Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 1741)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 04.05.24 00:00:35 von
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29$ wäre aktuell eine faire Bewertung, mal sehn wie schnell das erreicht wird ab dem 20Januar....
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.094.856 von tradit am 15.01.23 15:06:02 Ein paar LNG trucks fahren inzwischen aber schon rum!
Eine Umrüstung bestehender trucks auf LNG wäre denkbar und wird von mir seit Jahren gefordert (bringt sofort ca. 29% CO2-Ersparung).
Bei uns in der näheren Umgebung gibt es einen Spediteur,der 700 LKW betreibt und davon nicht zu knapp mit Gas fahren lässt....jetzt will er das Geschäft aufgeben,weil es zu teuer geworden ist....
Soviel dazu...
Vielleicht sollte Tesla auch auf LNG umrüsten...,werden doch exklusiv aus den USA mit Tankern beliefert....und da ist doch bestimmt ein Freundschaftsrabatt drin
Eine Umrüstung bestehender trucks auf LNG wäre denkbar und wird von mir seit Jahren gefordert (bringt sofort ca. 29% CO2-Ersparung).
Bei uns in der näheren Umgebung gibt es einen Spediteur,der 700 LKW betreibt und davon nicht zu knapp mit Gas fahren lässt....jetzt will er das Geschäft aufgeben,weil es zu teuer geworden ist....
Soviel dazu...
Vielleicht sollte Tesla auch auf LNG umrüsten...,werden doch exklusiv aus den USA mit Tankern beliefert....und da ist doch bestimmt ein Freundschaftsrabatt drin
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.095.600 von Synercon am 15.01.23 18:33:14Wenn schon die wesentlich teureren und auch das "Luxus" Segment mit derartigen Qualitätsproblemen daherkommt, wie wird es dann erst bei einem 25k Tesla sein?
Die Materialien von Tesla > 40000 sind schlichtweg schon fast die 25k Klasse. Da kann jeder sich ausmahlen, was dann an Plaste und "Stoff" dort reinkommt! Wahrscheinlich fallen dann so etwas wie Lenkrad und Reifen unter extra Feature!
Die Materialien von Tesla > 40000 sind schlichtweg schon fast die 25k Klasse. Da kann jeder sich ausmahlen, was dann an Plaste und "Stoff" dort reinkommt! Wahrscheinlich fallen dann so etwas wie Lenkrad und Reifen unter extra Feature!
Zitat von Synercon: Es geht doch darum, daß ein Tesla 2 und damit weitere große Marktabdeckung nach unten noch 2023 kommen könnte. Für ein 25k Stromer gibt es einen großen Markt. Ganz egal ob die Serienversion nun so oder etwas anders aussieht. Zudem ist Design immer eine Geschmackssache und bei billigen Autos nicht das wichtigste Kriterium. Ein Id3 sieht auch sehr bescheiden aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.098.327 von xwin am 16.01.23 11:00:12Oha... wird wohl daran liegen
https://www.electrive.net/2022/05/13/norwegen-schmilzt-erste…
https://www.electrive.net/2022/05/13/norwegen-schmilzt-erste…
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.093.349 von SunStealer am 15.01.23 07:44:20 Wartungskosten innerhalb der ersten drei Jahre: 100€ Marke noch nicht geknackt 😎
Kosten KFZ Steuer: NIL (10 Jahre lang )
Bitte mal für mich als Vergleich die Haftpflicht-u. Vollkakskoversicherung von Deinem Tesla ....gerne auch per BM an mich
Kosten KFZ Steuer: NIL (10 Jahre lang )
Bitte mal für mich als Vergleich die Haftpflicht-u. Vollkakskoversicherung von Deinem Tesla ....gerne auch per BM an mich
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.098.342 von xwin am 16.01.23 11:02:05 Kaum Gewinn Verhältnis ;-))
Endlich mal ne ordentliche Analyse
Endlich mal ne ordentliche Analyse
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.097.532 von ojewo12 am 16.01.23 08:58:09
Ohne den Verkauf von Verschmutzungszertifikaten macht Tesla möglichwerweise gar keinen Gewinn IMHO.
Zitat von ojewo12: Hier (https://teslamag.de/news/auto-hersteller-gewinne-krise-rekor… wird die Marge von Tesla auf 19% geschätzt. Wohlgemerkt liegen Mercedes und VW mit 15% und 13% nicht so weit abgeschlagen dahinter wir es in einschlägigen Teslaforen so gern propagiert wird.
Wenn man 19% Marge hat und die Preise um 20% senkt (https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tes… bleibt eigentlich kaum Marge übrig.
Ohne Marge macht man kaum Gewinn. Das Tesla-KGV (Kaum Gewinn Verhältnis ;-)) dürfte dadurch in den Himmel wachsen. Und das wiederum macht die Aktie zu teuer. Wenn in 2023 die Gewinne einbrechen steht eine starke Korrektur an.
Ohne den Verkauf von Verschmutzungszertifikaten macht Tesla möglichwerweise gar keinen Gewinn IMHO.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.098.321 von drehrumbum am 16.01.23 10:58:22
War das nicht bis Ende 2022 ein durchaus gängiges Geschäft, einen Tesla in Deutschland zu kaufen mit der Förderung und dann mit Gewinn nach Norwegen zu verkaufen? Das entfällt zu Jahresbeginn.
Zitat von drehrumbum: Hat einer ne Idee, warum die Zahlen in Norwegen ab Januar 2023 so extrem einbrechen? Nicht nur Tesla, sondern generell.
https://elbilstatistikk.no/
Aktuell 380 EV bisher im Januar zugelassen. Letztes Jahr im Januar insgesamt 7.866
?
War das nicht bis Ende 2022 ein durchaus gängiges Geschäft, einen Tesla in Deutschland zu kaufen mit der Förderung und dann mit Gewinn nach Norwegen zu verkaufen? Das entfällt zu Jahresbeginn.
Hat einer ne Idee, warum die Zahlen in Norwegen ab Januar 2023 so extrem einbrechen? Nicht nur Tesla, sondern generell.
https://elbilstatistikk.no/
Aktuell 380 EV bisher im Januar zugelassen. Letztes Jahr im Januar insgesamt 7.866
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https://elbilstatistikk.no/
Aktuell 380 EV bisher im Januar zugelassen. Letztes Jahr im Januar insgesamt 7.866
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.096.398 von Kolovkolosh am 15.01.23 21:57:05
Hat wie immer keiner gesagt, aber rede es dir ruhin ein...
Zitat von Kolovkolosh:Zitat von tradit: Eigentlich sollte das der Preis in USA werden, aber stimmt, jetzt wo die Parksensoren weggelassen wurden, könnte es auch dort noch klappen...
Ich frage mich eher, welche Auswirkungen die massiven Preissenkungen auf die Marge haben werden? Ach, ich weiss schon: Gar keine.
Hat wie immer keiner gesagt, aber rede es dir ruhin ein...
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