Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 6012)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 06.05.24 08:03:12 von
neuester Beitrag 06.05.24 08:03:12 von
Beiträge: 206.986
ID: 1.184.671
ID: 1.184.671
Aufrufe heute: 389
Gesamt: 11.699.773
Gesamt: 11.699.773
Aktive User: 6
ISIN: US88160R1014 · WKN: A1CX3T · Symbol: TL0
169,06
EUR
+0,51 %
+0,86 EUR
Letzter Kurs 08:17:34 Tradegate
Neuigkeiten
| Tesla zündet den Turbo – der Abwärtstrend ist vorbei!Anzeige |
05.05.24 · Felix Haupt Anzeige |
05.05.24 · dpa-AFX |
Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 4.899,00 | +23,84 | |
| 1.021,40 | +20,23 | |
| 6,5500 | +12,93 | |
| 3,2900 | +12,29 | |
| 1,8500 | +12,12 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 25,60 | -9,86 | |
| 4,1650 | -10,04 | |
| 46,65 | -11,73 | |
| 1,9700 | -22,29 | |
| 7,2250 | -37,72 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.505.042 von xwin am 14.06.21 18:52:13
Nein!
Die mächtigsten an den Börsen... und deshalb sind die Börsen
auch zum Tollhaus geworden, sind Melvin Capitel, Citadel, Cohens usw.
Okay...momentan sieht es für die eher düster aus...
Mit den "Affen" haben die wohl nicht gerechnet...
Miezi
Zitat von xwin:Zitat von Wegecke: ...Auch in den USA sind übrigens nicht alle Tesla Fanboys. Sieht man ja beispielsweise, dass die Prämie (sehr wahrscheinlich), Tesla leicht benachteiligen wird, da die Arbeiter nicht in Unions organisiert sind.
Während auch in den USA Elon Musk via Twitter auf den Kursen der Kryptowährungen wie auf einem Musikinstrument spielt und kein Regulierer das sehen will.
Die Börsen sind zu einem Tollhaus verkommen. Mächtigster Clown ist Elon Musk.
Natürlich generiert sowas immer eine ganze Truppe von opportunistischen und geldgeilen Followern.
Sorry ... das musste echt raus. Geht eigentlich nicht gegen Dich persönlich.
Nein!
Die mächtigsten an den Börsen... und deshalb sind die Börsen
auch zum Tollhaus geworden, sind Melvin Capitel, Citadel, Cohens usw.
Okay...momentan sieht es für die eher düster aus...
Mit den "Affen" haben die wohl nicht gerechnet...
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.505.291 von querdenker06 am 14.06.21 19:16:51
Stimmt. Da bin ich nicht auf dem neusten Stand.
Aber ist ja auch klar. Bei Mercedes, Volvo, etc. steht ja auch nicht Tesla dran
Ansonsten hätte es schon unzählige Nachrichten auf allen Kanälen gegeben.
An LKWs bin ich auch nicht besonders interessiert, weil ich die nicht fahre 😜
Aber wenn es um Telsa geht, wird der Semi ja immer erwähnt.
Danke für deine Erläuterungen
Stimmt. Da bin ich nicht auf dem neusten Stand.
Aber ist ja auch klar. Bei Mercedes, Volvo, etc. steht ja auch nicht Tesla dran
Ansonsten hätte es schon unzählige Nachrichten auf allen Kanälen gegeben.
An LKWs bin ich auch nicht besonders interessiert, weil ich die nicht fahre 😜
Aber wenn es um Telsa geht, wird der Semi ja immer erwähnt.
Danke für deine Erläuterungen
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.504.862 von Macross am 14.06.21 18:33:16Da bist du aber nicht auf dem aktuellsten Stand der Dinge.
Volvo hat seine ganze LKW Palette bereits durchelektrisiert. D.h. du hast bei jedem Typ inklusive schwerem Fernvekehrs LKW die Wahl zwischen vollelektrisch oder Verbrenner.
https://www.volvotrucks.de/de-de/trucks/alternative-antriebe…
Während der Felon vom Semi träumt hat Volvo bereits eine ganze Flotte, geht bei Volvo gerade der FH Electric in die Serienfertigung. Das ist ein vollwertiger 40 Tonner mit nur einer Einschränkung, trotz 540 kWh Akku gibt Volvo die elektrische Reichweite realistisch mit nur 300 km an.
