ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 618) | Diskussion im Forum

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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.521.924 von icemanxl am 28.10.20 13:52:52

so ist es:


...
https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2020/10/28/new-te…


..es sei denn man heißt Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer und braucht drigend Fördermittel aus dem Hause Tesla für das CAR – Center Automotive Research (*):


https://twitter.com/DudenhofferAUTO/status/13209984150907248…


(*) https://www.uni-due.de/car/

=>

Aus CAR wird MOTION - UDE-Institut richtet sich neu aus

Das CAR-Institut der Universität Duisburg-Essen (UDE) richtet sich neu aus und wird deutlich größer. Die Arbeitsgebiete werden sich künftig nicht nur auf die Automobiltechnik und -wirtschaft beschränken, sondern auch andere Bereiche der Mobilität umfassen. Dazu zählen u.a. die Schiffstechnik und dieTransportlogistik. Folglich werden weitere Mitglieder das Institut verstärken, und es wird einen neuen Namen bekommen: MOTION – MObility TransformaTION.

[ojewo12]

Wäre auch mal ganz nett wenn sich jemand fände der die ganzen FSD fails der aktuellen Beta Version zusammenschneidet. Hier haben ja schon viele aus unterschiedlichsten Quellen diese fails gepostet.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.520.976 von xwin am 28.10.20 13:03:11

Hoch automatisiert: Ausfahrt in der teilautonomen Mercedes S-Klasse mit PHEV

Hier "bewegte" Bilder, Vorläufer des aktuellen Assistenzsystems in einer C-Klasse,
bereits vor ca. 1 1/2 Jahren (Mai 2919) aufgenommen:
ACC mit automatischem Spurwechsel:


Automatisches Einparken:


Und aus 2013!!!
Freihändig von Mannheim nach Pforzheim im Mercedes:


Dieses Video sollte mal in einem Tweet von ENRON MUSK veröffentlicht werden.

[xwin]

Hoch automatisiert: Ausfahrt in der teilautonomen Mercedes S-Klasse mit PHEV

https://www.heise.de/hintergrund/Hoch-automatisiert-Ausfahrt…



Nachdem in den vergangenen Jahren auch einmal andere Modelle als Speerspitze neue Mercedes-Technik zeigten, ist jetzt wieder ganz traditionell die S-Klasse dran. Das Modell für 2021 zeigt, was in den nächsten Jahren hinunterdiffundiert in andere Baureihen. Der Headliner der Technik war "autonomes Fahren nach SAE-Level 3". Diese optionale Technik wird in Deutschland gerade zugelassen und daher erst gegen Herbst 2021 verfügbar werden. Andere Märkte folgen entsprechend später. Daimler präsentierte das System daher auf dem firmeneigenen Testgelände bei Immendingen. ...

In der Entwicklung:

Staupilot Level 3: Der neue Staupilot soll ohne Fahrer-Verantwortung durch alle Stausituationen fahren.

Automated Valet Parking: Beim "Automated Valet Parking" gibt der Kunde sein Fahrzeug an die Parkhaussteuerung ab, die es für ihn parkt und holt.

Parkassistenten: Der "Intelligent Park Pilot" scannt freie Längs- und Querparkplätze.

Sicherheitssysteme: Neu hinzugekommen: Ein Ausweich-Assistent, der Überbewegungen am Lenkrad ausgleicht, um das Auto in einem beherrschbaren Fahrzustand zu halten.

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Weitestgehend unbemerkt von der Öffentlichkeit ziehen GM, Daimler u.a. an Tesla vorbei. Hierbei immer mit einem zulassungsfähigen Konzept. Wenn in 2021 Level 3 Automation Systeme in Deutschland zugelassen sind wird es schwer für Tesla zu erklären, warum man nicht über Level 2 (beta) hinaus kommt. Der subjektive Eindruck des technologischen Vorsprungs bei Tesla kommt durch die extrem riskante Strategie, Kunden zu Testfahrern zu machen. Würden die Medien mehr aus den Entwicklungszentren anderer Unternehmen berichten als nur über Tesla wäre dieser Eindruck auch ein anderer.

