LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 26)
eröffnet am 10.08.11 11:51:07 von
neuester Beitrag 05.05.24 20:38:16 von
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... der deutsche OEM könnte BMW sein ... die 800V Hochvoltbatterie hat u. a. auch den Vorteil, dass sie deutlich schneller geladen werden kann als eine mit 400V ...
Die LION Smart GmbH, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der LION E-Mobility AG und Entwickler von elektrischen Energiespeichern und Lithium-Ionen-Batteriesystemtechnik, bestätigt die Zusammenarbeit mit einem deutschen OEM zur Prototypenentwicklung einer modularen Hochvoltbatterie.
Die Entwicklung der prototypischen Hochvoltbatterie (800V) basiert auf dem LION LIGHT Battery-Konzept, das die innovative Immersionskühlung des Unternehmens nutzt. Ziel der Zusammenarbeit ist die Entwicklung einer Batterielösung mit einer sehr hohen Energiedichte und direkter Zellenkühlung für eine vorgegebene Fahrzeugkonstruktion. ...
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-12/5483458…
Die LION Smart GmbH, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der LION E-Mobility AG und Entwickler von elektrischen Energiespeichern und Lithium-Ionen-Batteriesystemtechnik, bestätigt die Zusammenarbeit mit einem deutschen OEM zur Prototypenentwicklung einer modularen Hochvoltbatterie.
Die Entwicklung der prototypischen Hochvoltbatterie (800V) basiert auf dem LION LIGHT Battery-Konzept, das die innovative Immersionskühlung des Unternehmens nutzt. Ziel der Zusammenarbeit ist die Entwicklung einer Batterielösung mit einer sehr hohen Energiedichte und direkter Zellenkühlung für eine vorgegebene Fahrzeugkonstruktion. ...
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-12/5483458…
LION Smart bestätigt Zusammenarbeit mit einem OEM zur Entwicklung einer modularen Hochvoltbatterie
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14839877-dgap-adh…
Nach dem Tier 1 jetzt ein OEM.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14839877-dgap-adh…
Nach dem Tier 1 jetzt ein OEM.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.288.827 von tsgadler am 21.12.21 15:05:52Nein, ich sehe da keine große Ähnlichkeit. Ich habe alle Aktien wieder verkauft ohne Verlust, da der Konferenzcall zu wenig Substanz brachte und mir die Aufsichtsräte nicht sehr professionell rüberkamen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.288.827 von tsgadler am 21.12.21 15:05:52Nein, ich sehe da keine große Ähnlichkeit. Ich habe alle Aktien wieder verkauft ohne Verlust, da der Konferenzcall zu wenig Substanz brachte und mir die AUfsichtsräte nicht sehr professionell rüberkamen.
Gehäuse im Trailer
Das hat gewisse Ähnlichkeiten...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.281.129 von kontingent am 20.12.21 20:08:17Ich habe hier nichts entdeckt...Bitte genaueres zeigen
Vorschau Magna at CES 2022 - von Mittwoch, 5. Januar bis Samstag, 8. Januar
https://www.magna.com/ces2022 .... hier erscheint kurz die LION Light Battery: so sieht es wenigstens aus ... vergleicht mal diese Bilder ... https://lionsmart.com/komposit-gehaeuse-fuer-hv-batterien/
https://www.magna.com/ces2022 .... hier erscheint kurz die LION Light Battery: so sieht es wenigstens aus ... vergleicht mal diese Bilder ... https://lionsmart.com/komposit-gehaeuse-fuer-hv-batterien/
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.260.972 von imperatom am 17.12.21 19:09:26
Zitat von imperatom: Elektromobilität bewegt gerade die gesamte globale Automobilbranche mit ihren gigantischen Playern, tausenden Zulieferern und etlichen Battierforschern - da ist ein neues Startup nun echt nicht gerade das Problem für Lion 😉
Lion hat aber eine interessante Nische gefunden durch die ziemlich einzigartige, modulare Skalierbarkeit der Batteriegröße. Damit werden sie nicht den Weltmarkt fluten, aber das müssen sie auch gar nicht. Sie sind Spezialist und werden schon 2022 Umsatz und Ergebnis sehr deutlich steigern.
... mehr und mehr Unternehmen setzen auf die Feststoffzelle.
Die technischen Vorteile der Feststoffzellentechnologie waren ja schon lange bekannt. Dass man auch sensationell niedrige Herstellkosten erreichen wird, ist unglaublich.
Ziel ist im ersten Schritt $75/KWh und dann weiter runter auf $65/KWh.
Zum Beispiel Nissan, einer der grössten Autobauer, plant folgendes:
Nissan sagt, dass die Feststoffzelle die Ladezeit auf ein Drittel des derzeitigen Wertes reduzieren, die Energiedichte verdoppeln sowie Elektrofahrzeuge effizienter und - was wahrscheinlich am wichtigsten ist - erschwinglicher machen wird. Die Ziele sind wirklich beeindruckend, denn Nissan sagt, dass die Kosten für Batteriepacks bis zum Jahr 2028 auf 75 US-Dollar pro kWh sinken sollen.
https://insideevs.com/news/551144/nissan-proprietary-solid-s…
Die technischen Vorteile der Feststoffzellentechnologie waren ja schon lange bekannt. Dass man auch sensationell niedrige Herstellkosten erreichen wird, ist unglaublich.
Ziel ist im ersten Schritt $75/KWh und dann weiter runter auf $65/KWh.
Zum Beispiel Nissan, einer der grössten Autobauer, plant folgendes:
Nissan sagt, dass die Feststoffzelle die Ladezeit auf ein Drittel des derzeitigen Wertes reduzieren, die Energiedichte verdoppeln sowie Elektrofahrzeuge effizienter und - was wahrscheinlich am wichtigsten ist - erschwinglicher machen wird. Die Ziele sind wirklich beeindruckend, denn Nissan sagt, dass die Kosten für Batteriepacks bis zum Jahr 2028 auf 75 US-Dollar pro kWh sinken sollen.
https://insideevs.com/news/551144/nissan-proprietary-solid-s…
Übrigens: mein größtes Aktien Investment ist Ensurge Micropower, die printed solid state microbatteries anbieten.
Seht euch deren Video an:
Glaubwürdig wegen Top Professorin dahinter.
Seht euch deren Video an:
Glaubwürdig wegen Top Professorin dahinter.
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