Jetzt kann Jeder der es mag mal Anfangen zu rechnen was für einen Akku der Semi haben müßte um unter realen bedingungen auf Felons Reichweite zu kommen.
Mercedes verzichtet absichtlich auf die ganz schwere Klasse, weil die sagen mit der Reichweite sehen wir da keinen so großen Sinn kann Volvo gerne alleine machen aber um gemeinsam mit Volvo einen echten schweren Langstrecken LKW zu bekommen entwickelt man gemeinsam ein Fahrzeug mit Brennstoffzelle.
Mecedes und Volvo gemeinsam machen die den Nicola Tesla wenn es um LKW und Transporter geht und zwar schneller, besser als die Konkurenz in den USA! Wie weit ist den Felon mit seinem semi, was hat den Nicola wirklich zu bieten?! Zusammen wahsinnige Börsenwerte (wobei Nicola ja schon nicht mehr) aber noch keine marktfähigen Produkte im Transportsektor die du als Kunde einfach so bestellen kannst und auch maximal paar Monate später geliefert bekommst.
Und hier wird phantasiert ob und wann der geile Semi nach Europa kommt. Außer als Showtruck garnicht!
Volvo hat seine ganze LKW Palette bereits durchelektrisiert. D.h. du hast bei jedem Typ inklusive schwerem Fernvekehrs LKW die Wahl zwischen vollelektrisch oder Verbrenner.
https://www.volvotrucks.de/de-de/trucks/alternative-antriebe…
Während der Felon vom Semi träumt hat Volvo bereits eine ganze Flotte, geht bei Volvo gerade der FH Electric in die Serienfertigung. Das ist ein vollwertiger 40 Tonner mit nur einer Einschränkung, trotz 540 kWh Akku gibt Volvo die elektrische Reichweite realistisch mit nur 300 km an.
Jetzt kann Jeder der es mag mal Anfangen zu rechnen was für einen Akku der Semi haben müßte um unter realen bedingungen auf Felons Reichweite zu kommen.
Mercedes verzichtet absichtlich auf die ganz schwere Klasse, weil die sagen mit der Reichweite sehen wir da keinen so großen Sinn kann Volvo gerne alleine machen aber um gemeinsam mit Volvo einen echten schweren Langstrecken LKW zu bekommen entwickelt man gemeinsam ein Fahrzeug mit Brennstoffzelle.
Mecedes und Volvo gemeinsam machen die den Nicola Tesla wenn es um LKW und Transporter geht und zwar schneller, besser als die Konkurenz in den USA! Wie weit ist den Felon mit seinem semi, was hat den Nicola wirklich zu bieten?! Zusammen wahsinnige Börsenwerte (wobei Nicola ja schon nicht mehr) aber noch keine marktfähigen Produkte im Transportsektor die du als Kunde einfach so bestellen kannst und auch maximal paar Monate später geliefert bekommst.
Und hier wird phantasiert ob und wann der geile Semi nach Europa kommt. Außer als Showtruck garnicht!
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.503.245 von Wegecke am 14.06.21 16:30:43Aber ja Wegecke du hast absolut Recht.
246 Unfälle bei denen die Autofahrer über SUA berichtet haben, was beweisen die eindeutig? Das die Amis schlicht zu dumm zum Autofahren sind. Schließlich hat die NHTSA ja ganz klar festgestellt, das in allen Fällen Gas und Bremse verwechselt wurden.
Ja gut die NHTSA hat den Ajit Alkondon mit der Untersuchung beauftragt. Das mit dem Ingeniuer vergessen wir mal. Professional und Real Estate Investor/Entrepreneur ja aber doch garantiert nicht in Tesla investiert. Ach Gott und Teslafan ist er auchm na ja das wird aber ganz gewiss nicht sein Urteil beeinflussen.
Gut in den USA gibt es kein SUA Problem, staatlich amtlich mit Stempel festgestellt!
In China soll es das aber auch geben.
Also so wie da gerade eine staatlich gelenkte Kampange gegen Tesla läuft (warum auch immer), wird wohl auch dieses SUA total aufgebauscht und an den Haaren herbei gezogen sein.
Europa?!
Ganz so massiv scheint es SUA hier nicht zu geben. Spricht also dfür das es eventuell ja doch kein echtes Tesla Problem ist.
