Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5866)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 05.05.24 21:38:12 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.627.086 von Spike1978 am 27.06.21 22:48:35Wann werden das die TSLA Jünger kapieren :
So stark wie noch nie
Helmut Becker schreibt für n-tv.de eine monatliche Kolumne rund um den Automarkt. Becker war 24 Jahre Chefvolkswirt bei BMW und leitet das "Institut für Wirtschaftsanalyse und Kommunikation (IWK)". Er berät Unternehmen in automobilspezifischen Fragen.
Helmut Becker schreibt für ntv.de eine monatliche Kolumne rund um den Automarkt. Er war 24 Jahre Chefvolkswirt bei BMW und leitet das "Institut für Wirtschaftsanalyse und Kommunikation (IWK)". Er berät Unternehmen in automobilspezifischen Fragen.
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Als Ergebnis bleibt festzuhalten: Die deutsche Autoindustrie war technologisch noch nie so stark wie heute! Sie beherrscht alles: Spaltmaße, Elektronik, Verbrennertechnik solo oder in Kombination mit Elektroantrieb. Sie ist auf allen Märkten der Welt zu Hause. Und sie hat eine führende Position auf dem größten Weltmarkt für Automobile: China.
Fazit: Die deutsche Autoindustrie ist im Sommer 2021 strategisch stärker denn je. Was nicht impliziert, dass das auf Dauer so bleiben muss.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/So-fit-ist-die-deutsche-Autoi…
So stark wie noch nie
Helmut Becker schreibt für n-tv.de eine monatliche Kolumne rund um den Automarkt. Becker war 24 Jahre Chefvolkswirt bei BMW und leitet das "Institut für Wirtschaftsanalyse und Kommunikation (IWK)". Er berät Unternehmen in automobilspezifischen Fragen.
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Als Ergebnis bleibt festzuhalten: Die deutsche Autoindustrie war technologisch noch nie so stark wie heute! Sie beherrscht alles: Spaltmaße, Elektronik, Verbrennertechnik solo oder in Kombination mit Elektroantrieb. Sie ist auf allen Märkten der Welt zu Hause. Und sie hat eine führende Position auf dem größten Weltmarkt für Automobile: China.
Fazit: Die deutsche Autoindustrie ist im Sommer 2021 strategisch stärker denn je. Was nicht impliziert, dass das auf Dauer so bleiben muss.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/So-fit-ist-die-deutsche-Autoi…
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.627.086 von Spike1978 am 27.06.21 22:48:35Außer blöde versprechen kommen da nicht und der MErcedes EQS hat eine richtige Ausstattung mit Extras wo TSLA meilenweit daneben ist .
Die D zeigen eben wie geht . 2023 wird es eine neue AKku Technik geben dann werden erstmal alle alten Autos massiv an wert verlieren wenn die TSLA überhaupt noch einen Wert haben wenn die FSD Probleme wie einfach mal beschleunigen nicht gelöst werden .
Die Frage ist ja auch ist ein TSLA überhaupt noch versicherbar bei den Problemen mit den FSD . Die Unfälle zeigen ein klares versagen . Man kommt eben immer mit neuen VErsprechungen wie neuer FSD Beta 3 Mio . Solang die Börse das glaubt platzt die Blase nicht aber Sie wird patzen .
Spätestens wenn die US Behörden endlich Ihre Arbeit machen wei Unfälle oder auch SEC mit AKtienmanipulation . Es kann Jahre dauern bis Anklagen kommen aber wenn Sie kommen dann kommt man in Maydorns Zelle .
Die D zeigen eben wie geht . 2023 wird es eine neue AKku Technik geben dann werden erstmal alle alten Autos massiv an wert verlieren wenn die TSLA überhaupt noch einen Wert haben wenn die FSD Probleme wie einfach mal beschleunigen nicht gelöst werden .
Die Frage ist ja auch ist ein TSLA überhaupt noch versicherbar bei den Problemen mit den FSD . Die Unfälle zeigen ein klares versagen . Man kommt eben immer mit neuen VErsprechungen wie neuer FSD Beta 3 Mio . Solang die Börse das glaubt platzt die Blase nicht aber Sie wird patzen .
Spätestens wenn die US Behörden endlich Ihre Arbeit machen wei Unfälle oder auch SEC mit AKtienmanipulation . Es kann Jahre dauern bis Anklagen kommen aber wenn Sie kommen dann kommt man in Maydorns Zelle .
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.626.993 von dig101 am 27.06.21 22:06:53
Tesla go home :
Zitat von dig101: Mercedes EQS hat das geschafft wo TSLA versagt München Berlin 639 KM Heute bei AutoMotorSport auf Vox . TSLA versagt nicht nur beim FSD , Schnellladen jetzt auch bei der Reichweite . Außer bei der Versicherungsprämie ist man TOp und unschlagbare Nummer eins . Man spart bei den E Fahrzeugen bei TSLA null da die KFZ Versicherung alle Ersparnisse auffrisst .
Tesla go home :
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.627.017 von xwin am 27.06.21 22:12:21TSLA verdient keinen Cent mit seinen Autos der Zerti Handel fällt 2022 komplett flach man ist gezwungen Geld zu verdienen die erste Bilanz 2022 wird es dann eigen und wenn man dann 500 -1 MRD Minus verdient heisst es GAme Over .
Die Autos sind leider nur noch in der Beschleinigung unschlagbar dafür aber mit so vielen Fehlern im FSD und Bau das Sie unverkäuflich sind .
Der Trend ist noch intakt nach unten es wird jetzt spannend wenn man die Wende nicht schafft und mit den Autos Geld verdient wars das
Die Autos sind leider nur noch in der Beschleinigung unschlagbar dafür aber mit so vielen Fehlern im FSD und Bau das Sie unverkäuflich sind .
