ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 672) | Diskussion im Forum

[Reservesplit1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.889.306 von SchlauerMeier am 26.08.20 15:57:50

ja, man weiß nicht den Tag noch die Stunde wann das Kartenhaus zusammenbricht.
Hoffe ich erkenne diese Stunde.

[SchlauerMeier]

Man muß sich mal vor Augen führen, dass dieser Anstieg seit 700 Dollar ohne jeden Short Squeeze abläuft. Nach meinem Gefühl fangen ab heute einige Instis an, einen teil der Position glatt zu stellen, weil sie dies aus Risikogewichtspunkten müssen.

Das wiederum könnte dem Kurs die nächsten Tage einen richtig krassen Schub Richtung 3000 geben. Wer aktuell short ist, hat diese ganze Systematik nicht verstanden.

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.888.775 von stupidbeliever am 26.08.20 15:27:27

Es würde mich sehr wundern, wenn das WErk in Grünheide tatsächlich schon 2021 die ersten Autos "ausspucken" würde. Zwar ist das kein öffentliches Bauprojekt wie der BER oder Stuttgart 21, aber so schnell und so reibungslos klappt es mit den Neubauten in Deutschland eigentlich nie. TESLa ist hier schon ins Risiko gegangen, um Druck zu machen, aber wenn die deutschen Beamten da mal ordnungsgemäß ihren Job machen, dann wird das eher Ende 2022, bis die ersten Autos in Grünheide vom Band laufen, und dann braucht man die Kapazitäten vermutlich nicht mehr.

Erinnert mich ein bisschen an Nokia.

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.888.775 von stupidbeliever am 26.08.20 15:27:27

Zitat von stupidbeliever: diese jahr kommt tesla auf ca. 400k autos,obwohl 500k angekündigt.
von wachstum nix zu sehen und weltmarktanteil fällt stark...

mitte 2021 spucken die werke in texas und grünheide erst pkws aus........

also gehe ich für 2021 von 600k autos aus-mehr nicht!!!!!!!

die erste gigantische kaufwelle für e-autos ist bis dahin durch......und die teslas sind einfach zu teuer für die masse!!!

und das soll wachstum sein??????????????????????????

wenn er seine emmissions-erlöse nicht mehr hat, kann er dicht machen.

Bei einer so pessimistischen Einschätzung, was die Zukunft betrifft, würde ich empfehlen, Teslaaktien zu verkaufen oder von einem Investment Abstand zu nehmen. Wer etwas risikofreudiger und optimistischer ist, kann die Aktie auf ihrem stetigen Weg Richtung 5000 USD als Investor begleiten...

[stupidbeliever]

du kannst hier realistische zahlen und fakten reinstellen,wie du willst.......die aktie wird nach oben gepusht,als wenn es kein morgen gäbe.

bar aller fakten, bar jeder realität........

heute schießt sie schon wieder nach oben.....

je schlimmer die operative entwicklung-desto höher der kurs!

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.887.446 von faultcode am 26.08.20 13:48:15

He goes into a stunning amount of detail on theft, cartel involvement at giga, illegal spying on employees and non-employees alike, and the FBI's decision to give Elon a pass.

https://twitter.com/TESLAcharts/status/1298607922398855171

_________________________

Alles wahrscheinlich nicht wirklich neu für die, die die Story schon lange verfolgen. Bis auf dem letzten Punkt allerdings !

Aber vielleicht ändert sich die mediale Aufmerksamkeit durch den Podcast. Bislang hat sich kein Leitmedium für diese Vorgänge interessiert.

[stupidbeliever]

diese jahr kommt tesla auf ca. 400k autos,obwohl 500k angekündigt.
von wachstum nix zu sehen und weltmarktanteil fällt stark...

mitte 2021 spucken die werke in texas und grünheide erst pkws aus........

also gehe ich für 2021 von 600k autos aus-mehr nicht!!!!!!!

die erste gigantische kaufwelle für e-autos ist bis dahin durch......und die teslas sind einfach zu teuer für die masse!!!

und das soll wachstum sein??????????????????????????

wenn er seine emmissions-erlöse nicht mehr hat, kann er dicht machen.

[Sommernacht_2]

Unterstellen wir mal, dass die Gaga-Faktory in Grünheide gebaut wird und auch halbwegs ausgelastet ist und zusätzlich einen weitere Gaga-Faktory in den USA gebaut wird.

Das sollte dann aus meiner Sicht auch bei einem weiteren Siegeszug der E-Mobilität reichen, um die Modelle X, S, Y, 3 und den Cybertruck zu bauen und sämtlich Nachfrage zu bedienen. Aber selbst dann komme ich selbst bei Ultra-Best-Case-Szenario auf max. 2 Mio Fahrzeuge pro Jahr, also etwa ein Fünftel von Volkswagen, GM oder Toyota.

Und mit einer Bewertung, die etwa im Bereich eines Fünftels von Toyota liegt, wäre TESLA daher auch fair bewertet.

Wie geschrieben, das ist schon ein Best-Case-Szenario, ich gehe davon aus, dass die Nachfrage nach E-Autos im allgemeinen und TESLAs im Speziellen das bis 2025 (und vermutlich auch bis 2030) nicht hergibt.

[stupidbeliever]

wenn du dir die interviews von thielen,maydorn,jeffreys und konsorten anschaust, dann stellst du fest,das die alle nur noch von 2025 reden.......

2020 und 2021 müssen peinlicherweise ausgeblendet werden und dann geht man halt gleich auf 2025....obwohl keine sau weiß, was mit corona in den kommenden 2 jahren passiert......

alles ein einziger blindflug.

aber eines steht für diese ex-perten fest: 2025 kauft die ganze welt nur noch tesla-schrott-autos .

daher kursziel 3500 us-dollar.

meine meinung: tesla hat eine bewegung revolutionär in gang gebracht, aber sie werden als pioniere sterben,weil die konkurrenz sie überrollt. der prozess hat schon begonnen.

[stupidbeliever]

einfache erklärung:

den asozialen,dummen anal-ysten ist die aktie einfach weggelaufen......

und wenn man als kursziel 1200 gegeben hat,und der kurs geht auf 2000 dann ist man halt der idiotische loser...

was tun?

einfach das kursziel verdoppeln und schon stimmts wieder......hahahhahahhahha!