NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 2021)

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.765.494 von youngmoney am 18.09.17 09:37:25

Youngmoney Gebühren Oslo Umsatz Differenz Stuttgart sehr groß !!

Hallo,

Ich habe jetzt eine genaue Berechnung angestellt Basis: Kauf 45000 Stück um 14 Uhr in Oslo
über DEGIRO Broker.

Kauf 45000 für 21407,48 EUR = 0,2757 EUR je Aktie
Abwicklungskosten bei DE GIRO waren 24,10 EUR, das sind ca. 88 % weniger
als bei einem Kauf über die DIBA z.B. in Stuttgart.

Unabhängig von den Brokergebühren ist jedoch der direkte Kauf in Oslo aus BID/ASK Gründen in Stuttgart wichtig.

Beispiel um 14 Uhr heute: Mein Kauf 45K = 21407 EUR, derselbe Kauf in hätte in Stuttgart = 45000 x 0,295 EUR = 12384 EUR gekostet, also 891 EUR mehr.

Also ein weiterer Grund nicht über die deutsche Börse zu kaufen !!

[youngmoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.764.864 von SAB80C537 am 18.09.17 08:11:34

Danke erstmal für die Antworten!! Das waren nur 1000 Stück über den sbroker...zum ausprobieren, in Oslo.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.758.903 von youngmoney am 16.09.17 15:43:38

Youngmoney Gebühren Oslo

Hallo,

das kann man pauschal so nicht beantworten, hierzu müsste ich wissen welchen Broker du für den Oslo Kauf verwendet hast. Fakt ist Handel über deutsche Börsen ist witzlos da die BIS / ASK immer recht hoch liegen und die Umsätze verschwindend sind. Zudem ist das auch von der Stückzahl abhängig.
Ich habe 100K via DEGIRO in Oslo gekauft, da sind die Transaktionskosten verschwindend gering, ca. 90% niedriger als bei der DIBA da geht nut deutsche Börse das ist Mist. Wieviel hast du über welchen Broker für die 24 EUR gekauft ?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.755.651 von SAB80C537 am 15.09.17 21:04:59

Für die aufkommende Brennstoffzellen Nutzung in KFZ / LKW / Bus / Zug wird die H2 Herstellung, Verteilung via H2 Tankstellen und die H2 Speicherung immens an Bedeutung gewinnen.

@ SAB80C537,

mit allem was Du geschrieben hast, bin ich soweit conform, doch mit dem Satz hier oben habe ich so meine Probleme!

Überall liest und hört man nur von der E-Mobilität mit Akkus und das wird immer mehr, jetzt bringt Herr Musk, der Inhaber von Tesla auch schon den ersten LKW raus.

Wieso registriert niemand das Silizium nicht endlos ist, sondern eher selten und das die Produktion der Batterien auch wieder CO 2 Ausstoss bringt. Über die Endsorgung der Batterien hat sich auch noch keiner Gedanken gemacht. Überall stürzen sich alle auf die E-Mobilität, ohne an deren Folgen zu denken. Die Brennstoffzelle wird kaum erwähnt, obwohl die Brennstoffzelle noch weniger CO 2 erzeugen würde, als die E-Mobilität.

Natürlich besteht NEL ASA nicht nur aus der E- Mobilität, aber wenn diese beim Anleger in den Focus käme, durch mehr Popularität in den Medien, würde das dem Unternehmen und dem Kurs sehr helfen!

Alle großen deutschen Auto Herstelleer entwickeln PKW für die Zukunft, unter Druck der Kanzlerin, für die E-Mobilität und nicht für den Wasserstoff Antrieb!

Ich habe schon eine Menge NEL ASA Aktien und volles Vertrauen in das Unternehmen. Die Information über die Hompage ist sehr gut und die Quartalszahlen weden immer pünktlich auf der Homepage bekannt gegeben.

Aber der hier oben fett geschriebene Satz, scheint weder bei den Ländern, noch bei den Anlegern angekommen zu sein!

Nur mein Eindruck, aber vielleicht kann mich jemand überzeugen, das ich falsch liege!