Gut gewisse zweifel habe ich auch, eventuell überfordern die wahsinnigen Autos auch einfach nur die Fahrer. Es sind aber etwas zu viele Fälle, nur wenn die NHTSA das sauber untersucht hat dann wird es wohl okay sein.
Oh one smal thing.
Tesla - und die NHTSA war die nicht relativ zeitgleich was Anderes, Ähnliches?!
Boeing und die FAA. Das Desaster mit der 737 Max.
Will das hier nicht wortreich ausmalen, über 300 Menschen mußten sterben weil Boeing beim Thema Sicherheit gnadenlos geschlampt hat und eine zahlose Ausichtsbehörde nicht fähig und auch nicht Willens war ihre Arbeit ordentlich zu machen.
https://www.dw.com/de/boeing-737-max-unendliche-geschichte-ohne-happy-end/a-57510658
Das waren die USA zu Zeiten von Donald Trump wenn es um Sicherheit in der Luftfahrt ging. Wenn es in der Luftfahrt schon so katastrophal geschlamp wurde, und selbst nach dem 2. Absturz seiten der Behörden Alles versucht wurde, die Sache klein zu reden und ein grounding zu verhindern, wie sieht oder sah es dann bei Autos in Punkto Sicherheit aus?
Ist Tesla auf der Straße vergleichbar mit Boeing in der Luft? Wurde die NHTSA personell ähnlich rasiert wie die FAA und müssen die auch für Untersuchungen auf fremdpersonal zurückgreifen, was bei Bedarf am besten gleich von der zu prüfenden Industrie kommt? Falls ja die 737 Max war definitv kein sicheres Flugzeug, jetzt bewegt sich das Ding wenigstens Richtung gerade noch akzeptabel. Tesla soll aber ein sicheres Auto sein? Kommt aus dem selben Land, wurde mit denselben Strukturen in der Industrie und den Aufsichtsbehörden gefertigt.
Äh und wo ist der wesentliche Unterschied?
Ach ja die 737 Max ist ja ein Flugzeug, da sollten deutlich höhere Standads gelten als bei einem schnöden Auto. Betonung liegt auf sollten.
Verlässt du dich immer noch auf das Urteil von US Ausichtsbehörden?
Der einzige Grund warum ich noch nicht sicher glaube, das Tesla bei SUA Dreck am stecken hat, ist weil es in Europa noch nicht geknallt hat. Nur ausschließen würde ich es nicht. Nicht nach dem was die Amis in den letzten Jahren in der Luftfahrt abgeliefert haben!
OKay an der Stelle fair play ist nicht nur Trumps Schuld. Bei Boeing ging der Ärger schon mit der 787 los, da hatten sie pures Glück das es keine Toten gab. Nur mit Trump und seinem Umgang mit eh schon zu laschen Aufsichtsbehörden wurde aus einem Problem das maximale Desaster.
Whompy wheels war ja nun definitv ein reales Problem beim MS. Ganz extrem mit diesen Querlenkern aus stranggepresstem Aluminium. Warum wurde da kein Rückruf angeordnet?!
Und sage ja nicht die Teile waren okay. Die Dinger hat Tesla schon 2 mal nachgebessert und jetzt endlich wie es sich gehört auf massive Gesenkschmiedeteile umgestellt. Warum konnte und durfte Tesla den mittlerweile erfolgten Austausch heimlich und ohne echten Rückruf machen?!
Nur in China gab es deswegen einen Rückruf.
Noch Fragen Wegecke?
Ah p.S.
Brandsicherheit von Teslas Modell S und X.
Egal was da Tesla Felon und deine NHTSA mal wieder für einen Müll erzählen.
So langsam haben die Versicherungen eine ausreichende Datenbasis um das Brandverhalten dieser 2 Premiumautos zu bewerten und in Realation zu vergleichbaren (Fahrzeugkklasse und Fahrzeugalter) Verbrennern der Konkurenz zu setzen. Jetzt werden endlich mal Äpfel mit Äpfeln verglichen.
Und wie ist das Ergebniss?
Modell S und vor allem X brennen deutlich öfter als die wirklich vergleichbaren Verbrenner.
Ja solange da uralte Verbrenner die nicht mal aus dem Premiumbereich kamen mit in den Korb geworfen wurden, sah es noch gut aus. Nur das ist Birnen mit Äpfeln vergleichen!
