DELPHI Corp- - Bei dieser MK ein klarer Kauf - 500 Beiträge pro Seite (Seite 3)
eröffnet am 10.10.05 18:12:49 von
neuester Beitrag 08.11.05 14:58:34 von
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[posting]18.307.583 von Mietz1 am 17.10.05 08:10:15[/posting]Könnte heute richtig zur Sache gehn denn so wie es aussieht
wird alles daran gesetzt delphi zu retten.
Gruss
wird alles daran gesetzt delphi zu retten.
Gruss
wenn ich den schlusskurs amerika nehmen ist das genau 0,40 und die dürften füer heute erst ma sicher sein
und dann warten wir auf nachmittag...früh wird sich da net viel tun...wir bewegen den Kurs hier nicht.....das sollen die amis machen
und dann warten wir auf nachmittag...früh wird sich da net viel tun...wir bewegen den Kurs hier nicht.....das sollen die amis machen
[posting]18.307.503 von Mietz1 am 17.10.05 08:00:16[/posting]Die Headline lautet : Gettelfinger (Chef UAM) chides Delphi Chief
Das Gestürm hat also begonnen.Es sind demnächst Gewerkschaftswahlen nicht zu vergessen.
Im übrigen hab ich irgendwo gelesen ,daß bei den Amis der Staat einspringt ,wenn ein Unternehmen Pleite geht, um die Pensionen zu zahlen.
Wie gesagt PENSIONEN !!!
Das Gestürm hat also begonnen.Es sind demnächst Gewerkschaftswahlen nicht zu vergessen.
Im übrigen hab ich irgendwo gelesen ,daß bei den Amis der Staat einspringt ,wenn ein Unternehmen Pleite geht, um die Pensionen zu zahlen.
Wie gesagt PENSIONEN !!!
[posting]18.307.638 von bigasso am 17.10.05 08:16:05[/posting]...oder wir rennen wieder los so wie letzte Woche ( 20% über pari )
Beruhigen würde mich allerdings ,wenn die Drückerei losgehen würde.
Beruhigen würde mich allerdings ,wenn die Drückerei losgehen würde.
[posting]18.307.710 von Montha am 17.10.05 08:24:32[/posting]Alles klar Danke
Trading Spotlight
Bid: 08:20:24 0,410 5.000
Ask: 08:20:24 0,420 5.000
vorbörsliche Taxe
Quelle: Finanztreff
Ask: 08:20:24 0,420 5.000
vorbörsliche Taxe
Quelle: Finanztreff
[posting]18.307.812 von Frhstck am 17.10.05 08:40:51[/posting]
wir rennen wieder los
wir rennen wieder los
Bid: 08:46:01 0,410 40.000
Ask: 08:46:01 0,450 40.000
sieht ja nicht schlecht aus
Ask: 08:46:01 0,450 40.000
sieht ja nicht schlecht aus
Huuuurrraaa auf gehts
0,41 
wow
es geht wieder los
[posting]18.307.710 von Montha am 17.10.05 08:24:32[/posting]Sunday, October 16, 2005
Gettelfinger chides Delphi chief
UAW leader accuses Miller of using `scare tactics` to gain concessions; talks with GM continue.
By Brett Clanton and Bill Vlasic / The Detroit News
Image
Gettelfinger
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UAW President Ron Gettelfinger blasted the chairman of bankrupt Delphi Corp. for berating union workers and using "scare tactics" to force concessions from the company`s 33,000 hourly workers.
In an interview with The Detroit News, Gettelfinger said that Delphi Chairman Robert S. "Steve" Miller`s harsh criticism of UAW workers and their wages has rallied the union and set the stage for a battle at the bargaining table.
"The approach that he has taken is clearly, clearly one of angering the membership," Gettelfinger said Friday. "But I can tell you one thing: He has definitely solidified the rank-and-file of our union."
The comments came after Miller said union workers are overpaid compared to the world`s industrial wage standards and are living under outdated expectations of what a good wage is for the work they do.
"Paying $65 for someone mowing the lawn at one of our plants is just not going to cut it anywhere in industrial America for very long," he said.
Gettelfinger`s remarks come as the UAW and General Motors Corp. near a landmark deal to reduce the automaker`s health care costs ahead of the 2007 renegotiation of the union`s labor contract.
On Saturday, UAW spokesman Paul Krell said there was no deal yet, but talks were continuing through the weekend.
While Gettelfinger would not comment on the timing of a possible deal, he said talks were "constructive" and added that several issues still needed to be resolved.
He was more eager to respond to a week`s worth of attacks by Miller.
"His statements fly in the face of everything these workers stand for," said Gettelfinger, whose Detroit-based union represents 24,000 hourly workers at Delphi.
With such vitriol aimed at Miller, the UAW has not ruled out the possibility of a strike at Delphi.
"I think it would probably be presumptuous for anybody to suggest there is going to be a strike at Delphi," UAW Vice President Richard Shoemaker said.
"But it`s even more presumptuous for (Miller) and others to suggest there will be no strike at Delphi."
Delphi filed for bankruptcy protection in New York Oct. 8 after failing to win concessions from the UAW and a multibillion-dollar bailout from General Motors Corp., its former parent.
With $28 billion in annual sales and 185,000 worldwide employees, it is the largest industrial bankruptcy case in U.S. history.
As part of its reorganization, Delphi is expected to seek deep concessions from its unions, including a 60 percent pay cut to as low as $10 an hour, the elimination of retiree benefits and the right to close or sell a "substantial portion" of its 44 U.S. plants.
Such drastic cuts would represent the largest rollback in the wages and benefits that UAW negotiators have been able to secure over the years.
The Troy-based supplier of products ranging from air bags to suspension systems said it will present cost-cutting proposals to its unions this week and wants a deal by mid-December.
If an agreement has not been reached, Miller said he will ask the courts to reject union contracts and act unilaterally to make cuts.
Besides the UAW, the company is seeking concessions from the International Union of Electrical Workers and the United Steelworkers of America. The company has 34,000 unionized workers in the United States.
A strike, said Miller, will only "hasten and expand" plant closures and increase the likelihood that he will move to terminate workers` pensions.
"I think he is probably using that as a scare tactic to try to make the workers bow to him or something," Gettelfinger said.
The UAW president further lambasted Miller for offering "golden parachutes" to 21 executives days before the bankruptcy filing, a move Miller defends as necessary to retain key management during a difficult period.
In addition, the company plans to spend up to $90 million on bonuses for 486 U.S.-based executives, ranging from 30 percent to 250 percent of their base salaries.
"Make no mistake about it, we will make a big issue out of that in the (bankruptcy) hearings," Gettelfinger said.
But the more pressing issue before the union may be its negotiations with GM.
The UAW`s top negotiator with GM shot down reports Friday that the union had reached a tentative agreement with the automaker. The proposal would increase out-of-pocket health care costs for blue-collar workers and shave $1 billion or more from GM`s $5.6 billion annual health care bill.
"No one can have a tentative agreement without us being a part of it," Shoemaker said.
"I`ve been the one who`s been at the table. We don`t have a tentative agreement."
Since the spring, GM has pressed the UAW for concessions on health care costs, although the two parties do not formally renegotiate a labor contract until 2007. The talks accelerated after Delphi filed for bankruptcy protection last Saturday.
The Delphi filing places at risk the wages, benefits and jobs of 34,000 Delphi blue-collar workers, and puts new urgency on the union to accept higher health care costs rather than face unilateral cost-cutting moves by GM.
"It`s clear that the Delphi bankruptcy really precipitated a sense of urgency," said David Cole, head of the Center for Automotive Research in Ann Arbor.
"It`s kind of like the bluffing period is over, and the doing period has started."
Cole and other analysts expect GM to provide more details Monday when the automaker is scheduled to release third-quarter earnings.
Earlier this year, GM hinted it may unilaterally cut UAW retiree health care benefits if the union did not agree to concessions.
GM`s long-term obligations for health care and life insurance for retirees total $77 billion, and the automaker has sought to reduce the amount by as much as $20 billion.
While some analysts believe GM isn`t legally bound to provide the same benefits to retirees as to active workers, as it does under the UAW`s existing contract, union officials believe otherwise.
"These are lifetime benefits and General Motors cannot unilaterally change them," Gettelfinger said Friday.
GM is pressing for greater parity over how health care costs are shared: GM`s salaried workers pay 27 percent of their total health care costs on average while the company`s UAW-covered hourly workers pay 7 percent, GM says. For 2006, the automaker is raising health care costs for tens of thousands of white-collar employees and retirees to save millions of dollars.
In return for concessions on health care, the UAW has demanded that GM weigh other moves to lower costs, including a reduction in the automaker`s cash dividend.
The company paid out $1.1 billion, or 50 cents a share quarterly, in dividends to shareholders last year.
A GM spokesman said the automaker would have no comment on the progress of negotiations with the UAW.
You can reach Brett Clanton at (313) 222-2612 or bclanton@detnews.com.
Gettelfinger chides Delphi chief
UAW leader accuses Miller of using `scare tactics` to gain concessions; talks with GM continue.
By Brett Clanton and Bill Vlasic / The Detroit News
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Gettelfinger
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UAW President Ron Gettelfinger blasted the chairman of bankrupt Delphi Corp. for berating union workers and using "scare tactics" to force concessions from the company`s 33,000 hourly workers.
In an interview with The Detroit News, Gettelfinger said that Delphi Chairman Robert S. "Steve" Miller`s harsh criticism of UAW workers and their wages has rallied the union and set the stage for a battle at the bargaining table.
"The approach that he has taken is clearly, clearly one of angering the membership," Gettelfinger said Friday. "But I can tell you one thing: He has definitely solidified the rank-and-file of our union."
The comments came after Miller said union workers are overpaid compared to the world`s industrial wage standards and are living under outdated expectations of what a good wage is for the work they do.
"Paying $65 for someone mowing the lawn at one of our plants is just not going to cut it anywhere in industrial America for very long," he said.
Gettelfinger`s remarks come as the UAW and General Motors Corp. near a landmark deal to reduce the automaker`s health care costs ahead of the 2007 renegotiation of the union`s labor contract.
On Saturday, UAW spokesman Paul Krell said there was no deal yet, but talks were continuing through the weekend.
While Gettelfinger would not comment on the timing of a possible deal, he said talks were "constructive" and added that several issues still needed to be resolved.
He was more eager to respond to a week`s worth of attacks by Miller.
"His statements fly in the face of everything these workers stand for," said Gettelfinger, whose Detroit-based union represents 24,000 hourly workers at Delphi.
With such vitriol aimed at Miller, the UAW has not ruled out the possibility of a strike at Delphi.
"I think it would probably be presumptuous for anybody to suggest there is going to be a strike at Delphi," UAW Vice President Richard Shoemaker said.
"But it`s even more presumptuous for (Miller) and others to suggest there will be no strike at Delphi."
Delphi filed for bankruptcy protection in New York Oct. 8 after failing to win concessions from the UAW and a multibillion-dollar bailout from General Motors Corp., its former parent.
With $28 billion in annual sales and 185,000 worldwide employees, it is the largest industrial bankruptcy case in U.S. history.
As part of its reorganization, Delphi is expected to seek deep concessions from its unions, including a 60 percent pay cut to as low as $10 an hour, the elimination of retiree benefits and the right to close or sell a "substantial portion" of its 44 U.S. plants.
Such drastic cuts would represent the largest rollback in the wages and benefits that UAW negotiators have been able to secure over the years.
The Troy-based supplier of products ranging from air bags to suspension systems said it will present cost-cutting proposals to its unions this week and wants a deal by mid-December.
If an agreement has not been reached, Miller said he will ask the courts to reject union contracts and act unilaterally to make cuts.
Besides the UAW, the company is seeking concessions from the International Union of Electrical Workers and the United Steelworkers of America. The company has 34,000 unionized workers in the United States.
A strike, said Miller, will only "hasten and expand" plant closures and increase the likelihood that he will move to terminate workers` pensions.
"I think he is probably using that as a scare tactic to try to make the workers bow to him or something," Gettelfinger said.
The UAW president further lambasted Miller for offering "golden parachutes" to 21 executives days before the bankruptcy filing, a move Miller defends as necessary to retain key management during a difficult period.
In addition, the company plans to spend up to $90 million on bonuses for 486 U.S.-based executives, ranging from 30 percent to 250 percent of their base salaries.
"Make no mistake about it, we will make a big issue out of that in the (bankruptcy) hearings," Gettelfinger said.
But the more pressing issue before the union may be its negotiations with GM.
The UAW`s top negotiator with GM shot down reports Friday that the union had reached a tentative agreement with the automaker. The proposal would increase out-of-pocket health care costs for blue-collar workers and shave $1 billion or more from GM`s $5.6 billion annual health care bill.
"No one can have a tentative agreement without us being a part of it," Shoemaker said.
"I`ve been the one who`s been at the table. We don`t have a tentative agreement."
Since the spring, GM has pressed the UAW for concessions on health care costs, although the two parties do not formally renegotiate a labor contract until 2007. The talks accelerated after Delphi filed for bankruptcy protection last Saturday.
The Delphi filing places at risk the wages, benefits and jobs of 34,000 Delphi blue-collar workers, and puts new urgency on the union to accept higher health care costs rather than face unilateral cost-cutting moves by GM.
"It`s clear that the Delphi bankruptcy really precipitated a sense of urgency," said David Cole, head of the Center for Automotive Research in Ann Arbor.
"It`s kind of like the bluffing period is over, and the doing period has started."
Cole and other analysts expect GM to provide more details Monday when the automaker is scheduled to release third-quarter earnings.
Earlier this year, GM hinted it may unilaterally cut UAW retiree health care benefits if the union did not agree to concessions.
GM`s long-term obligations for health care and life insurance for retirees total $77 billion, and the automaker has sought to reduce the amount by as much as $20 billion.
While some analysts believe GM isn`t legally bound to provide the same benefits to retirees as to active workers, as it does under the UAW`s existing contract, union officials believe otherwise.
"These are lifetime benefits and General Motors cannot unilaterally change them," Gettelfinger said Friday.
GM is pressing for greater parity over how health care costs are shared: GM`s salaried workers pay 27 percent of their total health care costs on average while the company`s UAW-covered hourly workers pay 7 percent, GM says. For 2006, the automaker is raising health care costs for tens of thousands of white-collar employees and retirees to save millions of dollars.
In return for concessions on health care, the UAW has demanded that GM weigh other moves to lower costs, including a reduction in the automaker`s cash dividend.
The company paid out $1.1 billion, or 50 cents a share quarterly, in dividends to shareholders last year.
A GM spokesman said the automaker would have no comment on the progress of negotiations with the UAW.
You can reach Brett Clanton at (313) 222-2612 or bclanton@detnews.com.
[posting]18.308.039 von WissenMacht am 17.10.05 09:07:32[/posting]Das haben wir doch vorher auch gewusst das es um 9:00 Uhr wieder losgeht. Das ist für mich nichts neues
denke das sich bis zur Mittagszeit nicht viel tun wird aber dann.
mein Tipp um 15 Uhr stehen wir bei 0,45 um dann die 0,50 zu nehmen
[posting]18.308.254 von Mietz1 am 17.10.05 09:28:43[/posting]Und wann kommt der €?
Gruss
Gruss
Steht Delphi vor der Rettung oder nicht!!!
Ab heute gillt ja das neue Konkurs Recht bei den Amis!!!
Positiv für uns????
Ab heute gillt ja das neue Konkurs Recht bei den Amis!!!
Positiv für uns????
[posting]18.308.289 von Frhstck am 17.10.05 09:31:24[/posting]spätestens nach der Einigung mit der Gewerkschaft.Eine andere Wahl als sich zu einigen haben die meines erachtens nicht.Auch wenn Gewerkschaftswahlen anstehen.
[posting]18.308.294 von Co2 am 17.10.05 09:31:44[/posting]Warum sollte das neue Konkursrecht positive Auswirkungen haben ?
Das ist ja meine Frage!!!!
Ob es uns was bringt!!!!
Ob es uns was bringt!!!!
Leute sehts mal so: wenn delphi nicht mehr ist kann GM einpacken..die werden so schnell keinen anderen Zulieferer finden...das werden einige Grossinvestoren auch wissen...also an der Rettung von Delphi oder einer Übernahme geht kein Weg vorbei und das ganze muss ,wird schnell passieren...das ist zumindest meine Meinung
schnell passieren...das ist zumindest meine Meinung
Wie sagte Scharping???
Langsam,ganz langsam:-)
Wir haben die 0,43
na dann werden wir auch bald die 0,45 sehen!!!!
Langsam,ganz langsam:-)
Wir haben die 0,43
na dann werden wir auch bald die 0,45 sehen!!!!
0,43 geht das wieder los kaufen alle bald wieder über pari.
fallen die leute wieder darauf rein. spätestens 15.30 gehst doch wieder berg ab kennen wir doch
geht das wieder los kaufen alle bald wieder über pari. fallen die leute wieder darauf rein. spätestens 15.30 gehst doch wieder berg ab kennen wir doch
[posting]18.308.777 von brief2005 am 17.10.05 10:18:31[/posting]0,43 ist so gesehen echt nicht gut weil wir eigentlich 0,40 haben wenn ich Schlusskurs Amerika anschaue...wer für 0.43 jetzt kauft ,kauft zu teuer.....allerdings wenn Meldungen kommen vor Eröffnung Amerika dann kriegt man keine mehr für 0,43...also abwarten und Tee trinken bis 14.30 sind die 0,40 sicher
@bigasso
erwartest du heute noch meldung oder gibt es schon welche?
erwartest du heute noch meldung oder gibt es schon welche?
Freitag haben auch viele verrissen, weil man vom Wochenendausverkauf ausging 
Wenn Börse so logisch wäre, dann wären wir alle Millionäre
Wenn Börse so logisch wäre, dann wären wir alle Millionäre
ich muss gestehen das ich gar nix weiss...nur das das hier ein ganz heißes Eisen ist mit dem man viel Geld verdienen kann wenn die amis sich einigen. ich mach auf jeden Fall um 15.00 uhr stop loss auf meinem Einstiegskurs und dann kann ich nix mehr verlieren.....
aber Nachrichten wenn kommen dann bestimmt die nächsten Tage,,, GM hat keine Zeit ewig auf seine Teile zu warten
aber Nachrichten wenn kommen dann bestimmt die nächsten Tage,,, GM hat keine Zeit ewig auf seine Teile zu warten
[posting]18.308.945 von bigasso am 17.10.05 10:35:12[/posting]Stop Loss bei Delphi
Du wirst sowas von abgefischt oder meinst Du die "großen Jungs" gucken bloß zu ?
Wenn Du eh am Rechner bist kannst Du immer noch handeln.
Stop Loss bei Delphi Du wirst sowas von abgefischt oder meinst Du die "großen Jungs" gucken bloß zu ?
Wenn Du eh am Rechner bist kannst Du immer noch handeln.
aufpassen heute....GMC liefert Q-zahlen. das kann auswirkungen auf den kurs haben.pos. wie neg.
[posting]18.309.073 von regenkobold am 17.10.05 10:48:00[/posting]vielleicht gibts ein Statement
[posting]18.309.073 von regenkobold am 17.10.05 10:48:00[/posting]Moin reko,
positiv werden die Zahlen nicht ausfallen könnte ich mir vorstellen aber es geht darum wie schlecht sie werden.
Gruss
positiv werden die Zahlen nicht ausfallen könnte ich mir vorstellen aber es geht darum wie schlecht sie werden.
Gruss
[posting]18.309.100 von Frhstck am 17.10.05 10:50:40[/posting]was bei gmc noch laufen kann....sind spekulationen mit renault...... da kann noch was kommen
[posting]18.309.137 von regenkobold am 17.10.05 10:53:39[/posting]Ah ja, da werde ich gleich mal recherchieren. Es muss jedenfalls was passieren den sie stehen mit dem Rücken zur Wand. Jedoch kann es sich keiner leisten GM an die Wand Fahren zu lassen.
Gruss
Gruss
GMC übrigens gut 4% im Plus
[posting]18.309.183 von Frhstck am 17.10.05 10:57:49[/posting]
GMC steht am abgrund.............. und morgen sind sie einen schritt weiter
GMC steht am abgrund.............. und morgen sind sie einen schritt weiter
RT 0.42-0.43
0,43-0,44
Es wird wieder deutlich über pari gekauft.
Kommen die Zahlen von GMC heute vor - oder nachbörslich?
Danke
Grüssle
Danke
Grüssle
[posting]18.309.363 von Montha am 17.10.05 11:15:44[/posting]0,42 - 0,43
[posting]18.309.382 von Frhstck am 17.10.05 11:18:07[/posting]
[posting]18.309.367 von primas am 17.10.05 11:15:57[/posting]Hatten wir letzte Woche auch .Ging bis 0,48
[posting]18.309.382 von Frhstck am 17.10.05 11:18:07[/posting]0,42-0,44
[posting]18.309.420 von Montha am 17.10.05 11:21:36[/posting]
Aber 0,43 zu 0,44 wäre mir auch lieber
Aber 0,43 zu 0,44 wäre mir auch lieber
[posting]18.309.470 von Frhstck am 17.10.05 11:25:21[/posting]Hatten wir doch vorhin kurzzeitig.
Das geht noch 2-3 Cent hoch bevor die Amis eröffnen .Pass mal auf.
Das geht noch 2-3 Cent hoch bevor die Amis eröffnen .Pass mal auf.
Delphi Corp. Registered Shares..
17.10.05 11:28 Uhr
0,44 EUR
+10,00% [+0,04]
Börse: Frankfurt
Frankfurt Stuttgart XETRA München Berlin-Bremen
Aktualisieren
KursdatenAktuell
bB 0,44
Zeit
17.10.05 11:28:09
Diff. Vortag
+10,00%
Tages-Vol.
249.039,30
Geh. Stück
592.170
Geld
0,43
Brief
0,44
Zeit
17.10.05 11:28:09
Geld Stk.
30.000
Brief Stk.
51.000
Vortag
0,40
Eröffnung
0,41
Hoch
0,44
Tief
0,41
StammdatenWKN
918726
ISIN
US2471261055
Letzte Kurse Zeit Kurs Volumen
11:28:09 bB 0,440 20000
11:22:08 0,430 10800
11:19:29 0,430 16000
11:19:11 bB 0,430 10000
11:16:30 0,430 15000
11:12:44 0,430 1000
11:08:31 0,430 48000
11:03:15 0,420 3000
11:00:48 0,420 10000
10:53:37 0,420 9000
17.10.05 11:28 Uhr
0,44 EUR
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Frankfurt Stuttgart XETRA München Berlin-Bremen
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11:00:48 0,420 10000
10:53:37 0,420 9000
[posting]18.309.525 von fliesenbatscher am 17.10.05 11:30:09[/posting]Hallo Fliese !!!
Schlechtwetter oder was ?
Schlechtwetter oder was ?
[posting]18.309.560 von Montha am 17.10.05 11:32:45[/posting]hallo,Montha.
hier ist mehr zu verdienen,
als auf der baustelle.
hier ist mehr zu verdienen,
als auf der baustelle.
[posting]18.309.579 von fliesenbatscher am 17.10.05 11:34:31[/posting]Jede andere Antwort hätte mich auch gewundert !!!
[posting]18.309.470 von Frhstck am 17.10.05 11:25:21[/posting]Deinen Wunsch hat der Makler gelesen !!
Das wäre ja Klasse. Und noch eine positive Nachricht seitens GMC hinsichtlich delphi und der € wäre Realität.
Gruss
Gruss
Mahlzeit!!!!!!
die 0,43-0,44 hat sich jetzt festgesetzt(auch wenn ichs nicht verstehe 10% über pari)die 0,45 is gleich fälligaber dann 14.30 alle an die Bildschirme dann ist allgemeine ami-news time...
aber dann 14.30 alle an die Bildschirme dann ist allgemeine ami-news time... GMC meldet um 14:00
Die Gewerkschaften werden es schwer haben die ungeteilte Zustimmung aus der Gesellschaft zu bekommen wenn man sich vor einem Streik nicht auf Kompromisse einlässt.
