Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8118)

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.232.713 von xwin am 30.12.20 00:40:00

Zitat von xwin:

Zitat von Wegecke: ...

Ja, Teslacharts und die ganzen Experten hatten ja besonders Norwegen auserkoren als Beweis, dass Tesla doomed ist... jetzt erreichen die Zahlen vom Model 3 doch (fast) den ID.3.
Köstlich, einfach nur köstlich. Die Argumente vom Model 3 gelten für den ID.3 natürlich nicht (pentup demand usw.). Bei VW ist alles anders Trotzdem beglückwünsche ich natürlich VW, zusammengenommen verkaufen sie sehr gut in Norwegen. Nur die Schlussfolgerung, dass Tesla nichts mehr verkauft ist halt Unsinn.

Es ist genau wie du sagst, Ende Januar kommen wieder die Charts die am Anfang des Monats anfangen und zeigen wie wenig Tesla angeblich verkauft, alle Jahre wieder (oder besser jedes Quartal)

Guck. Zwei Jahre lang ignorieren die Teslafans die Zahlen in Norwegen. Und dann in einem denkwürdigen einzelnen Monat Dezember, der rein zufällig EoY und EoQ ist und in dem die Norweger wie von der Tarantel gestochen ihre Meinung, die sie die letzten zwei Jahre über Tesla hatten schlagartig ändern und sich die Fahreuge gut verkaufen ist das Land auf der Tagesordnung.

Also wir Tesla Kritiker haben Norwegen nie ignoriert. Nie. Jetzt aber den Kritikern kognitive Dissonanz zum Vorwurf zu machen ist recht amüsant ehrlich gesagt. Wer hat denn Norwegen ignoriert bis jetzt ?

TC und Fly4dat verarbeiten übrigens deswegen NL,SP und NO, weil diese Länder die Daten tagesaktuell zur Verfügung stellen. Nicht weil es da so schlecht läuft für Tesla.

Vielleicht versuchst du dann auch im Januar bitte nicht Norwegen wieder zu ignorieren. Ich werde dir die Zahlen für Januar wohl persönlich und adressiert posten müssen.

Und ja ... ich finde es seltsam (!) dass die Norweger ausgerechnet dann ihre Meinung geändert haben zu scheinen, wenn es Elon auf die 500k ankommt und er wirklich alle Hebel zieht.

Ja, VW verkauft die ID.3s auch recht gut. Ohne 100 Preissenkungen, Give-Aways und Mitarbeiter, die die Fahrzeuge in der Freizeit übergeben.

Ich sehe das anders, TSLAQ (damit meine ich die Shortercommunity, nicht das Unternehmen Tesla) betrachtet sehr gezielt Länder, wenn es mal geringere Verkäufe gibt. Ich habe zumindest Ende letztes Jahr nicht massenweise Tweets von TC gesehen, bei denen gefeiert wurde wie viel M3 in den NL verkauft wurden... die Posts kamen dann ein paar Tage nach Neujahr ("haha, in der zweiten Woche noch kein Tesla verkauft" o.Ä.)
Da werden nicht nur Länder, sondern sogar bestimmte Monate oder Tage(!) rausgepickt um ein entsprechendes Narrativ zu erzählen.
Dass Cherrypicking auch bei Teslabullen stattfindet (a là meistverkauftes Auto in Island ) brauchen wir nicht zu diskutieren. TSLAQ hat es aber m.M.n. perfektioniert.

Und bzgl. der Preissenkungen, da bin ich fest davon überzeugt, dass es bei Tesla einfach nur mehr auffällt, da mehr in der Presse und keine Dealernetzwerke. Der Audi E-Tron ( und sicher auch andere Autos) wurde die letzten Wochen teilw zu Schleuderpreisen rausgehauen um die Flottengrenzwerte einzuhalten.
Da kräht kein Hahn nach.

[audo]

GLJ Research-Analyst Gordon Johnson erwartet, dass Tesla im vierten Quartal mit 183.500 Auslieferungen die Konsensschätzung von 174.000 übertreffen wird. Trotzdem hält Johnson an seinem Sell-Rating und an einem Kursziel von 40 Dollar fest und vergleicht das Unternehmen mit Bernie Madoff, der die Öffentlichkeit sehr lange täuschen konnte. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com


Gruß

[Cashvernichter69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.233.175 von Krauts am 30.12.20 07:41:30

Zulassungszahlen von SP und NL findest du hier:

https://eu-evs.com/

[Cashvernichter69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.233.175 von Krauts am 30.12.20 07:41:30

Das ist mir auch schon mal aufgefallen. Teslas wurden sogar schon am Sonntag zugelassen. Als einzige weitere Marke wurden an diesem Sonntag Volvos XC40 zugelassen. Ich weiß nicht wie die Registrierung in Norwegen funktioniert, aber ich würde auch auf Händler tippen. Ob dieses dann Tageszulassungen wie in Deutschland sind oder diese schon an Kunden verkauft sind weiß ich nicht. Wirkt auf jeden Fall seltsam.

