Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5021)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 28.04.24 22:03:25 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.393.314 von erwinsklein am 22.09.21 09:36:50Kann sich in seine Tesla setzen, der hat doch Bio-Abwehr.
😂😂😂. Super Marketing Gag
😂😂😂. Super Marketing Gag
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.392.624 von Wegecke am 22.09.21 08:37:49"Der Markt entscheidet gerade: E-Mobilität sind die günstigste Möglichkeit im Transportsektor CO2-Emissionen einzusparen. Vorausgesetzt man erkennt die Notwendigkeit an, die Emissionen zu reduzieren."
Wahre Worte Wegecke. Das funktioniert aber nur wenn du sinnvoll in Elektromobilität investierst. D.h du must dir anschauen wie kriegst du fürs investierte Geld den schnellstmöglichen und vor allem größtmöglichen return of invest nur das es in dem Fall halt um weniger CO² geht.
Und da gibt es etwas viel Besseres und effizienters als diese wenig sinnvoll zu viel Fördergelder in E-Autos zu stecken.
Intelligenter Ausbau des ÖPNV in Ballangszentren mit dem ganz klaren Ziel Stau in den Stoßzeiten zu vermeiden. Würden nicht Millionen Menschen in Deutschland jeden Tag mit Ihren Autos auf den Weg zur Arbeit im Stau stehen und dabei sinnlos Zeit vergeuden und jede Menge Emissionen produzieren ohne wirklich voran zu kommen, dann wäre das nicht nur ein Segen für die Umwelt sondern auch ein Gewinn an Lebensqualität für die Berufspendler.
Wie geht das?
Du must vor allem die Fernpendler weit genug für den Stadtzentren abfangen und dafür sorgen das der Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel atraktiv ist. Dazu sind 2 Dinge erforderlich.
1. Eine grundsätzliche Parkraumbewirtschaftung in Ballungszentren die auch für Mitarbeiterparkplötze großer Firmen gilt. Sonst kämpfst du gegen Windmühlen weil so wie es weniger Stau gibt steigen viele Berufspendler wieder auf Auto um weil es günstig und bequem ist.
2. Du brauchst ein atraktives Angebot! Und das können nur Bahnen schaffen die kurze Fahrtzeiten vom Park und Ride Platz weit außerhalb des Zentrums zu den ganz großen Arbeitgebwern bieten. Das ist einmal das Stadtzentrum selbst mit vielen Arbeitgebern und wenige Großbetriebe. In Frankfurt die Innenstadt (für die Bankangestellten) und halt der Flughafen. Mit S und U-Bahnen die unterwegs an jeder Milchkanne halten funktioniert das nicht. Zu langsame Durchschnittsgeschwindigkeit in Kobination mit zu lager Fahrtstrecke (geht ja um Fernpendler). Zeit zum Umsteigen plus die lange Fahrtzeit mit einem Zug der zo oft hält ist in Summe auch nicht besser wie im Stau zur Arbeit schleichen.
Dafür brauchst du aber nicht nur Umsteigemöglichkeiten mit entsprechend großen Parkplätzen, die dann eben auf der grünen Wiese und nicht in einer Kleinmstadt liegen und du mußt in Infrastruktur investieren, weil auf den vorhandenen S und U Bahnstrecken kannst du das notwendige Betriebsprogramm nicht fahren, weil du ja schnelle Züge hast, die ohne Halt durch fahren.
Ja in E-Mobilität inwestieren! Und zwar in neue elektrifizierte Bahnstrecken, die von weit außerhalb der Stadtzentren eine vor allem doppelt schnell Möglichkeit bieten in die Stadt zu kommen. Doppelt schnell, weil die von der Autobahn ganz schnell auf dem Parkplatz bist und dann in einen Zug einsteigst der dich mit 160 ohne Halt ins Zentrum oder sogar direkt zu deinem Arbeitgeber bring falls der ettliche tausend Mitarbeiter hat.
Klar da fahren dann auch deine tollen E-fahrzeuge und weil die Menschen sich zwar kein E-Auto selber kaufen den größeren Teil ihrer Fahrtstrecke zur Arbeit aber nicht mehr mit dem eignen Verbrenner sondern einem elektrischen Fahrzeug zurück legen hast du einen Umstieg auf E-Mobilität.