Sollte Miller den Betrieb tatsächlich nur mit den geforderten Lohnkürzungen weiterführen können und wirklich keinen Handlungsspielraum für Verhandlungen mit den Gewerkschaften haben, dann wäre das doch auch eine Bankrotterklärung.
Deshalb ist erstmal jeder Tag ohne Streik - ein Tag an dem noch Verhandelt wird - und das ist sehr gut.
Sollte Miller den Betrieb tatsächlich nur mit den geforderten Lohnkürzungen weiterführen können und wirklich keinen Handlungsspielraum für Verhandlungen mit den Gewerkschaften haben, dann wäre das doch auch eine Bankrotterklärung.
Deshalb ist erstmal jeder Tag ohne Streik - ein Tag an dem noch Verhandelt wird - und das ist sehr gut.
Da hat wohl einer weich Knie bekommen
[posting]18.310.932 von Frhstck am 17.10.05 13:39:55[/posting]
Press Release Source: Delphi Corporation
Jetzt fehlt den Gewerkschaften auch noch ein Argument mehr
Delphi Corporation Makes Changes to Executive Compensation
Monday October 17, 7:30 am ET
Chairman and CEO Miller to take $1 per year salary Company officers to waive 10% to 20% of base pay
TROY, Mich., Oct. 17 /PRNewswire-FirstCall/ -- Delphi Corp. today made several announcements related to executive compensation in connection with its recently filed chapter 11 business reorganization cases. Delphi`s Chairman and CEO, Steve Miller, will reduce his salary to $1 per year, effective Jan. 1, 2006, and continuing until Delphi successfully emerges from its reorganization in Chapter 11. In addition, the Delphi officers who were at Delphi at the time when Miller joined the company, volunteered to waive 10 percent of their base pay, 20 percent in the case of President Rodney O`Neal, to be effective Jan. 1, 2006.
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(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )
"I have given the subject of executive compensation a great deal of thought and planned to announce a reduction in my own compensation, as I had previously suggested," said Robert S. "Steve" Miller, Delphi Chairman and CEO. "In addition to my annual salary of $1, I will continue to receive zero bonus, zero severance, zero pension plan, and will have no other similar entitlements whatsoever. While I remain concerned about the below-market compensation paid to many of our key executives, Delphi`s transformation message must be unambiguous and marked indelibly by the commitment of Delphi`s leadership. To that end, Delphi`s officers who were at Delphi when I joined, have unilaterally volunteered to give back 10-20 percent of their base pay -- a clear indication of their commitment."
Delphi said that the balance of compensation arrangements for its executives would be decided by the Bankruptcy Court at the company`s Nov. 29 omnibus hearing when the company`s Key Executive Compensation Program (KECP) motion will be heard by the Court. Under the terms of the KECP motion, which was filed with the Bankruptcy Court on Oct. 8, Delphi will cancel previously authorized and disclosed retention bonus programs and unvested long-term incentive compensation programs and will replace them with incentive and emergence programs aligned with stakeholders` interests in the chapter 11 reorganization cases.
Jetzt fehlt den Gewerkschaften auch noch ein Argument mehr
Delphi Corporation Makes Changes to Executive Compensation
Monday October 17, 7:30 am ET
Chairman and CEO Miller to take $1 per year salary Company officers to waive 10% to 20% of base pay
TROY, Mich., Oct. 17 /PRNewswire-FirstCall/ -- Delphi Corp. today made several announcements related to executive compensation in connection with its recently filed chapter 11 business reorganization cases. Delphi`s Chairman and CEO, Steve Miller, will reduce his salary to $1 per year, effective Jan. 1, 2006, and continuing until Delphi successfully emerges from its reorganization in Chapter 11. In addition, the Delphi officers who were at Delphi at the time when Miller joined the company, volunteered to waive 10 percent of their base pay, 20 percent in the case of President Rodney O`Neal, to be effective Jan. 1, 2006.
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(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )
"I have given the subject of executive compensation a great deal of thought and planned to announce a reduction in my own compensation, as I had previously suggested," said Robert S. "Steve" Miller, Delphi Chairman and CEO. "In addition to my annual salary of $1, I will continue to receive zero bonus, zero severance, zero pension plan, and will have no other similar entitlements whatsoever. While I remain concerned about the below-market compensation paid to many of our key executives, Delphi`s transformation message must be unambiguous and marked indelibly by the commitment of Delphi`s leadership. To that end, Delphi`s officers who were at Delphi when I joined, have unilaterally volunteered to give back 10-20 percent of their base pay -- a clear indication of their commitment."
Delphi said that the balance of compensation arrangements for its executives would be decided by the Bankruptcy Court at the company`s Nov. 29 omnibus hearing when the company`s Key Executive Compensation Program (KECP) motion will be heard by the Court. Under the terms of the KECP motion, which was filed with the Bankruptcy Court on Oct. 8, Delphi will cancel previously authorized and disclosed retention bonus programs and unvested long-term incentive compensation programs and will replace them with incentive and emergence programs aligned with stakeholders` interests in the chapter 11 reorganization cases.
[posting]18.310.976 von regenkobold am 17.10.05 13:43:24[/posting]Denn Verkauf bei 0,42 € meinte ich und das schnelle abfallen des Bid.
Mal sehn was der Tag noch so bringt.
Gruss
Mal sehn was der Tag noch so bringt.
Gruss
[posting]18.310.995 von specialoffer am 17.10.05 13:45:04[/posting]Na also, unsere Scenario wird immer wahrscheinlicher.
[posting]18.311.000 von Frhstck am 17.10.05 13:45:25[/posting]das hängt wohl mit den borbörslichen kursen in amiland zusammen..muß aber nichts bedeuten
bin weg....wetter ausnutzen
bin weg....wetter ausnutzen
[posting]18.311.041 von regenkobold am 17.10.05 13:48:35[/posting]Viel Spass
Wo ist eigendlich mfierke heute? Sie muß uns doch nachher wieder mit Realtime versorgen.
Gleich kommen die Zahlen von GMC.
14:00
14:00
[posting]18.311.096 von Frhstck am 17.10.05 13:54:40[/posting]ob die sich zu Delphi äußern?
[posting]18.311.116 von Mietz1 am 17.10.05 13:56:33[/posting]wäre denkbar
bei Reuters gibt es noch nix
Steve Miller, slashed his annual salary to $1 a year until it leaves bankruptcy protection, the auto parts maker said on Monday.
Ich mein das ist doch ein Wort. D.h. die Forderung 10$/std. könnte auch erstmal nur für die Dauer des ch 11 vereinbart werden.
Wäre ja schonmal ein Anfang
Ich mein das ist doch ein Wort. D.h. die Forderung 10$/std. könnte auch erstmal nur für die Dauer des ch 11 vereinbart werden.
Wäre ja schonmal ein Anfang
[posting]18.311.165 von specialoffer am 17.10.05 14:02:14[/posting]Seh ich genauso - bisdato reagiert der Kurs noch nicht aber wie gesagt der Kurs wird in Amiland gemacht.
Wo sind die News?????
Delphi CEO, other executives slash annual pay
Mon Oct 17, 2005 07:45 AM ET
CHICAGO, Oct 17 (Reuters) - Delphi Corp.`s (DPH.N: Quote, Profile, Research) (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) chief executive, Steve Miller, slashed his annual salary to $1 a year until it leaves bankruptcy protection, the auto parts maker said on Monday.
In addition, executives at the company when Miller joined have waived 10 percent of their base pay, or 20 percent in the case of President Rodney O`Neal, the company said. The changes are effective Jan. 1, 2006.
Mon Oct 17, 2005 07:45 AM ET
CHICAGO, Oct 17 (Reuters) - Delphi Corp.`s (DPH.N: Quote, Profile, Research) (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) chief executive, Steve Miller, slashed his annual salary to $1 a year until it leaves bankruptcy protection, the auto parts maker said on Monday.
In addition, executives at the company when Miller joined have waived 10 percent of their base pay, or 20 percent in the case of President Rodney O`Neal, the company said. The changes are effective Jan. 1, 2006.
Ein fetter Ask Kauf eben. Die Nachrichten die uns specialoffer eben präsentiert hat sind ja schon mal hervorragend in anbedracht der Situation.
Bitte übersetzen:-)
Danke
Danke
0,41-0,43 kurs zieht wieder an...
Hat schon jmd. vorbörsliche Kurse aus Amiland?
Danke
Danke
Die Zahlen kommen 8:30 ET (Eastern Time)
Aber eine andere meldung ist schon raus:
"Senior GM Executive Says Partnerships With Isuzu and Suzki Remain Solid
TOKYO (AP) -- General Motors` partnerships with Japanese automakers Isuzu and Suzuki remain solid despite the world`s biggest automaker`s decision to end its alliance with Subaru carmaker Fuji Heavy Industries, a senior GM executive said Monday.
ADVERTISEMENT
Larry Burns, vice president overseeing research and development at General Motors Corp., acknowledged that hopes for "synergies" or advantages from a partnership with Fuji Heavy Industries failed to bear fruit.
But Detroit-based GM`s other Japan alliances -- with truckmaker Isuzu Motors Ltd. and Suzuki Motor Corp., which makes small cars -- remain strong, both as ways to share technology and to sell cars in Japan, Burns said during a trip here to speak at an international conference about the auto industry and attend the Tokyo auto show.
Earlier this month, GM ended its partnership with Fuji Heavy, deciding to sell its entire 20 percent stake in Fuji. Toyota Motor Corp. agreed to buy an 8.7 percent stake in Fuji Heavy for 35.4 billion yen, or about $315 million. There has been some speculation that GM may also decide to drop its other Japan alliances.
"Those are very strong relationships," Burns said in an interview at GM`s Tokyo office, adding that Isuzu is important in diesel technology, and GM has a fuel-cell technology partnership with Suzuki.
Burns denied Toyota`s purchase of a part of GM`s shares in Fuji Heavy was a helpful gesture to GM as some media reports have speculated.
The move comes as GM`s U.S. market share fell by 1 percent in the first nine months of this year. It lost more than $1.3 billion in the first half of this year and its credit ratings are in "junk" territory.
Meanwhile, Toyota, the world`s second largest automaker, is increasing global sales. The automaker, based in Toyota city, reported its best ever fiscal year profit of 1.17 trillion yen ($10.3 billion) for the year ended March 2005 as sales grew in North America, Europe, Japan and the rest of Asia.
Some Toyota officials have expressed fears of a backlash for Toyota`s success, reminiscent of the trade friction in the United States in the 1980s and early 1990s.
"Toyota is a company that competes ruthlessly around the world as does General Motors," Burns said. "None of us are in the business of bailing each other out."
Toyota has recently raised prices on several U.S. models. The move followed comments from Toyota Chairman Hiroshi Okuda that U.S. model prices may be raised to fend off a possible political backlash.
Burns reiterated that GM believes that currency manipulation by Japan to boost the yen is giving Japanese automakers an unfair edge in the U.S. auto market.
A strong yen generally helps Japanese automakers by making their products cheaper when converted into dollars as well as by boosting the value of their overseas earnings when converted into yen.
"Those are serious issues. We believe in fair competition," said Burns.
Toyota and GM have been in talks over the last several years to work together on ecological technology, but no specific projects have been announced."
Aber eine andere meldung ist schon raus:
"Senior GM Executive Says Partnerships With Isuzu and Suzki Remain Solid
TOKYO (AP) -- General Motors` partnerships with Japanese automakers Isuzu and Suzuki remain solid despite the world`s biggest automaker`s decision to end its alliance with Subaru carmaker Fuji Heavy Industries, a senior GM executive said Monday.
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Larry Burns, vice president overseeing research and development at General Motors Corp., acknowledged that hopes for "synergies" or advantages from a partnership with Fuji Heavy Industries failed to bear fruit.
But Detroit-based GM`s other Japan alliances -- with truckmaker Isuzu Motors Ltd. and Suzuki Motor Corp., which makes small cars -- remain strong, both as ways to share technology and to sell cars in Japan, Burns said during a trip here to speak at an international conference about the auto industry and attend the Tokyo auto show.
Earlier this month, GM ended its partnership with Fuji Heavy, deciding to sell its entire 20 percent stake in Fuji. Toyota Motor Corp. agreed to buy an 8.7 percent stake in Fuji Heavy for 35.4 billion yen, or about $315 million. There has been some speculation that GM may also decide to drop its other Japan alliances.
"Those are very strong relationships," Burns said in an interview at GM`s Tokyo office, adding that Isuzu is important in diesel technology, and GM has a fuel-cell technology partnership with Suzuki.
Burns denied Toyota`s purchase of a part of GM`s shares in Fuji Heavy was a helpful gesture to GM as some media reports have speculated.
The move comes as GM`s U.S. market share fell by 1 percent in the first nine months of this year. It lost more than $1.3 billion in the first half of this year and its credit ratings are in "junk" territory.
Meanwhile, Toyota, the world`s second largest automaker, is increasing global sales. The automaker, based in Toyota city, reported its best ever fiscal year profit of 1.17 trillion yen ($10.3 billion) for the year ended March 2005 as sales grew in North America, Europe, Japan and the rest of Asia.
Some Toyota officials have expressed fears of a backlash for Toyota`s success, reminiscent of the trade friction in the United States in the 1980s and early 1990s.
"Toyota is a company that competes ruthlessly around the world as does General Motors," Burns said. "None of us are in the business of bailing each other out."
Toyota has recently raised prices on several U.S. models. The move followed comments from Toyota Chairman Hiroshi Okuda that U.S. model prices may be raised to fend off a possible political backlash.
Burns reiterated that GM believes that currency manipulation by Japan to boost the yen is giving Japanese automakers an unfair edge in the U.S. auto market.
A strong yen generally helps Japanese automakers by making their products cheaper when converted into dollars as well as by boosting the value of their overseas earnings when converted into yen.
"Those are serious issues. We believe in fair competition," said Burns.
Toyota and GM have been in talks over the last several years to work together on ecological technology, but no specific projects have been announced."
Das heist???
Kann den niemand in Deutsch schreiben????
Kann den niemand in Deutsch schreiben????
[posting]18.311.337 von Co2 am 17.10.05 14:18:58[/posting]deutsch oder englisch ist doch egal wir warten auf 15.30 uhr dann schau mer mal ob die amis mutig sind
GMC schon knapp 10% im Plus. Da muss es eine Überraschung gegeben haben
GM, union reach pact to cut health-care costs-CNBC
Mon Oct 17, 2005 08:21 AM ET
NEW YORK, Oct 17 (Reuters) - General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) has reached an agreement with the United Auto Workers union to cut health-care costs, CNBC reported on Monday.
Additional details were not immediately available.
GM Chairman and Chief Executive Rick Wagoner is scheduled to address employees later on Monday about third-quarter earnings and "significant developments" in the automaker`s business operations.
The world`s largest automaker has been trying to negotiate lower health-care costs with the UAW for months. The two parties negotiated through the weekend seeking an agreement
Mon Oct 17, 2005 08:21 AM ET
NEW YORK, Oct 17 (Reuters) - General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) has reached an agreement with the United Auto Workers union to cut health-care costs, CNBC reported on Monday.
Additional details were not immediately available.
GM Chairman and Chief Executive Rick Wagoner is scheduled to address employees later on Monday about third-quarter earnings and "significant developments" in the automaker`s business operations.
The world`s largest automaker has been trying to negotiate lower health-care costs with the UAW for months. The two parties negotiated through the weekend seeking an agreement
Na da scheint mir wirklich was zu kommen!!!
Die leute kaufen alle zu 0,42 damit sie mit auf dem Zug sind!!!
Die leute kaufen alle zu 0,42 damit sie mit auf dem Zug sind!!!
Wo denn? In Frankfurt ist doch gerade nichts los.
8:31am 10/17/05 [GM] GM Q3 ADJ LOSS $1.92
8:31am 10/17/05 [GM] GM Q3 FIRST CALL EST LOSS 87C
8:31am 10/17/05 [GM] GM Q3 LOSS $2.89 VS 56C
8:31am 10/17/05 [GM] GM Q3 FIRST CALL EST LOSS 87C
8:31am 10/17/05 [GM] GM Q3 LOSS $2.89 VS 56C
GMC und die Gwerkschaften haben sich geeinigt was Gesundheitszahlungen an Mitarbeiter betrifft.GMC will mehrere Millarden einsparen.
Die läuft eben bei N-TV im Laufband
Die läuft eben bei N-TV im Laufband
In Frankfurt wird wieder runtergetaxt...
good news or bad news????
ich bekomm in FRA keine zu 0,41
Zahlen sind MIES... ABER an der Börse wird die Zukunft gehandelt.
GM posts another quarterly loss
Monday October 17, 8:38 am ET
DETROIT (Reuters) - General Motors Corp. (NYSE:GM - News) on Monday posted a massive quarterly loss as high gasoline prices slammed sales of big sport utility vehicles and rising costs for everything from raw materials to health care eroded profits.
ADVERTISEMENT
The world`s largest automaker, lost more than $1.4 billion in the first half of the year amid deepening financial woes, posted a loss of $1.6 billion, or $2.89 a share, in the third quarter.
Excluding special items, GM`s loss totaled $1.92 cents per share. On that basis, analysts` average forecast was a loss of 81 cents a share, according to Reuters Estimates.
The pressure is mounting on GM, with its main auto parts supplier in bankruptcy, its share price at multiyear lows, and once-robust sales of gas-guzzling SUVs stalled. GM stock is down about 30 percent so far this year, compared with a 2 percent drop in the S&P 500 index (^SPX - News) and a 4.6 percent decline in the blue-chip Dow Jones industrial average (^DJI - News).
GM posts another quarterly loss
Monday October 17, 8:38 am ET
DETROIT (Reuters) - General Motors Corp. (NYSE:GM - News) on Monday posted a massive quarterly loss as high gasoline prices slammed sales of big sport utility vehicles and rising costs for everything from raw materials to health care eroded profits.
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The world`s largest automaker, lost more than $1.4 billion in the first half of the year amid deepening financial woes, posted a loss of $1.6 billion, or $2.89 a share, in the third quarter.
Excluding special items, GM`s loss totaled $1.92 cents per share. On that basis, analysts` average forecast was a loss of 81 cents a share, according to Reuters Estimates.
The pressure is mounting on GM, with its main auto parts supplier in bankruptcy, its share price at multiyear lows, and once-robust sales of gas-guzzling SUVs stalled. GM stock is down about 30 percent so far this year, compared with a 2 percent drop in the S&P 500 index (^SPX - News) and a 4.6 percent decline in the blue-chip Dow Jones industrial average (^DJI - News).
gm geht ab wie ein zäpfchen, jetzt schon 29,70 usd
hey Leute keep cool
wartet halt einfach mal bis 15.30 ich denk mal das die amis das positiv aufnehmen....dann startet die ultimative rakete
wartet halt einfach mal bis 15.30 ich denk mal das die amis das positiv aufnehmen....dann startet die ultimative rakete
[posting]18.311.517 von Mietz1 am 17.10.05 14:45:24[/posting]Delphi Corp. Registered Shares..
17.10.05 14:45 Uhr
0,41 EUR
+2,50% [+0,01]
Börse: Frankfurt
Frankfurt Stuttgart München XETRA Berlin-Bremen
Aktualisieren
KursdatenAktuell
0,41
Zeit
17.10.05 14:45:24
Diff. Vortag
+2,50%
Tages-Vol.
445.471,08
Geh. Stück
1,1 Mio.
Geld
0,40
Brief
0,42
Zeit
17.10.05 14:45:24
Geld Stk.
90.000
Brief Stk.
40.000
Vortag
0,40
Eröffnung
0,41
Hoch
0,44
Tief
0,41
StammdatenWKN
918726
ISIN
US2471261055
Letzte Kurse Zeit Kurs Volumen
14:45:24 0,410 18000
14:38:35 0,410 3000
14:38:27 0,410 41500
14:14:07 0,420 25000
14:13:32 0,420 107200
14:00:46 bB 0,420 17925
13:46:38 bB 0,420 40400
13:15:18 0,430 15000
13:09:04 0,430 200
13:08:57 0,430 1000
17.10.05 14:45 Uhr
0,41 EUR
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hi az
#1092
GM schon vorbörslich über 30 USD... +7,5%
Die Meldung geht nun über alle ticker. . . . . .
DETROIT (AP) -- General Motors Corp. and the United Auto Workers have reached an agreement that will help the automaker lower its health care costs, GM`s chairman and CEO said Monday.
DETROIT (AP) -- General Motors Corp. and the United Auto Workers have reached an agreement that will help the automaker lower its health care costs, GM`s chairman and CEO said Monday.
und was hat delphi davon?
#1096
nix..
nix..
jut,
und jetzt
und jetzt
wo kriegt ihr denn die vorbörslichen US-Kurse her (kostenlos?)
ab 15.30 Uhr wird uns mierfke wieder mit Realtime versorgen
drüben vorbörslich 0,49 zu 0495 grün
[posting]18.311.679 von mfierke am 17.10.05 15:01:20[/posting]Hi auf Dich haben wir schon ungedultig gewartet.
wer noch keine hat
darf jetzt den Kurs hinterherlaufen
Bid.0,53
Ask.0,51
darf jetzt den Kurs hinterherlaufen
Bid.0,53
Ask.0,51
100k zu 0,43
Jetzt stimmts wieder
Bid.0,53
Ask 0,54
Bid.0,53
Ask 0,54
[posting]18.311.704 von Roulett.Profi am 17.10.05 15:04:08[/posting]was für ein Kurs ist das denn
Bid.0,5375 237400-Gehandelt
237400-Gehandelt
Delphi Corp. Registered Shares..
17.10.05 15:06 Uhr
0,44 EUR
+10,00% [+0,04]
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15:04:03 bG 0,430 15000
15:02:18 bG 0,430 104636
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[posting]18.311.723 von Mietz1 am 17.10.05 15:05:59[/posting]das ist der Kurs von drüben, aber es wird immer der Gleiche Fehler gemacht, wir laufen dem kurs von drüben wieder vor weg, wenn sie gleich drüben eröffnen, dann kommt der richtige kurs Vorsicht mit kaufen
[posting]18.311.756 von Roulett.Profi am 17.10.05 15:09:18[/posting]das sind genau unsere geh. Aktien was soll das,
was soll das,
[posting]18.311.777 von mfierke am 17.10.05 15:11:07[/posting]das ist genau das was ich heute schon den ganzen tag sage wir sind das gefühl der amis also muessen die schon auf 0,57 gehen das bei uns noch was geht aber das passt schon so hauptsache wir sind nächste woche wieder bei 5,00 euro wo sie herkommt
[posting]18.311.643 von az-maja am 17.10.05 14:58:07[/posting]von wegen NIX 
Zähl eins und eins zusammen! Wenn sich GM und die Gewerkschaft einigen, sollte das DELPHI auch gelingen.
Die WAHRSCHEINLICHKEIT dafür ist zumindest enorm gewachsen.
Zähl eins und eins zusammen! Wenn sich GM und die Gewerkschaft einigen, sollte das DELPHI auch gelingen.
Die WAHRSCHEINLICHKEIT dafür ist zumindest enorm gewachsen.
das währe natürlich was
RT Frankfurt 0,44-0,45
[posting]18.311.794 von mfierke am 17.10.05 15:12:27[/posting]kannst du den vorbörslichen Kurs von 0,54 bestätigen
Brief 0,45
nochmal meine bescheidene frage an die profizocker (beweg mich selbst meist im deutschen markt:laugh
wo bekommt mann VORBÖRSLICHE US-Kurse (kostenlos) her?
vielen dank schon mal
wo bekommt mann VORBÖRSLICHE US-Kurse (kostenlos) her?
vielen dank schon mal
[posting]18.311.827 von Mietz1 am 17.10.05 15:16:03[/posting]0,53 zu 0531
so dann auf nach vorne
@mfierke Hallo
@mfierke Hallo
www.scottrader.com
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and DPHIQ als kürzel eingeben
schon funzt das
(ist aber etwas kniffelig, damit nicht jeder depp
das so macht)
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(ist aber etwas kniffelig, damit nicht jeder depp
das so macht
)
US Dollar 0,53 = 0,44 Euro
[posting]18.311.909 von BSP am 17.10.05 15:21:39[/posting]Gebe mich als Depp zu erkennen .
