Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11581)

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.835.134 von JMK2019 am 29.02.20 11:25:30

Zitat von JMK2019: Finde das Marketing-Konzept von Tesla sehr spannend und genau zur Kommunikationskultur von Tesla passend.
- zur Vermeidung unlauterer Werbung bzw. ggf. sogar von Haftungsansprüchen aufgrund von Täuschung einfach die ganze Influencer-Community (die auch perfekt zum ganzen Lifestyle-Drumherum passt, und beruflich vermutlich ähnliche Zukunftsperspektiven hat wie Tesla) anheizen (meine Vermutung: da gibt es einiges an Einladungen zu „hypercoolen“ Events, auch mal einen Testwagen und natürlich das „Referal Programm“, wobei das bekanntermaßen im Laufe der Zeit Tesla sogar zu teuer wurde) und nutzen. Bringt keinerlei Corporate liability mit sich und hat trotzdem Reichweite
- und als Krönung noch immer wieder betonen, man brauche keine Werbung (inkl. Hinweis, dass man deswegen ja auch viel günstiger in der Kostenstruktur als andere Hersteller sei und deswegen mehr Marge realisieren kann)
Was bei vielen ankommt: begeisterte Nutzer erzählen ganz neutral Fakten aus der Praxis und Tesla hat nicht einmal Werbung nötig... am Ende ist es nur wieder ein weiterer Taschenspielertrick, um Aussagen unters Volk zu bringen, die kein seriöser, etablierter Hersteller wagen würde, zu kommunizieren.
Aber da Tesla ja für Fortschritt und Umweltschutz und einfach „das Gute in der Welt“ steht drücken wohl auch hier Verbraucherschützer beide Augen zu und thematisieren dieses Vorgehensweise nicht einmal kritisch!

Soll das heißen, du findest Werbespots, Plakate etc. seriöser als Leute, die von einem Produkt so begeistert sind, dass sie kostenlos davon berichten? Aus heutiger Sicht macht es als Influencer vielleicht Sinn, da man davon Vorteile hat, aber zum Beginn des Unternehmens war das noch null absehbar. Und viele der Youtuber sind schon seit Jahren dabei.

Ne interessante Logik hast du

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.837.087 von charliebraun am 29.02.20 16:31:23

Zitat von charliebraun: Gibt auch ein weiteres Kapitel in der Starship-Klamaukshow...
Test, test...failure, failure...💣

Das ist halt der Unterschied von Musk (bzw. Amis generell). Wenn etwas schiefgeht, krempeln sie die Ärmel hoch und machen weiter, während bei uns jemand öffentlich niedergemacht wird und sich nicht mehr aus dem Keller traut.

Zitat Edison: Ich habe nicht 1000 Mal versagt, sondern 1000 Wege entdeckt, die nicht funktionieren
Naja, ist halt ne andere (Firmen-)Kultur.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.837.087 von charliebraun am 29.02.20 16:31:23

Das Ding war kein Prototyp mehr, sondern hatte die Serien Nr. 1! Na zumindest gibt es genügend Edelstahlschrott für den Cyberschrott spaceXplode edition...

Und unsere Mus(k)chi hält das Kleinkind für genialvisionär!

P.S.: Edelstahl ist jetzt schon die 2te Materialsorte, die unser Visionär bei seinem GrasGerauchtHüpf Projekt einsetzt. Würde mich nicht wundern, wenn er nächste Woche verkündet, brandenburgische Kiefer wäre noch besser geeignet?

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.836.721 von erwinsklein am 29.02.20 15:39:56

Zitat von erwinsklein:

Zitat von sg-1: ...

Das klingt, als wenn Tesla aktiv etwas getan hätte... Jedes Unternehmen möchte in aller Munde sein (gut, ein paar Unternehmen ausgenommen)
Dass so viel über gf4 berichtet wird, liegt aber an den unbedachten Umweltaktionen und dem AFD nahen Verein, der sinnloser Weise klagen musste.