Bis zu der Stelle kann man sich streiten, ob es nicht den gleichen Effekt bringen würde wenn man stattdessen einfach E-Autos fördert weil die fahren ja auch elektrisch. Nur es ist egal ob E-Auto oder Verbrenner die beanspruchen auf den Straßen den gleichen Platz und verursachen eben in Stoßzeiten Stau.
Steigen genügen Pendler auf die Bahn um, ist der Stau weg, der Verkehr fließt und jetz verursache n selbst die Verbrenner die weiterhin auf der Straße sind und alle LKW viel weniger Emmissionen weil sie nicht mehr oder zumindest bei weitem nicht mehr so oft im Stau stehen.
Die Kobination aus den direkten CO² Einsparungen die von Pendlern kommen die auf die Bahn umsteigen + die CO² Einsparungen weil als Foplge viel weniger Stau auch viel weniger Energieverbrauch und damit CO² verursacht machen diese Investition in E-Mobilität unschlagbar!
Da du dafür unter anderem aber auch pro Ballungszentrum mehrere hundert Kilometer neuer Gleise benötigst würde es Milliarden kosten. Dies ist ersten politisch nicht wirklich gewollt, weil lieber investiert man Milliarden ins angeblich bessere (E-) Auto und da so viel Geld in diese E-Mobilität gesteckt wird und wir ja auch noch die Stromerzuegung, den Kohleausstieg... finanzieren müssen ist einfach auch nicht genügend Geld da.
Um in den Städten schnell und sinnvoll die notwendigen Summen in öffentliche Transportsysteme (Vorzugweise Bahn alternativ Bus mit separaten Busspuren) investieren zu können, muß man irgendwo deutliche sparen. Beim Umbau der Energieerzuegung also Erneuerbare Energien?! Auf keinem Fall! Weil ohne sauberen Strom ist kein E-Fahrzeug so richtig umweltfreundlich. Beim Kohleausstieg und der Abfederung der sozielen Folgen? Ja wohl definitv auch nicht jede Tonne Kohle die in der Erde bleibt landet nicht als CO² in der Luft. Wäre man in Deutschland erst aus der Kohle und dann aus der Atomkraft ausgestiegen hätte man heute unter dem Gesichtspunkt Klimawandel und CO² zumindest eine Wahl so aber nicht.
Tja bleiben doch nur die Subventionen für E-Mobilitä vor allem im PKW Bereich, wo man Gelder streichen und da wo es mehr bringt, sinnvoller Investieren kann.
Kommen die tollen E-Autos halt 10-20 Jahre später in Massen auf die Straße weil sie warten müssen bis die Akkus auch ohne Subventionen so günstig sind das die Autos gekauft werden. Würde man die Stadte und Ballungszentren vorher durch Verkehrsverlagerung von Stau und zu vielen Autos in den Innenstädten befreien, hätte man Gewinn an Lebensqualität und CO² Reduzierung ganz ohne E-Autos schon viel früher und besser erreicht.
Nur ich würde und will das auf grakeinen Fall in Form von Verboten machen! Ich will das in Form von wirklich atraktiven Angeboten zum Umsteigen in Kobination mit angemessenen Gebühre falls man doch mit dem Auto in die Stadt wil l/ oder muss machen. Nicht wie die Grünen Autos pauschal in bestimmten Zonen verbieten. Nein die Alternativen so atraktiv machen das die menschen freiwillig und gerne das Auto viel weniger Nutzen und immer mehr sogar ganz aufs eigene Auto verzichten.
Wahre Worte Wegecke. Das funktioniert aber nur wenn du sinnvoll in Elektromobilität investierst. D.h du must dir anschauen wie kriegst du fürs investierte Geld den schnellstmöglichen und vor allem größtmöglichen return of invest nur das es in dem Fall halt um weniger CO² geht.
Und da gibt es etwas viel Besseres und effizienters als diese wenig sinnvoll zu viel Fördergelder in E-Autos zu stecken.
Intelligenter Ausbau des ÖPNV in Ballangszentren mit dem ganz klaren Ziel Stau in den Stoßzeiten zu vermeiden. Würden nicht Millionen Menschen in Deutschland jeden Tag mit Ihren Autos auf den Weg zur Arbeit im Stau stehen und dabei sinnlos Zeit vergeuden und jede Menge Emissionen produzieren ohne wirklich voran zu kommen, dann wäre das nicht nur ein Segen für die Umwelt sondern auch ein Gewinn an Lebensqualität für die Berufspendler.