Was geb ich bei der SSN Nummer ein
Was geb ich bei der SSN Nummer ein
[posting]18.311.923 von Muente am 17.10.05 15:23:00[/posting]das ist eben nicht richtig, wir kaufen wieder vorweg, der Kurs wird drüben gemacht, gleich rasseln wir wieder unter 0,50 aufgepaßt
17.10.2005 14:23
Delphi-CEO will Gehalt auf $1 reduzieren
Bei dem in der Vorwoche in die Insolvenz geschlitterten Automobilzulieferer Delphi (Nachrichten) plant desssen CEO und Chairman Steve Miller per 1. Januar seinen Gehalt auf einen Dollar im Jahr zu kürzen. Sein Gehalt soll bis Erreichung einer erfolgreichen Wende und dem Ende des Gläubigerschutzes unter Chapter 11 auf jenem Niveau verbleiben. Die leitenden Angestellten des Unternehmens erklärten sich zum Verzicht im Ausmaß von 10 Prozent ihres Grundgehalts bereit. President Rodney O`Neil willigte in einen 20%igen Grundgehaltsverzicht ein.
Quelle: BoerseGo
Delphi-CEO will Gehalt auf $1 reduzieren
Bei dem in der Vorwoche in die Insolvenz geschlitterten Automobilzulieferer Delphi (Nachrichten) plant desssen CEO und Chairman Steve Miller per 1. Januar seinen Gehalt auf einen Dollar im Jahr zu kürzen. Sein Gehalt soll bis Erreichung einer erfolgreichen Wende und dem Ende des Gläubigerschutzes unter Chapter 11 auf jenem Niveau verbleiben. Die leitenden Angestellten des Unternehmens erklärten sich zum Verzicht im Ausmaß von 10 Prozent ihres Grundgehalts bereit. President Rodney O`Neil willigte in einen 20%igen Grundgehaltsverzicht ein.
Quelle: BoerseGo
Das nennt man mit gutem Beispiel vorangehen. Der Chef des insolventen US-Autozulieferers Delphi, Steve Miller, hat sich einen verfrühten Vorsatz fürs Neue Jahr vorgenommen. Ab 1. Jänner wird Miller nur mehr 1 (symbolischen) Dollar auf seinem Jahres-Lohnzettel stehen haben. Dieses noble Ansinnen gelte so lange, wie sich das Unternehmen in der Phase des Gläubigerschutzes befinde, teilte Delphi heute, Montag, mit.
Auch andere Manager des Autozulieferers hätten sich schon bereit erklärt, auf mindestens zehn Prozent ihres Grundgehalts zu verzichten. Die Delphi-Angestellten in den USA müssen sogar Kürzungen ihrer Stundenlöhne um mehr als die Hälfte (von 27 Dollar auf künftig zehn bis zwölf Dollar) über sich ergehen lassen. Nach herben Verlusten hatte das Unternehmen vor rund einer Woche Insolvenzantrag gestellt.
(hd)
0,522
[posting]18.311.973 von Muente am 17.10.05 15:25:57[/posting]Ganz starke Info !!!
Das gibt Druck bei den Gewerkschaften !!!
Druck,Druck,Druck vor allem beim Chef ( STROMBERG )
Das gibt Druck bei den Gewerkschaften !!!
Druck,Druck,Druck vor allem beim Chef ( STROMBERG
)
17 / 2 / 2
Stromberg
montha
ich geb immer irgendwas ein, nur NIE meine
richtgen daten
deswegen sagte ich ja : MERKEN was man eingibt
ssn sagt mir nix, bin da schon jahrelang registriert
ich geb immer irgendwas ein, nur NIE meine
richtgen daten
deswegen sagte ich ja : MERKEN was man eingibt
ssn sagt mir nix, bin da schon jahrelang registriert
[posting]18.312.022 von Muente am 17.10.05 15:29:37[/posting]
und wie schaut es drüben aus ?
Brief 0,46
[posting]18.312.029 von BSP am 17.10.05 15:30:00[/posting]Schade Die Fragen mal irgendwo nach SSN Nummer.
Die Fragen mal irgendwo nach SSN Nummer.
UPDATE: Delphi Cuts Pay For Top Officers After UAW Outcry
10-17-05 09:04 AM EST
DETROIT -(Dow Jones)- Delphi Corp. (DPH) said Monday certain top executives have volunteered to take a pay cut, a move that comes in the wake of criticism leveled against the beleaguered company by the United Auto Workers union and state government officials concerning executive compensation.
Delphi Chairman and Chief Executive Robert S. "Steve" Miller said in a press release he will cut his salary to $1, from $1.5 million, and that he will receive no bonus, severance or pension plan. Most other executives who were on board when Miller joined the company in June will take a 10% cut, and President Rodney O`Neal will have his base pay trimmed 20%.
Miller said the move is necessary to underscore management`s commitment to a successful turnaround for the supplier, which filed for Chapter 11 bankruptcy protection on Oct. 8.
"While I remain concerned about the below-market compensation paid to many of our key executives, Delphi`s transformation message must be unambiguous and marked indelibly by the commitment of Delphi`s leadership," he said.
In a press conference last Wednesday, Miller fervently defended recent moves to increase executive compensation and severance packages, arguing that many Delphi executives were underpaid compared with the market value for their skills. However, Miller also indicated at the time that his compensation may be in jeopardy given the deep cuts the company needs to take on a variety of levels as it works to emerge from bankruptcy by 2007.
"I have given the subject of executive compensation a great deal of thought and planned to announce a reduction in my own compensation, as I had previously suggested," Miller said. All pay changes will remain intact until the company emerges from Chapter 11 bankruptcy protection.
Miller`s decision follows a hard-hitting publicity campaign by the UAW in which top union officials have repeatedly criticized Delphi`s decision to raise compensation for top officials at a time when it is demanding significant concessions on benefits, pay and pensions for blue-collar workers and retirees. The UAW`s latest attack on Miller came Sunday, when the union highlighted various statements against executive compensation hikes by UAW President Ron Gettlefinger on the UAW Web site.
In addition to UAW pressure, Michigan Gov. Jennifer Granholm ripped Miller`s judgment when Delphi filed for bankruptcy. Miller and Granholm met on Thursday, but Miller said they did not discuss the company`s pay structure.
The UAW was not available for immediate comment and Miller will further detail the company`s compensation plans in a press conference scheduled for 9 a.m. EDT.
-By John D. Stoll, Dow Jones Newswires; 313-226-1249; john.stoll@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
10-17-050904ET
Copyright (c) 2005 Dow Jones & Company, Inc.
Copyright (C) 2005 Dow Jones & Company, Inc. All Rights Reserved.
10-17-05 09:04 AM EST
DETROIT -(Dow Jones)- Delphi Corp. (DPH) said Monday certain top executives have volunteered to take a pay cut, a move that comes in the wake of criticism leveled against the beleaguered company by the United Auto Workers union and state government officials concerning executive compensation.
Delphi Chairman and Chief Executive Robert S. "Steve" Miller said in a press release he will cut his salary to $1, from $1.5 million, and that he will receive no bonus, severance or pension plan. Most other executives who were on board when Miller joined the company in June will take a 10% cut, and President Rodney O`Neal will have his base pay trimmed 20%.
Miller said the move is necessary to underscore management`s commitment to a successful turnaround for the supplier, which filed for Chapter 11 bankruptcy protection on Oct. 8.
"While I remain concerned about the below-market compensation paid to many of our key executives, Delphi`s transformation message must be unambiguous and marked indelibly by the commitment of Delphi`s leadership," he said.
In a press conference last Wednesday, Miller fervently defended recent moves to increase executive compensation and severance packages, arguing that many Delphi executives were underpaid compared with the market value for their skills. However, Miller also indicated at the time that his compensation may be in jeopardy given the deep cuts the company needs to take on a variety of levels as it works to emerge from bankruptcy by 2007.
"I have given the subject of executive compensation a great deal of thought and planned to announce a reduction in my own compensation, as I had previously suggested," Miller said. All pay changes will remain intact until the company emerges from Chapter 11 bankruptcy protection.
Miller`s decision follows a hard-hitting publicity campaign by the UAW in which top union officials have repeatedly criticized Delphi`s decision to raise compensation for top officials at a time when it is demanding significant concessions on benefits, pay and pensions for blue-collar workers and retirees. The UAW`s latest attack on Miller came Sunday, when the union highlighted various statements against executive compensation hikes by UAW President Ron Gettlefinger on the UAW Web site.
In addition to UAW pressure, Michigan Gov. Jennifer Granholm ripped Miller`s judgment when Delphi filed for bankruptcy. Miller and Granholm met on Thursday, but Miller said they did not discuss the company`s pay structure.
The UAW was not available for immediate comment and Miller will further detail the company`s compensation plans in a press conference scheduled for 9 a.m. EDT.
-By John D. Stoll, Dow Jones Newswires; 313-226-1249; john.stoll@dowjones.com
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0,52 zu 053
[posting]18.312.085 von mfierke am 17.10.05 15:33:39[/posting]Danke
0,46 F
@ montha
du sollst dich ja auch für das DEMO
registrieren nicht gelich für die vollversion
du sollst dich ja auch für das DEMO
registrieren nicht gelich für die vollversion
[posting]18.312.085 von mfierke am 17.10.05 15:33:39[/posting]scheint sich doch zu halten über 0,52
[posting]18.312.137 von BSP am 17.10.05 15:37:03[/posting]ich sag ja : D O O F
D O O F
0,52 zu 0,525
[posting]18.312.140 von Mietz1 am 17.10.05 15:37:23[/posting]ich glaube es noch nicht, aber warten wirs ab
[posting]18.312.210 von mfierke am 17.10.05 15:42:33[/posting]werden große Pakete gehandelt?
0,505 zu 0,51
Bin mal draussen...
[posting]18.312.242 von primas am 17.10.05 15:44:40[/posting]ich auch geh heut abend wieder einkaufen
jetzt geht die Drückerei los
aber eigentlich war das klar oder ?
aber eigentlich war das klar oder ?
503 zu 50
[posting]18.312.224 von Mietz1 am 17.10.05 15:43:29[/posting]ja große Orders
[posting]18.312.273 von mfierke am 17.10.05 15:46:37[/posting]
wird sicher gleich wieder drehen
...und dann kaufen diejenigen die eben verkauft haben wieder teuer ein
mein tip der SK heute 0,48
[posting]18.312.294 von Mietz1 am 17.10.05 15:48:12[/posting]alles im grünen bereicht drüben über 0,50
mein tipp sk heute 0,42
die 0,52 hält
[posting]18.312.400 von brief2005 am 17.10.05 15:55:47[/posting]ich denke man wird keine mehr zu 0,42 bekommen
[posting]18.312.423 von mfierke am 17.10.05 15:57:10[/posting]Dankeschön
hast du zu 045 verk. und jetzt willst du zu 0,42 wider rein vergiss es
vergiss es
[posting]18.312.439 von proeuro am 17.10.05 15:58:12[/posting]versuchen kann er es ja
auf der anderen Seite muss es ja auch welche geben die bei 0,50 kaufen oder ?
auf der anderen Seite muss es ja auch welche geben die bei 0,50 kaufen oder ?
ich hab meine teile noch, bei 5 oiro fang ich mal langsam an zu überlegen ob ich ein paar verkaufe
[posting]18.312.453 von brief2005 am 17.10.05 15:59:49[/posting]aha
5 Euro ist aber ein bischen seeeeeehr gierig oder ?
5 Euro ist aber ein bischen seeeeeehr gierig oder ?
naja ich bei 2,50
und ich bei 10
mal sehen
mit meinen 4300 stück da kann ich mir das erlauben.
wenn ich die bei 5 verkaufe hab ich dann meine makler gebühren wieder raus (kaufkurs 0,41)
mit meinen 4300 stück da kann ich mir das erlauben.
wenn ich die bei 5 verkaufe hab ich dann meine makler gebühren wieder raus (kaufkurs 0,41)
Sollte man nicht die Kirche im Dorf lassen
die 0,54 haben wir gleich
wie sieht es mit dem Volumen aus?
[posting]18.312.734 von mfierke am 17.10.05 16:14:35[/posting]danke mfierke!
paul
ps bin leider nicht zuhause und freue mich über deinen service
paul
ps bin leider nicht zuhause und freue mich über deinen service
Auf diesem Nivau sollten alle Treads ablaufen.Danke an alle
Delphi profitiert von GM-Einigung
Unter den Technologiewerten stachen Delphi hervor. Die Papiere gewannen rund zehn Prozent hinzu. Delphi ist bedeutender Zulieferer von General Motors. Die Papiere profitierten von der GM-Einigung mit den Arbeitnehmervertretern.
Unter den Technologiewerten stachen Delphi hervor. Die Papiere gewannen rund zehn Prozent hinzu. Delphi ist bedeutender Zulieferer von General Motors. Die Papiere profitierten von der GM-Einigung mit den Arbeitnehmervertretern.
STU
Realtime:
16:26:18 0,460 +17,95%
+0,070
Taxe Stück
Bid: 16:34:29 0,440 20.000
Ask: 16:34:29 0,760 70.000
Realtime:
16:26:18 0,460 +17,95%
+0,070
Taxe Stück
Bid: 16:34:29 0,440 20.000
Ask: 16:34:29 0,760
70.000
Für die guten Nachrichten ich unsere Delphi relativ Verhalten. Wann kommt der nächste Schub Richtung Norden
GM muss Delphi retten sonst sieht es für GM ganz düster aus.
Wir siehts in Amiland aus?
pendelt zwischen 0,51 und 0,53
pendelt jetzt zwischen 0,51 und 0,52 Tendenz fallend
man sollte bedenken, daß der kurs seit 4 tagen steigt und von seinem tief 0,23$ kommt... das sind mehr als 100% !!!
jeden tag 5-10% sind doch auch was
jeden tag 5-10% sind doch auch was
naja jetzt sind wir wieder bei 40
Ohne eine Einigung zwischen Delphi und der UAW ist eine enorme Kurssteigerung doch nur Spekulation.
Die erfolgreichen Verhandlungen durch GM mit der UAW lassen hoffen...die Union scheint begriffen zu haben, dass es nicht um das Heute oder Gestern geht, sondern um die Zukunft Tausender, vielleicht sogar Hunderttausender von Arbeitsplätzen
Die erfolgreichen Verhandlungen durch GM mit der UAW lassen hoffen...die Union scheint begriffen zu haben, dass es nicht um das Heute oder Gestern geht, sondern um die Zukunft Tausender, vielleicht sogar Hunderttausender von Arbeitsplätzen
im Moment unter Pari oder ?
die amis sind im minus
Das wird noch ein richtiges Schauspiel .
Jetzt wird gedrückt.
Jetzt wird gedrückt.
auf die amis ist doch verlass das sie das teil ja wieder runter drücken.
wie war das sk 0,42
wie war das sk 0,42
[posting]18.314.630 von brief2005 am 17.10.05 17:53:11[/posting]ja ja ja.Du hast ja recht.
Wie gross sind die Pakete drüben ?
Wie gross sind die Pakete drüben ?
Würde lieber mal ein
paar aufnehmen
da die wohl gleich wieder durchstarten
wie jeden Tag
paar aufnehmen
da die wohl gleich wieder durchstarten
wie jeden Tag
unter 40 geh ich wieder sammlen
Gleich kannst du wieder
über 0,5 sammeln
über 0,5 sammeln
wat issen hier los.....alle betablocker am einkaufen
das schweigen der lämmer
das schweigen der lämmer
so die 0,5 sind wieder
von oben zu sehen
Rt.0,501
40,000,000Mille
warten auf den Run über 0,6
von oben zu sehen
Rt.0,501
40,000,000Mille
warten auf den Run über 0,6
geht doch
Rt.0,509
Rt.0,509
Charttechnisch wird wohl eien W-Formation gebildet. Das würde heißen: 0,50 Stop, nochmals runter bis 0,45, dann
wieder rauf bis 0,50. Danach abwarten was geschieht. News sollten uns aber in kürze erreichen.
Gruß jojobada.de
wieder rauf bis 0,50. Danach abwarten was geschieht. News sollten uns aber in kürze erreichen.
Gruß jojobada.de
schlussralley von 0.49 auf 0.4985 oder wie ???
.50 wir kommen:
10.17.05 15:31:53 0.498 0.498 0.499 0
10.17.05 15:31:53 0.498 0.498 0.499 0
here we are:
10.17.05 15:32:53 0.50 0.499 0.50 14500
10.17.05 15:32:53 0.50 0.499 0.50 14500
0,509
und mit vollgas weiter
und mit vollgas weiter
10.17.05 15:36:37 0.5045 0.505 0.509 0
da gehen schon schöne geld volumen durch! mal eben 50.000$ und mehr
10.17.05 15:38:57 0.51 0.509 0.51 14270
10.17.05 15:38:57 0.51 0.509 0.51 15508
10.17.05 15:38:58 0.51 0.509 0.51 61974
10.17.05 15:38:59 0.51 0.509 0.51 8858
10.17.05 15:39:00 0.51 0.509 0.51 50700
10.17.05 15:39:01 0.51 0.509 0.51 46811
10.17.05 15:39:02 0.51 0.509 0.51 42250
10.17.05 15:39:03 0.51 0.509 0.51 84265
10.17.05 15:39:04 0.51 0.509 0.51 125263
10.17.05 15:39:05 0.51 0.509 0.51 20895
10.17.05 15:39:06 0.51 0.509 0.51 123000
10.17.05 15:39:07 0.51 0.509 0.51 32450
10.17.05 15:39:08 0.51 0.509 0.51 25856
10.17.05 15:39:09 0.51 0.509 0.51 46637
10.17.05 15:39:10 0.51 0.509 0.51 38389
10.17.05 15:39:11 0.51 0.509 0.51 45248
10.17.05 15:39:12 0.51 0.509 0.51 107275
10.17.05 15:39:14 0.51 0.509 0.51 117668
10.17.05 15:39:16 0.51 0.509 0.51 68732
10.17.05 15:39:17 0.509 0.509 0.51 73056
10.17.05 15:39:18 0.509 0.509 0.51 40536
10.17.05 15:39:20 0.509 0.509 0.51 80562
10.17.05 15:39:20 0.509 0.509 0.51 144350
10.17.05 15:39:22 0.509 0.509 0.51 59060
10.17.05 15:39:23 0.509 0.509 0.51 14850
10.17.05 15:39:24 0.509 0.509 0.51 75968
10.17.05 15:39:25 0.51 0.509 0.51 161552
10.17.05 15:39:26 0.51 0.509 0.51 1000
10.17.05 15:39:27 0.51 0.509 0.51 14384
10.17.05 15:39:28 0.51 0.509 0.51 5397
10.17.05 15:39:30 0.509 0.509 0.51 400
10.17.05 15:38:57 0.51 0.509 0.51 14270
10.17.05 15:38:57 0.51 0.509 0.51 15508
10.17.05 15:38:58 0.51 0.509 0.51 61974
10.17.05 15:38:59 0.51 0.509 0.51 8858
10.17.05 15:39:00 0.51 0.509 0.51 50700
10.17.05 15:39:01 0.51 0.509 0.51 46811
10.17.05 15:39:02 0.51 0.509 0.51 42250
10.17.05 15:39:03 0.51 0.509 0.51 84265
10.17.05 15:39:04 0.51 0.509 0.51 125263
10.17.05 15:39:05 0.51 0.509 0.51 20895
10.17.05 15:39:06 0.51 0.509 0.51 123000
10.17.05 15:39:07 0.51 0.509 0.51 32450
10.17.05 15:39:08 0.51 0.509 0.51 25856
10.17.05 15:39:09 0.51 0.509 0.51 46637
10.17.05 15:39:10 0.51 0.509 0.51 38389
10.17.05 15:39:11 0.51 0.509 0.51 45248
10.17.05 15:39:12 0.51 0.509 0.51 107275
10.17.05 15:39:14 0.51 0.509 0.51 117668
10.17.05 15:39:16 0.51 0.509 0.51 68732
10.17.05 15:39:17 0.509 0.509 0.51 73056
10.17.05 15:39:18 0.509 0.509 0.51 40536
10.17.05 15:39:20 0.509 0.509 0.51 80562
10.17.05 15:39:20 0.509 0.509 0.51 144350
10.17.05 15:39:22 0.509 0.509 0.51 59060
10.17.05 15:39:23 0.509 0.509 0.51 14850
10.17.05 15:39:24 0.509 0.509 0.51 75968
10.17.05 15:39:25 0.51 0.509 0.51 161552
10.17.05 15:39:26 0.51 0.509 0.51 1000
10.17.05 15:39:27 0.51 0.509 0.51 14384
10.17.05 15:39:28 0.51 0.509 0.51 5397
10.17.05 15:39:30 0.509 0.509 0.51 400
es wird mächtig hochgetaxt!
10.17.05 15:40:52 0.513 0.5105 0.513 0
10.17.05 15:40:53 0.513 0.511 0.513 0
10.17.05 15:40:53 0.513 0.5115 0.513 0
10.17.05 15:40:54 0.513 0.512 0.513 0
10.17.05 15:40:57 0.513 0.512 0.514 0
10.17.05 15:41:05 0.513 0.5125 0.514 0
10.17.05 15:41:06 0.513 0.513 0.514 0
10.17.05 15:41:08 0.514 0.513 0.514 5000
10.17.05 15:41:12 0.514 0.513 0.515 0
10.17.05 15:41:18 0.515 0.513 0.515 5000
10.17.05 15:41:20 0.515 0.5135 0.515 0
10.17.05 15:41:20 0.515 0.5135 0.515 15000
10.17.05 15:41:21 0.515 0.514 0.515 0
10.17.05 15:41:21 0.514 0.514 0.515 5000
10.17.05 15:41:25 0.514 0.514 0.518 0
10.17.05 15:41:30 0.515 0.514 0.518 2500
10.17.05 15:41:31 0.515 0.5145 0.518 0
10.17.05 15:41:31 0.515 0.515 0.518 0
10.17.05 15:41:32 0.515 0.5155 0.518 0
10.17.05 15:41:32 0.515 0.516 0.518 0
10.17.05 15:41:32 0.515 0.5165 0.518 0
10.17.05 15:40:52 0.513 0.5105 0.513 0
10.17.05 15:40:53 0.513 0.511 0.513 0
10.17.05 15:40:53 0.513 0.5115 0.513 0
10.17.05 15:40:54 0.513 0.512 0.513 0
10.17.05 15:40:57 0.513 0.512 0.514 0
10.17.05 15:41:05 0.513 0.5125 0.514 0
10.17.05 15:41:06 0.513 0.513 0.514 0
10.17.05 15:41:08 0.514 0.513 0.514 5000
10.17.05 15:41:12 0.514 0.513 0.515 0
10.17.05 15:41:18 0.515 0.513 0.515 5000
10.17.05 15:41:20 0.515 0.5135 0.515 0
10.17.05 15:41:20 0.515 0.5135 0.515 15000
10.17.05 15:41:21 0.515 0.514 0.515 0
10.17.05 15:41:21 0.514 0.514 0.515 5000
10.17.05 15:41:25 0.514 0.514 0.518 0
10.17.05 15:41:30 0.515 0.514 0.518 2500
10.17.05 15:41:31 0.515 0.5145 0.518 0
10.17.05 15:41:31 0.515 0.515 0.518 0
10.17.05 15:41:32 0.515 0.5155 0.518 0
10.17.05 15:41:32 0.515 0.516 0.518 0
10.17.05 15:41:32 0.515 0.5165 0.518 0
0,51 mit schwung und Hohen Umsätzen durch
gibts was Neues
Rt.0,519
gibts was Neues
Rt.0,519
52 ist erreicht
10.17.05 15:42:05 0.519 0.518 0.52 0
10.17.05 15:42:05 0.519 0.518 0.52 0
so schnell wie die taxen, kann ich nicht kopieren
10.17.05 15:43:03 0.525 0.521 0.5255 0
10.17.05 15:43:03 0.525 0.5215 0.5255 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.5215 0.526 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.526 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.5265 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.527 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.5275 0
10.17.05 15:43:05 0.525 0.5225 0.5275 0
10.17.05 15:43:05 0.525 0.5225 0.528 0
10.17.05 15:43:05 0.525 0.5225 0.528 2200
10.17.05 15:43:05 0.525 0.523 0.528 0
10.17.05 15:43:06 0.525 0.5235 0.528 0
10.17.05 15:43:06 0.525 0.524 0.528 0
10.17.05 15:43:07 0.525 0.5245 0.528 0
10.17.05 15:43:08 0.525 0.525 0.528 0
10.17.05 15:43:03 0.525 0.521 0.5255 0
10.17.05 15:43:03 0.525 0.5215 0.5255 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.5215 0.526 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.526 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.5265 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.527 0
10.17.05 15:43:04 0.525 0.522 0.5275 0
10.17.05 15:43:05 0.525 0.5225 0.5275 0
10.17.05 15:43:05 0.525 0.5225 0.528 0
10.17.05 15:43:05 0.525 0.5225 0.528 2200
10.17.05 15:43:05 0.525 0.523 0.528 0
10.17.05 15:43:06 0.525 0.5235 0.528 0
10.17.05 15:43:06 0.525 0.524 0.528 0
10.17.05 15:43:07 0.525 0.5245 0.528 0
10.17.05 15:43:08 0.525 0.525 0.528 0
mit geringem vol runter getaxt!