Das Inventar an Leihwägen von Tesla Norwegen ist übrigens auch gestiegen. Aber nur um paar 100 Fahrzeuge...

[Krauts]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.232.293 von Wegecke am 29.12.20 23:16:30

Ich verfolge die Zulassungszahlen seit ca. 2 Wochen mehrmals am Tag, es ist schon sehr auffällig dass die Model 3 Fahrzeuge oft zu Zeiten zugelassen werden wo kein anderes Fahrzeug zugelassen wird und dann sind es auch immer wieder große Fahrzeugblöcke die zugelassen werden. Seriös schaut das nicht aus, schaut eher danach aus, dass die Fahrzeuge auf Händler zugelassen werden. Aktuell wieder 43 Model 3 und kein anderes Auto

https://elbilstatistikk.no/

Wo findet man denn die Zulassungszahlen von NL, SP?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.232.293 von Wegecke am 29.12.20 23:16:30

Zitat von Wegecke:

Zitat von Mave86: Die ganzen "keine Nachfrage in EU" Poster scheinen wohl verstummt zu sein. Die kommen wohl erst Januar/Februar wieder aus ihren Löchern, wenn die Schiffe unterwegs sind.

Selbstreflexion nicht vergessen: Wenn ihr falsch liegt fragt euch wieso und überlegt wie ihr es nächstes mal besser machen könntet.

Ja, Teslacharts und die ganzen Experten hatten ja besonders Norwegen auserkoren als Beweis, dass Tesla doomed ist... jetzt erreichen die Zahlen vom Model 3 doch (fast) den ID.3.
Köstlich, einfach nur köstlich. Die Argumente vom Model 3 gelten für den ID.3 natürlich nicht (pentup demand usw.). Bei VW ist alles anders Trotzdem beglückwünsche ich natürlich VW, zusammengenommen verkaufen sie sehr gut in Norwegen. Nur die Schlussfolgerung, dass Tesla nichts mehr verkauft ist halt Unsinn.

Es ist genau wie du sagst, Ende Januar kommen wieder die Charts die am Anfang des Monats anfangen und zeigen wie wenig Tesla angeblich verkauft, alle Jahre wieder (oder besser jedes Quartal)

Guck. Zwei Jahre lang ignorieren die Teslafans die Zahlen in Norwegen. Und dann in einem denkwürdigen einzelnen Monat Dezember, der rein zufällig EoY und EoQ ist und in dem die Norweger wie von der Tarantel gestochen ihre Meinung, die sie die letzten zwei Jahre über Tesla hatten schlagartig ändern und sich die Fahreuge gut verkaufen ist das Land auf der Tagesordnung.

Also wir Tesla Kritiker haben Norwegen nie ignoriert. Nie. Jetzt aber den Kritikern kognitive Dissonanz zum Vorwurf zu machen ist recht amüsant ehrlich gesagt. Wer hat denn Norwegen ignoriert bis jetzt ?

TC und Fly4dat verarbeiten übrigens deswegen NL,SP und NO, weil diese Länder die Daten tagesaktuell zur Verfügung stellen. Nicht weil es da so schlecht läuft für Tesla.

Vielleicht versuchst du dann auch im Januar bitte nicht Norwegen wieder zu ignorieren. Ich werde dir die Zahlen für Januar wohl persönlich und adressiert posten müssen.

Und ja ... ich finde es seltsam (!) dass die Norweger ausgerechnet dann ihre Meinung geändert haben zu scheinen, wenn es Elon auf die 500k ankommt und er wirklich alle Hebel zieht.

Ja, VW verkauft die ID.3s auch recht gut. Ohne 100 Preissenkungen, Give-Aways und Mitarbeiter, die die Fahrzeuge in der Freizeit übergeben.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.232.545 von tradit am 30.12.20 00:01:36

Zitat von tradit: Damit es morgen/übermorgen auch klappt, gibts es 3 Monate FullSellDriving dazu:

https://electrek.co/2020/12/29/tesla-offers-3-months-free-fu…

Electrek's Take:
... These consistent crazy end-of-quarter rushes are not helping improve quality, ...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.232.395 von tradit am 29.12.20 23:34:14

Damit es morgen/übermorgen auch klappt, gibts es 3 Monate FullSellDriving dazu:

https://electrek.co/2020/12/29/tesla-offers-3-months-free-fu…

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.232.293 von Wegecke am 29.12.20 23:16:30

Hast Du mal die Modelle vom Volkswagenkonzern dort zusammengezählt?

Das sind 25.407 gegenüber 8204 Reichweitenschwindler!!!

Aber bestimmt ändert sich das morgen???

[sadrona]

Tesla dürfte in den nächsten Jahren den Wettbewerb mehr und mehr spüren. Vor wenigen Jahren, war Tesla fast konkurrenzlos. Jetzt gibt es zahlreiche durchaus attraktive Alternativen. Wo sind die Alleinstellungsmerkmale, die eine derartige Marktkapitalisierung auch nur im Ansatz rechtfertigen würden?