Wie geht das?
Du must vor allem die Fernpendler weit genug für den Stadtzentren abfangen und dafür sorgen das der Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel atraktiv ist. Dazu sind 2 Dinge erforderlich.
1. Eine grundsätzliche Parkraumbewirtschaftung in Ballungszentren die auch für Mitarbeiterparkplötze großer Firmen gilt. Sonst kämpfst du gegen Windmühlen weil so wie es weniger Stau gibt steigen viele Berufspendler wieder auf Auto um weil es günstig und bequem ist.
2. Du brauchst ein atraktives Angebot! Und das können nur Bahnen schaffen die kurze Fahrtzeiten vom Park und Ride Platz weit außerhalb des Zentrums zu den ganz großen Arbeitgebwern bieten. Das ist einmal das Stadtzentrum selbst mit vielen Arbeitgebern und wenige Großbetriebe. In Frankfurt die Innenstadt (für die Bankangestellten) und halt der Flughafen. Mit S und U-Bahnen die unterwegs an jeder Milchkanne halten funktioniert das nicht. Zu langsame Durchschnittsgeschwindigkeit in Kobination mit zu lager Fahrtstrecke (geht ja um Fernpendler). Zeit zum Umsteigen plus die lange Fahrtzeit mit einem Zug der zo oft hält ist in Summe auch nicht besser wie im Stau zur Arbeit schleichen.
Dafür brauchst du aber nicht nur Umsteigemöglichkeiten mit entsprechend großen Parkplätzen, die dann eben auf der grünen Wiese und nicht in einer Kleinmstadt liegen und du mußt in Infrastruktur investieren, weil auf den vorhandenen S und U Bahnstrecken kannst du das notwendige Betriebsprogramm nicht fahren, weil du ja schnelle Züge hast, die ohne Halt durch fahren.
Ja in E-Mobilität inwestieren! Und zwar in neue elektrifizierte Bahnstrecken, die von weit außerhalb der Stadtzentren eine vor allem doppelt schnell Möglichkeit bieten in die Stadt zu kommen. Doppelt schnell, weil die von der Autobahn ganz schnell auf dem Parkplatz bist und dann in einen Zug einsteigst der dich mit 160 ohne Halt ins Zentrum oder sogar direkt zu deinem Arbeitgeber bring falls der ettliche tausend Mitarbeiter hat.
Klar da fahren dann auch deine tollen E-fahrzeuge und weil die Menschen sich zwar kein E-Auto selber kaufen den größeren Teil ihrer Fahrtstrecke zur Arbeit aber nicht mehr mit dem eignen Verbrenner sondern einem elektrischen Fahrzeug zurück legen hast du einen Umstieg auf E-Mobilität.
Bis zu der Stelle kann man sich streiten, ob es nicht den gleichen Effekt bringen würde wenn man stattdessen einfach E-Autos fördert weil die fahren ja auch elektrisch. Nur es ist egal ob E-Auto oder Verbrenner die beanspruchen auf den Straßen den gleichen Platz und verursachen eben in Stoßzeiten Stau.
Steigen genügen Pendler auf die Bahn um, ist der Stau weg, der Verkehr fließt und jetz verursache n selbst die Verbrenner die weiterhin auf der Straße sind und alle LKW viel weniger Emmissionen weil sie nicht mehr oder zumindest bei weitem nicht mehr so oft im Stau stehen.
Die Kobination aus den direkten CO² Einsparungen die von Pendlern kommen die auf die Bahn umsteigen + die CO² Einsparungen weil als Foplge viel weniger Stau auch viel weniger Energieverbrauch und damit CO² verursacht machen diese Investition in E-Mobilität unschlagbar!
Da du dafür unter anderem aber auch pro Ballungszentrum mehrere hundert Kilometer neuer Gleise benötigst würde es Milliarden kosten. Dies ist ersten politisch nicht wirklich gewollt, weil lieber investiert man Milliarden ins angeblich bessere (E-) Auto und da so viel Geld in diese E-Mobilität gesteckt wird und wir ja auch noch die Stromerzuegung, den Kohleausstieg... finanzieren müssen ist einfach auch nicht genügend Geld da.
