Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13331)

[Angelhatetesla]

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Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: unangemessener Vergleich, bitte bleiben Sie sachlich, Danke.

[fifteenbagger]

Wer heute Mario gesehen hat und nicht hirnlos reinlonged muss wahnsinnig sein, Verschwörungstheorethiker aufgepasst die Dampfwalze fährt los!

[fifteenbagger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.983 von tesla4ever am 18.06.19 13:11:29

Ja wundere ich nich auch das ist einer der abgehalftertsten Typen die ich je auf einem Boersen Forum gesehen habe, werden wohl diese Woche noch 250USD sehen danke an die ganzen Shorties hier ihr habt mich bestärkt dass es nur aufwärts gehen kann

[Computerversteher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.983 von tesla4ever am 18.06.19 13:11:29

Zitat von tesla4ever: Ich wundere mich jeden Tag, dass die FUD Spam-Schleuder 'Aceniro' nicht schon längst gesperrt wurde! Wirklich ärgerlich, dass man hier so etwas zulässt

Weil wir hier noch immer in einer Demokratie mit Meinungsfreiheit sind.
Sperren weil er eine andere Meinung hat und diese auch noch mit Fakten begründen kann?
Typisch linksgrüne Idiologie! Was kommt als nächstes? Gesellschaftliche Ächtung? Scheiterhaufen?

Wenn du die diktatorischen Zustände im TFF vermisst, steht es dir frei dich wieder dorthin zu verpissen und uns mit deinen spam-artigen Lobhudeleien ohne jeden fundierten Fakten- und Sachbezug zu verschonen.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.832.394 von GGausB am 18.06.19 13:45:13

Zitat von GGausB: Das Superchargernetz ist ja ein werthaltiges Asset - irgendjemand würde es einem Insolvenzverwalter schon abkaufen und weiterbetreiben. Es wäre ja blöd, das nicht zu verwerten, während Konkurrenten viel Geld für den Ausbau eigener sc-Netze ausgeben.

Oder aber die Konkurrenz kauft es aus der Insolvenzmasse und rüstet es auf Industriestandard um. Das würde doch am meisten Sinn ergeben.

Ich kann nicht erkennen, dass ein geschlossenes Ökosystem im Insolvenzfall einen Vorteil bieten soll. Im Gegenteil. Und das war schon immer so.

[GGausB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.194 von xwin am 18.06.19 11:48:00

Die Steuerung verhindert wohl direkte Schäden - und sicher nutzt man das gern auf Langstrecken. Die meisten Teslafahrer nutzen das aber (teils zur Schonung, teils auch wegen des besonderen "Liebreizes" der fastfood-Buden neben den meisten Superchargern) insgesamt für weniger als die Hälfte ihrer gesamten Stromzufuhr.

Es gibt ja yt - videos von einem Kaufberater für gebrauchte EVs (Ove), der den supercharging-Anteil stets ausliest und niedrige sc-Anteile stets positiv bewertet.

Das Superchargernetz ist ja ein werthaltiges Asset - irgendjemand würde es einem Insolvenzverwalter schon abkaufen und weiterbetreiben. Es wäre ja blöd, das nicht zu verwerten, während Konkurrenten viel Geld für den Ausbau eigener sc-Netze ausgeben.

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.806 von uli888 am 18.06.19 12:53:12

Ich wundere mich jeden Tag, dass die FUD Spam-Schleuder 'Aceniro' nicht schon längst gesperrt wurde! Wirklich ärgerlich, dass man hier so etwas zulässt

[aceniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.806 von uli888 am 18.06.19 12:53:12

Zitat von uli888: F

U

D



Die brillanteste propagandistische Technik wird keinen Erfolg haben, wenn nicht ständig ein Grundprinzip beachtet wird – sie muss sich auf einige Punkte beschränken und sie immer wieder wiederholen.

Siehst Du da ist es wieder FUD. Mantra der Elons Schafe.

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.053 von sg-1 am 18.06.19 11:34:05

Zitat von sg-1: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11540084-ankuendi…

Das heißt im Klartext: VW hat noch nicht damit begonnen, den Vorsprung bei der Softwareentwicklung anzugehen. Und VW hat dementsprechend auch noch keine Experten. Woher sollen diese kommen? In Deutschland muss man erst Mal genügend Experten finden. Im Ausland (silicon valley/bay area) weird es teuer und die dritte Möglichkeit, externe Leute einzusetzen wollen wir Mal nicht hoffen (weil man später dann kein know how hat)

Dad heißt auch, dass VW an den Vorsprung Teslas glaubt, wenn man schon so einen Aufwand betreiben muss. Die Reaktionszeit von autonomy day bis jetzt bedeutet ein paar kritische Meetings mit Experten, die dann wohl überzeugt waren, dass es eben doch 10 Jahre Vorsprung sind.

VW wird vermutlich das Waymo OS lizensieren. Macht anders ohnehin keinen Sinn.

[uli888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.713 von aceniro am 18.06.19 12:43:22

Was für ein...

F

U

D



Die brillanteste propagandistische Technik wird keinen Erfolg haben, wenn nicht ständig ein Grundprinzip beachtet wird – sie muss sich auf einige Punkte beschränken und sie immer wieder wiederholen.