246 Unfälle bei denen die Autofahrer über SUA berichtet haben, was beweisen die eindeutig? Das die Amis schlicht zu dumm zum Autofahren sind. Schließlich hat die NHTSA ja ganz klar festgestellt, das in allen Fällen Gas und Bremse verwechselt wurden.
Ja gut die NHTSA hat den Ajit Alkondon mit der Untersuchung beauftragt. Das mit dem Ingeniuer vergessen wir mal. Professional und Real Estate Investor/Entrepreneur ja aber doch garantiert nicht in Tesla investiert. Ach Gott und Teslafan ist er auchm na ja das wird aber ganz gewiss nicht sein Urteil beeinflussen.
Gut in den USA gibt es kein SUA Problem, staatlich amtlich mit Stempel festgestellt!
In China soll es das aber auch geben.
Also so wie da gerade eine staatlich gelenkte Kampange gegen Tesla läuft (warum auch immer), wird wohl auch dieses SUA total aufgebauscht und an den Haaren herbei gezogen sein.
Europa?!
Ganz so massiv scheint es SUA hier nicht zu geben. Spricht also dfür das es eventuell ja doch kein echtes Tesla Problem ist.
Gut gewisse zweifel habe ich auch, eventuell überfordern die wahsinnigen Autos auch einfach nur die Fahrer. Es sind aber etwas zu viele Fälle, nur wenn die NHTSA das sauber untersucht hat dann wird es wohl okay sein.
Oh one smal thing.
Tesla - und die NHTSA war die nicht relativ zeitgleich was Anderes, Ähnliches?!
Boeing und die FAA. Das Desaster mit der 737 Max.
Will das hier nicht wortreich ausmalen, über 300 Menschen mußten sterben weil Boeing beim Thema Sicherheit gnadenlos geschlampt hat und eine zahlose Ausichtsbehörde nicht fähig und auch nicht Willens war ihre Arbeit ordentlich zu machen.
https://www.dw.com/de/boeing-737-max-unendliche-geschichte-ohne-happy-end/a-57510658
Das waren die USA zu Zeiten von Donald Trump wenn es um Sicherheit in der Luftfahrt ging. Wenn es in der Luftfahrt schon so katastrophal geschlamp wurde, und selbst nach dem 2. Absturz seiten der Behörden Alles versucht wurde, die Sache klein zu reden und ein grounding zu verhindern, wie sieht oder sah es dann bei Autos in Punkto Sicherheit aus?
Ist Tesla auf der Straße vergleichbar mit Boeing in der Luft? Wurde die NHTSA personell ähnlich rasiert wie die FAA und müssen die auch für Untersuchungen auf fremdpersonal zurückgreifen, was bei Bedarf am besten gleich von der zu prüfenden Industrie kommt? Falls ja die 737 Max war definitv kein sicheres Flugzeug, jetzt bewegt sich das Ding wenigstens Richtung gerade noch akzeptabel. Tesla soll aber ein sicheres Auto sein? Kommt aus dem selben Land, wurde mit denselben Strukturen in der Industrie und den Aufsichtsbehörden gefertigt.
Äh und wo ist der wesentliche Unterschied?
Ach ja die 737 Max ist ja ein Flugzeug, da sollten deutlich höhere Standads gelten als bei einem schnöden Auto. Betonung liegt auf sollten.
Verlässt du dich immer noch auf das Urteil von US Ausichtsbehörden?
Der einzige Grund warum ich noch nicht sicher glaube, das Tesla bei SUA Dreck am stecken hat, ist weil es in Europa noch nicht geknallt hat. Nur ausschließen würde ich es nicht. Nicht nach dem was die Amis in den letzten Jahren in der Luftfahrt abgeliefert haben!
OKay an der Stelle fair play ist nicht nur Trumps Schuld. Bei Boeing ging der Ärger schon mit der 787 los, da hatten sie pures Glück das es keine Toten gab. Nur mit Trump und seinem Umgang mit eh schon zu laschen Aufsichtsbehörden wurde aus einem Problem das maximale Desaster.
Whompy wheels war ja nun definitv ein reales Problem beim MS. Ganz extrem mit diesen Querlenkern aus stranggepresstem Aluminium. Warum wurde da kein Rückruf angeordnet?!