Um in den Städten schnell und sinnvoll die notwendigen Summen in öffentliche Transportsysteme (Vorzugweise Bahn alternativ Bus mit separaten Busspuren) investieren zu können, muß man irgendwo deutliche sparen. Beim Umbau der Energieerzuegung also Erneuerbare Energien?! Auf keinem Fall! Weil ohne sauberen Strom ist kein E-Fahrzeug so richtig umweltfreundlich. Beim Kohleausstieg und der Abfederung der sozielen Folgen? Ja wohl definitv auch nicht jede Tonne Kohle die in der Erde bleibt landet nicht als CO² in der Luft. Wäre man in Deutschland erst aus der Kohle und dann aus der Atomkraft ausgestiegen hätte man heute unter dem Gesichtspunkt Klimawandel und CO² zumindest eine Wahl so aber nicht.
Tja bleiben doch nur die Subventionen für E-Mobilitä vor allem im PKW Bereich, wo man Gelder streichen und da wo es mehr bringt, sinnvoller Investieren kann.
Kommen die tollen E-Autos halt 10-20 Jahre später in Massen auf die Straße weil sie warten müssen bis die Akkus auch ohne Subventionen so günstig sind das die Autos gekauft werden. Würde man die Stadte und Ballungszentren vorher durch Verkehrsverlagerung von Stau und zu vielen Autos in den Innenstädten befreien, hätte man Gewinn an Lebensqualität und CO² Reduzierung ganz ohne E-Autos schon viel früher und besser erreicht.
Nur ich würde und will das auf grakeinen Fall in Form von Verboten machen! Ich will das in Form von wirklich atraktiven Angeboten zum Umsteigen in Kobination mit angemessenen Gebühre falls man doch mit dem Auto in die Stadt wil l/ oder muss machen. Nicht wie die Grünen Autos pauschal in bestimmten Zonen verbieten. Nein die Alternativen so atraktiv machen das die menschen freiwillig und gerne das Auto viel weniger Nutzen und immer mehr sogar ganz aufs eigene Auto verzichten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.392.579 von Wegecke am 22.09.21 08:34:13
Am besten du besorgst dir ABC Anzüge und ziehst dich und deine Verwandten diese immer an, wenn du raus gehst.... Das wäre doch mal was!
Vergiss aber nicht das Trinkwasser! Was dort heutzutage als aus der Leitung fließt... Wie Pestizide, Antibiotika, Giftstoffe... neuerdings auch Covid Viren bzw. gewisse Bestandteile die mit Covid zu tun haben... Auch noch.
Am besten du bleibst zu Hause im Bett und betonierst alles zu!.... Zuvor aber einen ordentlichen ABC fähigen Filter für die Luftzufuhr einbauen lassen und Konservendosen bunkern! 😂.... Wird ein geile Leben, weit ab vom Leben!
Zitat von Wegecke:Zitat von SunStealer: ...
Winter is coming ! Und wenn man sich richtig mittelalterlich-winterlich fühlen möchte, dann ist man da am besten mit ner schön rustikalen Dampfmaschine unterwegs.
Frieren nach dem Einsteigen, Leistung erst abrufen wenn warm gefahren, das schöne genagel vom kalten Diesel... alles egal - Hauptsache Reichweite 😍
Dausend Kilometer durchfahren
Nicht zu vergessen morgens Kinder auf dem Schulweg vergiften, weil der Kat noch nicht warm ist
Am besten du besorgst dir ABC Anzüge und ziehst dich und deine Verwandten diese immer an, wenn du raus gehst.... Das wäre doch mal was!
Vergiss aber nicht das Trinkwasser! Was dort heutzutage als aus der Leitung fließt... Wie Pestizide, Antibiotika, Giftstoffe... neuerdings auch Covid Viren bzw. gewisse Bestandteile die mit Covid zu tun haben... Auch noch.
Am besten du bleibst zu Hause im Bett und betonierst alles zu!.... Zuvor aber einen ordentlichen ABC fähigen Filter für die Luftzufuhr einbauen lassen und Konservendosen bunkern! 😂.... Wird ein geile Leben, weit ab vom Leben!
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.393.083 von Miezekatze71 am 22.09.21 09:14:58
OH mein Gott, wer bist du? 😉
Zitat von Miezekatze71:Zitat von Kursrutschi: ...
Psst. Sei ruhig! 🤦🏼♀️
Solche systemzersetzenden Gedanken darf man heutzutage nicht mal mehr vor sich hinbrabbeln. Wenn Greta, Frau Hofreiter oder der Bärbock das mitkriegen droht 3x lebenslängliche Sperre. 🔒
Guten Morgen @all,
Eine aktive Systemzersetzung ist die aufdiktierte E Mobilität...
ich bin fest davon überzeugt, dass die Umkehr kommen wird...
