Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12851)

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.472.654 von felicitas123 am 12.09.19 21:12:51

Zitat von felicitas123: Für Level 2 bräuchte man schon Verkehrszeichenerkennung, ups, Tesla ist auf Level 1

Noch besser wäre Auflieger-, Kehrmaschinen- und Feuerwehrfahrzeugerkennung. Tesla ist auf level 'kill'!

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.450.625 von tradit am 10.09.19 14:38:53

Zitat von tradit: You forgot Li-plating and increased cathode degradation (bcs. of new thermal management which should avoid Li-plating)!!!

So if u have a short position in $TSLAQ time is working for you...

Dieser Winter wird lustig für die SLR/SLC/SLP Modelle (werden immer mehr)!!!

Aber hey kein Problem, we love our cars even with 80kW...

10% SOC und der Kübel ist nur noch Schrott. Nicht mehr fahrbar. Begrenzerlinie bei 80kw schon vor dem losfahren.

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=28698&start=1650

Wie krass ist das denn?

Da postet auf Seite 151 dieses Mega - Threads jemand eine geleakte Mail von Tesla, aus der wohl hervorgeht, wie die Tesla Mitarbeiter in den deutschen Servicecentern die erboste Kundschaft vertrösten sollen, wenn ihre Akku - Performane zurückgeschraubt wird per "Update"...

Das eigentliche Krasse:
Elon hat keine Kohle mehr in seinem Führerhauptquartier in California, um da mal einen humanoiden Übersetzer mit Deutschkenntnissen zu bezahlen, stattdessen muss Freund Google ran, der natürlich totalen Kauderwelsch übersetzt...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.472.504 von drehrumbum am 12.09.19 20:55:39

McLaren Rennsportlegende Musk wird uns doch mit einem full-size video der Rekordfahrt beglücken?
Da geht dann nicht mehr soviel mit cheating!?

Auf elekdreck wurde gerade ein kurzes video der Trainingssession gezeigt:

https://electrek.co/2019/09/12/tesla-model-s-video-nurburgri…

Eines ist sicher: Mit der Abstimmung kommt auch Nico nicht unter 8.30!!!

Aber angeblich sind ja noch weitere Porschejäger in der grünen Hölle unterwegs!? Aus der nicht zustande gekommenen Altherren-Rennserie sind ja noch einige um 500kg erleichtete racer übrig!

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.471.877 von marieviktor am 12.09.19 19:51:24

Zitat von marieviktor: oh...da verschläft aber grade einer die Zukunft!
Level 3 ist bei Tesla seit 2017 standard
Level 4 wird ganz allein durch die EU massiv eingeschränkt zum Schutze der deutschen Autoindustrie !

Für Level 2 bräuchte man schon Verkehrszeichenerkennung, ups, Tesla ist auf Level 1. 😂

[drehrumbum]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.472.138 von tradit am 12.09.19 20:20:46

Die Nürburgringgeschichte fällt eh unter das Reich der Märchen, weil es dort keine offizielle Zeitnahme gibt. Die Hersteller messen dort jeweils selbst, zum Teil unter Beobachtung eines Notars und das war es dann. Im Notfall hat Tesla dann die langsamste Uhr mit

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.471.952 von Charly_2 am 12.09.19 19:59:58

Zitat von Charly_2:

Zitat von marieviktor: oh...da verschläft aber grade einer die Zukunft!
Level 3 ist bei Tesla seit 2017 standard
Level 4 wird ganz allein durch die EU massiv eingeschränkt zum Schutze der deutschen Autoindustrie !

Tja, die EU wird wohl diesbezüglich noch obsolet werden, Innovation sieht definitiv anderst aus!

Dir ist aber bekannt, dass fast die Hälfte aller weltweiten Patente betreffend autonomen Fahrens von deutschen Firmen gehalten wird.

Was denkst du, wo die Deutschen bei Patenten in Bezug der E–Mobilität weltweit stehen?

..... Tesla ist da nicht unter den ersten 10 zu finden! Aber andere die ja sooooo hinter dem Mond sind.

[tradit]

Musk sichert sich an der Nordschleife schon ab, wenn es trotz 3motorigem Prototyp mit nicht serienmässiger Reifengrösse für Porsche nicht reichen sollte, kann man ja zumindest den Rekord für 7sitzige Elektrofahrzeuge für sich beanspruchen!?

Model S at Nürburgring has 7 seats

https://twitter.com/elonmusk/status/1172030269756305408

[marieviktor]

Das einzige deutsche Auto was Level 3 besitzen wird ist die neue S Klasse die 2020 auf dem Markt kommt.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.471.877 von marieviktor am 12.09.19 19:51:24

Zitat von marieviktor: oh...da verschläft aber grade einer die Zukunft!
Level 3 ist bei Tesla seit 2017 standard
Level 4 wird ganz allein durch die EU massiv eingeschränkt zum Schutze der deutschen Autoindustrie !

Wie soll das denn bei Tesla gehen?

Tesla schafft ja nicht einmal Level 2 unfallfrei und ohne Tote. Da sollen die gleich noch paar Level höher unfallfrei fahren können?

Das kannst du doch bestimmt entsprechend belegen! ..... Wie dein geschriebenes zu autonomes fahren von Tesla in Deutschland!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.471.877 von marieviktor am 12.09.19 19:51:24

Zitat von marieviktor: oh...da verschläft aber grade einer die Zukunft!
Level 3 ist bei Tesla seit 2017 standard
Level 4 wird ganz allein durch die EU massiv eingeschränkt zum Schutze der deutschen Autoindustrie !

Würde ich bestreiten. Bei SAE Level 3 überwacht der Computer die Fahrt. Bei Tesla muss aber explizit der Fahrer die Fahrt überwachen und Eingreifen. Das ist klar die Abgrenzung zu Level SAE 2. Level 4 wäre sogar System Fallback (und nicht 'Human Driver'). Da ist Tesla noch Lichtjahre von entfernt.

https://www.teslarati.com/gm-says-tesla-cant-achieve-level-5…