Gruß
hauswand

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.758.903 von youngmoney am 16.09.17 15:43:38

24 EUR ist günstig. Consors nimmt für Orders an "exotischen" Börsenplätzen auch mal 49,95 EUR. In Stuttgart zahle ich 9,95 EUR + Kleingeld. Was günstiger ist, hängt von der Ordergröße ab. Wenn in Berlin oder Stuttgart der Spread (also die Differenz zwischen Kauf- und Verkaufkurs) höher als an der Heimatbörse ist, lohnt sich der Kauf dort, wo die Gesamtsumme günstiger ist.

[youngmoney]

Hi, wollte mal fragen wie sich das mit dem Kurs verhält. Ich habe letzte Woche in Oslo gekauft, allerdings dafür auch 24 € Gebühren bezahlt! Ist es vielleicht nicht doch günstiger in Stuttgart oder Berlin die Order aufzugeben? Vom Kursvorteil in Oslo bleibt bei den Gebühren ja nichts über.

[SAB80C537]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.728.501 von hauswand am 13.09.17 08:04:23

H2 Herstellung, Verteilung via H2 Tankstellen = NEL ASA Norwegen

Brennstoffzellen Boom in den nächsten Jahren!

Ballard Power als Weltmarkführer für BZ ist klar der Favorit für BZ Herstellung.

Für die aufkommende Brennstoffzellen Nutzung in KFZ / LKW / Bus / Zug wird die H2 Herstellung, Verteilung via H2 Tankstellen
und die H2 Speicherung immens an Bedeutung gewinnen.

Anbei meine Untersuchung der Favoriten für die H2 Herstellung Elektrolyse etc. via Wind / Solar usw. sowie H2 Tankstellen Produzenten
aus produktspezifischer Sicht, länderspezifischer Sicht und Absatzmarktgesichtspunkten.

Hierzu fallen mir folgende Firmen ein:

Hydrogenics USA / Fuelcell USA / ITM UK / NEL ASA Norwegen

Haupttreiber am Markt wird ganz klar China sein, gefolgt von Europa, ganz am Ende die USA mit Ausnahme von Kalifornien. Der Trumpel und seine Hillbillies bauen halt noch auf Kohle, den Holzweg wird er auch noch feststellen. Die US Hersteller lasse ich in der Betrachtung unten weg, ITM halte ich aufgrund des Brexit auch für gefährdet.
Rote Zahlen machen sie momentan noch alle, aber das wird sich ändern.

Meine Konzentration und Untersuchung gilt ausschliesslich dem momentan noch relativ unbekannten Unternehmen NEL ASA in Norwegen.

Momentaner Nachteil: NEL ASA wird in Deutschland nur in Berlin und Stuttgart gehandelt und das bei minimalen Umsätzen. So hat heute z.B. jemand in Stuttgart 5K für 0,297 EUR gekauft, derselbe Kauf hätte in Oslo an der norwegischen Börse 0,265 EUR gekosten. Das macht bei z.B. 100K Order immerhin schlappe 3200 EUR Differenz aus.

Ich habe ein DE GIRO Account, da kann man direkt in Oslo kaufen, das habe ich auch getan, deswegen weiss ich da genau Bescheid.

Unten meine Zusammenfassung über NEL ASA einschließlich Links.
Aktuell hatte NEL in Q2 2017 einen Umsatz von

NEL ASA hat inzwischen bei 60 Ländern weltweit den Fuß in der Tür.

Auftrag am 13. Juni 2017 Power-to-Gas“ in Frankreich, 6 Werke 700 MW Rahmenvertrag
größtes Power-to-Gas-Projekt der Welt bisher!
Das Auftragsvolumen des ersten Werkes (100MW mit 40 Elekrolysatoren) beträgt 450 Millionen NOK = 48 Mio EUR Fertigstellung 2018 - 2020
Insgesamt sollen sechs Werke mit einer Gesamtleistung von 700 MW gebaut werden, was einem Vertragsvolumen von 3,15 Milliarden NOK = 337 Mio EUR entspricht. Die letzten 6 Werke sollen bis 2025 die fertig sein.