Nur eben nicht so schnell...
Spätestens wenn anstatt Mais, Windräder angebaut werden müssen...
wird die Erkenntnis kommen...
Obwohl ich mir jetzt schon ziemlich sicher bin, dass die
meisten Protagonisten mittlerweile wissen...
welchen Blödsinn sie da angerichtet haben...
Miezi
OH mein Gott, wer bist du? 😉
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.392.624 von Wegecke am 22.09.21 08:37:49Der Markt entscheidet gerade garnix, derzeit entscheidet die Förderung der „mein Auspuff vergiftet halt woanders Menschen“-Karren.
Ob der „Markt“ sich auch so entscheidet, erfährst du, wenn die Förderungen wegfallen.
Selbst momentan würden nur knapp ein Viertel der Deutschen IN ERWÄGUNG ZIEHEN, ein eAuto zu kaufen:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/mobilitaets…
Und HIER wäre es dann wohl eher ein deutscher Hersteller….Deutsche E-Autos dominieren…..
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/verbrenner-e…
„ Betrachtet man nur die rein batteriebetriebenen Elektroautos ohne zusätzlichen Verbrennermotor, liegt VW mit 35.923 vor Tesla mit 13.768 und Smart mit 12.252. Bei Plug-in-Hybriden führt Mercedes-Benz mit 29.882 vor VW mit 23.204 und BMW mit 22.011. Insgesamt wurden im ersten Halbjahr gut 312.000 reine Elektroautos und Plug-in-Hybride in Deutschland neu zugelassen. Das war jeder vierte bis fünfte Wagen.“
Ob der „Markt“ sich auch so entscheidet, erfährst du, wenn die Förderungen wegfallen.
Selbst momentan würden nur knapp ein Viertel der Deutschen IN ERWÄGUNG ZIEHEN, ein eAuto zu kaufen:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/mobilitaets…
Und HIER wäre es dann wohl eher ein deutscher Hersteller….Deutsche E-Autos dominieren…..
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/verbrenner-e…
„ Betrachtet man nur die rein batteriebetriebenen Elektroautos ohne zusätzlichen Verbrennermotor, liegt VW mit 35.923 vor Tesla mit 13.768 und Smart mit 12.252. Bei Plug-in-Hybriden führt Mercedes-Benz mit 29.882 vor VW mit 23.204 und BMW mit 22.011. Insgesamt wurden im ersten Halbjahr gut 312.000 reine Elektroautos und Plug-in-Hybride in Deutschland neu zugelassen. Das war jeder vierte bis fünfte Wagen.“
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.392.318 von Kursrutschi am 22.09.21 08:06:52
Guten Morgen @all,
Eine aktive Systemzersetzung ist die aufdiktierte E Mobilität...
ich bin fest davon überzeugt, dass die Umkehr kommen wird...
Nur eben nicht so schnell...
Spätestens wenn anstatt Mais, Windräder angebaut werden müssen...
wird die Erkenntnis kommen...
Obwohl ich mir jetzt schon ziemlich sicher bin, dass die
meisten Protagonisten mittlerweile wissen...
welchen Blödsinn sie da angerichtet haben...
Miezi
Zitat von Kursrutschi:Zitat von Miezekatze71: ...
Und ich darf ergänzen...
Weder autonomes fahren...
noch die E Mobilität im globalen Sinn, wird sich jemals
durchsetzen können...!
Und trotzdem finde ich die E Mobilität eine Bereicherung...
Allerdings...keinesfalls per Gesetz,
sondern der "Markt" hätte entscheiden müssen/sollen!
Miezi
Psst. Sei ruhig! 🤦🏼♀️
Solche systemzersetzenden Gedanken darf man heutzutage nicht mal mehr vor sich hinbrabbeln. Wenn Greta, Frau Hofreiter oder der Bärbock das mitkriegen droht 3x lebenslängliche Sperre. 🔒
Guten Morgen @all,
Eine aktive Systemzersetzung ist die aufdiktierte E Mobilität...
ich bin fest davon überzeugt, dass die Umkehr kommen wird...
Nur eben nicht so schnell...
Spätestens wenn anstatt Mais, Windräder angebaut werden müssen...
wird die Erkenntnis kommen...
