Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5901)

[Kursrutschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.637.769 von ChicPic am 29.06.21 09:07:03

Zitat von ChicPic: Frage: wenn die bitcoin mit minimalen Kurswert in die Bilanz kommen müssen, wieso waren diese dann im Q1 bei knapp 60000 aufgeführt?

Elon hat in Q1 Bitcoins verkauft. Nur für diesen Teil hat er Gewinn gemacht. Der Tiefstwert vom verbleibenden Rest lag nicht wesentlich unter dem Einkaufspreis, daher auch kein oder nur geringer Verlust daraus

[worldtravelthomas]

.... so meine Long Calls Tesla gestern vorsichtshalber glattgestellt!
.... Shortquote ging plötzlich hoch 1 day change 2,5%, da sollte man Gewinne sichern und sich eventuell wieder "Abwärts" positionieren, ich stehe erstmal Seitenlinie, good luck @ all 👍

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.637.289 von GoldSkua am 29.06.21 08:24:26

Zitat von GoldSkua:

Zitat von Kursrutschi: Hat sich der Casino Direktor mit der Spiel-Münze verzockt? Jetzt hat der Autoschrauber ordentlich Feuer unterm Dach. 💥

Genau wie ich es vorhergesagt habe berechnet es nun auch "Forbes"

Das Bitcoin-Investment von Tesla könnte für eine brisante Lage bei dem Elektroautobauer sorgen. Denn der Kurssturz am Markt für digitale Währungen könnte sich in der Bilanz von Tesla niederschlagen.

Auf Basis der Erstquartalszahlen hat "Forbes" bereits den ungefähren Kaufpreis ermittelt, den Tesla wohl im ersten Jahresviertel für einen BTC auf den Tisch gelegt hat. Als Grundlage der Rechnung dienen 2,48 Milliarden US-Dollar - so viel war Teslas BTC-Beteiligung laut Bilanzveröffentlichung am 31. März 2021 wert. Zum damaligen Zeitpunkt lag der Bitcoin-Preis bei rund 59.000 US-Dollar. Tesla selbst hatte ursprünglich 1,33 Milliarden US-Dollar in Bitcoins investiert. Dem US-Magazin zufolge soll der Musk-Konzern damit durchschnittlich 32.000 US-Dollar pro Coin bezahlt haben. Nach dem Teilverkauf im ersten Quartal soll Tesla nun noch 42.100 Bitcoins besitzen, rechnet das Blatt vor.

Aktuell wird ein Bitcoin um die Marke von 34.000 US-Dollar gehandelt. Zwischenzeitlich war der Preis aber bis auf unter 29.000 US-Dollar abgesackt

Denn Bitcoins werden von den Aufsichtsbehörden als so genanntes "collectible" behandelt. Steigt der Wert eines collectibles, wird dies nicht in der Bilanz vermerkt, erst beim Verkauf werden die Gewinne verbucht. Sinkt der Preis aber unter den Buchwert, wird Tesla dies aufgrund von "Wertminderungskosten" in der Bilanz als Verlust ausweisen müssen, der Autobauer wird dann den niedrigsten Preis im Berichtsquartal für die Bilanzierung verwenden.

Quelle:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/buchwert-unterschr…

Soderle...damit sollten auch die Jünger des Herrn Münchhausen nun verstanden haben, wie die Bilanzierung der Shitcoins
aufgenommen wird. Wurde hier ja immer wieder in Frage gestellt....und geblubbert, dass der Bewertungstag ja irgendwas
anderes wäre. Jetzt könnte nur ein Komplettverkauf der Coins helfen, dass man keinen Verlust ausweisen müsste...
Problem dabei, wenn man reichlich auf den Markt wirft, könnte das irgendwas mit dem Preis machen.
Hmmm...na kann einer der Pushiboys oder Pushicats helfen?

Jünger....Münchhausen....Shitcoins....geblubbert....Pushiboys....Pushicats...

Ich hoffe Sie handeln nicht mit Aktien!

Miezi

[ChicPic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.637.289 von GoldSkua am 29.06.21 08:24:26

Frage: wenn die bitcoin mit minimalen Kurswert in die Bilanz kommen müssen, wieso waren diese dann im Q1 bei knapp 60000 aufgeführt?

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.635.468 von GAP-Minder am 28.06.21 21:30:15

Zitat von GAP-Minder:

Zitat von Miezekatze71: Tesla auf dem Weg zum größten Unternehmen der Welt

Eine Disruption, wie wir sie heute mit der Batterietechnologie, dem autonomen Fahren und der künstlichen Intelligenz sehen, ist wie eine Tsunami-Welle die in ihren Dimensionen verborgen ist und visuell deshalb nicht gesehen werden kann, weil sie unter der Meeresoberfläche tief im Wasser verläuft. Wenn sich die Welle der Küste nähert richtet sie sich auf und wird sichtbar wie ein Produkt oder eine Dienstleistung die durch ihre Innovation mit nicht erwarteter Energie auf den überraschten Markt trifft.