10.17.05 15:44:34 0.525 0.525 0.526 2500
10.17.05 15:44:44 0.525 0.525 0.526 2500
10.17.05 15:44:45 0.525 0.5225 0.526 0
10.17.05 15:44:46 0.525 0.52 0.526 0
10.17.05 15:44:47 0.5225 0.52 0.526 209
10.17.05 15:44:49 0.52 0.52 0.526 2500
10.17.05 15:44:51 0.52 0.52 0.525 0
10.17.05 15:44:52 0.52 0.52 0.525 2500
10.17.05 15:44:53 0.52 0.52 0.5245 0
10.17.05 15:44:54 0.52 0.52 0.5235 0
10.17.05 15:44:55 0.52 0.52 0.5235 5000
10.17.05 15:44:55 0.52 0.52 0.523 0
10.17.05 15:45:00 0.52 0.52 0.523 17500
10.17.05 15:45:00 0.523 0.52 0.523 500
10.17.05 15:45:05 0.52 0.52 0.523 4500
10.17.05 15:45:06 0.523 0.52 0.523 2100
10.17.05 15:45:07 0.52 0.52 0.523 2500
10.17.05 15:45:11 0.52 0.52 0.523 2500
10.17.05 15:44:34 0.525 0.525 0.526 2500
10.17.05 15:44:44 0.525 0.525 0.526 2500
10.17.05 15:44:45 0.525 0.5225 0.526 0
10.17.05 15:44:46 0.525 0.52 0.526 0
10.17.05 15:44:47 0.5225 0.52 0.526 209
10.17.05 15:44:49 0.52 0.52 0.526 2500
10.17.05 15:44:51 0.52 0.52 0.525 0
10.17.05 15:44:52 0.52 0.52 0.525 2500
10.17.05 15:44:53 0.52 0.52 0.5245 0
10.17.05 15:44:54 0.52 0.52 0.5235 0
10.17.05 15:44:55 0.52 0.52 0.5235 5000
10.17.05 15:44:55 0.52 0.52 0.523 0
10.17.05 15:45:00 0.52 0.52 0.523 17500
10.17.05 15:45:00 0.523 0.52 0.523 500
10.17.05 15:45:05 0.52 0.52 0.523 4500
10.17.05 15:45:06 0.523 0.52 0.523 2100
10.17.05 15:45:07 0.52 0.52 0.523 2500
10.17.05 15:45:11 0.52 0.52 0.523 2500
scheint mir, man sollte jedes mal kurz vor eröffnung verkaufen, abends vor 20 uhr kaufen, und nächsten tag das gleiche spiel. hätte die letzten tage jedesmal satte gewinne gebracht 
geht wieder hoch
10.17.05 15:45:51 0.523 0.5215 0.525 0
10.17.05 15:45:52 0.523 0.522 0.525 0
10.17.05 15:45:52 0.523 0.5225 0.525 0
10.17.05 15:45:52 0.523 0.523 0.525 0
10.17.05 15:45:54 0.525 0.523 0.525 2500
10.17.05 15:45:55 0.525 0.523 0.525 38500
10.17.05 15:45:51 0.523 0.5215 0.525 0
10.17.05 15:45:52 0.523 0.522 0.525 0
10.17.05 15:45:52 0.523 0.5225 0.525 0
10.17.05 15:45:52 0.523 0.523 0.525 0
10.17.05 15:45:54 0.525 0.523 0.525 2500
10.17.05 15:45:55 0.525 0.523 0.525 38500
mit hod schliessen wäre schön
sieht gut aus
10.17.05 15:47:37 0.528 0.527 0.529 0
hod war bisher .539
10.17.05 15:47:37 0.528 0.527 0.529 0
hod war bisher .539
wieder mit minivol runter getaxt:
10.17.05 15:48:49 0.529 0.528 0.529 0
10.17.05 15:48:54 0.529 0.525 0.529 0
10.17.05 15:48:58 0.5285 0.525 0.529 2500
10.17.05 15:48:59 0.5285 0.525 0.5285 0
10.17.05 15:48:59 0.5285 0.525 0.528 0
10.17.05 15:49:02 0.5285 0.525 0.5275 0
10.17.05 15:49:02 0.529 0.525 0.5275 1000
10.17.05 15:49:02 0.529 0.525 0.527 0
10.17.05 15:49:06 0.527 0.525 0.527 15000
10.17.05 15:49:08 0.525 0.525 0.527 640
10.17.05 15:49:15 0.525 0.525 0.527 21200
10.17.05 15:49:16 0.525 0.525 0.5265 0
10.17.05 15:49:17 0.525 0.525 0.526 0
10.17.05 15:49:44 0.525 0.525 0.526 22300
10.17.05 15:49:47 0.525 0.525 0.526 9998
10.17.05 15:48:49 0.529 0.528 0.529 0
10.17.05 15:48:54 0.529 0.525 0.529 0
10.17.05 15:48:58 0.5285 0.525 0.529 2500
10.17.05 15:48:59 0.5285 0.525 0.5285 0
10.17.05 15:48:59 0.5285 0.525 0.528 0
10.17.05 15:49:02 0.5285 0.525 0.5275 0
10.17.05 15:49:02 0.529 0.525 0.5275 1000
10.17.05 15:49:02 0.529 0.525 0.527 0
10.17.05 15:49:06 0.527 0.525 0.527 15000
10.17.05 15:49:08 0.525 0.525 0.527 640
10.17.05 15:49:15 0.525 0.525 0.527 21200
10.17.05 15:49:16 0.525 0.525 0.5265 0
10.17.05 15:49:17 0.525 0.525 0.526 0
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10.17.05 15:49:47 0.525 0.525 0.526 9998
0,53
noch 10min bis 0,6
noch 10min bis 0,6
und wieder rauf! nun bei .53
10.17.05 15:50:43 0.526 0.5255 0.529 0
10.17.05 15:50:44 0.526 0.5255 0.53 0
10.17.05 15:50:44 0.526 0.526 0.53 0
10.17.05 15:50:45 0.526 0.5265 0.53 0
10.17.05 15:50:45 0.526 0.527 0.53 0
10.17.05 15:50:46 0.526 0.5275 0.53 0
10.17.05 15:50:46 0.526 0.528 0.53 0
10.17.05 15:50:46 0.526 0.5285 0.53 0
10.17.05 15:50:47 0.526 0.529 0.53 0
10.17.05 15:50:43 0.526 0.5255 0.529 0
10.17.05 15:50:44 0.526 0.5255 0.53 0
10.17.05 15:50:44 0.526 0.526 0.53 0
10.17.05 15:50:45 0.526 0.5265 0.53 0
10.17.05 15:50:45 0.526 0.527 0.53 0
10.17.05 15:50:46 0.526 0.5275 0.53 0
10.17.05 15:50:46 0.526 0.528 0.53 0
10.17.05 15:50:46 0.526 0.5285 0.53 0
10.17.05 15:50:47 0.526 0.529 0.53 0
so hod nicht mehr weit weg!
10.17.05 15:55:06 0.532 0.5345 0.535 0
10.17.05 15:55:06 0.532 0.5345 0.535 0
17.10.2005 18:01
GM sieht Delphi-Pensionskosten bei max 12 Mrd USD
DETROIT (Dow Jones)--Die General Motors Corp (GM), Detroit, sieht mögliche finanziellen Belastungen in Folge einer Pleite des Automobilzulieferers Delphi Corp von bis zu 12 Mrd aus der Übernahme von Pensionsverpflichtungen der ehemaligen Tochter. Wie der Automobilkonzern am Montag anlässlich der Vorlage seiner Zahlen für das dritte Quartal mitteilte, werden die Verbindlichkeiten aber eher "näher am Mittelpunkt" der Spanne von 0 Mrd bis 12 Mrd USD gesehen.
Zuvor war das Unternehmen davon ausgegangen, möglicherweise maximal 11 Mrd USD an Pensionsverpflichtungen übernehmen zu müssen. Die neue Obergrenze habe sich Zuge der Verhandlungen um eine Einigung mit der Gewerkschaft UAW um die Senkung der eigenen Gesundheitskosten ergeben, hieß es bei GM.
Die 1999 vom GM-Konzern abgespaltene Delphi hatte vor kurzem US-Gläubigerschutz nach Kapitel 11 beantragt. Analysten und Ratingagenturen hatten danach gewarnt, dass der Gang des Automobilzulieferers in die Insolvenz auch die Turnaround-Bemühungen des GM-Konzerns belasten könnte.
DJG/DJN/abe/rio
(END) Dow Jones Newswires
GM sieht Delphi-Pensionskosten bei max 12 Mrd USD
DETROIT (Dow Jones)--Die General Motors Corp (GM), Detroit, sieht mögliche finanziellen Belastungen in Folge einer Pleite des Automobilzulieferers Delphi Corp von bis zu 12 Mrd aus der Übernahme von Pensionsverpflichtungen der ehemaligen Tochter. Wie der Automobilkonzern am Montag anlässlich der Vorlage seiner Zahlen für das dritte Quartal mitteilte, werden die Verbindlichkeiten aber eher "näher am Mittelpunkt" der Spanne von 0 Mrd bis 12 Mrd USD gesehen.
Zuvor war das Unternehmen davon ausgegangen, möglicherweise maximal 11 Mrd USD an Pensionsverpflichtungen übernehmen zu müssen. Die neue Obergrenze habe sich Zuge der Verhandlungen um eine Einigung mit der Gewerkschaft UAW um die Senkung der eigenen Gesundheitskosten ergeben, hieß es bei GM.
Die 1999 vom GM-Konzern abgespaltene Delphi hatte vor kurzem US-Gläubigerschutz nach Kapitel 11 beantragt. Analysten und Ratingagenturen hatten danach gewarnt, dass der Gang des Automobilzulieferers in die Insolvenz auch die Turnaround-Bemühungen des GM-Konzerns belasten könnte.
DJG/DJN/abe/rio
(END) Dow Jones Newswires
ein tick vor hod!
10.17.05 15:57:01 0.538 0.535 0.538 0
10.17.05 15:57:01 0.538 0.535 0.538 0
so habe mal abgeladen
bis Morgen
bis Morgen
solche oxen, nach schluss auf tageshoch getaxt!
10.17.05 16:00:22 0.537 0.5395 0.54 0
10.17.05 16:00:22 0.537 0.5395 0.54 0
last rade:
10.17.05 15:59:55 0.538 0.537 0.538 12500
schluss heute: $.538
10.17.05 15:59:55 0.538 0.537 0.538 12500
schluss heute: $.538
morgen start mit €.45 ist doch nicht schlecht!
@ all,
Delphi Corp. (DPHIQ:
delphi corp com
News, chart, profile
Last: 0.54+0.06+11.80%
4:04pm 10/17/2005
Gruß wema
Delphi Corp. (DPHIQ:
delphi corp com
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4:04pm 10/17/2005
Gruß wema
Delphi endet mit Tageshoch 55 us cent.
http://www.marketwatch.com/tools/quotes/quotes.asp?symb=dphi…
Gruß wema
http://www.marketwatch.com/tools/quotes/quotes.asp?symb=dphi…
Gruß wema
Will ich euch nicht vorenthalten:
Five myths about today’s auto industry
by Ron Gettelfinger
Is the unionized American auto industry dead?
There are some who claim Detroit automakers are stuck in old ways of doing business and unable to compete with their more flexible Asian and European competitors.
It’s true that today’s auto companies and autoworkers face more challenges than ever. But much of what is said about the auto industry doesn’t square with the reality of what’s being done inside today’s auto factories.
For one thing, several popular vehicles that carry foreign nameplates are actually built here in the U.S. by UAW members, working with the same union contracts that supposedly make auto plants “uncompetitive.” Our members now build vehicles not only for Detroit-based automakers, but also for Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Toyota and Volvo Trucks.
Some other common misconceptions:
Nobody builds auto plants in Michigan anymore. All the new factories are down South.
That would be news to GM, which just spent $1.5 billion on assembly operations in Lansing; to Ford, which spent $2 billion to rebuild the Rouge complex in Dearborn; and to DaimlerChrysler, which partnered with Hyundai and Mitsubishi to build a new $700 million engine complex in Dundee.
Packed with the latest technology and powered by ultra-modern conveyors, these facilities are flexible enough to produce multiple vehicle and engine models – and ergonomically designed to prevent workplace hazards and injuries.
The Big Three are going broke because their labor costs are too high.
UAW members are proud of the value we produce for employers: $463,000 per worker in a typical auto assembly plant, according to output-per-worker calculations from the Annual Survey of Manufacturers by the U.S. Bureau of the Census.
Thanks to this extraordinary productivity, the average auto assembly worker produces far more than he or she gets paid, by a margin of hundreds of thousands of dollars per worker. This remains true even when overtime, health care, pensions and other labor costs are included.
When it comes to quality, the Big Three are still way behind their competitors.
Not according to J.D. Power’s 2005 Initial Quality Study. This influential report found that the top three quality plants in North and South America are all unionized GM facilities – two in Canada and one in the United States. GM produced the top-quality performer in five vehicle segments, including the mid-size and full-size car segments; Ford was a winner in two product categories.
UAW members recognize the link between quality and productivity and job security, and we are working every day in every way to ensure that we make a difference when it comes to quality. The customers who purchase the products we build deserve no less. The quality measurement gap used throughout the industry has narrowed to a small margin, and our members are proud of that. But, until we are the very best, it will not be good enough.
Detroit builds nothing but gas guzzlers.
UAW members build the hybrid Ford Escape, the hybrid Mercury Mariner, and light hybrid versions of the Chevy Silverado and GMC Sierra. Other models are scheduled to come on line in 2007, and Ford recently announced it will produce 250,000 hybrids by 2010.
The Big Three are also using new fuel-saving technologies – like diesel powertrains, cylinder deactivation, continuously variable transmissions and lightweight materials – which can cut fuel consumption by 20 percent or more. These innovations aren’t visible to most consumers or the media. But they’re being installed on high-volume products like the Ford Explorer, the Jeep Cherokee and the Chevy Malibu, which sell hundreds of thousands of units per year. Even a small improvement in fuel economy on that many cars can make a big difference for America’s energy supply.
In a global industry, with cars coming from all over, it doesn’t make any difference what car I buy.
According to the Automotive Trade Policy Council, DaimlerChrysler, Ford and General Motors accounted for 85 percent of the total investment in the U.S. auto industry between 1980 and 2002, a total of $176 billion invested in U.S. communities. These three companies alone purchase 80 percent of the auto parts now produced in the United States.
Big Three investment and purchasing supports millions of U.S. workers, retirees and their dependents. Yet the U.S. remains the most open automotive market in the world. Forty percent of vehicles sold in the U.S. have foreign nameplates, compared to 22 percent in the Europe, 5 percent in Japan, and just 2 percent in Korea.
Additionally, the Big Three are faced with free trade agreements that allow unfair trade practices like currency manipulation which give some foreign automakers an artificial advantage. These are not complaints – just facts.
It does matter and you will find union-made vehicles in every segment and in every price range, from fuel-sipping small compacts to family-size minivans. The auto industry can have a strong future in Michigan – if we all work together to make it happen.
Quelle: uaw.org
Wann wachen die eigentlich mal auf?
Aldy
Five myths about today’s auto industry
by Ron Gettelfinger
Is the unionized American auto industry dead?
There are some who claim Detroit automakers are stuck in old ways of doing business and unable to compete with their more flexible Asian and European competitors.
It’s true that today’s auto companies and autoworkers face more challenges than ever. But much of what is said about the auto industry doesn’t square with the reality of what’s being done inside today’s auto factories.
For one thing, several popular vehicles that carry foreign nameplates are actually built here in the U.S. by UAW members, working with the same union contracts that supposedly make auto plants “uncompetitive.” Our members now build vehicles not only for Detroit-based automakers, but also for Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Toyota and Volvo Trucks.
Some other common misconceptions:
Nobody builds auto plants in Michigan anymore. All the new factories are down South.
That would be news to GM, which just spent $1.5 billion on assembly operations in Lansing; to Ford, which spent $2 billion to rebuild the Rouge complex in Dearborn; and to DaimlerChrysler, which partnered with Hyundai and Mitsubishi to build a new $700 million engine complex in Dundee.
Packed with the latest technology and powered by ultra-modern conveyors, these facilities are flexible enough to produce multiple vehicle and engine models – and ergonomically designed to prevent workplace hazards and injuries.
The Big Three are going broke because their labor costs are too high.
UAW members are proud of the value we produce for employers: $463,000 per worker in a typical auto assembly plant, according to output-per-worker calculations from the Annual Survey of Manufacturers by the U.S. Bureau of the Census.
Thanks to this extraordinary productivity, the average auto assembly worker produces far more than he or she gets paid, by a margin of hundreds of thousands of dollars per worker. This remains true even when overtime, health care, pensions and other labor costs are included.
When it comes to quality, the Big Three are still way behind their competitors.
Not according to J.D. Power’s 2005 Initial Quality Study. This influential report found that the top three quality plants in North and South America are all unionized GM facilities – two in Canada and one in the United States. GM produced the top-quality performer in five vehicle segments, including the mid-size and full-size car segments; Ford was a winner in two product categories.
UAW members recognize the link between quality and productivity and job security, and we are working every day in every way to ensure that we make a difference when it comes to quality. The customers who purchase the products we build deserve no less. The quality measurement gap used throughout the industry has narrowed to a small margin, and our members are proud of that. But, until we are the very best, it will not be good enough.
Detroit builds nothing but gas guzzlers.
UAW members build the hybrid Ford Escape, the hybrid Mercury Mariner, and light hybrid versions of the Chevy Silverado and GMC Sierra. Other models are scheduled to come on line in 2007, and Ford recently announced it will produce 250,000 hybrids by 2010.
The Big Three are also using new fuel-saving technologies – like diesel powertrains, cylinder deactivation, continuously variable transmissions and lightweight materials – which can cut fuel consumption by 20 percent
or more. These innovations aren’t visible to most consumers or the media. But they’re being installed on high-volume products like the Ford Explorer, the Jeep Cherokee and the Chevy Malibu, which sell hundreds of thousands of units per year. Even a small improvement in fuel economy on that many cars can make a big difference for America’s energy supply.In a global industry, with cars coming from all over, it doesn’t make any difference what car I buy.
According to the Automotive Trade Policy Council, DaimlerChrysler, Ford and General Motors accounted for 85 percent of the total investment in the U.S. auto industry between 1980 and 2002, a total of $176 billion invested in U.S. communities. These three companies alone purchase 80 percent of the auto parts now produced in the United States.
Big Three investment and purchasing supports millions of U.S. workers, retirees and their dependents. Yet the U.S. remains the most open automotive market in the world. Forty percent of vehicles sold in the U.S. have foreign nameplates, compared to 22 percent in the Europe, 5 percent in Japan, and just 2 percent in Korea.
Additionally, the Big Three are faced with free trade agreements that allow unfair trade practices like currency manipulation which give some foreign automakers an artificial advantage. These are not complaints – just facts.
It does matter and you will find union-made vehicles in every segment and in every price range, from fuel-sipping small compacts to family-size minivans. The auto industry can have a strong future in Michigan – if we all work together to make it happen.
Quelle: uaw.org
Wann wachen die eigentlich mal auf?
Aldy
Licht an !! Guten Morgen. Die einzelnen Seiten sind sich nicht ganz so sicher wie denn nun der SK war.
Americanbulls gibt auf jeden Fall ein confimrdes BUY
Americanbulls gibt auf jeden Fall ein confimrdes BUY
[posting]18.320.560 von Montha am 18.10.05 06:35:08[/posting]guten morgen,Montha.
Börse
Nasdaq Other OTC
Aktuell
0,537 USD
Zeit
17.10.05 21:59
Diff. Vortag
+11,88 %
Tages-Vol.
24,45 Mio.
Gehandelte Stück
56 Mio
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[posting]18.320.574 von fliesenbatscher am 18.10.05 06:55:52[/posting]Moin mein Bester.
Heute cool bleiben.
Heute cool bleiben.
Guten Morgen @ all
Wir werden heute so bei 45 - 46 cent eröffnen.
Wir werden heute so bei 45 - 46 cent eröffnen.
Guten Morgen
taxe STU
Bid: 08:32:14 0,450 5.000
Ask: 08:32:14 0,460 5.000
Bid: 08:32:14 0,450 5.000
Ask: 08:32:14 0,460 5.000
In welche Richtung wird es heute gehn?
gut, starten werden wir im grünen Bereich so bei 45 - 46 cent.
Lange kann es nicht mehr dauern bis GM zu einem Ergebniss kommen wird. GM steht massiv unter Druck und muss Gespräche mit den Gewerkschaften führen.
Sollte dies der Fall sein werden wir um gut 100 Prozent höher stehen. A
Also abwarten und Tee trinken
Gruss
gut, starten werden wir im grünen Bereich so bei 45 - 46 cent.
Lange kann es nicht mehr dauern bis GM zu einem Ergebniss kommen wird. GM steht massiv unter Druck und muss Gespräche mit den Gewerkschaften führen.
Sollte dies der Fall sein werden wir um gut 100 Prozent höher stehen. A
Also abwarten und Tee trinken
Gruss
moin all
bin getern raus...hab aber 0,45 bekommen hab jetzt ruhig geschlafen und geh jetzt wieder rein zu 0,45-0,46 ...die banken wollen ja auch was verdienen
bin getern raus...hab aber 0,45 bekommen
hab jetzt ruhig geschlafen und geh jetzt wieder rein zu 0,45-0,46 ...die banken wollen ja auch was verdienen
ich denke auch das es zu einer Einigung keine Alternative gibt.Und es wird bzw.es muß schnell gehen um weiteren Schaden von GMC abzuwenden.
Delphi Corp. Registered Shares..
17.10.05 19:59 Uhr
0,41 EUR
+2,50% [+0,01]
Börse: Frankfurt
Frankfurt Stuttgart München Berlin-Bremen XETRA
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KursdatenAktuell
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Tages-Vol.
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Geh. Stück
2,4 Mio.
Geld
0,45
Brief
0,46
Zeit
17.10.05 19:59:01
Geld Stk.
63.000
Brief Stk.
