Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1379)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 50.703.159 von Briderle am 24.09.15 19:55:10

Zitat von Briderle: Ich höre immer das Wort Skandal im Zusammenhang mit der innovativen Abgas-Software von VW. Dem durchschnittlichen Autokäufer geht es doch völlig am A... vorbei, wenn die Abgaswerte etwas über der Norm liegen.

Aufregen tun sich vor allem die amerikanischen Umwelt-Drecksäue mit ihrem Erdöl-pro-Kopf-Verbrauch dreimal so hoch wie in Deutschland. Und für die netten angelsächsischen Hedgefonds ist es natürlich ein gefundenes Fressen die deutschen Auto-Aktien platt zu machen um über Leerverkäufe ein Schweinegeld zu verdienen.

Lustig ist es, dass auch in Ländern wie Frankreich und GB ein Riesentheater um VW gemacht wird. Endlich kann man seine riesigen Minderwertigskeits-Komplexe gegenüber der deutschen Industrie abreagieren.

Wenn VW schlau ist, fahren sie ihre US-Aktivitäten in den nächsten Jahren gegen Null. Denn wie sich jetzt herausstellt, schöpft der amerikanische Staat die US-Gewinne über die aberwitzigen Strafen zu mehr als 100 % (siehe auch Strafzahlungen der Deutschen Bank). Und nebenbei werden in den US-Werken von VW zehntausende amerikanische Arbeitsplätze plattgemacht was die Motherfucker vielleicht doch etwas stören dürfte.

Nunja "etwas über der Norm" ist gut. Zum Teil fast 40fach über Norm. Das NOX und Feinstaub nicht ganz so gesund ist, ist ihnen bekannt? Und weil man mehr Erdöl als Deutschland verbraucht (3x so hoch stimmt gar nicht) ist man gleich eine "Umweltdrecksau" Warum?
Im übrigen hatte man genügend Zeit zum nachbessern. Aber VW in seiner grenzenlosen Arroganz und Dummheit meinte man könnte die EPA austricksen.
Die USA gehen nun mal knallhart auch gegen große Konzerne vor, wenn die sich nicht an die Regeln halten.
Ihr DB Vergleich ist idiotisch, die DB hat dermassen viel Dreck am Stecken das man es kaum glauben kann und auch US-amerikanische Banken mussten extrem hohe Strafen zahlen. EU? Kuschelkurs. Ihr Protektionismusargument ist in Wirklichkeit gar keins.
Seien sie lieber froh das wenigstens in einem Land die Justiz noch unabhänig genug ist um auch gegen große Konzerne vorzugehen.

[umbu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.701.431 von Rainolaus am 24.09.15 16:37:40

Selbst die ICCT schreibt, daß es einen Unterschied zwischen Straße und Labor gibt. Alles andere hätte auch wohl jeden gewundert!?

15 Autos von 6 Herstellern von Okt. 2014. Hat wohl bislang niemand interessiert.
Wer nicht lesen kann/will, darf gerne die Schaubilder unten ansehen.
http://www.theicct.org/sites/default/files/ICCT_PEMS-study_d…

[Briderle]

Ich höre immer das Wort Skandal im Zusammenhang mit der innovativen Abgas-Software von VW. Dem durchschnittlichen Autokäufer geht es doch völlig am A... vorbei, wenn die Abgaswerte etwas über der Norm liegen.

Aufregen tun sich vor allem die amerikanischen Umwelt-Drecksäue mit ihrem Erdöl-pro-Kopf-Verbrauch dreimal so hoch wie in Deutschland. Und für die netten angelsächsischen Hedgefonds ist es natürlich ein gefundenes Fressen die deutschen Auto-Aktien platt zu machen um über Leerverkäufe ein Schweinegeld zu verdienen.

Lustig ist es, dass auch in Ländern wie Frankreich und GB ein Riesentheater um VW gemacht wird. Endlich kann man seine riesigen Minderwertigskeits-Komplexe gegenüber der deutschen Industrie abreagieren.

Wenn VW schlau ist, fahren sie ihre US-Aktivitäten in den nächsten Jahren gegen Null. Denn wie sich jetzt herausstellt, schöpft der amerikanische Staat die US-Gewinne über die aberwitzigen Strafen zu mehr als 100 % (siehe auch Strafzahlungen der Deutschen Bank). Und nebenbei werden in den US-Werken von VW zehntausende amerikanische Arbeitsplätze plattgemacht was die Motherfucker vielleicht doch etwas stören dürfte.

[Nebiim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.684.706 von Cemby am 22.09.15 20:37:24

Martin Weiss - was erlaube ...