Elektroautos sind toll und m.E. die einzige Zukunft des PKW. Da ich selber ein E-Auto fahre, kann ich das ein wenig beurteilen. Soweit sind wir uns wahrscheinlich einig.
Aber dass es Tesla sein wird, der hier die Weltherrschaft übernimmt, das ist doch fraglich. Eine Monopolstellung wie bei Apple ist angesichts der starken Konkurrenz nicht zu erwarten. Da müsste noch sehr viel passieren: Meine Sitzprobe in einem Modell S scheiterte schon am zu kurzen Verstellbereich des Vordersitzes und die Qualität des Innenraums fand ich auch nicht rasend toll. Und um den aktuellen Börsenwert zu rechtfertigen, müsste das Unternehmen in den nächsten Jahren unvorstellbar wachsen. Das sehe ich aber nicht so.

Wenn man sich vorstellt, dass Tesla nun ca. 5 bis 6 mal so viel wert sein soll wie VW (die haben Porsche, Audi, Skoda usw.) im Konzern, dann ergibt 2 + 2 nicht mehr 4. Und bei allem Hype um die Musk-Flundern: die Mathematik lässt sich nicht ewig missachten.

Daher sehe ich den Kurs in 2023 bei immer noch stolzen 150 $, das wäre immer noch mehr als VW heute wert ist. Aber Grund genug für mich, mit einem langen Put gegen Tesla zu wetten, wenn auch nur mit Spielgeld...

Eventuell sollten Sie erstmal "Tesla" aus Ihrer Sicht definieren...

Ich sehe Tesla als einen Mischkonzern und nicht als einen reinen Autobauer an!
Und nicht nur ich...was mitunter auch eine Erklärung für die Mk ist!

Sie nehmen Apple als Beispiel...Aber für was steht Apple eigentlich...?
Für seine iPhones, mit denen sie ca. 50% des Umsatzes machen?
Oder steht Apple für die anderen 50%?

Nehmen wir McDonalds als Beispiel....
Was fällt den meisten zu McDonalds ein...? (außer "würg" 🙂)
Klar....Fastfood-Kette!
Aber was die meisten weder wissen noch berücksichtigen ist, dass Mc.D.
eines der größten Imobilienkonzerne weltweit ist!

Tesla..... steht nicht nur für einen abgestumpften, in die Jahre gekommenen
Autobauer!

Tesla ist mittlerweile zu einer Marke geworden, an der immer mehr Menschen
teilnehmen möchten...!

Miezi

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.636.539 von walker333 am 29.06.21 03:31:17

In den USA ist TSLA im Consumer Report auf den letzten Platz und das nicht ohne Grund . Die Q bei der Auslieferung ist immer noch nicht gelöst. Auch bei den Bränden dibt es noch grosse Fragzeichen . BYD hat die sichersten Batterien null Brände . Falls das Problem weiterhin auch bei den neuen Batterien bleibt dann hat man ein Problem .

Wie du schon schreibst TSLA ist so gut wie überall abgeschlagn nur bei Beschleunigung und Ladestruktur ist man noch führend

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.635.549 von Kolovkolosh am 28.06.21 21:41:41

Bei TSLA gibt es nur Wachstum aber ohne Gewinn also was ist das Wachstum Wert . Die weitere Frage ist wer kauft die ganzen neuen Zertis der Fahrzeuge . Keiner braucht diese mehr wirklich . 2022 werden 2 MRD weg brechen man hat die Hoffnung der Batterie oder FSD aber diese gibt es ja schon lange .

Wasserstoff wird kommen aber aus Afrika

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Kann-Afrika-billigen-Oko-Wass…

[GoldSkua]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich und unterlassen pauschale Provokationen/Beleidigungen

[Kursrutschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.637.259 von Miezekatze71 am 29.06.21 08:20:56

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von walker333: ...

Ist wohl feinste Satire, dass Tesla "größtes Unternehmen" der Welt werden könnte ...


Der einstmals größte Fabrikant bei leistungsstarken Elektroautos ist längst überrundet worden. Adhoc fällt mir ein:

- Andere produzieren mehr, haben mehr Umsatz - und Gewinn!
- Luftwiderstand bei anderen niedriger (cw Beiwert des Mercedes EQS bei 0,20 )
- Reichweite bei Mercedes höher als bei Tesla (Mercedes EQS)
- Ladegeschwindigkeit in Minuten pro 100 km bei Mercedes schneller als bei Tesla (Mercedes EQS)
- Den Stromverbrauch von Teslas sehe ich neuerdings als zu hoch an - der riesige Mercedes EQS verbraucht weniger!
- Die aktuell von Tesla ausgelieferten Batterien haben keinerlei Vorsprung
- Beim autonomen fahren ist Tesla anerkannt rückständig - überall werden Waymo und Konsorten in Führung gesehen
- Tesla fährt nur eine Ein-Marken-Strategie (vgl. Volkswagen Konzern)
- Tesla ist nicht im Luxus Segment vertreten
- Tesla ist nicht im Kleinwagensegment vertreten
- Tesla ist nicht im Nutzfahrzeugsegment vertreten


==> Ja für was in aller Welt braucht man überhaupt noch Tesla?