[alex34_2002]

Spannende Zeiten.
So war ein den 80zigern eine 50% Steigerung eine um 3% (von 6 auf 9), so ist eine heute eine Steigerung von 0,01% auf 0,02% schon eine Zinsanhebung um 100%.
Die Hebelwirkung ist über die Jahre immer größer geworden.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.515.741 von xwin am 28.10.20 01:46:14

was diese Manie brechen könnte/kann, ist die kommende Welle in den USA, aber auch in EU-Europa, an Insolvenzen --> https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1196416-661-670/…

Die dummen Algo's sehen diese Welle nicht.

Ist wie ein Tsunami: kurz bevor er anlandet, merkt man erst, wie stark er sein kann.

So eine Welle wirkt deflationär und ist daher mit eher allgemeinen Preisrückgängen verbunden (aber nicht überall, wie z.B. Nicht-Luxux-Lebensmittel).

=> d.h., auch die FED wird die Zinsen - egal was sonst so gesagt werden könnte - wie auch die EZB, mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in 2021 nicht erhöhen. Dieser Faktor fällt also diesmal flach (mMn).

1999/2000 starb an steigenden Zinsen (in den USA), aber auch die Subprime Mortgage Mania in 2006/2007 - das ist der Unterschied zu heute bei Zinsen um die Null:


https://milleronthemoney.com/is-the-fed-engineering-a-market…



https://fred.stlouisfed.org/series/FEDFUNDS

[xwin]

David Einhorn: "This Is An Enormous Tech Bubble" And It Popped On September 2, 2020

... David Einhorn: "We recently received a job application with the email subject, “I am young, but good at investments” from a 13-year-old who purports to have quadrupled his money since February." ...

... To everyone else who is familiar with how his fund has been hammered by his tech short basket - and especially Tesla - over the past five years, as the most overvalued tech stocks in history continued to rip even higher year after year, we doubt his latest thoughts will come as a surprise, although his observations on the endgame are certainly remarkable, if for no other reason that he has dared to declare the time of death of said "enormous tech bubble" as Sept 2, 2020, the day the S&P500 and the Nasdaq both hit an all time high. ...



...All the signs of a bubble are there, including:

💣 an IPO mania

💣 extraordinary valuations and new metrics for valuation

💣 a huge market concentration in a single sector and a few stocks

💣 a second tier of stocks that most people haven’t heard of at S&P 500-type marketcapitalizations

💣 the more fanciful and distant the narrative, it seems the better the stock performs

💣 outperformance of companies suspected of fraud based on the consensus belief thatthere is no enforcement risk, without which crime pays

💣 outsized reaction to economically irrelevant stock splits

💣 increased participation of retail investors, who appear focused on the best-performing names

💣 incredible trading volumes in speculative instruments like weekly call options andworthless common stock and

💣 a parabolic ascent toward a top.

https://www.zerohedge.com/markets/david-einhorn-enormous-tec…

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Müsste man nur noch wissen, ob die Punkte oben wirklich die 'Reiter der Apokalypse' sind aber wäre schon möglich (oder aber die FED macht eben eine noch grössere Bubble draus).

[faultcode]

SpaceX -- "drone camera": https://twitter.com/CoverDrive12/status/1321118535431655427

https://www.reddit.com/r/SpaceXMasterrace/comments/jijlgk/so…

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Tag:
• CGI

[xwin]

Tesla Short Interest



https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/short-int…

https://twitter.com/TeslaAgnostic/status/1321182867691610112

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Ohne Netz und Boden.

[xwin]

Waymo and Daimler Trucks partner on the development of fully autonomous trucks

https://blog.waymo.com/2020/10/waymo-and-daimler-trucks-part…

Waymo and Daimler Trucks have entered a broad, global strategic partnership to apply our fully autonomous L4



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Level 4 ("mind off"): As level 3, but no driver attention is ever required for safety, e.g. the driver may safely go to sleep or leave the driver's seat. However, Self-driving is supported only in limited spatial areas (geofenced) or under special circumstances. Outside of these areas or circumstances, the vehicle must be able to safely abort the trip, e.g. slow down and park the car, if the driver does not retake control. An example would be a robotic taxi or a robotic delivery service that only covers selected locations in a specific area, at a specific service time.

https://en.wikipedia.org/wiki/Self-driving_car

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Bei Tesla ist alles Full Self Driving ... egal wie oft man eingreifen muss.