20.000
Vortag
0,40
Eröffnung
0,41
Hoch
0,46
Tief
0,40
StammdatenWKN
918726
ISIN
US2471261055
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US2471261055
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Daily Commentary
Our system posted a BUY CONFIRMED today. The previous BUY recommendation that was confirmed was made on 10.12.2005 (6) days ago, when the stock price was 0.3900. Since then DPHIQ has gained 37.69% .
Things are going O. K. nowadays. Another BUY signal is confirmed!
Did you find the chance to increase your shares? If so, take a deep breath and relax. Luck may be chasing you in these days.
Have you missed the chance to buy? Don`t worry. It isn`t after all very late for opening new positions. Hopefully, you will be able to find suitable prices for buying in the next session.
[MOTTO OF THE DAY]
Buying was right in a nice bullish day
Hold your stocks now whatever they say
Data provided by: End of Day Data
BUY
CONFIRMED
0.5370
+0.0570 +11.88%
Candlestick Analysis
Today’s Candlestick Patterns:
High Wave
Today a High Wave was formed. This implies a loss of sense of direction and that there is a great amount of indecision in the market.
Our system posted a BUY CONFIRMED today. The previous BUY recommendation that was confirmed was made on 10.12.2005 (6) days ago, when the stock price was 0.3900. Since then DPHIQ has gained 37.69% .
Things are going O. K. nowadays. Another BUY signal is confirmed!
Did you find the chance to increase your shares? If so, take a deep breath and relax. Luck may be chasing you in these days.
Have you missed the chance to buy? Don`t worry. It isn`t after all very late for opening new positions. Hopefully, you will be able to find suitable prices for buying in the next session.
[MOTTO OF THE DAY]
Buying was right in a nice bullish day
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BUY
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Today’s Candlestick Patterns:
High Wave
Today a High Wave was formed. This implies a loss of sense of direction and that there is a great amount of indecision in the market.
könnte erstmal bis 50 cent hochlaufen
wir werden heute morgen zwischen 0,45 und 0,48 pendeln und am Nachmittag wird es wieder einen Schub geben bis 0,52 und dann machen die Amis sich auf zu neuen Höhen.
und dann machen die Amis sich auf zu neuen Höhen.
[posting]18.321.083 von Frhstck am 18.10.05 09:02:59[/posting]ruhig brauner..ganz ruhig
die ersten 20 % haste doch schon im sack
ruhig brauner..ganz ruhig die ersten 20 % haste doch schon im sack
[posting]18.321.266 von regenkobold am 18.10.05 09:11:34[/posting]stimmt - ich hoffe es kommen noch ein paar hinzu.
So ruhig heute hier. Lehnt Ihr Euch alle schon zurück und wartet auf 15.30 Uhr?
Delphi Corp. Registered Shares..
18.10.05 09:53 Uhr
0,47 EUR
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287.269
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918726
ISIN
US2471261055
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09:11:29 0,470 5444
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gleich sind die 0,47 geschafft
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dauert nicht mehr lang und dann kommt wieder bewegung rein
More than 20 Delphi executives, including the CEO, have volunteered to take pay cuts until the bankrupt auto supplier emerges from Chapter 11 protection. Are the white collar cuts at Delphi appropriate?
Yes 34.62%
No 7.69%
They`re not enough 57.69%
Click here to comment on this topic
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Posted: Tue. 10/18/05 12:49 AM
From: Chris
City: Bay City, MI USA
Subject: Delphi_cuts_appropriate
Comments: The UAW whiners have had it pretty good for a long time. $21 an hour for sweeping floors? Playing cards half the day, drinking and smoking pot on their lunch hours? I know that this is not all of them but times have changed folks, unskilled labor should get paid what unskilled labor is worth without some outdated union inflating their wages and benefits killing the profits of the company and driving up costs. This is why cars cost $35k. Labor unions have outlived their usefulness, they should be a thing of the past or at least be radically revamped.
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Posted: Mon. 10/17/05 11:41 PM
From: Stuart Doherty
City: Royal Oak, MI USA
Subject: Delphi_cuts_appropriate
Comments: A little late in coming - they should`ve done that before they asked the UAW to take a 65% cut in compensation and had harsh words for them. They should also apologize for this and ask to make a new start with their UAW membership so they can work together to help Delphi to become a more competitive and enduring corporation. Then they could pay me for my advise.
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Yes 34.62%
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They`re not enough 57.69%
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Posted: Tue. 10/18/05 12:49 AM
From: Chris
City: Bay City, MI USA
Subject: Delphi_cuts_appropriate
Comments: The UAW whiners have had it pretty good for a long time. $21 an hour for sweeping floors? Playing cards half the day, drinking and smoking pot on their lunch hours? I know that this is not all of them but times have changed folks, unskilled labor should get paid what unskilled labor is worth without some outdated union inflating their wages and benefits killing the profits of the company and driving up costs. This is why cars cost $35k. Labor unions have outlived their usefulness, they should be a thing of the past or at least be radically revamped.
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Posted: Mon. 10/17/05 11:41 PM
From: Stuart Doherty
City: Royal Oak, MI USA
Subject: Delphi_cuts_appropriate
Comments: A little late in coming - they should`ve done that before they asked the UAW to take a 65% cut in compensation and had harsh words for them. They should also apologize for this and ask to make a new start with their UAW membership so they can work together to help Delphi to become a more competitive and enduring corporation. Then they could pay me for my advise.
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[posting]18.324.988 von Montha am 18.10.05 11:44:02[/posting]was bedeutet das ?
[posting]18.325.059 von Mietz1 am 18.10.05 11:47:00[/posting]sinngemäß:
Mehr als 20 Delphi Manager, einschließlich des CEO, haben sich freiwillig erboten, Bezahlungskürzungen zu nehmen, bis der bankrotte Auto-Lieferant aus dem Schutz des Kapitels 11 erscheint. Sind die weißen Kragen-Kürzungen an passendem Delphi?
Ja No von 34.62 % von 7.69 % sind Sie nicht genug 57.69 %
Mehr als 20 Delphi Manager, einschließlich des CEO, haben sich freiwillig erboten, Bezahlungskürzungen zu nehmen, bis der bankrotte Auto-Lieferant aus dem Schutz des Kapitels 11 erscheint. Sind die weißen Kragen-Kürzungen an passendem Delphi?
Ja No von 34.62 % von 7.69 % sind Sie nicht genug 57.69 %
Ist von detnews.com eine Umfrage
Man darf gespannt sein was noch bis zum Wochenende passiert.
Bisher sieht es ja schonmal richtig gut aus
Miller`s Entscheidung ist meines Erachtens der Hammer - eine bestimmt einzigartige Entscheidung mit der er sich unter seinen CEO Kollegen sicher nicht viele Freunde gemacht hat und vielen seiner Kritiker hat er den Wind aus den Segeln genommen
Die Gewerkschaften zeigen sich mit dem GM Deal als verhändlungsfähig
und irgendwer kauft sich seit Tagen weiter ein
ab 0,65 $ geht es richtig los
Bisher sieht es ja schonmal richtig gut aus
Miller`s Entscheidung ist meines Erachtens der Hammer - eine bestimmt einzigartige Entscheidung mit der er sich unter seinen CEO Kollegen sicher nicht viele Freunde gemacht hat
und vielen seiner Kritiker hat er den Wind aus den Segeln genommen Die Gewerkschaften zeigen sich mit dem GM Deal als verhändlungsfähig
und irgendwer kauft sich seit Tagen weiter ein
ab 0,65 $ geht es richtig los
Bin ganz neu, schlüpf
und seit 0,36 dabei.
Frage, schaffen wir den 1€ in 2005 noch?
und seit 0,36 dabei.
Frage, schaffen wir den 1€ in 2005 noch?
[posting]18.327.570 von CB0815 am 18.10.05 14:07:48[/posting]Auf jeden Fall solltest Du damit rechnen, daß bei DPHIQ das gleiche Spiel abläuft wie heute bei PRC.Da war es im übrigen schon das 2te.mal.
Wie gesagt ich bin neu und somit kommt gleich mal ne dumme frage: was ist DPHIQ und PRC und was ist das 2.mal.
DPHIQ Delphi Corp.
PRC Primacom
PRC Primacom
Delphi alles klar, aber wiseo primacom.
Hab ich da nicht irgendwo gelesen das PRC aufgelöst (übernommen) wird?
Heist das jetzt das es erst nochmal rauf und dann ganz schnell wieder runter geht?
Hab ich da nicht irgendwo gelesen das PRC aufgelöst (übernommen) wird?
Heist das jetzt das es erst nochmal rauf und dann ganz schnell wieder runter geht?
Hat schon jemand vorb.Kurse aus Amiland
in 20 min. gehts rund
Hoffentlich-obwohl ich denke,das es erstmal Gewinnmitnahmen geben wird.
akt. 0,545 - 0,55
wo hast du den kurs her?
RK bitte
Geht heute ziemlich runter
wieso???
wie ist der Kurs
Delphi Cp Delayed (9:35 AM EDT)
DPHIQ 0.549 0.012
Last Price
0.549
Change $
0.012
Change %
2.23%
Tick
DPHIQ 0.549 0.012
Last Price
0.549
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2.23%
Tick
Hallo aufwachen
Wurde der Handel ausgesetzt?
Gruss
Gruss
#1267
nööö
nööö
kurs unverändert 0,52 zu 0,525
STU 0,44 Bid 0,45 Ask Mun gleich
[posting]18.330.821 von mfierke am 18.10.05 16:38:03[/posting]Danke
Das ist ja cool-ein Bild vom mfierke.
jetzt verlassen wir die 0,50 langsam bis steht 0,495
0,497 zu 498
nachdem es gestern in der letzten handelsstd. in usa so schnell hoch ging,
werden erst mal gewinne mitgenommen.
wird sich später beruhigen,
deke ich.
werden erst mal gewinne mitgenommen.
wird sich später beruhigen,
deke ich.
das wird schon. wenn alle damit rechnen das es hoch geht, passiert erstmal das gegenteil.
also einfach nur locker bleiben und irgendwann kasse machen
also einfach nur locker bleiben und irgendwann kasse machen
RT 0,4999
junge junge junge da verkaufen nur leute wie wir, von big boys nix zu sehen:
10.18.05 13:05:22 0.47 0.47 0.474 5000
10.18.05 13:05:23 0.47 0.47 0.474 8300
10.18.05 13:05:29 0.47 0.47 0.474 25000
10.18.05 13:05:31 0.471 0.47 0.474 74800
10.18.05 13:05:42 0.471 0.47 0.473 0
10.18.05 13:05:53 0.47 0.47 0.473 5000
10.18.05 13:05:54 0.47 0.469 0.473 0
10.18.05 13:05:54 0.473 0.469 0.473 600
10.18.05 13:06:21 0.469 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:24 0.469 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:35 0.473 0.469 0.473 4000
10.18.05 13:06:43 0.473 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:45 0.47 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:57 0.47 0.469 0.47 0
10.18.05 13:07:11 0.47 0.469 0.47 7100
10.18.05 13:07:22 0.47 0.469 0.47 5000
10.18.05 13:07:54 0.47 0.469 0.47 60000
10.18.05 13:07:56 0.47 0.469 0.47 200
10.18.05 13:07:59 0.47 0.469 0.47 2076
10.18.05 13:08:23 0.47 0.469 0.47 16200
10.18.05 13:09:02 0.47 0.469 0.47 2000
10.18.05 13:09:44 0.47 0.469 0.47 50000
10.18.05 13:09:58 0.47 0.469 0.47 10000
10.18.05 13:10:39 0.47 0.469 0.47 1000
10.18.05 13:11:49 0.469 0.469 0.47 1100
10.18.05 13:12:09 0.469 0.469 0.47 5000
10.18.05 13:12:18 0.469 0.4685 0.47 0
10.18.05 13:12:18 0.469 0.468 0.47 0
10.18.05 13:12:26 0.468 0.468 0.47 5000
10.18.05 13:12:27 0.469 0.468 0.47 5000
10.18.05 13:12:29 0.469 0.465 0.47 0
10.18.05 13:12:32 0.468 0.465 0.47 5000
10.18.05 13:12:42 0.468 0.465 0.4695 0
10.18.05 13:12:43 0.468 0.465 0.469 0
10.18.05 13:12:49 0.465 0.465 0.469 139
10.18.05 13:12:51 0.465 0.465 0.469 291
10.18.05 13:12:53 0.465 0.465 0.469 400
10.18.05 13:13:05 0.465 0.465 0.469 5000
10.18.05 13:13:16 0.465 0.465 0.469 10000
10.18.05 13:13:28 0.465 0.465 0.469 10000
10.18.05 13:13:43 0.465 0.464 0.469 0
10.18.05 13:13:46 0.465 0.464 0.469 5000
10.18.05 13:13:52 0.465 0.464 0.468 0
10.18.05 13:13:53 0.465 0.464 0.467 0
10.18.05 13:13:58 0.463 0.464 0.467 25000
10.18.05 13:13:59 0.464 0.464 0.467 300
10.18.05 13:14:09 0.463 0.464 0.467 5000
10.18.05 13:14:18 0.463 0.463 0.467 0
10.18.05 13:14:26 0.463 0.463 0.467 15000
10.18.05 13:14:27 0.463 0.462 0.467 0
10.18.05 13:14:37 0.462 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:14:40 0.462 0.462 0.467 10000
10.18.05 13:14:54 0.462 0.462 0.467 13000
10.18.05 13:14:57 0.463 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:15:07 0.462 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:15:08 0.463 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:15:25 0.463 0.462 0.463 0
10.18.05 13:15:27 0.462 0.462 0.463 2000
10.18.05 13:15:36 0.462 0.462 0.463 25000
10.18.05 13:05:22 0.47 0.47 0.474 5000
10.18.05 13:05:23 0.47 0.47 0.474 8300
10.18.05 13:05:29 0.47 0.47 0.474 25000
10.18.05 13:05:31 0.471 0.47 0.474 74800
10.18.05 13:05:42 0.471 0.47 0.473 0
10.18.05 13:05:53 0.47 0.47 0.473 5000
10.18.05 13:05:54 0.47 0.469 0.473 0
10.18.05 13:05:54 0.473 0.469 0.473 600
10.18.05 13:06:21 0.469 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:24 0.469 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:35 0.473 0.469 0.473 4000
10.18.05 13:06:43 0.473 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:45 0.47 0.469 0.473 5000
10.18.05 13:06:57 0.47 0.469 0.47 0
10.18.05 13:07:11 0.47 0.469 0.47 7100
10.18.05 13:07:22 0.47 0.469 0.47 5000
10.18.05 13:07:54 0.47 0.469 0.47 60000
10.18.05 13:07:56 0.47 0.469 0.47 200
10.18.05 13:07:59 0.47 0.469 0.47 2076
10.18.05 13:08:23 0.47 0.469 0.47 16200
10.18.05 13:09:02 0.47 0.469 0.47 2000
10.18.05 13:09:44 0.47 0.469 0.47 50000
10.18.05 13:09:58 0.47 0.469 0.47 10000
10.18.05 13:10:39 0.47 0.469 0.47 1000
10.18.05 13:11:49 0.469 0.469 0.47 1100
10.18.05 13:12:09 0.469 0.469 0.47 5000
10.18.05 13:12:18 0.469 0.4685 0.47 0
10.18.05 13:12:18 0.469 0.468 0.47 0
10.18.05 13:12:26 0.468 0.468 0.47 5000
10.18.05 13:12:27 0.469 0.468 0.47 5000
10.18.05 13:12:29 0.469 0.465 0.47 0
10.18.05 13:12:32 0.468 0.465 0.47 5000
10.18.05 13:12:42 0.468 0.465 0.4695 0
10.18.05 13:12:43 0.468 0.465 0.469 0
10.18.05 13:12:49 0.465 0.465 0.469 139
10.18.05 13:12:51 0.465 0.465 0.469 291
10.18.05 13:12:53 0.465 0.465 0.469 400
10.18.05 13:13:05 0.465 0.465 0.469 5000
10.18.05 13:13:16 0.465 0.465 0.469 10000
10.18.05 13:13:28 0.465 0.465 0.469 10000
10.18.05 13:13:43 0.465 0.464 0.469 0
10.18.05 13:13:46 0.465 0.464 0.469 5000
10.18.05 13:13:52 0.465 0.464 0.468 0
10.18.05 13:13:53 0.465 0.464 0.467 0
10.18.05 13:13:58 0.463 0.464 0.467 25000
10.18.05 13:13:59 0.464 0.464 0.467 300
10.18.05 13:14:09 0.463 0.464 0.467 5000
10.18.05 13:14:18 0.463 0.463 0.467 0
10.18.05 13:14:26 0.463 0.463 0.467 15000
10.18.05 13:14:27 0.463 0.462 0.467 0
10.18.05 13:14:37 0.462 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:14:40 0.462 0.462 0.467 10000
10.18.05 13:14:54 0.462 0.462 0.467 13000
10.18.05 13:14:57 0.463 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:15:07 0.462 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:15:08 0.463 0.462 0.467 20000
10.18.05 13:15:25 0.463 0.462 0.463 0
10.18.05 13:15:27 0.462 0.462 0.463 2000
10.18.05 13:15:36 0.462 0.462 0.463 25000
ohne volumen runtergetaxt:
10.18.05 13:27:42 0.46 0.4585 0.46 0
10.18.05 13:27:42 0.46 0.458 0.46 0
10.18.05 13:27:42 0.46 0.4575 0.46 0
10.18.05 13:27:43 0.46 0.457 0.46 0
10.18.05 13:27:51 0.46 0.456 0.46 0
10.18.05 13:27:52 0.46 0.4555 0.46 0
10.18.05 13:27:57 0.46 0.455 0.46 0
10.18.05 13:27:58 0.459 0.455 0.46 5000
10.18.05 13:28:02 0.457 0.455 0.46 5000
10.18.05 13:28:04 0.457 0.455 0.459 0
10.18.05 13:28:05 0.457 0.455 0.458 0
10.18.05 13:28:09 0.457 0.451 0.458 0
10.18.05 13:28:10 0.455 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:11 0.455 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:12 0.4555 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:17 0.458 0.451 0.458 434
10.18.05 13:28:19 0.455 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:30 0.455 0.451 0.455 0
10.18.05 13:28:47 0.455 0.451 0.455 2000
10.18.05 13:28:58 0.455 0.452 0.455 0
10.18.05 13:29:01 0.455 0.452 0.458 0
10.18.05 13:30:26 0.452 0.452 0.458 5000
10.18.05 13:30:31 0.452 0.452 0.458 300
10.18.05 13:30:45 0.458 0.452 0.458 10000
10.18.05 13:27:42 0.46 0.4585 0.46 0
10.18.05 13:27:42 0.46 0.458 0.46 0
10.18.05 13:27:42 0.46 0.4575 0.46 0
10.18.05 13:27:43 0.46 0.457 0.46 0
10.18.05 13:27:51 0.46 0.456 0.46 0
10.18.05 13:27:52 0.46 0.4555 0.46 0
10.18.05 13:27:57 0.46 0.455 0.46 0
10.18.05 13:27:58 0.459 0.455 0.46 5000
10.18.05 13:28:02 0.457 0.455 0.46 5000
10.18.05 13:28:04 0.457 0.455 0.459 0
10.18.05 13:28:05 0.457 0.455 0.458 0
10.18.05 13:28:09 0.457 0.451 0.458 0
10.18.05 13:28:10 0.455 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:11 0.455 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:12 0.4555 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:17 0.458 0.451 0.458 434
10.18.05 13:28:19 0.455 0.451 0.458 5000
10.18.05 13:28:30 0.455 0.451 0.455 0
10.18.05 13:28:47 0.455 0.451 0.455 2000
10.18.05 13:28:58 0.455 0.452 0.455 0
10.18.05 13:29:01 0.455 0.452 0.458 0
10.18.05 13:30:26 0.452 0.452 0.458 5000
10.18.05 13:30:31 0.452 0.452 0.458 300
10.18.05 13:30:45 0.458 0.452 0.458 10000
[posting]18.331.413 von brief2005 am 18.10.05 17:13:23[/posting]nicht irgendwann.....immer zwischendurch
nicht irgendwann.....immer zwischendurch
Wie kommt man an die amerikanischen Kurse von Delphi.
Habe viele Wege versucht,ohne Erfolg.
Gruss Springbok
Habe viele Wege versucht,ohne Erfolg.
Gruss Springbok
über www.scottrader.com Kürzel: DPHIQ
Hab mal bei 0,44$
aufgeladen
aufgeladen
dann mal wieder auf
zum Tageshoch
oder Höher
zum Tageshoch
oder Höher
#1285
spätestens morgen unter 40 US-cent....
(is aber nur meine meinung......)
spätestens morgen unter 40 US-cent....
(is aber nur meine meinung....
..)
egal was Morgen ist
heute aufjedenfall wieder über 0,5
heute aufjedenfall wieder über 0,5
Delphi,kannste fast nach der Uhr Handeln
ab 21.15 setzt der Run ein
http://www.rallymonkey.com/video/kenindex.swf
ab 21.15 setzt der Run ein
http://www.rallymonkey.com/video/kenindex.swf
wie gestern schon geschrieben. kurz vor handelseröffnung verkaufen und abends vor 20 uhr neu kaufen... die letzten tage wars immer so
[posting]18.334.852 von az-maja am 18.10.05 20:39:45[/posting]kann ich dir nur beipflichten
walterbau
Grün
währe heute noch der Hammer
immer die armen Kleinen abzocken
währe heute noch der Hammer
immer die armen Kleinen abzocken
Bid.0,47
Rt.0,473
geht doch
Rt.0,473
geht doch
ich wollte eigentlich die dinger mal über 2-3 wochen behalten, aber bei dem taggleichen kursverlauf sollte man öfter kaufen u. verkaufen @roulette-profi
wieviel handelst du denn mit den dingen? kaufste u. verkaufst häufig? zu welchen kursen?
ich hab nur 2.500 zu durchschnittskurs 0.34 euro
wieviel handelst du denn mit den dingen? kaufste u. verkaufst häufig? zu welchen kursen?
ich hab nur 2.500 zu durchschnittskurs 0.34 euro
[posting]18.335.081 von mfierke am 18.10.05 20:53:10[/posting]warum, gibts schon ergebnisse der verhandlungen?
paul
paul
jeden Cent wo ich hier Gewinne mache
gehen in
FMXIQ
kosten gerade mal 0,055$
haben nur 24Mill Shares
Finanzierung bis auf weiteres gesichert
und der Fall ist mit DDELPHI vergleichbar
da wirds demnächst einen Schlag tun
Richtung 1000%
50k hab ich schon und es werden Täglich mehr
gehen in
FMXIQ
kosten gerade mal 0,055$
haben nur 24Mill Shares
Finanzierung bis auf weiteres gesichert
und der Fall ist mit DDELPHI vergleichbar
da wirds demnächst einen Schlag tun
Richtung 1000%
50k hab ich schon und es werden Täglich mehr
10.18.05 15:31:17 0.48 0.475 0.48 1000
ist schon was durchgesickert? tick by tick nach oben!
10.18.05 15:32:18 0.48 0.475 0.4825 0
10.18.05 15:32:18 0.48 0.475 0.485 0
10.18.05 15:32:25 0.48 0.4775 0.485 0
10.18.05 15:32:26 0.48 0.48 0.485 0
10.18.05 15:32:26 0.485 0.48 0.485 10000
10.18.05 15:32:26 0.485 0.4825 0.485 0
10.18.05 15:32:28 0.485 0.48 0.485 0
10.18.05 15:32:29 0.48 0.48 0.485 5000
10.18.05 15:32:33 0.48 0.48 0.49 0
10.18.05 15:32:37 0.49 0.48 0.49 5000
10.18.05 15:32:18 0.48 0.475 0.4825 0
10.18.05 15:32:18 0.48 0.475 0.485 0
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10.18.05 15:32:26 0.48 0.48 0.485 0
10.18.05 15:32:26 0.485 0.48 0.485 10000
10.18.05 15:32:26 0.485 0.4825 0.485 0
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10.18.05 15:32:33 0.48 0.48 0.49 0
10.18.05 15:32:37 0.49 0.48 0.49 5000
[posting]18.335.365 von walterbau am 18.10.05 21:12:40[/posting]solche aktien geht nur....... rein/raus... erst wenn ein klarer trend erkennbar ist....kann man(n)frauu länger halten
bis jetzt ist dpa
bis jetzt ist dpa
so ich geh jetzt
FMXIQ Einkaufen
FMXIQ Einkaufen
last trade
10.18.05 15:59:55 0.45 0.45 0.458 15000
-16,20%
langer weg!
paul
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-16,20%
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paul
[posting]18.334.193 von Mani2001 am 18.10.05 20:03:43[/posting]Hallo Mani2001.