Der Trend ist noch intakt nach unten es wird jetzt spannend wenn man die Wende nicht schafft und mit den Autos Geld verdient wars das
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.627.038 von der_markt am 27.06.21 22:21:10
Du möchtest konkrete Zahlen? Aber natürlich:
https://www.tesladeaths.com/de/
PS: Auf die übliche Beleidigung - ohne die geht es bei teslafans ja nie - gehe ich nicht ein. Dafür ist meine Erziehung zu gut.
Zitat von der_markt:Zitat von tradit: Zum Glück ist die Todesrate bei den SUAs nicht ganz so hoch wie beim Rest der SLAughTErpilot-, Fahrwerksbruch- und Brandunfälle!
Aber Du hast natürlich recht, ein paar Tote hat der Schrott auch da schon gekostet!
Gibt es auch konkrete Zahlen oder steht das in deinem Starktrom-Lehrwerk?
Du möchtest konkrete Zahlen? Aber natürlich:
https://www.tesladeaths.com/de/
PS: Auf die übliche Beleidigung - ohne die geht es bei teslafans ja nie - gehe ich nicht ein. Dafür ist meine Erziehung zu gut.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.625.979 von tradit am 27.06.21 17:01:20
Gibt es auch konkrete Zahlen oder steht das in deinem Starktrom-Lehrwerk?
Zitat von tradit: Zum Glück ist die Todesrate bei den SUAs nicht ganz so hoch wie beim Rest der SLAughTErpilot-, Fahrwerksbruch- und Brandunfälle!
Aber Du hast natürlich recht, ein paar Tote hat der Schrott auch da schon gekostet!
Gibt es auch konkrete Zahlen oder steht das in deinem Starktrom-Lehrwerk?
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.626.969 von Spike1978 am 27.06.21 22:01:15
thunderf00t 💕
Das kannst du eigentlich im FBI Thread posten. Thunderf00t Videos haben Tesla Nachrichtenwert !
Zitat von Spike1978: Volle Zustimmung :
thunderf00t 💕
Das kannst du eigentlich im FBI Thread posten. Thunderf00t Videos haben Tesla Nachrichtenwert !
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.626.948 von Kolovkolosh am 27.06.21 21:50:12
Köstlich. Tesla könnte auch ohne Zertifikate Geld verdienen, wenn man endlich Qualität bauen, die nicht x Nachbesserungen und Teiletausch benötigen würde. Und in der Bilanz würde das auffallen, wenn man diese Dienste nicht häufig als 'goodwill' verbuchen würde (wie diverse Kunden bei Twitter mit dem Reparaturbeleg gezeigt hatten - 'goodwill' Reparaturen trotz Gewährleistung !).
Zitat von Kolovkolosh:Zitat von Malecon: Tesla: So will der US-Autobauer bei Batterie und Karosserie in Grünheide sparen
Tesla verdient mit dem Verkauf von seinen Fahrzeugen zu wenig Geld. Das Unternehmen finanziert sich vor allem über den Verkauf von Immissionszertifikaten.
Aus diesem Grund will der US-Autobauer nun bei der Produktion der Fahrzeuge sparen – und legt besonders in Grünheide vor. Dadurch sinken die Kosten für die Teslas, die Marge steigt.
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/tesla-so-…
Wo sind die Journalisten hin, die auch mal kritisch hinterfragt haben. Der Artikel wirkt stark so, als hätte Tesla ihn freundlicherweise zur Verfügung gestellt. Naja, Stefan Bratzel und sein Teslagejubel. Da haut man dann halt mal so nen Artikel raus.
Der Gewinn seines Unternehmens speist sich vor allem aus dem Verkauf von Immissionszertifikaten, das geben Tesla-Vorstände wie Zachary Kirkhorn offen zu. => Es sind Emissionszeritifkate.
Auch was den Satzbau und die Grammatik anbelangt, wäre er in der Journalistenschule nicht damit durchgekommen. Über den Inhalt muss man gar nicht erst reden. Die super duper 4680-Zellen? Wann beginnt Panasonic mit der Produktion? 2023? Und die neue Presse, die die Karosserie in einem oder wenigen Stücken mal eben schwuppdiwupp herbeizaubert...
Köstlich. Tesla könnte auch ohne Zertifikate Geld verdienen, wenn man endlich Qualität bauen, die nicht x Nachbesserungen und Teiletausch benötigen würde. Und in der Bilanz würde das auffallen, wenn man diese Dienste nicht häufig als 'goodwill' verbuchen würde (wie diverse Kunden bei Twitter mit dem Reparaturbeleg gezeigt hatten - 'goodwill' Reparaturen trotz Gewährleistung !).
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.626.777 von Malecon am 27.06.21 20:56:50Mercedes EQS hat das geschafft wo TSLA versagt München Berlin 639 KM Heute bei AutoMotorSport auf Vox . TSLA versagt nicht nur beim FSD , Schnellladen jetzt auch bei der Reichweite . Außer bei der Versicherungsprämie ist man TOp und unschlagbare Nummer eins . Man spart bei den E Fahrzeugen bei TSLA null da die KFZ Versicherung alle Ersparnisse auffrisst .
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.626.228 von tradit am 27.06.21 18:15:55
Also mindestens 3 Jahre, hinter VW, die haben 2018 schon mit einem Elektroauto Pikes Peak gewonnen:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/pik…
Zitat von tradit: Selbst ein BMW M3 E30 von 96 ist 10s schneller!
Tesla 25 Jahre zurück?
Also mindestens 3 Jahre, hinter VW, die haben 2018 schon mit einem Elektroauto Pikes Peak gewonnen:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/pik…
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