Ja, ja .. die AFD ist für alles negative Schuld. Bestimmt auch für den Corona Virus! ....
Kannst du auch selber denken oder brauchst du immer einen Vorredner?

Dem Elon würde ich dies auch zutrauen. Wer lügt und machfach betrügt ( Börse + Subvention ) macht dies bestimmt nicht aus lange Weile. Bei Elon geht doch alles um Show und Publicity.
Da Tesla kein Geld hat für Werbung, muss man eben andere Wege nutzen.

Was ist denn eigentlich dein Argument? Tesla hat aktiv nichts getan, damit über die gf4 berichtet wird. Dann kamen halt zwei Vereine und haben geklagt. Der AFD nahe VLAB (Verein aus Bayern!) war beteiligt. Sinn und Unsinn wurden hier diskutiert.
Deine Polemik zwecks Zusammenhang AFD und Corona kannst du stecken lassen. Das ist ein Strohmann Argument um das Thema zu wechseln. Die AFD hat sich eben auch bei der Rodungsklage lächerlich gemacht,wie sonst auch überall,wenn es um Inhalt und Substanz geht. Hauptsache hetzen und trollen,aber keinen Plan von nix (afd).

Was ist denn dein "dies", was du Tesla zutrauen würdest bzw vorwerfen willst?

[Sven1899]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.837.372 von erwinsklein am 29.02.20 17:13:41

Es werden mehr sein als 35. In China gibt es Marken, die kennt man hier kaum, der Wettbewerb wird übel, es werden auch wieder Hersteller verschwinden und die Margen von allen E Produzenten werden darunter leiden. Viele Angebote für begrenzte Nachfrage...

Eine paar Hersteller:

BYD, BAIC, SAIC, Chery, JAC, JMEV, Changan, Zotye, GAC NE, ZHI Dou, Nio....

Echt irre, teilweise bis zu 10 neue Modelle in 2 Jahren geplant....

Wahrscheinlich verdrängt Tesla die alle....

Oder Tesla ist doch nur eine Tulpenzwiebel... ? Das Jahr 2020 wird da wohl eine erste Indikation liefern...

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.836.754 von worldtravelthomas am 29.02.20 15:45:15

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von aceniro: Audi e-tron S im Test: Erste Fahrt im Elektro-Sport-SUV


https://youtu.be/uQrX8gb6WpE

👍👍👍 ... mit jedem totgesagtem German enigineering E-Auto Modell, das jetzt auf den Markt kommt, zieht sich die Schlinge um Felonmelon weiter zu 😂🤣😂
.... die Deutschen greifen von oben und unten an, knabbern gemütlich wie Packman... den Teslamarkt weg... 😍
.... ich kauf mal paar Aktien vom neuen Fintech Unternehmen VW 😇
.... in 3 Jahren sollen über 25 E-Modelle von der VW Group am Markt sein, wieviele hat Tesla???
.... Tesla erinnert mich von der Modellvielfalt, irgendwie an Ford T Modell, nur mit mehr Farben 🤣

25 nur von der VW Group in den nächsten3 Jahren!
Dann kommen noch etliche Andere Hersteller .... so das mit mindestens 35 neuen EV zu rechnen ist.
Mit wie viel kommt dagegen Tesla ..... 1! Wow, das ist eine Menge!

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.833.604 von JosefKeuscher am 29.02.20 06:44:11

Zitat von JosefKeuscher:

Zitat von RubiRubin: ...
ja da haben sie noch nicht viele EVs verscherbeln müssen...
Interessante Tabelle:
Was zeigt und das:
In den grössten Märkten USA und China geht die Nachfrage nach Elektroautos zurück.
Im drittgrößtem Markt der Welt Norwegen stagniert sie. (minimale Steigerung)
Im viert-grösstem Markt Japan geht die Nachfrage zurück.
Platz 5 Frankreich: Nachfrage bleibt hoch.
Also von den 5 grössten Märkten haben sich 3 Märkte negativ entwickelt. einer stagniert und nur der noch relativ kleine Markt in Frankreich ist gesund.
Es scheint also irgendwann eine Sättigung einzutreten, wenn die erreicht ist geht es nicht weiter voran mit den EVs. Tesla müsste sich also auf neue Märkte konzentrieren um die hochgesteckten Ziele zu erreichen, aber wo wollen sie noch wachsen?
Deutschland scheint noch am aussichtsreichsten zu sein, In Frankeich , UK und Kanada flacht die Kurve bereits wieder ab, Südkorea stagniert, Schweden steigt noch.
Alle anderen Märkte sind bisher unwichtig gewesen und halten einen Stand von deutlich unter 100 000 zugelassenen Elektrofahrzeugen.
In Märkten von Schwellenländern wie Russland, Brasilien, Indien, Indonesien, Mexiko gibt es viele Autos, aber nicht elektrisch. Wenn Tesla auf diese Märkte gehen würde, müssten sie riesige Investitionen in Supercharger stemmen, da es riesige Flächenstaaten sind. Total unrealistisch.
Spätestens 2021 ist die Wachstumsstory von Tesla aus, wer wettet dagegen?
Das ist auch der Grund warum Elon jetzt mit seinen Märchen vom Superakku kommt, er wird viele schlechte Nachrichten in den nächsten Monaten verkünden müssen und braucht viele gute Ausreden.

Das wäre nicht gut. Jetzt sitzen alle Hersteller in einem Boot.
Nur Tesla ist etwas besser dran, weil diese keine Strafen für schmutzige Autos zahlen müssen, nur weniger am Markt absetzen würden und weniger SuperCredits verkaufen können.
Wenn es einen Einbruch bei EV Fahrzeugen gibt, trifft es alle hart, bis auf FIAT/Chrysler die dafür bereits zahlen an Tesla. Die klassischen Autohersteller ( die mit schmutzigen Fahrzeugen ) brauchen SuperCredits um die Strafzahlungen auszugleichen. VW muss 2020, so die Analyse, 10 Mrd,€ zahlen, wenn es keine Kompensation durch EV-Fahrzeuge gibt.
Quelle bereits vorher gepostet.

Völligster Quatsch.... die guten deutschen Ingenieure sind ja nicht doof.
.... baust nen schönen geilen V8 den jeder haben will und ergänzt die Schwungscheibe mit nem E-Motor und nem handlichen Akku für 80km Prüfzyklus und schwups ist nen förderfähiger Hybrid generiert mit 2,1L Normverbrauch und passendem Schadstoffaustoß auf den ersten 100km!
.... zusätzlich können die Deutschen auch Diesel, Benzin, Hybrid, Brennstoffzelle und Elektro
.... so sitzt nur einer in seinem E-Monopool Boot und muss bangen 😂🤣😂

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.837.015 von xwin am 29.02.20 16:22:48

Gibt auch ein weiteres Kapitel in der Starship-Klamaukshow...
Test, test...failure, failure...💣

[Miezekatze71]

Welch ein Müll, an Beiträgen....

Miezi

[aceniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.836.754 von worldtravelthomas am 29.02.20 15:45:15

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von aceniro: Audi e-tron S im Test: Erste Fahrt im Elektro-Sport-SUV


https://youtu.be/uQrX8gb6WpE

👍👍👍 ... mit jedem totgesagtem German enigineering E-Auto Modell, das jetzt auf den Markt kommt, zieht sich die Schlinge um Felonmelon weiter zu 😂🤣😂
.... die Deutschen greifen von oben und unten an, knabbern gemütlich wie Packman... den Teslamarkt weg... 😍
.... ich kauf mal paar Aktien vom neuen Fintech Unternehmen VW 😇
.... in 3 Jahren sollen über 25 E-Modelle von der VW Group am Markt sein, wieviele hat Tesla???
.... Tesla erinnert mich von der Modellvielfalt, irgendwie an Ford T Modell, nur mit mehr Farben 🤣

Tesla wird Ford Edsel sein