lademöglichkeit. Denn ein bisschen Zeit wird man dafür trotzdem noch mitbringen müssen. Aber wenn es möglich ist, ein 80 KW/h Auto in 20 Min zu laden, würde man dann einmal in der Woche die Zeit aufbringen und eine entsprechende Tankstelle aufsuchen, wenn man keine andere Möglichkeit hat? Ich denke ja, vor allem, wenn es preislich von den laufenden Kosten ein gutes Stück besser abschneidet als ein Verbrenner. 80 Kw/h x 25 Cent = 20 Euro. Damit kann ich heute keine 15 Liter Benzin kaufen. Mit 15 Liter komme ich bein einem effizienten Auto 300 Kilometer weit. Mit 80 KW/h dürfte das Elektroauto aber über 500 Kilometer schaffen.
nur meine Meinung
der zivielkubaner
Rohöl: Zweite Niedrigpreisphase!
Angesichts des Wachstums der US-Schieferölindustrie hat Saudi-Arabien im Herbst 2014 die strategische Reißleine gezogen und seine Rolle als Swing-Produzent auf dem globalen Rohölmarkt aufgegeben. Bis dato hatte Saudi-Arabien dem Markt in Hochpreisphasen Rohöl über die Ausweitung der Produktion zugeführt und in Niedrigpreisphasen durch Produktionsverzicht entzogen.
Der Rückzug Saudi-Arabiens als Preisstabilisator der letzten Instanz (weiterlesen)...
Angesichts des Wachstums der US-Schieferölindustrie hat Saudi-Arabien im Herbst 2014 die strategische Reißleine gezogen und seine Rolle als Swing-Produzent auf dem globalen Rohölmarkt aufgegeben. Bis dato hatte Saudi-Arabien dem Markt in Hochpreisphasen Rohöl über die Ausweitung der Produktion zugeführt und in Niedrigpreisphasen durch Produktionsverzicht entzogen.
Der Rückzug Saudi-Arabiens als Preisstabilisator der letzten Instanz (weiterlesen)...
Das mit der Elektromobilität ist etwas offtopic, da Öl ja nicht nur für die Produktion von Treibstoff verwendet wird - und außerdem ist die DRAG auf auf anderen nicht Öl-Feldern tätig.
Ein Elektroauto ist ein Prestige Objekt für Leute, die ein Einfamilienhaus haben und ihren Carport entsprechend umbauen. So wie ein Porsche als Zweitwagen oder ein imposantes Motorrad zur Freizeitgestaltung. Für die ganz normalen Leute zu teuer und die hängen auch kein Ladekabel aus dem Fenster runter zum Parkplatz.
Die Realität ist hier in Deutschland eine andere. Und Elektromobilität ist nicht gewollt ! Ich darf z.B. mit meinem alten Führerschein problemlos einen 7,5 Tonner morgens durch die Fußgängerzone lenken.
Ein harmloses Skateboard mit kleinem Elektromotor dran ist mir dagegen verboten bzw nur auf Privatgelände gestattet. Ebenso: die praktischen Elektroscooker, um damit zur Arbeit zu zischen.
Alles blockiert durch irgendwelche Vorschriften und Gesetze. So lange ich lebe, werden in Deutschland hauptsächlich Vehikel mit Verbrennungsmotor gefahren werden.
Ein Elektroauto ist ein Prestige Objekt für Leute, die ein Einfamilienhaus haben und ihren Carport entsprechend umbauen. So wie ein Porsche als Zweitwagen oder ein imposantes Motorrad zur Freizeitgestaltung. Für die ganz normalen Leute zu teuer und die hängen auch kein Ladekabel aus dem Fenster runter zum Parkplatz.
Die Realität ist hier in Deutschland eine andere. Und Elektromobilität ist nicht gewollt ! Ich darf z.B. mit meinem alten Führerschein problemlos einen 7,5 Tonner morgens durch die Fußgängerzone lenken.
Ein harmloses Skateboard mit kleinem Elektromotor dran ist mir dagegen verboten bzw nur auf Privatgelände gestattet. Ebenso: die praktischen Elektroscooker, um damit zur Arbeit zu zischen.
Alles blockiert durch irgendwelche Vorschriften und Gesetze. So lange ich lebe, werden in Deutschland hauptsächlich Vehikel mit Verbrennungsmotor gefahren werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.518.896 von sirmike am 30.08.15 10:51:44
Hallo, erst einige Tage alt:
[DOKU] ARD - Die Story im Ersten: Das Märchen von der Elektro-Mobilität
Über Traum und Wirklichkeit bei uns - in der Politik und bei den Konzernen ... es mangelt nicht nur bei der Infrastruktur ...
https://www.youtube.com/watch?v=XQelhFzK3Po
Gruß Wood-Cutter
Zitat von sirmike: Elektroautos sind kurz vor dem Durchbruch, die Zulassungszahlen werden in den nächsten Jahren explodieren...
Hallo, erst einige Tage alt:
[DOKU] ARD - Die Story im Ersten: Das Märchen von der Elektro-Mobilität
Über Traum und Wirklichkeit bei uns - in der Politik und bei den Konzernen ... es mangelt nicht nur bei der Infrastruktur ...
https://www.youtube.com/watch?v=XQelhFzK3Po
Gruß Wood-Cutter
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24.04.24 · AlsterResearch AG · Deutsche Rohstoff |
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