Und sage ja nicht die Teile waren okay. Die Dinger hat Tesla schon 2 mal nachgebessert und jetzt endlich wie es sich gehört auf massive Gesenkschmiedeteile umgestellt. Warum konnte und durfte Tesla den mittlerweile erfolgten Austausch heimlich und ohne echten Rückruf machen?!
Nur in China gab es deswegen einen Rückruf.
Noch Fragen Wegecke?
Ah p.S.
Brandsicherheit von Teslas Modell S und X.
Egal was da Tesla Felon und deine NHTSA mal wieder für einen Müll erzählen.
So langsam haben die Versicherungen eine ausreichende Datenbasis um das Brandverhalten dieser 2 Premiumautos zu bewerten und in Realation zu vergleichbaren (Fahrzeugkklasse und Fahrzeugalter) Verbrennern der Konkurenz zu setzen. Jetzt werden endlich mal Äpfel mit Äpfeln verglichen.
Und wie ist das Ergebniss?
Modell S und vor allem X brennen deutlich öfter als die wirklich vergleichbaren Verbrenner.
Ja solange da uralte Verbrenner die nicht mal aus dem Premiumbereich kamen mit in den Korb geworfen wurden, sah es noch gut aus. Nur das ist Birnen mit Äpfeln vergleichen!
Mal was aktuelles nebenbei was über China und würde auch Tesla betreffen, insbesondere dann die Folgen für die Autoindustrie (und Tesla ebenso weil die ja in China toll verkaufen und so).
https://www.welt.de/wirtschaft/article231823589/Experten-bef…
Ein Atomunfall im der wirtschaftlichen wichtigsten Provinz wäre ein Paukenschlag ...
Da war doch was mal in Japan oder ??
https://www.welt.de/wirtschaft/article231823589/Experten-bef…
Ein Atomunfall im der wirtschaftlichen wichtigsten Provinz wäre ein Paukenschlag ...
Da war doch was mal in Japan oder ??
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.504.634 von Wegecke am 14.06.21 18:10:49
Während auch in den USA Elon Musk via Twitter auf den Kursen der Kryptowährungen wie auf einem Musikinstrument spielt und kein Regulierer das sehen will.
Die Börsen sind zu einem Tollhaus verkommen. Mächtigster Clown ist Elon Musk.
Natürlich generiert sowas immer eine ganze Truppe von opportunistischen und geldgeilen Followern.
Sorry ... das musste echt raus. Geht eigentlich nicht gegen Dich persönlich.
Zitat von Wegecke: ...Auch in den USA sind übrigens nicht alle Tesla Fanboys. Sieht man ja beispielsweise, dass die Prämie (sehr wahrscheinlich), Tesla leicht benachteiligen wird, da die Arbeiter nicht in Unions organisiert sind.
Während auch in den USA Elon Musk via Twitter auf den Kursen der Kryptowährungen wie auf einem Musikinstrument spielt und kein Regulierer das sehen will.
Die Börsen sind zu einem Tollhaus verkommen. Mächtigster Clown ist Elon Musk.
Natürlich generiert sowas immer eine ganze Truppe von opportunistischen und geldgeilen Followern.
Sorry ... das musste echt raus. Geht eigentlich nicht gegen Dich persönlich.
Tesla muss sich mit dem Semi-Truck ranhalten...
https://www.finanzen100.de/finanznachrichten/boerse/mercedes…
https://www.finanzen100.de/finanznachrichten/boerse/mercedes…
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.503.593 von xwin am 14.06.21 16:55:09
Wenn du meinst. Ich bin es leid, dass immer wenn an irgendeiner Stelle zu Teslas Gunsten entschieden wird, gleich wieder irgendeine Verschwörung / Einflußnahme Elons oder Teslas unterstellt wird. Glaubst du wirklich weil ein Mitarbeiter, der an der Untersuchung beteiligt ist, möglicherweise Teslas gut findet völlig falsche Ergebnisse dabei rauskommen?
Du hörst mich ja hier auch nicht von Big Oil oder irgendwelchen anderen geheimen Mächten reden, die den ganzen FUD produzieren. (FUD existiert, aber ich denke die Ursachen sind komplexer, als dass Shell oder Exxon Leute bezahlt).
Ich glaube es sind im Wesentlichen Individuen wie du und ich, die einfach eine Meinung haben.