Bei scottrader.com muss man erst mal Mitglied werden und das kostet.
Habe keine relevanten Zahlen gefunden.
Was kannst Du raten
Gruss Springbok
Bei scottrader.com muss man erst mal Mitglied werden und das kostet.
Habe keine relevanten Zahlen gefunden.
Was kannst Du raten
Gruss Springbok
[posting]18.337.174 von springbok am 18.10.05 23:47:03[/posting]scottrader Demo ist kostenlos
[posting]18.335.549 von Paul_Muadib am 18.10.05 21:25:44[/posting]Guten Morgen
nix gibts .Nirgendwo.
Die letzte Mitteilung die ich gefunden habe ist die mit dem 1$ Jahresgehalt.
Auf www.detnews.com gibts eine Umfrage unter den Lesern.Die ist mittlerweile umfangreicher geworden als gestern früh und ausser Polemik gibts da auch nicht viel.
nix gibts .Nirgendwo.
Die letzte Mitteilung die ich gefunden habe ist die mit dem 1$ Jahresgehalt.
Auf www.detnews.com gibts eine Umfrage unter den Lesern.Die ist mittlerweile umfangreicher geworden als gestern früh und ausser Polemik gibts da auch nicht viel.
Guten Morgen
[posting]18.337.945 von Montha am 19.10.05 06:36:15[/posting]montha:
He is also keen on buying up most or all of Delphi, the bankrupt auto parts manufacturer now being run by Steve Miller, the US company doctor and close friend of Mr Ross. “I am delighted at the timing of Delphi’s bankruptcy and very excited about the possibilities,” Mr Ross said.
http://business.timesonline.co.uk/article/0,,9067-1832518,00…
dran bleiben
paul
He is also keen on buying up most or all of Delphi, the bankrupt auto parts manufacturer now being run by Steve Miller, the US company doctor and close friend of Mr Ross. “I am delighted at the timing of Delphi’s bankruptcy and very excited about the possibilities,” Mr Ross said.
http://business.timesonline.co.uk/article/0,,9067-1832518,00…
dran bleiben
paul
Guten Morgen @ll
[posting]18.338.378 von Paul_Muadib am 19.10.05 08:26:37[/posting]In England hab ich nun nicht gesucht. Sry
[posting]18.338.378 von Paul_Muadib am 19.10.05 08:26:37[/posting]Ich bin auch sehr excited über die possibilities
und delighted bin ich sowieso
was geht heute??? also schlusskurs amerika ist 0,38 euro da wirds bei uns nicht weiter runter gehen.....ich versuch bei 0.37 mal reinzukommen
vorbörslich 0,41-0,42 das kann doch net sein oder gibts da irgendwelche nachrichten
die Franzosen haben auch ein Auge auf Delphi geworfen:
Valeo eyeing businesses of Delphi...
http://yahoo.reuters.com/financeQuoteCompanyNewsArticle.jhtm…
Valeo eyeing businesses of Delphi...
http://yahoo.reuters.com/financeQuoteCompanyNewsArticle.jhtm…
Valeo eyeing businesses of Delphi, Visteon -paper
Tue Oct 18, 2005 02:34 AM ET
PARIS, Oct 18 (Reuters) - Car part maker Valeo (VLOF.PA: Quote, Profile, Research) could buy businesses from struggling U.S. rivals Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) and Visteon Inc. (VC.N: Quote, Profile, Research) , the French company`s head told a French newspaper in an interview published on Tuesday.
"The weakness of Delphi and Visteon, two market leaders, should allow us to win market share or make acquisitions," Valeo Chairman Thierry Morin told Le Figaro daily. "Delphi like Visteon should be open to propositions from equipment makers such as Valeo. Some of their activities could interest us."
Delphi, the largest U.S. car parts supplier, has filed for Chapter 11 bankruptcy protection, while Visteon is restructuring its business as the sector struggles with higher raw material prices and pressure by U.S. car makers to cut costs.
Morin said Valeo`s debt-to-equity ratio gave it flexibility to make acquisitions and temporarily raise it from its current level of 70 percent.
© Reuters 2005. All Rights Reserved.
NYSE and AMEX quotes delayed by at least 20 minutes. Nasdaq and all other quotes delayed by at least 15 minutes. Reuters does not endorse the views or opinions given by any third party content provider.
Printer Friendly | Email Article | Reprints
Business News
Cancer drugs help Roche beat forecasts
Tue Oct 18, 2005 02:34 AM ET
PARIS, Oct 18 (Reuters) - Car part maker Valeo (VLOF.PA: Quote, Profile, Research) could buy businesses from struggling U.S. rivals Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) and Visteon Inc. (VC.N: Quote, Profile, Research) , the French company`s head told a French newspaper in an interview published on Tuesday.
"The weakness of Delphi and Visteon, two market leaders, should allow us to win market share or make acquisitions," Valeo Chairman Thierry Morin told Le Figaro daily. "Delphi like Visteon should be open to propositions from equipment makers such as Valeo. Some of their activities could interest us."
Delphi, the largest U.S. car parts supplier, has filed for Chapter 11 bankruptcy protection, while Visteon is restructuring its business as the sector struggles with higher raw material prices and pressure by U.S. car makers to cut costs.
Morin said Valeo`s debt-to-equity ratio gave it flexibility to make acquisitions and temporarily raise it from its current level of 70 percent.
© Reuters 2005. All Rights Reserved.
NYSE and AMEX quotes delayed by at least 20 minutes. Nasdaq and all other quotes delayed by at least 15 minutes. Reuters does not endorse the views or opinions given by any third party content provider.
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Cancer drugs help Roche beat forecasts
na dann sollte mann doch heute noch nicht verkaufen, oder wie seht ihr das ganze
[posting]18.339.224 von Brnie am 19.10.05 09:29:19[/posting]du mußt nur geduld haben,
hier wird gezockt,solange es keine nachrichten gibt.
aber zum schluß,gehe ich von einer rettung bei delphi aus.
hier wird gezockt,solange es keine nachrichten gibt.
aber zum schluß,gehe ich von einer rettung bei delphi aus.
[posting]18.339.312 von fliesenbatscher am 19.10.05 09:34:51[/posting]Nicht nur Du sondern auch diejenigen die wieder über pari in F kaufen
[posting]18.339.312 von fliesenbatscher am 19.10.05 09:34:51[/posting]Hatt ich vergessen : Baustelle
Ich gehe auch von einer Rettung aus.Aber die Frage ist was bleibt für die Aktionäre übrig?Wie kann eine Rettung aussehen die auch die Aktionäre zufrieden stellt?
Wie kann eine Rettung aussehen die auch die Aktionäre zufrieden stellt?
das hier ist natürlich reine Zockerei....alle die zu diesen kursen kaufen haben zu viel bezahlt da der schlusskurs in amerika definitiv 0,38 ist und da hin werden wir laufen bis 15.30 und dann werden die Karten neu gemischt....also ich war schon 2 mal drin..bin jetzt draussen und geh heut nachmittag wieder rein...viel spass allen beim geld verdienen
[posting]18.339.094 von Montha am 19.10.05 09:23:59[/posting]wie man aus einer schlechten Übersetzung verstehen kann, hat ein franz-Unternehmen teile von Dephi gekauft lest selber mal genauer
lest selber mal genauer
[posting]18.339.392 von bigasso am 19.10.05 09:40:21[/posting]bravo, das war jetzt eindeutig und richtig
Gruß mfierke
die sich nur fragt, warum ist di edrüben zum schluß so runter die stand doch über 0,50
Gruß mfierke
die sich nur fragt, warum ist di edrüben zum schluß so runter die stand doch über 0,50
[posting]18.339.392 von bigasso am 19.10.05 09:40:21[/posting]wie kommst du auf 0,38$ Bitte Erklärung!!!!!!
[posting]18.339.430 von mfierke am 19.10.05 09:42:51[/posting]die da drüben sind runter weil die keiner mit ins bett nehmen wollte...sonst schläft man schlecht
[posting]18.339.392 von bigasso am 19.10.05 09:40:21[/posting]sieht aber nicht so aus,
rechne heute mit einer erholung.
KursdatenAktuell
0,420
Zeit
19.10.05 09:41:38
Diff. Vortag
+10,53 %
Tages-Vol.
87.860
Geh. Stück
215.327
Geld
0,410
Brief
0,420
Zeit
19.10.05 09:42:07
Geld Stk.
10.000
Brief Stk.
15.000
Vortag
0,380
Eröffnung
0,390
Hoch
0,420
Tief
0,390
StammdatenWKN
918726
ISIN
US2471261055
Letzte Kurse Zeit Kurs Volumen
09:41:38 0,420 91977
09:35:01 0,410 14400
09:21:34 0,410 9000
09:18:29 0,410 10000
09:12:37 0,400 35150
09:11:35 0,410 5200
09:07:12 0,390 2500
09:07:05 0,390 47100
-- -- --
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rechne heute mit einer erholung.
KursdatenAktuell
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Diff. Vortag
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Tages-Vol.
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Geld Stk.
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Brief Stk.
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918726
ISIN
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Letzte Kurse Zeit Kurs Volumen
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mfierke,
nicht gekauft, aber Interesse bekundet.
nicht gekauft, aber Interesse bekundet.
[posting]18.339.395 von mfierke am 19.10.05 09:40:23[/posting]@ mfierke
could=könnte
sie haben ein auge darauf geworfen
paul
could=könnte
sie haben ein auge darauf geworfen
paul
PS: bist du eigentlich bei Planet noch drin???
[posting]18.339.392 von bigasso am 19.10.05 09:40:21[/posting]bei scottrader steht eien schlußkurs von 0,45
[posting]18.339.447 von Mietz1 am 19.10.05 09:43:36[/posting]Schlusskurs Amerika 0,45 Dollar geteilt durch 1,193 ist 0,3777 sonst noch was euro
[posting]18.339.467 von JamesBraun am 19.10.05 09:44:36[/posting]danke
[posting]18.339.472 von bigasso am 19.10.05 09:44:46[/posting]Bitte noch mal um Erklärung wie kommst Du auf 0.38
[posting]18.339.532 von Mietz1 am 19.10.05 09:48:43[/posting]er meint 0,38 hier und das ist korrekt
es gibt user,die lesen etwas mehr,aus dieser meldung.
dann ist noch,erholung angesagt,war gestern etwas übertrieben.
dann ist noch,erholung angesagt,war gestern etwas übertrieben.
[posting]18.339.532 von Mietz1 am 19.10.05 09:48:43[/posting]>1330<
[posting]18.339.593 von bigasso am 19.10.05 09:51:32[/posting]sorry Du hast Dich etwas seltsam ausgedrückt
so muß mich jetzt um mein haustier (Dax) kümmern der schwankt so schön da kann man intraday auch schön verdienenschau um 15 uhr wieder rein
schau um 15 uhr wieder rein
[posting]18.339.973 von bigasso am 19.10.05 10:19:10[/posting]Viel Erfolg
heut traut sich wohl keine hier teuer zu kaufen, oder?
die leute fangen an zu lernen
die leute fangen an zu lernen
[posting]18.342.812 von brief2005 am 19.10.05 13:57:12[/posting]
War hätten doch heute schon 0,42
Hi all, gibts dür Delphi so ne Art Vorboerse...?
Danke und gruß Aborigine.
Danke und gruß Aborigine.
drüben wird wie folgt getaxt:0,462 zu 0,465
350k auf einen Schlag zu 0,40
[posting]18.343.651 von mfierke am 19.10.05 15:13:41[/posting]wie sieht es jetzt aus
Was ist da heute im Busch
hab mir auch gleich mal eine Größere Posi
sichergestellt
was läuft da
hab mir auch gleich mal eine Größere Posi
sichergestellt
was läuft da
Meiner M. nach wird hier ziemlich gesammelt. Eben knapp
400000 Stck. in Frankfurt.
Wie stehn wir in Amiland?
Danke
Gruss
400000 Stck. in Frankfurt.
Wie stehn wir in Amiland?
Danke
Gruss
[posting]18.344.201 von Roulett.Profi am 19.10.05 15:52:01[/posting]hier wird gezielt gesammelt. Bin mal gespannt: die News können jede Minute über den Ticker laufen. Also ich bin dabei.
Es bleibt spannend
Gruss
mal schaun wie lange die News auf sich Warten lassen.
Es bleibt spannend
Gruss
mal schaun wie lange die News auf sich Warten lassen.
[posting]18.343.927 von Mietz1 am 19.10.05 15:32:39[/posting]sofort
0,44 zu 0,445
0,44 zu 0,445
Danke
Leute passt auf!!!!
[posting]18.344.324 von primas am 19.10.05 15:59:08[/posting]auf was aufpassen?
[posting]18.344.389 von Frhstck am 19.10.05 16:05:43[/posting]Du hättest um 16 Uhr verkaufen müssen, meinte ich.
Und ich hatte recht.
FRA 0,36 (-5.26%)
Und ich hatte recht.
FRA 0,36 (-5.26%)
[posting]18.344.440 von primas am 19.10.05 16:08:19[/posting]Warum hätte er das müssen ? wegen dem MOMENTENAN Kurs ?
Sieht nicht so gut aus der Kurs - gibt es was neues?
hab eben eine News über GM Europa in finanztreff gefunden die hat allerdings nichts mit dpa zu tun.
Grüssle
hab eben eine News über GM Europa in finanztreff gefunden die hat allerdings nichts mit dpa zu tun.
Grüssle
[posting]18.344.594 von Frhstck am 19.10.05 16:18:05[/posting]Bleib
Wie sieht es denn RT/ USA aus ?
[posting]18.344.617 von Montha am 19.10.05 16:19:37[/posting]Ja klar bleib ich aber gefallen tut es mir trotzdem nicht.
Stu taxt nur noch 33 zu 36
Was steckt dahinter
aber gefallen tut es mir trotzdem nicht. Stu taxt nur noch 33 zu 36
Was steckt dahinter
Bei den Käufen vorhin
weit über Pari,kommt auf jedenfall was
und das wird nichts schlechtes sein
weit über Pari,kommt auf jedenfall was
und das wird nichts schlechtes sein
@roulett.profi
versteh ich nicht? wiso kauft man große stücke weit über pari und kurz danach geht der kurs den bach runter.
und dann sollen noch positive nachrichten kommen?
versteh ich nicht? wiso kauft man große stücke weit über pari und kurz danach geht der kurs den bach runter.
und dann sollen noch positive nachrichten kommen?
[posting]18.344.780 von Roulett.Profi am 19.10.05 16:28:49[/posting]es wurde aber auch ziemlich viel verkauft die letzten Minuten. Jetzt muss erstmal wieder Ruhe einkehren
[posting]18.344.780 von Roulett.Profi am 19.10.05 16:28:49[/posting]irgendjemand muss auch die Shorties bedienen
[posting]18.344.850 von brief2005 am 19.10.05 16:31:41[/posting]Schau Dir mal PRC an was dort abgegangen ist ( gestern und vor 3 Wochen oder so ) schau Dir den Chart und dann weißt Du was hier noch passieren wird
19.10.2005 - 15:54 Uhr
GM Europe und Caterpillar bilden JV für Autoteilelogistik
PEORIA (Dow Jones)--General Motors Europe und Caterpillar Inc haben einen Zehnjahresvertrag für die Autoteilelogistik des Fahrzeugherstellers geschlossen. Dazu wird das Gemeinschaftsunternehmen Caterpillar Logistics Supply Chain Services GmbH gegründet, das für die Belieferung der Opel-Werke in Bochum und Rüsselsheim sowie für ein GM-Werk in Rom mit Fahrzeugteilen und Zubehör zuständig ist, wie beide Seiten am Mittwoch mitteilten.
Das Joint Venture, das Teil des Restrukturierungsplans von GM Europe vom vergangenen Herbst ist, werde zum 1. Dezember 100 Mitarbeiter des italienischen Warenlagers übernehmen und zum 1. Februar weitere 1.100 Mitarbeiter der deutschen GM-Werke. Vom Warenlager in Bochum aus würden künftig die 11 europäischen Teile-Vertriebszentren beliefert.
GM Europe und Caterpillar bilden JV für Autoteilelogistik
PEORIA (Dow Jones)--General Motors Europe und Caterpillar Inc haben einen Zehnjahresvertrag für die Autoteilelogistik des Fahrzeugherstellers geschlossen. Dazu wird das Gemeinschaftsunternehmen Caterpillar Logistics Supply Chain Services GmbH gegründet, das für die Belieferung der Opel-Werke in Bochum und Rüsselsheim sowie für ein GM-Werk in Rom mit Fahrzeugteilen und Zubehör zuständig ist, wie beide Seiten am Mittwoch mitteilten.
Das Joint Venture, das Teil des Restrukturierungsplans von GM Europe vom vergangenen Herbst ist, werde zum 1. Dezember 100 Mitarbeiter des italienischen Warenlagers übernehmen und zum 1. Februar weitere 1.100 Mitarbeiter der deutschen GM-Werke. Vom Warenlager in Bochum aus würden künftig die 11 europäischen Teile-Vertriebszentren beliefert.
[posting]18.345.096 von Frhstck am 19.10.05 16:43:30[/posting]Na ist der Fall X eingetreten.Wer mit dem Feuer spielt! Was hat die Meldung eigentlich mit Delphi zu tun außer das ich das eher negativ finde, da augenscheinlich versucht wird ohne Delphi klarzukommen.Vorsicht Leute.
Was erwartet ihr?
Durch Zocken sind Kurse bis 1 Euro möglich.
Fakt ist, dass das Unternehmen insolvent ist.
Der Inso-Verwalter wird die Assets aus dem Unternehmen gewinnbringend verkaufen.
Aktionäre gehen leer aus, das ist sicher.
Durch Zocken sind Kurse bis 1 Euro möglich.
Fakt ist, dass das Unternehmen insolvent ist.
Der Inso-Verwalter wird die Assets aus dem Unternehmen gewinnbringend verkaufen.
Aktionäre gehen leer aus, das ist sicher.
[posting]18.345.472 von primas am 19.10.05 17:01:30[/posting]ja na klar.
Geh Daxwerte traden Du Held.
Geh Daxwerte traden Du Held.
ich würd sagen so günstig wie heute kommt man die nächsten tage nicht mehr rein!!!
[posting]18.345.096 von Frhstck am 19.10.05 16:43:30[/posting]Warum wird eigentlich hier das Augenmerk so heftig auf GM gerichtet?
GM interessierte in Bezug auf die Verhandlungen mit der UAW, nun wissen wir, dass die Gewerkschaft durchaus mit sich reden lässt, nicht mehr und nicht weniger.
Ohne Ergebnisse zwischen Delphi und der UAW wird der Kurs sich nicht merklich verändern.
Ich bin noch immer guter Hoffnung, auch weil eine Pleite Delphis große Teile der Autoproduktion von Ford, GM und seit neuestem auch DaimlerChryslers stoppen würde. Sicher, es gibt die Berichte, wonach sich die Wettbewerber die Hände reiben, um Kapazitäten zu übernehmen, aber so einfach von heut auf morgen geht das allein schon aus technischer Sicht nicht.
GM interessierte in Bezug auf die Verhandlungen mit der UAW, nun wissen wir, dass die Gewerkschaft durchaus mit sich reden lässt, nicht mehr und nicht weniger.
Ohne Ergebnisse zwischen Delphi und der UAW wird der Kurs sich nicht merklich verändern.
Ich bin noch immer guter Hoffnung, auch weil eine Pleite Delphis große Teile der Autoproduktion von Ford, GM und seit neuestem auch DaimlerChryslers stoppen würde. Sicher, es gibt die Berichte, wonach sich die Wettbewerber die Hände reiben, um Kapazitäten zu übernehmen, aber so einfach von heut auf morgen geht das allein schon aus technischer Sicht nicht.
[posting]18.345.571 von Apologet am 19.10.05 17:06:10[/posting]Ich wusste gar nicht das ich auf Dich gewartet habe ,aber ich bin froh das Du da bist.
Danke
Danke
[posting]18.345.506 von Montha am 19.10.05 17:03:04[/posting]
Blaues Hufeisen liebt Delphi Corp.
Wer den Satz kennt, weiß was ich meine!
Wer den Satz kennt, weiß was ich meine!
[posting]18.345.792 von trader.one am 19.10.05 17:18:33[/posting]Klasse Film !!
Hallo Leute
Erstmal ist die Rede von Autoteilelogistik Logistics / Supply Chain Services GmbH
Zur Info
Die DELPHI CORP. (ehem. Delphi Automotive Systems Corporation) wurde Ende des achtzehnten Jahrhunderts gegründet und ist der Automobilzuliefererbranche zuzurechnen. Das in Troy ansässige Unternehmen konzentriert sich auf
- Produktion
- Vermarktung
- Vertrieb
von integrierten Fahrzeugkomponenten sowie Fahrzeugsystemen.
Meine Meinung
Produktion bleibt bei Delphi und Caterpillar kümmert sich um die Vermarktung bzw. Vertrieb.
Gruss
Erstmal ist die Rede von Autoteilelogistik Logistics / Supply Chain Services GmbH
Zur Info
Die DELPHI CORP. (ehem. Delphi Automotive Systems Corporation) wurde Ende des achtzehnten Jahrhunderts gegründet und ist der Automobilzuliefererbranche zuzurechnen. Das in Troy ansässige Unternehmen konzentriert sich auf
- Produktion
- Vermarktung
- Vertrieb
von integrierten Fahrzeugkomponenten sowie Fahrzeugsystemen.
Meine Meinung
Produktion bleibt bei Delphi und Caterpillar kümmert sich um die Vermarktung bzw. Vertrieb.
Gruss
langsam gehts bei den Amis wieder hoch!!!!
im Tief 0,40, jetzt schon wieder 0,435!! Go!!!!!
[posting]18.345.982 von Mani2001 am 19.10.05 17:27:36[/posting]
[posting]18.345.982 von Mani2001 am 19.10.05 17:27:36[/posting]Ein W-Formation hätten wir ja jetzt
Also upup
Also upup
[posting]18.345.934 von Mani2001 am 19.10.05 17:25:22[/posting]Hi Mani,
hast die aktuellen Kurse aus Amiland da?
Danke
Gruss
hast die aktuellen Kurse aus Amiland da?
Danke
Gruss
bitte schön
0,435 zu 0,43
0,435 zu 0,43
RT Kurs
[posting]18.346.510 von mfierke am 19.10.05 17:50:37[/posting]danke
!
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[posting]18.346.510 von mfierke am 19.10.05 17:50:37[/posting]Hallo mfierke.
Wie kommst Du an den Kurs.
Gruss Springbok
Wie kommst Du an den Kurs.
Gruss Springbok
Ruhig ist es hier geworden
Ja leider hätte auch gerne mehr Unterhaltung
Was meint Ihr wie es heute weiter geht?
[posting]18.349.271 von springbok am 19.10.05 20:38:06[/posting]scottrader.com
[posting]18.353.139 von Mietz1 am 20.10.05 09:43:58[/posting]Also lt @jojobada (unserem chartechnik Profi) gehts Richtung Norden.
Grund: W - Formation ( und es wird ein wunderschönes W ausgebildet).
Es ist m.E. nur eine Frage der Zeit wann News anstehen.
