Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4686)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 09.05.24 21:33:39 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.817.221 von querdenker06 am 05.11.21 11:12:20
In dem Fall allerdings nicht zutreffend...
Denn in meinem Beitrag sind bekannte und nicht unbekannte
Faktoren angegeben...!
Ca. 29 000 CuS ....generieren Einnahmen!
Tesla CuS sind nun mal da...Werbeefekt...!
Teslafahrer bezahlen deutlich weniger...!
Könnte für weitere Teslakäufer generieren..!
Das ist der Unterschied zu deiner Sichtweise...die überwiegend
auf düsteren Interpretationen in Bezug auf Tesla aufgebaut ist...
Miezi
Zitat von querdenker06: "So kann sich jeder seine eigene kleine Welt zurechtschreiben...."
Deine eigenen Worte!
In dem Fall allerdings nicht zutreffend...
Denn in meinem Beitrag sind bekannte und nicht unbekannte
Faktoren angegeben...!
Ca. 29 000 CuS ....generieren Einnahmen!
Tesla CuS sind nun mal da...Werbeefekt...!
Teslafahrer bezahlen deutlich weniger...!
Könnte für weitere Teslakäufer generieren..!
Das ist der Unterschied zu deiner Sichtweise...die überwiegend
auf düsteren Interpretationen in Bezug auf Tesla aufgebaut ist...
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.810.030 von erwinsklein am 04.11.21 18:31:58
Zitat von erwinsklein:Zitat von der_markt: ...
Ilse. Du hast die Begriffe Schummelmotor und T5 Biturbo vergessen. Und den nicht vorhandenen Schminkspiegel im Lego ID3.
Erwin, Eulenschießen war gestern!
Den Spiegel brauchst du wohl, um deine Lippen zu schminken? 😂😂😂
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.817.125 von Miezekatze71 am 05.11.21 11:05:41"So kann sich jeder seine eigene kleine Welt zurechtschreiben...."
Deine eigenen Worte!
Deine eigenen Worte!
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.816.867 von querdenker06 am 05.11.21 10:46:24
Da hast du aber eine falsche Vorstellung...
Der Wettbewerbsvorteil liegt darin..., dass die SuC für alle
geöffnet werden... und nicht darin das man sich abkapselt!
Der Preis ändert sich ja nicht dadurch....für die Teslafahrer...!
Das sind zusätzliche Einnahmen...und bestimmt nicht bei
momentan ca. 29.000 Stück, nur "nette" Einnahmen, so wie du das darstellst...!
Hinzu kommt noch der Werbeefekt...und die Tatsache, dass
das laden für Teslas deutlich preiswerter ist...
Miezi
Zitat von querdenker06: Und nun?!
Es war ja erst mal nur ein Test um zu schauen ob und wie es technisch geht. Siehe da es geht ist sogar realativ einfach. Du must dir nur vorher eine entsprechende App auf smartphone installieren mit der du dann die Säule an der du stehst scannen und für den ladevorgang frei schlaten kannst. Gut kein echtes plug and play aber eben auch nicht wahsinnig kompliziert sondern fast genauso einfach.
Jetzt steckt Tesla aber automatisch in der Zwickmühle weil entweder oder.
Entweder Tesla beläst es bei diesem Test und führt das demnächst nicht flächendeckend für alle Supercharger ein. In dem Fall würde Tesla für seine E-Autos den Vorteil behalten, daß sie das mit Abstand beste Ladenetz haben. War und ist bisher ja eines der echten Argumente die für den Kauf eines Teslas sprechen. Gut auf die Möglichkeit zusätzliche Einnahmen mit dem SuC Netz durch Laden von Fremdfahrzeugen zu generieren müßte man in dem Fall verzichten.
Oder Tesla öffnet die SuC für Fremdfahrzeuge weil es eine nette Einnahmequelle ist, nur dann ist einer der bisher größten Wettbewerbsvortiele für E-Autos von Tesla schlicht und einfach weg. Tja wenn demnächst jeder einfach und günstig am SuC Laden kann was spricht denn dann beim Fahrzeugkauf in Punkto Ladenetz noch für Tesla?!
Es kommen Zeiten genau wie beim Verbrenner. Einzig und Alleine das Auto selbst ist entscheident, nicht irgendein Tankstellennetz was du exclusiv nur mit dem Auto einer bestimmten Marke nutzen kannst.
Da hast du aber eine falsche Vorstellung...
Der Wettbewerbsvorteil liegt darin..., dass die SuC für alle
geöffnet werden... und nicht darin das man sich abkapselt!
Der Preis ändert sich ja nicht dadurch....für die Teslafahrer...!
Das sind zusätzliche Einnahmen...und bestimmt nicht bei
momentan ca. 29.000 Stück, nur "nette" Einnahmen, so wie du das darstellst...!
Hinzu kommt noch der Werbeefekt...und die Tatsache, dass
das laden für Teslas deutlich preiswerter ist...
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.816.867 von querdenker06 am 05.11.21 10:46:24Wenn ich es recht im Kopf habe, wollen die „Fremdladern“ das doppelte wie Tesla-Fahrern berechnen?!