Auch in den USA sind übrigens nicht alle Tesla Fanboys. Sieht man ja beispielsweise, dass die Prämie (sehr wahrscheinlich), Tesla leicht benachteiligen wird, da die Arbeiter nicht in Unions organisiert sind.
Zitat von xwin:Zitat von Wegecke: Zur NHTSA Sache:
"NHTSA’s inquiry found that 246 crashes involving Teslas came as a result of drivers confusing the accelerator and brake pedal, aka pedal misapplication, and not from any manufacturing defect."
https://www.thedetroitbureau.com/2021/01/tesla-cleared-of-su…
Es gab eine Untersuchung, die gezeigt hat, dass sämtliches Fälle Benutzerfehler waren. Glasklar für mich, keine Interpretationsspielraum. Was mehr brauchst du noch?
Zur Bremsgeschichte in China:
https://www.teslarati.com/tesla-china-brake-failure-claim-mo…
Tesla wird seit Jahren der SEC, der FTC und der NHTSA beschützt und Dinge, für die andere schwer bestraft werden bekommt Musk nur einen Klaps auf den Hintern. Du argumentiert in meine Richtung.
Tesla verkauft etwas, was man gar nicht hat und seit Jahren nicht liefern kann (FSD) -> kein Problem. Die FTC schaut weg.
Musk kündigt an, Tesla privatisieren zu wollen und die Finanzierung sei bereits gesichert ('funding secured') -> kein Problem, die SEC verhängt eine Mini-Strafe
Tesla hat ~250 Fälle von SUA, die der NHTSA gemeldet werden -> kein Problem. Die NHTSA beauftragt Ajit Alkondon mit der Untersuchung. Ein ausgewiesener Tesla Fan !!!!
https://twitter.com/plainsite/status/1349055661632417794
![]()
![]()
@Wegecke - ich bin ermüdet. Sorry ich kann nicht immer und immer wieder die gleichen Feststellungen machen und Links einstellen. Wenn du meinst, Musk würde hier wie jeder andere behandelt werden - fein. Aber dann bist du einfach vollständig erblindet und ich diskutiere sowas nicht mehr mit dir.
Schade, dass du jetzt auf Miezekatze Niveau abgedriftet bist.
Wenn du meinst. Ich bin es leid, dass immer wenn an irgendeiner Stelle zu Teslas Gunsten entschieden wird, gleich wieder irgendeine Verschwörung / Einflußnahme Elons oder Teslas unterstellt wird. Glaubst du wirklich weil ein Mitarbeiter, der an der Untersuchung beteiligt ist, möglicherweise Teslas gut findet völlig falsche Ergebnisse dabei rauskommen?
Du hörst mich ja hier auch nicht von Big Oil oder irgendwelchen anderen geheimen Mächten reden, die den ganzen FUD produzieren. (FUD existiert, aber ich denke die Ursachen sind komplexer, als dass Shell oder Exxon Leute bezahlt).
Ich glaube es sind im Wesentlichen Individuen wie du und ich, die einfach eine Meinung haben.
Auch in den USA sind übrigens nicht alle Tesla Fanboys. Sieht man ja beispielsweise, dass die Prämie (sehr wahrscheinlich), Tesla leicht benachteiligen wird, da die Arbeiter nicht in Unions organisiert sind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.503.857 von Boblovin am 14.06.21 17:10:43
Prost, sag ich da.
Zitat von Boblovin: Wow, bisher 8 Mio Stück gehandelt. Da passiert ja null.
Dann verabschiede ich mich nicht nur im Büro in den Urlaub sondern auch hier. Genieße jetzt die Sonne und meine Weißbier.
Schönen sonnigen Abend allen
Prost, sag ich da.
https://www.pivotalcapitalresearch.com/post/elon-musk-is-a-c…
Und immer daran denken. Elon Musk is a con artist
Und immer daran denken. Elon Musk is a con artist
Durchsuchen
05.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
03.05.24 · Thomas Heydrich · Tesla |
02.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · BYD |
02.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
02.05.24 · nebenwerte ONLINE · Airbus |
01.05.24 · dpa-AFX · BMW |
01.05.24 · dpa-AFX · BMW |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 04.05.24 | |
| 26.04.24 | |
| 26.04.24 | |
| 24.04.24 | |
| 22.04.24 | |
| 15.04.24 | |
| 12.04.24 | |
| 07.04.24 | |
| 05.04.24 | |
| 04.04.24 |