....und ich zitiere.................Analysten und Ratingagenturen hatten danach gewarnt, dass der Gang des Automobilzulieferers in die Insolvenz auch die Turnaround-Bemühungen des GM-Konzerns belasten könnte.
M.E. ist die Rettung beschlossene Sache. Deswegen wurde der Kurs auch so gedrückt gestern um mit grossen Stückzahlen billig zu Kaufen
Grund: W - Formation ( und es wird ein wunderschönes W ausgebildet).
Es ist m.E. nur eine Frage der Zeit wann News anstehen.
....und ich zitiere.................Analysten und Ratingagenturen hatten danach gewarnt, dass der Gang des Automobilzulieferers in die Insolvenz auch die Turnaround-Bemühungen des GM-Konzerns belasten könnte.
M.E. ist die Rettung beschlossene Sache. Deswegen wurde der Kurs auch so gedrückt gestern um mit grossen Stückzahlen billig zu Kaufen
Bid: 10:36:36 0,350 30.000
Ask: 10:36:36 0,460 30.000
Ask: 10:36:36 0,460 30.000
Die Käufe die heute getätigt werden findne, mit einer Ausnahme, aus dem ask statt
................und wieder ask Käufe bei 37 cent
[posting]18.354.234 von Frhstck am 20.10.05 11:00:27[/posting]aber wrum wird der Kurs wieder über pari geschoben um 15.30 Uhr kommt dann wieder die
um 15.30 Uhr kommt dann wieder die
[posting]18.354.286 von mfierke am 20.10.05 11:03:21[/posting]stimmt, das ist jeden Tag das selbe. Wobei der Abwärtstrend von gestern scheint gestoppt und das ist die wichtigste Erkenntnis bisdato.
Bin mal gespannt wann News eintrudeln
Bin mal gespannt wann News eintrudeln
wie wäre es damit?
CHIBA, Japan, Oct 20 (Reuters) - Germany`s Robert Bosch GmbH [ROBG.UL], the world`s biggest car parts maker, is examining buying businesses from bankrupt U.S. rival Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) , the head of Bosch`s automotive business told Reuters on Thursday.
"Of course, we are screening Delphi as well as all acquisition opportunities which we think would be there or we would like to develop. This is a constant process," Bosch automotive group Chairman Bernd Bohr said on the sidelines of Tokyo Motor Show.
CHIBA, Japan, Oct 20 (Reuters) - Germany`s Robert Bosch GmbH [ROBG.UL], the world`s biggest car parts maker, is examining buying businesses from bankrupt U.S. rival Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) , the head of Bosch`s automotive business told Reuters on Thursday.
"Of course, we are screening Delphi as well as all acquisition opportunities which we think would be there or we would like to develop. This is a constant process," Bosch automotive group Chairman Bernd Bohr said on the sidelines of Tokyo Motor Show.
[posting]18.354.445 von Biteater am 20.10.05 11:11:15[/posting]Kann das kurz mal einer übersetzen? - das sind Satzkonstruktionen mit denen ich garnicht klar komme
Danke
Danke
bosch schaut sich die filetstücke von delphi an -> genau wie valeo aus frankreich!
eventuell wollen die was kaufen, wenn es sich anbietet
paul
eventuell wollen die was kaufen, wenn es sich anbietet
paul
[posting]18.354.731 von Paul_Muadib am 20.10.05 11:26:13[/posting]So hab ich das in etwa auch gelesen.
Was sehr positiv für den Kurs wäre
Was sehr positiv für den Kurs wäre
Paul,
wie gehts? :-) Wie siehts mit dem Kurs aus? Ist was in Aussicht?
wie gehts? :-) Wie siehts mit dem Kurs aus? Ist was in Aussicht?
[posting]18.354.387 von Frhstck am 20.10.05 11:08:32[/posting]das ist richtig, der Boden ist wieder gefunden, einsteigen kann man jetzt wieder, muß mal schauen wo
und alle sind am warten....
was bleibt denn anderes übrig
also,,wenn die es schaffen bis 2006 die inso abzuwehren,dann geht das baby hoch ohne ende,,und die die für 0,35€ gekauft haben machen einen wahnsinns schnitt.
aber: totalverlust is nicht ausgeschlossen
aber: totalverlust is nicht ausgeschlossen
Gibts schon vorbörsliche Kurse?
Gruss
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177000 0.33 0.34 84000
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177000 0.33 0.34 84000
und weiter runter
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62000 0.32 0.33 10000
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Die Delphi, das muss man wissen,
ist insolvent und hats zerrissen.
Zocken kann man wunderbar,
die Aktie jedoch ist wertlos in einem Jahr
ist insolvent und hats zerrissen.
Zocken kann man wunderbar,
die Aktie jedoch ist wertlos in einem Jahr
[posting]18.358.927 von primas am 20.10.05 16:27:10[/posting]schaun wir mal
in einem Jahr
in einem Jahr
...und ich sach noch,vorsicht.
Hat noch jemand etwas Geld übrig und kann in USA kaufen? Dann kaufe 139 Stück zu 0,4275 !!!
jojo
jojo
Hat noch jemand Geld übrig und kann in USA kaufen?
Dann kaufe 139 Stück zu 0,4275
jojo
Dann kaufe 139 Stück zu 0,4275
jojo
[posting]18.359.597 von jojobada am 20.10.05 17:15:33[/posting]und dann?
dann zahle ich ja mehr gebühren...
dann zahle ich ja mehr gebühren...
[posting]18.359.597 von jojobada am 20.10.05 17:15:33[/posting]jojo,
was dann?
habe heute schon soviele zeichen gesehen, da wird einem schwindelig!
paul
was dann?
habe heute schon soviele zeichen gesehen, da wird einem schwindelig!
paul
schöne große trades:
10/20/05 11:38:52 0.40 0.395 0.40 50000
10/20/05 11:38:53 0.40 0.395 0.40 150000
10/20/05 11:40:00 0.40 0.395 0.40 -170000
10/20/05 11:40:22 0.40 0.395 0.40 171000
10/20/05 11:38:52 0.40 0.395 0.40 50000
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10/20/05 11:40:22 0.40 0.395 0.40 171000
Freunde, es geht wieder aufwärts gen NORDEN !!!
Wir sind schon wieder bei 0,41 $ (Schlusskurs gestern)
Ich denke wir erleben heute noch den REBOUND !
und dann heulen alle wieder rum, die zu früh ausgestiegen sind
Wir sind schon wieder bei 0,41 $ (Schlusskurs gestern)
Ich denke wir erleben heute noch den REBOUND !
und dann heulen alle wieder rum, die zu früh ausgestiegen sind
@ irgendjemandem der RT /US hat
1. RT Kurs ?
2. was für Pakete werden gehandelt ?
Vielen Dank für denjenigen der sich die Mühe gemacht hat
1. RT Kurs ?
2. was für Pakete werden gehandelt ?
Vielen Dank für denjenigen der sich die Mühe gemacht hat
[posting]18.360.094 von Montha am 20.10.05 18:00:54[/posting]@ montha
bis auf ausnahmen, lächerliche, viele sehen so aus wie die geheimnisvollen zeichen von JoJo:
10/20/05 12:04:12 0.415 0.41 0.415 2
10/20/05 12:04:14 0.414 0.41 0.414 6000
10/20/05 12:04:28 0.414 0.41 0.414 50000
10/20/05 12:04:32 0.414 0.41 0.414 50000
10/20/05 12:04:36 0.41 0.41 0.414 25000
10/20/05 12:04:52 0.41 0.41 0.414 35970
10/20/05 12:05:27 0.41 0.41 0.414 5002
10/20/05 12:05:39 0.41 0.41 0.414 116
10/20/05 12:05:44 0.41 0.41 0.414 25000
10/20/05 12:06:06 0.41 0.41 0.414 143
10/20/05 12:06:28 0.41 0.41 0.414 164
10/20/05 12:07:58 0.41 0.41 0.414 0
10/20/05 12:10:25 0.41 0.41 0.414 179
10/20/05 12:11:26 0.41 0.41 0.414 2000
10/20/05 12:11:45 0.41 0.41 0.414 140
10/20/05 12:12:01 0.41 0.41 0.414 208
10/20/05 12:12:31 0.41 0.41 0.414 1500
10/20/05 12:12:52 0.41 0.41 0.414 50000
10/20/05 12:12:53 0.41 0.41 0.414 1500
bis auf ausnahmen, lächerliche, viele sehen so aus wie die geheimnisvollen zeichen von JoJo:
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[posting]18.360.249 von Paul_Muadib am 20.10.05 18:13:46[/posting]Danke Paul also nur Spielereien.
Ich seh auch ab und an Dinge
Wenn ich ihn richtig verwirren wollte würde ich ihm sagen
das er die "signs" auch addieren müsse.
Na ja egal .Die Musik spielt heut woanders nicht wahr Paul
gfzx
Ich seh auch ab und an Dinge
Wenn ich ihn richtig verwirren wollte würde ich ihm sagen
das er die "signs" auch addieren müsse.
Na ja egal .Die Musik spielt heut woanders nicht wahr Paul
gfzx
Heute Starten wier aufjedenfall noch durch
schätze mal das wier sogar die 0,5 wieder nehmen
Rt.0,41
schätze mal das wier sogar die 0,5 wieder nehmen
Rt.0,41
[posting]18.360.296 von Montha am 20.10.05 18:18:29[/posting]wie meinen?
hab heute 2 interessante eisen im feuer, wobei gzfx ja noch als solide zu bezeichnen ist
hab heute 2 interessante eisen im feuer, wobei gzfx ja noch als solide zu bezeichnen ist
[posting]18.360.392 von Paul_Muadib am 20.10.05 18:28:28[/posting]SOLIDE ?????????
[posting]18.360.379 von Roulett.Profi am 20.10.05 18:27:08[/posting]Du willst wieder raus oder ?
Jetzt nehmen wier erstmal ganz flott
die 0,42/0,43
und dann wierds schnell richtung 0,5 gehn
Jep
Rt.0,415
die 0,42/0,43
und dann wierds schnell richtung 0,5 gehn
Jep
Rt.0,415
RT 0,415!! go,go, go!!!!!
Montha
Ich geh beim Tageshoch so um die 0,5Raus
Ich geh beim Tageshoch so um die 0,5Raus
[posting]18.360.606 von Roulett.Profi am 20.10.05 18:47:04[/posting]17 / 2 / 2
Kommt doch nur eine
warum 5 setzen
warum 5 setzen
big blocks
10/20/05 14:00:56 0.41 0.405 0.409 50000
10/20/05 14:01:19 0.41 0.405 0.409 100000
10/20/05 14:01:51 0.41 0.405 0.409 100000
10/20/05 14:02:03 0.41 0.405 0.409 150000
10/20/05 14:02:16 0.41 0.405 0.409 500000
10/20/05 14:00:56 0.41 0.405 0.409 50000
10/20/05 14:01:19 0.41 0.405 0.409 100000
10/20/05 14:01:51 0.41 0.405 0.409 100000
10/20/05 14:02:03 0.41 0.405 0.409 150000
10/20/05 14:02:16 0.41 0.405 0.409 500000
sammelt da jemand?
10/20/05 14:05:33 0.41 0.407 0.409 250000
10/20/05 14:08:35 0.41 0.407 0.408 200000
10/20/05 14:05:33 0.41 0.407 0.409 250000
10/20/05 14:08:35 0.41 0.407 0.408 200000
20.22 Uhr in USA RT 0,414 - 1 Mill. Stücke
20.40 Uhr RT 0,425 hab ich da heut evtl. ein
Schnäppchen gemacht...........?
hab ich da heut evtl. einSchnäppchen gemacht...........?
[posting]18.361.895 von Aborigine am 20.10.05 20:46:58[/posting]was war denn das? ein fonds?
10/20/05 14:22:05 0.414 0.403 0.408 1000000
10/20/05 14:22:05 0.414 0.403 0.408 1000000
und noch einer!
da sammelt einer!
10/20/05 14:24:48 0.405 0.405 0.41 1236494
da sammelt einer!
10/20/05 14:24:48 0.405 0.405 0.41 1236494
# 1432 @ Muadib tja gute Frage, habe keine
Antwort. Ist auf jeden Fall kein Kleingeld,
was da gewechselt wurde..........
Antwort. Ist auf jeden Fall kein Kleingeld,
was da gewechselt wurde..........
na hoffentlich passiert jetzt in der letzten stunde heute noch was, damits morgen mal wieder grün bei uns aussieht
hab ja kein realtime, aber springts immer noch zwischen ,42 und ,425 hin und her?
,415 ,42
b a
b a
RT 0,425!!!
RT 0,420
Delphi to ask for wage cuts from UAW
But union might opt not to bargain
October 20, 2005
BY JASON ROBERSON
FREE PRESS BUSINESS WRITER
Delphi Corp., the bankrupt employer to 14,700 Michigan workers, will formally ask for deep cost cuts from the UAW on Friday.
The union must decide to accept the cuts or see its contract thrown out by a bankruptcy judge. Before declaring Chapter 11 bankruptcy, the parts supplier asked its hourly workers to accept more than 60% in wage cuts. That means workers making about $27 an hour could make $10 an hour.
Bankruptcy Judge Robert Drain could impose even tougher terms for the UAW by throwing out the union contract and allowing Delphi to make deep cuts.
Analysts say Delphi on Friday will continue to ask for voluntary concessions from union officials on wages and eliminating the jobs bank that costs Delphi $400 million for wages and benefits for 4,000 employees who get paid even when there is no work for them.
The real question is how the UAW will respond.
"I think they`ll listen, but I`m not so sure the union has an incentive to work with Delphi," said Erich Merkle, auto analyst with IRN Inc. in Grand Rapids.
If the UAW opens its contract and allows Delphi to lower wages, it could give way to General Motors Corp. and others to seek concessions as well, Merkle said.
"They would be pounding on the door," Merkle said, "because all of a sudden now it opens everything up."
A better UAW strategy, Merkle said, would be for the bankruptcy court to make a decision allowing Delphi to make cuts. This way the UAW protects its agreements with other automakers and auto suppliers.
Mark Johnson, president of ERISA Benefits Consulting of Dallas, disagrees. He said the union will now have even more pressure to accept Delphi`s offer because it cannot risk allowing the bankruptcy court to give Delphi complete control.
Most agree that Delphi`s 63% wage cut proposal was a classic negotiating tool.
"They had to have a dire proposal because that is going to create a floor for the bankruptcy judge and what the creditors are going to look at," said Robert Chiaravalli, principal with Strategic Labor and Human Resources LLC of West Bloomfield. "A $10 or $12 wage in real terms has to be among the lowest wages paid in the last 30 years ... for assemblers and manufactures of vehicles."
The Troy-based auto supplier filed for Chapter 11 bankruptcy protection in New York on Oct. 8, after efforts to win concessions from its labor unions and a multibillion-dollar bailout from former owner GM failed. The filing gives Delphi -- which lost $4.8 billion last year and $741 million through the first six months of this year -- relief from its creditors while it develops a plan that will include closing plants and imposing lower wages and benefits on workers. Delphi expects to emerge from bankruptcy in 2007.
U.S. Sen. Debbie Stabenow, D-Mich., plans to talk with Delphi`s chief executive, Steve Miller, today on protecting worker wages, pensions and health-care benefits.
Contact JASON ROBERSON at 313-222-8763 or jroberson@freepress.com. Business writer Michael Ellis contributed to this report.
But union might opt not to bargain
October 20, 2005
BY JASON ROBERSON
FREE PRESS BUSINESS WRITER
Delphi Corp., the bankrupt employer to 14,700 Michigan workers, will formally ask for deep cost cuts from the UAW on Friday.
The union must decide to accept the cuts or see its contract thrown out by a bankruptcy judge. Before declaring Chapter 11 bankruptcy, the parts supplier asked its hourly workers to accept more than 60% in wage cuts. That means workers making about $27 an hour could make $10 an hour.
Bankruptcy Judge Robert Drain could impose even tougher terms for the UAW by throwing out the union contract and allowing Delphi to make deep cuts.
Analysts say Delphi on Friday will continue to ask for voluntary concessions from union officials on wages and eliminating the jobs bank that costs Delphi $400 million for wages and benefits for 4,000 employees who get paid even when there is no work for them.
The real question is how the UAW will respond.
"I think they`ll listen, but I`m not so sure the union has an incentive to work with Delphi," said Erich Merkle, auto analyst with IRN Inc. in Grand Rapids.
If the UAW opens its contract and allows Delphi to lower wages, it could give way to General Motors Corp. and others to seek concessions as well, Merkle said.
"They would be pounding on the door," Merkle said, "because all of a sudden now it opens everything up."
A better UAW strategy, Merkle said, would be for the bankruptcy court to make a decision allowing Delphi to make cuts. This way the UAW protects its agreements with other automakers and auto suppliers.
Mark Johnson, president of ERISA Benefits Consulting of Dallas, disagrees. He said the union will now have even more pressure to accept Delphi`s offer because it cannot risk allowing the bankruptcy court to give Delphi complete control.
Most agree that Delphi`s 63% wage cut proposal was a classic negotiating tool.
"They had to have a dire proposal because that is going to create a floor for the bankruptcy judge and what the creditors are going to look at," said Robert Chiaravalli, principal with Strategic Labor and Human Resources LLC of West Bloomfield. "A $10 or $12 wage in real terms has to be among the lowest wages paid in the last 30 years ... for assemblers and manufactures of vehicles."
The Troy-based auto supplier filed for Chapter 11 bankruptcy protection in New York on Oct. 8, after efforts to win concessions from its labor unions and a multibillion-dollar bailout from former owner GM failed. The filing gives Delphi -- which lost $4.8 billion last year and $741 million through the first six months of this year -- relief from its creditors while it develops a plan that will include closing plants and imposing lower wages and benefits on workers. Delphi expects to emerge from bankruptcy in 2007.
U.S. Sen. Debbie Stabenow, D-Mich., plans to talk with Delphi`s chief executive, Steve Miller, today on protecting worker wages, pensions and health-care benefits.
Contact JASON ROBERSON at 313-222-8763 or jroberson@freepress.com. Business writer Michael Ellis contributed to this report.
entweder uaw lässt sich auf verhandlungen mit 60% cut ein oder Bankruptcy Judge Robert Drain bläst den gewerkschaftskontrakt in die luft und dphiq kann `frei` entscheiden, was angemessen ist!
gut für uns!
gut für uns!
sorry und dieser Text auf Deutsch. Danke
[posting]18.363.334 von atempause am 20.10.05 23:06:38[/posting]also im großen und ganzen durch mein statement zusammengefasst
es sind sonst noch kommentare von `experten`, welche strategie für die uaw am besten wäre:
z.b vom judge(richter) den vertrag kündigen lassen, dann kann man ja nix dafür und könnte das gesicht vor den gewerkschaftern waren!
hier hat ein user aus amerika es schön zusammengefasst, was demnächst passieren könnte!
-------
1) The job banks have to be eliminated (the courts will no doubt shut this down) A no-brainer. Business is business. There should be no free lunch.
2) UAW may be ordered by the judge to cxl their agreements. The company cant keep losing $$$. With Ford`s news today the UAW is sure to be lucky to take what DPH proposes.
3) GM is on the hook for a lot of Delphi`s problems (nicely orchestrated on their part)
4) I dont think the original credit lines have been tapped out yet either.
5) The stock should heat up soon. Probably tomorrow, first thing or when the news is released. There have been rock solid bids (buyers) on this thing for 3 days running. Traders tell me that we could see a HUGE pop very soon. Furthermore, I have been told that when Kmart filed the stock did the same thing and even popped to $1.75 post BK. We havent seen this move yet. It`s coming. (smile)
5) Those who are in at higher levels have averaged down. Those who are waiting on the sidelines better buy in here or miss their chance to avg down so they can get out with a profit.
6) I know that we dont know where the stock will end up when the company files their reorganization plan, but we do know that "euphoria" will soon prevail and the stock should lift nicely short term. $1.00+
There are many possibilities between now and 2007. Govt bailout? GM bailout? Sideline investors bailout?
Delphi will emerge a stronger company.
EST
es sind sonst noch kommentare von `experten`, welche strategie für die uaw am besten wäre:
z.b vom judge(richter) den vertrag kündigen lassen, dann kann man ja nix dafür und könnte das gesicht vor den gewerkschaftern waren!
hier hat ein user aus amerika es schön zusammengefasst, was demnächst passieren könnte!
-------
1) The job banks have to be eliminated (the courts will no doubt shut this down) A no-brainer. Business is business. There should be no free lunch.
2) UAW may be ordered by the judge to cxl their agreements. The company cant keep losing $$$. With Ford`s news today the UAW is sure to be lucky to take what DPH proposes.
3) GM is on the hook for a lot of Delphi`s problems (nicely orchestrated on their part)
4) I dont think the original credit lines have been tapped out yet either.
5) The stock should heat up soon. Probably tomorrow, first thing or when the news is released. There have been rock solid bids (buyers) on this thing for 3 days running. Traders tell me that we could see a HUGE pop very soon. Furthermore, I have been told that when Kmart filed the stock did the same thing and even popped to $1.75 post BK. We havent seen this move yet. It`s coming. (smile)
5) Those who are in at higher levels have averaged down. Those who are waiting on the sidelines better buy in here or miss their chance to avg down so they can get out with a profit.
6) I know that we dont know where the stock will end up when the company files their reorganization plan, but we do know that "euphoria" will soon prevail and the stock should lift nicely short term. $1.00+
There are many possibilities between now and 2007. Govt bailout? GM bailout? Sideline investors bailout?
Delphi will emerge a stronger company.
EST
Licht an !!Guten Morgen.
Da wurde an einem Donnerstag ja schön gesammelt und obwohl der Freitag in Amiland ja eher ein Verkaufstag ist bei den Pinks.
Da wurde an einem Donnerstag ja schön gesammelt und obwohl der Freitag in Amiland ja eher ein Verkaufstag ist bei den Pinks.
[posting]18.363.940 von Montha am 21.10.05 06:34:12[/posting]hallo,montha.
gehe lieber wieder arbeiten,
delphi braucht noch etwas zeit,aber es ist irgendwas im busch.
dicke order sind immer gut.
gehe lieber wieder arbeiten,
delphi braucht noch etwas zeit,aber es ist irgendwas im busch.
dicke order sind immer gut.
[posting]18.363.946 von fliesenbatscher am 21.10.05 06:43:25[/posting]Meister ! Wann warst Du denn das letzte Mal arbeitenderweise auf einer Baustelle? Du hast doch nur wunde Fingerkuppen vom schreiben bei WO !!
Nur zur Erinnerung !!
Appaloosa manager sees value in Delphi
By Bernard Simon in Toronto
Published: October 12 2005 18:14 | Last updated: October 12 2005 22:38
Delphi has a better chance than troubled US airlines of becoming a winning investment, according to the hedge-fund manager who bought a 9.3 per cent stake in the ailing automotive parts maker.
David Tepper, who controls New Jersey-based Appaloosa Partners, said if Steve Miller, Delphi`s chief executive, “does a good job, there could be some good value in the equity”.
Appaloosa manager sees value in Delphi
By Bernard Simon in Toronto
Published: October 12 2005 18:14 | Last updated: October 12 2005 22:38
Delphi has a better chance than troubled US airlines of becoming a winning investment, according to the hedge-fund manager who bought a 9.3 per cent stake in the ailing automotive parts maker.
David Tepper, who controls New Jersey-based Appaloosa Partners, said if Steve Miller, Delphi`s chief executive, “does a good job, there could be some good value in the equity”.
ist von heute
By Marcel Michelson
PARIS (Reuters) - French car part maker Valeo (VLOF.PA: Quote, Profile, Research) is ready to seize any opportunity arising from the financial difficulties at U.S. rivals Delphi Corp (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) and Visteon (VC.N: Quote, Profile, Research), its executive chairman said on Friday.
"I am on the lookout," said Thierry Morin. "I can`t say yet what exactly we will do, but there will be opportunities and we are ready to pounce," he told a briefing on the third-quarter results of Europe`s largest listed car parts maker.