Also bleibt der Vorteil eigentlich, aber ein paar Hohlköpfe und Geschäftsleute können dann Tesla ein paar € Einnahmen bringen.
Also bleibt der Vorteil eigentlich, aber ein paar Hohlköpfe und Geschäftsleute können dann Tesla ein paar € Einnahmen bringen.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.816.246 von Miezekatze71 am 05.11.21 10:04:48Und nun?!
Es war ja erst mal nur ein Test um zu schauen ob und wie es technisch geht. Siehe da es geht ist sogar realativ einfach. Du must dir nur vorher eine entsprechende App auf smartphone installieren mit der du dann die Säule an der du stehst scannen und für den ladevorgang frei schlaten kannst. Gut kein echtes plug and play aber eben auch nicht wahsinnig kompliziert sondern fast genauso einfach.
Jetzt steckt Tesla aber automatisch in der Zwickmühle weil entweder oder.
Entweder Tesla beläst es bei diesem Test und führt das demnächst nicht flächendeckend für alle Supercharger ein. In dem Fall würde Tesla für seine E-Autos den Vorteil behalten, daß sie das mit Abstand beste Ladenetz haben. War und ist bisher ja eines der echten Argumente die für den Kauf eines Teslas sprechen. Gut auf die Möglichkeit zusätzliche Einnahmen mit dem SuC Netz durch Laden von Fremdfahrzeugen zu generieren müßte man in dem Fall verzichten.
Oder Tesla öffnet die SuC für Fremdfahrzeuge weil es eine nette Einnahmequelle ist, nur dann ist einer der bisher größten Wettbewerbsvortiele für E-Autos von Tesla schlicht und einfach weg. Tja wenn demnächst jeder einfach und günstig am SuC Laden kann was spricht denn dann beim Fahrzeugkauf in Punkto Ladenetz noch für Tesla?!
Es kommen Zeiten genau wie beim Verbrenner. Einzig und Alleine das Auto selbst ist entscheident, nicht irgendein Tankstellennetz was du exclusiv nur mit dem Auto einer bestimmten Marke nutzen kannst.
Es war ja erst mal nur ein Test um zu schauen ob und wie es technisch geht. Siehe da es geht ist sogar realativ einfach. Du must dir nur vorher eine entsprechende App auf smartphone installieren mit der du dann die Säule an der du stehst scannen und für den ladevorgang frei schlaten kannst. Gut kein echtes plug and play aber eben auch nicht wahsinnig kompliziert sondern fast genauso einfach.
Jetzt steckt Tesla aber automatisch in der Zwickmühle weil entweder oder.
Entweder Tesla beläst es bei diesem Test und führt das demnächst nicht flächendeckend für alle Supercharger ein. In dem Fall würde Tesla für seine E-Autos den Vorteil behalten, daß sie das mit Abstand beste Ladenetz haben. War und ist bisher ja eines der echten Argumente die für den Kauf eines Teslas sprechen. Gut auf die Möglichkeit zusätzliche Einnahmen mit dem SuC Netz durch Laden von Fremdfahrzeugen zu generieren müßte man in dem Fall verzichten.
Oder Tesla öffnet die SuC für Fremdfahrzeuge weil es eine nette Einnahmequelle ist, nur dann ist einer der bisher größten Wettbewerbsvortiele für E-Autos von Tesla schlicht und einfach weg. Tja wenn demnächst jeder einfach und günstig am SuC Laden kann was spricht denn dann beim Fahrzeugkauf in Punkto Ladenetz noch für Tesla?!
Es kommen Zeiten genau wie beim Verbrenner. Einzig und Alleine das Auto selbst ist entscheident, nicht irgendein Tankstellennetz was du exclusiv nur mit dem Auto einer bestimmten Marke nutzen kannst.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.815.211 von querdenker06 am 05.11.21 09:03:26Es gibt also sagenhafte 100.000 Tesla Modell 3 für die es ke….
Ja...eigentlich gibt es Tesla nicht...
Ist alles nur eine Fata Morgana...
Deshalb ja auch die ganzen "Tricks"...😅
Und wenn ich meinen Tesla fahre ist es eigentlich gar kein Tesla...
sondern ein schwebender Teppich...los
So kann sich jeder seine eigene kleine Welt zurechtschreiben....
Miezi
Ja...eigentlich gibt es Tesla nicht...
Ist alles nur eine Fata Morgana...
Deshalb ja auch die ganzen "Tricks"...😅
Und wenn ich meinen Tesla fahre ist es eigentlich gar kein Tesla...
sondern ein schwebender Teppich...los
So kann sich jeder seine eigene kleine Welt zurechtschreiben....