Obwohl ich mir jetzt schon ziemlich sicher bin, dass die
meisten Protagonisten mittlerweile wissen...
welchen Blödsinn sie da angerichtet haben...
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.392.579 von Wegecke am 22.09.21 08:34:13
Solange Zigaretten noch erlaubt und andere Drogen sogar legalisiert werden sollen, von den links-grünen Geisterfahrer, brauchst du dir hier keine Sorgen um Vergiftungen durch Autoabgase auf dem Schulweg machen. Und die Grünen schon gar nicht.
Zitat von Wegecke:Zitat von SunStealer: ...
Winter is coming ! Und wenn man sich richtig mittelalterlich-winterlich fühlen möchte, dann ist man da am besten mit ner schön rustikalen Dampfmaschine unterwegs.
Frieren nach dem Einsteigen, Leistung erst abrufen wenn warm gefahren, das schöne genagel vom kalten Diesel... alles egal - Hauptsache Reichweite 😍
Dausend Kilometer durchfahren
Nicht zu vergessen morgens Kinder auf dem Schulweg vergiften, weil der Kat noch nicht warm ist
Solange Zigaretten noch erlaubt und andere Drogen sogar legalisiert werden sollen, von den links-grünen Geisterfahrer, brauchst du dir hier keine Sorgen um Vergiftungen durch Autoabgase auf dem Schulweg machen. Und die Grünen schon gar nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.392.579 von Wegecke am 22.09.21 08:34:13
Ui-jui-jui. Schon am Morgen schon so hackedicht. 🍺
Zitat von Wegecke:Zitat von SunStealer: ...
Winter is coming ! Und wenn man sich richtig mittelalterlich-winterlich fühlen möchte, dann ist man da am besten mit ner schön rustikalen Dampfmaschine unterwegs.
Frieren nach dem Einsteigen, Leistung erst abrufen wenn warm gefahren, das schöne genagel vom kalten Diesel... alles egal - Hauptsache Reichweite 😍
Dausend Kilometer durchfahren
Nicht zu vergessen morgens Kinder auf dem Schulweg vergiften, weil der Kat noch nicht warm ist
Ui-jui-jui. Schon am Morgen schon so hackedicht. 🍺
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.390.554 von Miezekatze71 am 21.09.21 21:27:49
Der Markt entscheidet gerade: E-Mobilität sind die günstigste Möglichkeit im Transportsektor CO2-Emissionen einzusparen. Vorausgesetzt man erkennt die Notwendigkeit an, die Emissionen zu reduzieren.
Und die E-Mobilität wird sich weltweit durchsetzen.. die Frage ist nur wann, es wird natürlich einen Trickle-Down-Effekt von den reicheren zu den ärmeren Ländern geben.
Zitat von Miezekatze71:Zitat von Miezekatze71: ...
Nun...besser, kürzer, zutreffender...
kann man es nicht formulieren...!
Miezi
Und ich darf ergänzen...
Weder autonomes fahren...
noch die E Mobilität im globalen Sinn, wird sich jemals
durchsetzen können...!
Und trotzdem finde ich die E Mobilität eine Bereicherung...
Allerdings...keinesfalls per Gesetz,
sondern der "Markt" hätte entscheiden müssen/sollen!
Miezi
Der Markt entscheidet gerade: E-Mobilität sind die günstigste Möglichkeit im Transportsektor CO2-Emissionen einzusparen. Vorausgesetzt man erkennt die Notwendigkeit an, die Emissionen zu reduzieren.
Und die E-Mobilität wird sich weltweit durchsetzen.. die Frage ist nur wann, es wird natürlich einen Trickle-Down-Effekt von den reicheren zu den ärmeren Ländern geben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.389.885 von SunStealer am 21.09.21 20:21:57
Nicht zu vergessen morgens Kinder auf dem Schulweg vergiften, weil der Kat noch nicht warm ist
Zitat von SunStealer:Zitat von erwinsklein: …. Das Mittelalter lässt grüßen!
Winter is coming ! Und wenn man sich richtig mittelalterlich-winterlich fühlen möchte, dann ist man da am besten mit ner schön rustikalen Dampfmaschine unterwegs.
Frieren nach dem Einsteigen, Leistung erst abrufen wenn warm gefahren, das schöne genagel vom kalten Diesel... alles egal - Hauptsache Reichweite 😍
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