Einziger Plus-Punkt, der noch verbleibt: Tesla sind die spurtstärksten Großserien-Elektroautos.

Der Mohr hat seine Schuldigkeit getan (hier: Tesla hat leistungsstarke Elektroautos in Großserie gebracht) – und kann nun gehen!

Guten Morgen @all,

eine berechtigte Frage mit einer klaren Antwort....
"für was in aller Welt braucht man überhaupt noch Tesla"?

Die "Welt" braucht Tesla nicht...wozu auch...!?

Braucht Die Welt Merzedes, VW, Amazon, Apple, .....?
Nein, die werden auch nicht gebraucht! Und jetzt?
Was ist das für eine Argumentationskette, die Sie da aufgeführt haben...?🤔
Nur weil ein Unternehmen weniger produziert, als ein anderes Unternehmen...
wird dessen Existens in Frage gestellt...?
Das würde ja bedeuten Sie stehen für... Monopolisten!?

Ich finde Ihre Argumentation...weder Zeitgemäß noch wirtschaftlich gesehen...sinnvoll!

Miezi

Wuff Wuff 🐶

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.636.539 von walker333 am 29.06.21 03:31:17

Zitat von walker333:

Zitat von Miezekatze71: Tesla auf dem Weg zum größten Unternehmen der Welt

Eine Disruption, wie wir sie heute mit der Batterietechnologie, dem autonomen Fahren und der künstlichen Intelligenz sehen, ist wie eine Tsunami-Welle die in ihren Dimensionen verborgen ist und visuell deshalb nicht gesehen werden kann, weil sie unter der Meeresoberfläche tief im Wasser verläuft. Wenn sich die Welle der Küste nähert richtet sie sich auf und wird sichtbar wie ein Produkt oder eine Dienstleistung die durch ihre Innovation mit nicht erwarteter Energie auf den überraschten Markt trifft.

https://www.elektroauto-news.net/2021/tesla-auf-dem-weg-groesstes-unternehmen-welt

Da hilft auch kein jammern, es ist so wie es ist....!
Bald werden es auch die letzten "möchtegern Kritiker" verstehen müssen...!

Ist wohl feinste Satire, dass Tesla "größtes Unternehmen" der Welt werden könnte ...


Der einstmals größte Fabrikant bei leistungsstarken Elektroautos ist längst überrundet worden. Adhoc fällt mir ein:

- Andere produzieren mehr, haben mehr Umsatz - und Gewinn!
- Luftwiderstand bei anderen niedriger (cw Beiwert des Mercedes EQS bei 0,20 )
- Reichweite bei Mercedes höher als bei Tesla (Mercedes EQS)
- Ladegeschwindigkeit in Minuten pro 100 km bei Mercedes schneller als bei Tesla (Mercedes EQS)
- Den Stromverbrauch von Teslas sehe ich neuerdings als zu hoch an - der riesige Mercedes EQS verbraucht weniger!
- Die aktuell von Tesla ausgelieferten Batterien haben keinerlei Vorsprung
- Beim autonomen fahren ist Tesla anerkannt rückständig - überall werden Waymo und Konsorten in Führung gesehen
- Tesla fährt nur eine Ein-Marken-Strategie (vgl. Volkswagen Konzern)
- Tesla ist nicht im Luxus Segment vertreten
- Tesla ist nicht im Kleinwagensegment vertreten
- Tesla ist nicht im Nutzfahrzeugsegment vertreten


==> Ja für was in aller Welt braucht man überhaupt noch Tesla?

Einziger Plus-Punkt, der noch verbleibt: Tesla sind die spurtstärksten Großserien-Elektroautos.

Der Mohr hat seine Schuldigkeit getan (hier: Tesla hat leistungsstarke Elektroautos in Großserie gebracht) – und kann nun gehen!

Guten Morgen @all,

eine berechtigte Frage mit einer klaren Antwort....
"für was in aller Welt braucht man überhaupt noch Tesla"?

Die "Welt" braucht Tesla nicht...wozu auch...!?

Braucht Die Welt Merzedes, VW, Amazon, Apple, .....?
Nein, die werden auch nicht gebraucht! Und jetzt?
Was ist das für eine Argumentationskette, die Sie da aufgeführt haben...?🤔
Nur weil ein Unternehmen weniger produziert, als ein anderes Unternehmen...
wird dessen Existens in Frage gestellt...?
Das würde ja bedeuten Sie stehen für... Monopolisten!?

Ich finde Ihre Argumentation...weder Zeitgemäß noch wirtschaftlich gesehen...sinnvoll!

Miezi