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.815.997 von Synercon am 05.11.21 09:53:17
Final Decree Closing Certain Cases
The Court has entered a final decree closing the chapter 11 cases of The Hertz Corporation and all of its affiliated reorganized debtors except Rental Car Intermediate Holdings, LLC. The docket in the case of Rental Car Intermediate Holdings, LLC, Case No. 20-11247 (MFW) will remain open until further order of this Court. Commencing on September 29, 2021, all motions, notices, and other pleadings relating to The Hertz Corporation and any of its affiliated reorganized debtors (the "Reorganized Debtors") shall be filed on the docket of Rental Car Intermediate Holdings, LLC's chapter 11 case, Case No. 20-11247 (MFW). The docket of Rental Car Intermediate Holdings, LLC chapter 11 case should be consulted for all matters affecting the Reorganized Debtor's chapter 11 cases after September 29, 2021.
https://restructuring.primeclerk.com/hertz/
Hier ist alles dokumentiert...unteranderem Gerichtsakten....usw.
Miezi
Zitat von Synercon: With over $5.9 billion of new equity capital being provided by Hertz's new investor group, led by Knighthead Capital Management LLC, Certares Opportunities LLC, and certain funds managed by affiliates of Apollo Capital Management, L.P., Hertz has reduced its corporate debt by nearly 80% and significantly enhanced its liquidity to fund operations and future growth. Specifically, Hertz has eliminated nearly $5.0 billion of debt, including all of Hertz Europe's corporate debt. In addition, Hertz has emerged with a new $2.8 billion exit credit facility (including an undrawn $1.3 billion revolving credit facility) and a $7.0 billion asset-backed vehicle financing facility, each having terms the Company views as extremely favorable. The aggregate interest rate on the Company's new ABS financing is less than 2.0%.
Final Decree Closing Certain Cases
The Court has entered a final decree closing the chapter 11 cases of The Hertz Corporation and all of its affiliated reorganized debtors except Rental Car Intermediate Holdings, LLC. The docket in the case of Rental Car Intermediate Holdings, LLC, Case No. 20-11247 (MFW) will remain open until further order of this Court. Commencing on September 29, 2021, all motions, notices, and other pleadings relating to The Hertz Corporation and any of its affiliated reorganized debtors (the "Reorganized Debtors") shall be filed on the docket of Rental Car Intermediate Holdings, LLC's chapter 11 case, Case No. 20-11247 (MFW). The docket of Rental Car Intermediate Holdings, LLC chapter 11 case should be consulted for all matters affecting the Reorganized Debtor's chapter 11 cases after September 29, 2021.
https://restructuring.primeclerk.com/hertz/
Hier ist alles dokumentiert...unteranderem Gerichtsakten....usw.
Miezi
Fremde Elektroautos am Supercharger: VW ID.3 lädt problemlos, Audi-Fahrer überzeugt
Tesla-Ladepreis mit Abo niedrig
Die ersten zehn für alle Marken offenen Supercharger von Tesla befinden sich sämtlich in den Niederlanden. Der Test ist nicht nur auf sie beschränkt, sondern auch auf Bewohner des Landes, wie Tesla erklärt. Sonst würde es vielleicht auch zu schnell zu voll werden, denn der Tarif ist attraktiv: Fremde Elektroautos laden bei Tesla in den Niederlanden für 57-59 Cent pro Kilowattstunde. Das ist zwar mehr als doppelt so viel wie für die eigenen Kunden, die Supercharger-Strom für 24 Cent bekommen – aber weniger oder gleich viel wie ohne Vertrag bei Fastned und deutlich weniger als bei Ionity. Zudem gibt es auch ein Abo-Modell mit 12,99 Euro Monatsgebühr, in dem Tesla-Strom auch für andere zu dem niedrigen Preis fließt.
https://teslamag.de/news/fremde-elektroautos-supercharger-vw…
Miezi
Tesla-Ladepreis mit Abo niedrig
Die ersten zehn für alle Marken offenen Supercharger von Tesla befinden sich sämtlich in den Niederlanden. Der Test ist nicht nur auf sie beschränkt, sondern auch auf Bewohner des Landes, wie Tesla erklärt. Sonst würde es vielleicht auch zu schnell zu voll werden, denn der Tarif ist attraktiv: Fremde Elektroautos laden bei Tesla in den Niederlanden für 57-59 Cent pro Kilowattstunde. Das ist zwar mehr als doppelt so viel wie für die eigenen Kunden, die Supercharger-Strom für 24 Cent bekommen – aber weniger oder gleich viel wie ohne Vertrag bei Fastned und deutlich weniger als bei Ionity. Zudem gibt es auch ein Abo-Modell mit 12,99 Euro Monatsgebühr, in dem Tesla-Strom auch für andere zu dem niedrigen Preis fließt.
https://teslamag.de/news/fremde-elektroautos-supercharger-vw…
Miezi
With over $5.9 billion of new equity capital being provided by Hertz's new investor group, led by Knighthead Capital Management LLC, Certares Opportunities LLC, and certain funds managed by affiliates of Apollo Capital Management, L.P., Hertz has reduced its corporate debt by nearly 80% and significantly enhanced its liquidity to fund operations and future growth. Specifically, Hertz has eliminated nearly $5.0 billion of debt, including all of Hertz Europe's corporate debt. In addition, Hertz has emerged with a new $2.8 billion exit credit facility (including an undrawn $1.3 billion revolving credit facility) and a $7.0 billion asset-backed vehicle financing facility, each having terms the Company views as extremely favorable. The aggregate interest rate on the Company's new ABS financing is less than 2.0%.
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