Danke für diese Info, Cemby. Der verantwortliche "Aktienexperte" war Martin Weiss von Der Aktionär. Was für ein stümperhafter Artikel. Wenn der bei all seinen Analysen so schlampig recherchiert, dann kann man dem keine Zeile ernst nehmen. Setzen sechs, Herr Weiss.

Zitat von Cemby: Dieter Zetsche, Daimler-Chef:

"Ich weiß viel zu wenig über den Fall, um zunächst mal beurteilen zu können, wie gerechtfertigt der Vorwurf Volkswagen gegenüber ist und ob wir zu hundert Prozent und in jeder Betrachtungsweise davor völlig sicher sein können."

Ist doch ne ehrliche Antwort. Jedenfalls ehrlicher als ein zackiges Dementi, das 2 Tage später widerrufen - pardon: richtiggestellt - werden muß.

Und ein Analyst macht daraus dieses:

Daimler-Aktie: Bei 69 Euro rausgehen! Aktienanalyse
...
Daimler-Chef Dieter Zetsche habe im Hinblick auf den VW-Skandal gesagt, dass er nicht hundertprozentig sagen könne, dass bei der Daimler AG alles richtig gelaufen sei. Somit habe man die Zweifel bei den Anlegern nicht zerstreut und die Daimler-Aktie sei zurückgegangen.
...
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_69_…

Der gleiche "Aktienprofi" empfiehlt heute im Hinblick auf VW:

Der Aktienprofi warne Investoren vor Panik. Er finde es nicht vernünftig, wenn man in einer solchen Situation, die es jetzt bei Volkswagen gebe, aus der Aktie massiv rausgehe. Man solle die weitere Entwicklung beobachten und sehen, wie sich z. B. die Großaktionäre der Volkswagen AG, wie das Land Niedersachsen, verhalten würden.
...
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Volkswagen_Aktie_…

Wer diesem Aktienprofi heute gefolgt ist, hat mit der VW-Aktie nochmals 20% verloren.

Also was denn nun?
Ich bleibe dabei - bei Daimler natürlich

[Rainolaus]

das die Messwerte höher sein KÖNNEN unter anderen realen Bedingungen ausserhalb der Prüfstände wissen alle seit Jahren, es geht hier nur um vorsätzlichen Betrug bei der Software o.ä.
wenn Daimler da jetzt sauber raus kommt wären sie sogar der ganz grosse Gewinner

[Benx]

Heute kaufen ist sicher nicht verkehrt !


Daimler sollte mehr als die sonstige Konkurrenz von dem Skandal profitieren können !

[MisterSpok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.698.569 von Ines43 am 24.09.15 12:47:28

Wer ist denn aufgeregt?

Siehe Chart der letzten 20 Jahre Daimler, alles ganz normal und im normalen Bereich.

Du bist langfristig interessiert, also beschwere dich doch nicht immer über mittelfristige Schwankungen.

Du hast doch die Aktien schon ewig lange, diese Schwankungen gab es doch schon immer!!

Komme mir keiner mit Sondereffekten wie Diesel-Skandal, irgendwas gibt es halt immer...

Aber eins ist doch so sicher wie das Amen in der Kirche: Börsenkurse gehen hoch und runter. Wie kann man sich bloß mit angeblich jahrelanger Erfahrung darüber noch wundern und glauben, ab jetzt ist die Börse eine Einbahnstraße... faszinierend...

[Stilles_Wasser]

Wenn es stimmt, dass Daimlers Motoren nicht manipuliert sind - und das wurde heute nochmals von Daimler bekräftigt - dann hätte Daimler einen Wettbewerbsvorteil. Mindestens gegen den Konkurrenten Audi, möglicherweise auch gegen BMW, wo ja der X3, 2,0d auffällig sein soll.

[Ines43]

Irgendwie nervt mich diese ganze Aufgeregtheit der Börsianer.

Beginne meine Immobilien deshalb wieder viel höher einzuschätzen.

Da heisst es nicht gestern, das Haus ist 500 000 E wert, zwei Monate später das Haus ist nur 350 000 E wert um dann in einem einem Jahr zu hören das Haus ist so gar 600 000 E wert.
Diese Börsianer wissen im Grunde nicht, was ihre Aktien wert sind, einmal himmel hoch jauchzend und dann wieder zu Tode betrübt.
Klasse Diagnose: Bipolare Depression
Muss man sich freiwillig unter solche Leute begeben?
Eigentlich eher nicht.

[gobu]

momentan werden alle kurse runtergeprügelt, schon fast 200 punkte minus im dax