Aktuelle Zahlen 2Q 2017 Umsatz NOK 39,1 Mio = 4,18 Mio EUR
bei NOK12,5 Mio Verlust durch Proton Kauf, 190% Zuwachs verglichen mit 2Q 2016, Prognose 3Q 2017 mehr als doppelter Umsatz.
30 Juni Kauf von Proton USA, weltgrösster Elektrolyseur. 90 MA 2600 Elektrolyseure weltweit geliefert.
Eintritt in den koreanischen Markt joint venture mit Deokyang Co. Ltd, South Korea’s exclusiver Verkauf der H2 Tankstellen in Korea Regierungsziele ca. 100 H2 Tankstellen bis 2020 und weitere 230 H2 Tankstellen bis 2025.
Eintritt in die H2 Tankstellen Produktion in Kalifornien im Ausgust 2017 Auftrag von Shell NOK 140 Mio = 15 Mio EUR Shipment gegen Ende dieses Jahr.
Order Backlog ca. 3,5 fach nach 2Q 2017 das 3,5 fache des Umsatzes des letzen Jahres.

Mitte Mai in Rostock von Nel nach Deutschland gelieferte Wasserstoff-Tankstelle eröffnet.
Auftraggeber H2 MOBILITY 2 weitere folgen diese Jahr!

Island hat NEL als H2 Tankstellenlieferant ausgewählt.
2015 Übernahme von H2 Logic Dänemark,die neue Fabrik in Herning ist für jährlich 300 H2 Tankstellen Produktion ausgelegt.
Das Orderbuch ist prall gefüllt, jetzt heißt es abarbeiten, alles andere stark steigende Umsätze folgt!


http://www.businessportal-norwegen.com/2017/06/14/nel-asa-ra…
https://www.pv-magazine.de/2017/09/01/solarstrom-wirtschaftl…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9171473-nel-asa-a…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/9165332-nel-asa-a…
http://www.protononsite.com/news-events/nel-asa-enters-exclu…
http://nelhydrogen.com/news/second-quarter-2017-results

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.725.033 von tschoki am 12.09.17 17:47:10

Guten Morgen tschoki,

NEL ASA tut viel und das ist gut so, aber ich sage immer noch die krasse Verwässerung durch den Kauf von Proton ist noch nicht verdaut. Diese wahnsinns Aktienmenge gegenüber dem heutigen Wert des Unternehmens ist schon Wahnsinn.

Wenn die Prognose vom Vorstand bei den nächsten Quartalszahlen bestätigt wird, steigt der Wert des Unternehmens und das Vertrauen, auch das Vertrauen von großen Anlegern sollte entgültig zurück kommen!

Wenn NEL ASA auch in Deutschland kein Pennystock mehr ist, gehen auch den letzten Zweiflern die Augen auf. Wenn der Knoten platzt, gehts aber aufwärts!

Das ist nur meine Denkweise und keine Garantie!

Gruß
hauswand

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.721.652 von tschoki am 12.09.17 11:53:51

Auch dies wieder ein Schritt in die richtige Richtung. Vermarktung mit Hyon ( NEL Homepage).
Das Unternehmen ist sehr aktiv und baut seine Produkte und Vermarktungs Strategie konsequent aus.
Ein Fragezeichen bleibt allerdings hinter der Kursentwicklung. Weder die guten Quartalszahlen, der Ausblick, noch der zusätzliche Auftrag haben es vermocht den Kurs nachhaltig nach oben zu ziehen. Das ist außergewöhnlich und ich habe dafür auch keine gute Erklärung...... Vielleicht jemand anders ?

[tschoki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.718.592 von hauswand am 11.09.17 22:40:19

Genau. Ich meinte nicht den alten Quartalsreport, sondern die Meldung über einen zusätzlichen Deal über 50 Mio. NOK. Alles in Allem eine gute Sache, es ist nach wie vor ein Euro Penny Stock, denke aber mal das sollte sich ändern.