Valeo is even ready to acquire car part factories from the U.S. suppliers or at the request of these companies` big clients General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) and Ford Motor Co. (F.N: Quote, Profile, Research) if it makes financial sense, he said.
"A priori, we would not acquire a heavily unionised factory," he added.
Robert Bosch GmbH [ROBG.UL], a bigger privately owned European rival, said on Thursday it was examining the purchase of businesses from Delphi, which has filed for Chapter 11 bankruptcy protection. French rival Faurecia (EPED.PA: Quote, Profile, Research), however, has said it will not buy the U.S. assets.
Delphi sought protection from creditors this month in the biggest bankruptcy filing in U.S. automotive history. It has said it will sell or close substantial parts of its U.S. manufacturing business.
In a $1 billion bailout of Visteon, meanwhile, Ford has set up a special unit, Automotive Components Holdings LLC, to sell and temporarily manage 17 plants and six other facilities in the United States acquired from its former parts subsidiary.
Valeo`s Morin added he would welcome a move by the two U.S. rivals to stop selling below cost, because this would alleviate pressure on product prices at a time of rising raw material costs.
It would be good, he said, if more carmakers were to adopt the Toyota (7203.T: Quote, Profile, Research) policy of forging long-term relationships with suppliers based on quality and cost targets, instead of the price-driven competitive tenders used by the U.S. auto companies.
SHARES RISE
Valeo shares were up 1.85 percent at 32 euros at 1102 GMT, after rising as high as 32.34 following its report after the market close on Thursday of better-than-expected third-quarter operating profit.
The maker of parts such as clutches, windshield wipers, air conditioning systems, engine components and parking gadgets posted a 4.1 percent rise in operating income to 77 million euros ($92.3 million), beating a forecast of 65.2 million.
Morin said the company had been able to cut general costs and shave research expenses. Also in the quarter there were only 2 million euros in restructuring costs, compared with 36 million in the first half.
Analyst Pierre-Yves Quemener of CM-CIC Securities said the results showed that Valeo had managed to resist a decline in European car production, while a debt reduction by 122 million euros was a good performance.
Valeo expected a slight increase in automobile production in Europe in the fourth quarter, driven by a production ramp-up in Eastern Europe and a fall in production levels by the top three carmakers in North America of around 2 percent.
Earlier the French company had expected growth in Europe to slow by 2 percent.
Morin declined to comment whether Valeo would keep its operating income above 3 percent of sales for 2005 after it fell to 3.1 percent from 4.2 percent in the first nine months.
© Reuters 2005. All Rights Reserved.
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By Marcel Michelson
PARIS (Reuters) - French car part maker Valeo (VLOF.PA: Quote, Profile, Research) is ready to seize any opportunity arising from the financial difficulties at U.S. rivals Delphi Corp (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) and Visteon (VC.N: Quote, Profile, Research), its executive chairman said on Friday.
"I am on the lookout," said Thierry Morin. "I can`t say yet what exactly we will do, but there will be opportunities and we are ready to pounce," he told a briefing on the third-quarter results of Europe`s largest listed car parts maker.
Valeo is even ready to acquire car part factories from the U.S. suppliers or at the request of these companies` big clients General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) and Ford Motor Co. (F.N: Quote, Profile, Research) if it makes financial sense, he said.
"A priori, we would not acquire a heavily unionised factory," he added.
Robert Bosch GmbH [ROBG.UL], a bigger privately owned European rival, said on Thursday it was examining the purchase of businesses from Delphi, which has filed for Chapter 11 bankruptcy protection. French rival Faurecia (EPED.PA: Quote, Profile, Research), however, has said it will not buy the U.S. assets.
Delphi sought protection from creditors this month in the biggest bankruptcy filing in U.S. automotive history. It has said it will sell or close substantial parts of its U.S. manufacturing business.
In a $1 billion bailout of Visteon, meanwhile, Ford has set up a special unit, Automotive Components Holdings LLC, to sell and temporarily manage 17 plants and six other facilities in the United States acquired from its former parts subsidiary.
Valeo`s Morin added he would welcome a move by the two U.S. rivals to stop selling below cost, because this would alleviate pressure on product prices at a time of rising raw material costs.
It would be good, he said, if more carmakers were to adopt the Toyota (7203.T: Quote, Profile, Research) policy of forging long-term relationships with suppliers based on quality and cost targets, instead of the price-driven competitive tenders used by the U.S. auto companies.
SHARES RISE
Valeo shares were up 1.85 percent at 32 euros at 1102 GMT, after rising as high as 32.34 following its report after the market close on Thursday of better-than-expected third-quarter operating profit.
The maker of parts such as clutches, windshield wipers, air conditioning systems, engine components and parking gadgets posted a 4.1 percent rise in operating income to 77 million euros ($92.3 million), beating a forecast of 65.2 million.
Morin said the company had been able to cut general costs and shave research expenses. Also in the quarter there were only 2 million euros in restructuring costs, compared with 36 million in the first half.
Analyst Pierre-Yves Quemener of CM-CIC Securities said the results showed that Valeo had managed to resist a decline in European car production, while a debt reduction by 122 million euros was a good performance.
Valeo expected a slight increase in automobile production in Europe in the fourth quarter, driven by a production ramp-up in Eastern Europe and a fall in production levels by the top three carmakers in North America of around 2 percent.
Earlier the French company had expected growth in Europe to slow by 2 percent.
Morin declined to comment whether Valeo would keep its operating income above 3 percent of sales for 2005 after it fell to 3.1 percent from 4.2 percent in the first nine months.
© Reuters 2005. All Rights Reserved.
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mhh, ich weiss immernoch net genau was ich von solchen news halten soll.
Ist es gut oder schlecht für den Kurs, wenn "Filetstücke" (denk ich mal) gekauft werden?
Eure Meinungen
Ist es gut oder schlecht für den Kurs, wenn "Filetstücke" (denk ich mal) gekauft werden?
Eure Meinungen
[posting]18.371.978 von BeChicken am 21.10.05 17:48:11[/posting]mit jedem Verkauf verschwindet Phantasie
und der wahre Wert der Aktie wird immer klarer
und der wahre Wert der Aktie wird immer klarer
sehr ruhig hier. hab heute post von der db bekommen. da stand drin, daß delphi ein vergleich zustimmen wird
weisst da einer was genaueres?
weisst da einer was genaueres?
da hat sich einer 1 mio gegönnt!
10/21/05 12:08:39 0.41 0.41 0.415 1000000
10/21/05 12:08:39 0.41 0.41 0.415 1000000
[posting]18.372.543 von Paul_Muadib am 21.10.05 18:48:21[/posting]
[posting]18.372.543 von Paul_Muadib am 21.10.05 18:48:21[/posting]Das hat er bestimmt gemacht weil die Aktien bald nix mehr wert sind ( Verlustvortrag )
Licht an !!Guten Morgen
CHICAGO, Oct 21 (Reuters) - The United Auto Workers union on Friday accused bankrupt Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) of trying to impose "Third World" wages on blue collar workers at its plants as part of a plan to reorganize its U.S. operations.
Delphi on Friday delivered its first formal proposal to UAW leaders on cutting wages and benefits, a central part of the parts supplier`s focus in its restructuring. Delphi and the UAW declined to release any details from the contract proposal.
"Delphi`s proposal is designed to hasten the dismantling of America`s middle class by importing Third World wages to the United States," UAW President Ron Gettelfinger and Vice President Richard Shoemaker said in a joint statement.
Delphi on Oct. 8 filed the biggest bankruptcy in U.S. automotive history, placing its U.S. operations in Chapter 11 after it failed to reach a deal with the UAW or former parent General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) to cut wage and benefit costs.
The labor leaders, who have said they would not rule out a strike at Delphi over wage and benefit cuts, said Delphi`s proposal displayed "a total lack of concern about the impact it would have on Delphi workers, their families, their communities and our nation."
A strike would have broad ramifications for the U.S. auto industry and GM in particular, which bought about $15.4 billion of parts from Delphi in 2004.
Delphi has more than 50,000 employees in the United States, including 34,750 hourly workers, most of whom are represented by various unions. The company has 44 manufacturing sites and 13 technical centers as well as its headquarters.
Chief Executive Steve Miller has said Delphi must cut wages and benefits to match competitors, who pay their hourly workers one-half to one-third as much as Delphi does. It also expects to sell or close a substantial part of its U.S. operations.
Before the bankruptcy filing, Delphi had asked the UAW to accept wage and benefit cuts of more than 60 percent and elimination of a "jobs bank" in which Delphi pays about $400 million per year to 4,000 idle hourly workers.
Delphi officials pegged current wages and benefits at a combined average of about $64 per hour, or nearly three times the rate of competitors, in court papers.
Troy, Michigan-based Delphi also was tendering proposals to its other major unions on Thursday and Friday under a schedule it filed with the U.S. Bankruptcy Court in New York with the aim of negotiating new agreements.
The company plans to file formal papers in mid December to begin the process of rejecting its current labor contracts and eliminating retiree medical and life insurance benefits for union workers if an agreement is not reached.
Under a schedule in court papers, a hearing to reject the union contracts would begin on Jan. 24. Delphi hopes to obtain labor cost cuts by the end of the first quarter.
CHICAGO, Oct 21 (Reuters) - The United Auto Workers union on Friday accused bankrupt Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) of trying to impose "Third World" wages on blue collar workers at its plants as part of a plan to reorganize its U.S. operations.
Delphi on Friday delivered its first formal proposal to UAW leaders on cutting wages and benefits, a central part of the parts supplier`s focus in its restructuring. Delphi and the UAW declined to release any details from the contract proposal.
"Delphi`s proposal is designed to hasten the dismantling of America`s middle class by importing Third World wages to the United States," UAW President Ron Gettelfinger and Vice President Richard Shoemaker said in a joint statement.
Delphi on Oct. 8 filed the biggest bankruptcy in U.S. automotive history, placing its U.S. operations in Chapter 11 after it failed to reach a deal with the UAW or former parent General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) to cut wage and benefit costs.
The labor leaders, who have said they would not rule out a strike at Delphi over wage and benefit cuts, said Delphi`s proposal displayed "a total lack of concern about the impact it would have on Delphi workers, their families, their communities and our nation."
A strike would have broad ramifications for the U.S. auto industry and GM in particular, which bought about $15.4 billion of parts from Delphi in 2004.
Delphi has more than 50,000 employees in the United States, including 34,750 hourly workers, most of whom are represented by various unions. The company has 44 manufacturing sites and 13 technical centers as well as its headquarters.
Chief Executive Steve Miller has said Delphi must cut wages and benefits to match competitors, who pay their hourly workers one-half to one-third as much as Delphi does. It also expects to sell or close a substantial part of its U.S. operations.
Before the bankruptcy filing, Delphi had asked the UAW to accept wage and benefit cuts of more than 60 percent and elimination of a "jobs bank" in which Delphi pays about $400 million per year to 4,000 idle hourly workers.
Delphi officials pegged current wages and benefits at a combined average of about $64 per hour, or nearly three times the rate of competitors, in court papers.
Troy, Michigan-based Delphi also was tendering proposals to its other major unions on Thursday and Friday under a schedule it filed with the U.S. Bankruptcy Court in New York with the aim of negotiating new agreements.
The company plans to file formal papers in mid December to begin the process of rejecting its current labor contracts and eliminating retiree medical and life insurance benefits for union workers if an agreement is not reached.
Under a schedule in court papers, a hearing to reject the union contracts would begin on Jan. 24. Delphi hopes to obtain labor cost cuts by the end of the first quarter.
Die Stimme des Volkes.
Letters
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Who`s the bad guy -- labor or the bosses?
Firms try to cut wages
After reading James P. Hoffa`s Oct. 14 column, "Execs line pockets, humiliate employees," all I can say is thank you for speaking the truth. I believe it is a deliberate ploy to put all working-class people on the same wage level as those who work in Third World countries. With the passing of the North American Free Trade Agreement by both Democrats and Republicans, is it any surprise that these events are happening?
James H. Slawek
Royal Oak
Let UAW try to run Big 3
I had to laugh while reading Ron Gettelfinger`s rant ("Myths malign American auto industry," Oct. 7). Then why is Delphi going into bankruptcy? The main problem is people like Gettelfinger and the heads of the auto companies don`t trust each other, and it is going to destroy the industry.
Industrial companies cannot afford to pay unskilled employees` wages and benefits of $130,000 per year. The solution (short term): Maybe the UAW should take over the companies. Let`s see them turn a profit and compete while paying the wages and benefits they have forced on the auto companies.
Greg Richardson
Berkley
`Pork` is at the top
United Auto Workers President Ron Gettelfinger states that the average auto assembly plant worker produces $463,000 for his or her employer. This is a pretty good return on the money spent for wages and benefits per worker. My conclusion is that the pork is at the top. The pork has been making some very unwise, multibillion-dollar errors in judgment, and it would appear that the pork would like for the average workers to pay for them.
Donna Brown
Livonia
Co-pays discourage abuse
Ultimately the workers are a part of a system that only management has the power to change ("Myths malign American auto industry," Oct. 7 by Ron Gettelfinger).
I agree high labor costs are not breaking the Big Three automakers. They are a part of the problem, though. A co-pay on health care will provide an incentive for employees not to misuse health insurance or to use it more efficiently. A lifetime guarantee of jobs when performing at a substandard level will not get it done.
Daniel Lang
Mount Clemens
Buy American-built cars
UAW President Ron Gettelfinger`s Myth No. 5 strikes home real hard ("In a global industry, with cars coming from all over, it doesn`t make any difference what car I buy"). It does matter what car you buy. Buying from a foreign firm (that is, Toyota, Honda, Nissan, etc.) hurts the United States and notably the Michigan economy. I don`t care whether Toyota or Honda make vehicles here or not -- the profits don`t stay here. And their number of jobs is nowhere near the number of jobs provided by the Big Three.
Greg Berceau
Brownstown
Letters
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Who`s the bad guy -- labor or the bosses?
Firms try to cut wages
After reading James P. Hoffa`s Oct. 14 column, "Execs line pockets, humiliate employees," all I can say is thank you for speaking the truth. I believe it is a deliberate ploy to put all working-class people on the same wage level as those who work in Third World countries. With the passing of the North American Free Trade Agreement by both Democrats and Republicans, is it any surprise that these events are happening?
James H. Slawek
Royal Oak
Let UAW try to run Big 3
I had to laugh while reading Ron Gettelfinger`s rant ("Myths malign American auto industry," Oct. 7). Then why is Delphi going into bankruptcy? The main problem is people like Gettelfinger and the heads of the auto companies don`t trust each other, and it is going to destroy the industry.
Industrial companies cannot afford to pay unskilled employees` wages and benefits of $130,000 per year. The solution (short term): Maybe the UAW should take over the companies. Let`s see them turn a profit and compete while paying the wages and benefits they have forced on the auto companies.
Greg Richardson
Berkley
`Pork` is at the top
United Auto Workers President Ron Gettelfinger states that the average auto assembly plant worker produces $463,000 for his or her employer. This is a pretty good return on the money spent for wages and benefits per worker. My conclusion is that the pork is at the top. The pork has been making some very unwise, multibillion-dollar errors in judgment, and it would appear that the pork would like for the average workers to pay for them.
Donna Brown
Livonia
Co-pays discourage abuse
Ultimately the workers are a part of a system that only management has the power to change ("Myths malign American auto industry," Oct. 7 by Ron Gettelfinger).
I agree high labor costs are not breaking the Big Three automakers. They are a part of the problem, though. A co-pay on health care will provide an incentive for employees not to misuse health insurance or to use it more efficiently. A lifetime guarantee of jobs when performing at a substandard level will not get it done.
Daniel Lang
Mount Clemens
Buy American-built cars
UAW President Ron Gettelfinger`s Myth No. 5 strikes home real hard ("In a global industry, with cars coming from all over, it doesn`t make any difference what car I buy"). It does matter what car you buy. Buying from a foreign firm (that is, Toyota, Honda, Nissan, etc.) hurts the United States and notably the Michigan economy. I don`t care whether Toyota or Honda make vehicles here or not -- the profits don`t stay here. And their number of jobs is nowhere near the number of jobs provided by the Big Three.
Greg Berceau
Brownstown
...und weiter gehts
Friday, October 21, 2005
UAW leaders comment on Delphi proposal
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UAW President Ron Gettelfinger and Vice President Richard Shoemaker today issued this statement on Delphi`s contract proposal to the UAW:
"The UAW received Delphi`s contract proposal today. In light of Delphi CEO Steve Miller`s recent public comments, we were not surprised that Delphi`s proposal displays a total lack of concern about the impact it would have on Delphi workers, their families, their communities and our nation. Delphi`s proposal is designed to hasten the dismantling of America`s middle class by importing Third World wages to the United States. In short, the proposal faithfully reflects a vision of an America in which an elite few live in luxury while everyone else struggles to make ends meet. Maybe some believe the American Dream is over; the UAW rejects that dismal idea and will continue the struggle to fulfill that dream."
Friday, October 21, 2005
UAW leaders comment on Delphi proposal
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UAW President Ron Gettelfinger and Vice President Richard Shoemaker today issued this statement on Delphi`s contract proposal to the UAW:
"The UAW received Delphi`s contract proposal today. In light of Delphi CEO Steve Miller`s recent public comments, we were not surprised that Delphi`s proposal displays a total lack of concern about the impact it would have on Delphi workers, their families, their communities and our nation. Delphi`s proposal is designed to hasten the dismantling of America`s middle class by importing Third World wages to the United States. In short, the proposal faithfully reflects a vision of an America in which an elite few live in luxury while everyone else struggles to make ends meet. Maybe some believe the American Dream is over; the UAW rejects that dismal idea and will continue the struggle to fulfill that dream."
WAIT
0.3850
-0.0350 -8.33%
Candlestick Analysis
Today’s Candlestick Patterns:
Black Closing Marubozu
0.3850
-0.0350 -8.33%
Candlestick Analysis
Today’s Candlestick Patterns:
Black Closing Marubozu
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Derivatives group creates protocol for Delphi
Fri Oct 21, 2005 02:39 PM ET
NEW YORK, Oct 21 (Reuters) - The International Swaps and Derivatives Association said on Friday it has created a protocol that will allow some buyers of protection against bankrupt Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) to settle the contracts with cash payments.
Some credit derivatives players had been concerned that the auto supplier`s bankruptcy would pose challenges to the credit derivatives market, because the amount of protection sold on Delphi in credit derivatives likely dwarfs the amount of its debt.
When a default occurs, buyers of credit protection usually turn over bonds or loans to the seller of protection and receive the par amount in cash. In many cases protection buyers do not own the debt and have to purchase -- a situation likely to create a bond squeeze.
Delphi filed for Chapter 11 bankruptcy protection on October 8, hurt by high wage and benefits costs.
Under the protocol, investors in index or tranche trades including Delphi will not be required to deliver the bond, but may instead settle the contract with a cash payment, ISDA said.
However, the protocol does not cover individual contracts insuring against Delphi`s default, which typically require the transfer of the bonds.
The value of the derivatives contracts will be determined by an auction, scheduled for November 3, ISDA said.
Derivatives group creates protocol for Delphi
Fri Oct 21, 2005 02:39 PM ET
NEW YORK, Oct 21 (Reuters) - The International Swaps and Derivatives Association said on Friday it has created a protocol that will allow some buyers of protection against bankrupt Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) to settle the contracts with cash payments.
Some credit derivatives players had been concerned that the auto supplier`s bankruptcy would pose challenges to the credit derivatives market, because the amount of protection sold on Delphi in credit derivatives likely dwarfs the amount of its debt.
When a default occurs, buyers of credit protection usually turn over bonds or loans to the seller of protection and receive the par amount in cash. In many cases protection buyers do not own the debt and have to purchase -- a situation likely to create a bond squeeze.
Delphi filed for Chapter 11 bankruptcy protection on October 8, hurt by high wage and benefits costs.
Under the protocol, investors in index or tranche trades including Delphi will not be required to deliver the bond, but may instead settle the contract with a cash payment, ISDA said.
However, the protocol does not cover individual contracts insuring against Delphi`s default, which typically require the transfer of the bonds.
The value of the derivatives contracts will be determined by an auction, scheduled for November 3, ISDA said.
Stock Overview for ‘DPHIQ.PK’
DELPHI CORPORATION (OTC (non-bulletin board)PHIQ.PK)
Sector: Consumer Cyclical | Industry: Auto & Truck Parts
Price: $0.39 USD -0.04 -8.33% 4:00 ET Risk Alert: MEDIUM
DELPHI CORPORATION (OTC (non-bulletin board)
PHIQ.PK) Sector: Consumer Cyclical | Industry: Auto & Truck Parts
Price: $0.39 USD -0.04 -8.33% 4:00 ET Risk Alert:
MEDIUM
À point (oder "englisch", "medium", "rosa") ist eine Garstufe beim Fleisch.
A point ist ein genau richtig gebratenes Fleisch, sobald es innen rosafarben und außen braun ist. Der austretende Fleischsaft ist ebenfalls braunrötlich, da das so zubereitete Fleisch noch einen blutigen Kern besitzt.
Das Fleisch wird dazu bei mittlerer Hitze "auf den Punkt" gegart. Die richtige Festigkeit kann man mit einer Drückprüfung erkennen: das Fleisch sollte sich in etwa verhalten, wie wenn man mit dem Finger auf das Kinn drückt
A point ist ein genau richtig gebratenes Fleisch
, sobald es innen rosafarben und außen braun ist. Der austretende Fleischsaft ist ebenfalls braunrötlich, da das so zubereitete Fleisch noch einen blutigen Kern besitzt.Das Fleisch wird dazu bei mittlerer Hitze "auf den Punkt" gegart. Die richtige Festigkeit kann man mit einer Drückprüfung erkennen: das Fleisch sollte sich in etwa verhalten, wie wenn man mit dem Finger auf das Kinn drückt
So genug genervt ?
Das übliche Trommeln der Gewerkschaften hat eingesetzt wenn es um die Kohle geht.
Das wäre alles was ich so zum Thema gefunden habe.
Schön wäre wenn Paul die Tickliste der letzen Stunde mal rein kopieren könnte .Vielen Dank im voraus
War das nun eine typisch amerikanische freitägliche OTC Reaktion der Zocker oder geht das Gedrücke los ?
Der 1Mio Trade diente dazu Short Postionen aufzubauen oder sind die Shares in relativ feste Hände gegangen ?
Mit relativ mein ich ab 1$++ sind die Hände nicht mehr so fest.
Hat jojoba die SIGNS erkannt und weiht uns in die Sprache der Händler ein ? 2Tage sind vorbei und die Auswertung sollte stehn.
Fragen über Fragen
Als Delphi Trader musst Du wie ein Schnellkochtopf sein und den Druck aushalten
geklaut bei Strombergund bischen verändert
Das übliche Trommeln der Gewerkschaften hat eingesetzt wenn es um die Kohle geht.
Das wäre alles was ich so zum Thema gefunden habe.
Schön wäre wenn Paul die Tickliste der letzen Stunde mal rein kopieren könnte .Vielen Dank im voraus
War das nun eine typisch amerikanische freitägliche OTC Reaktion der Zocker oder geht das Gedrücke los ?
Der 1Mio Trade diente dazu Short Postionen aufzubauen oder sind die Shares in relativ feste Hände gegangen ?
Mit relativ mein ich ab 1$++ sind die Hände nicht mehr so fest.
Hat jojoba die SIGNS erkannt und weiht uns in die Sprache der Händler ein ? 2Tage sind vorbei und die Auswertung sollte stehn.
Fragen über Fragen
Als Delphi Trader musst Du wie ein Schnellkochtopf sein und den Druck aushalten
geklaut bei Stromberg
und bischen verändert
Ich könnte mir z.B vorstellen das RouletteProfi einer derjenigen war, der in der letzten Stunde verkauft hat.
Der wollte ja raus . Allerdings zu 0,50.
Aber eigentlich gibts ja nix schlimmeres für einen Zocker als übers WE, wenn er nicht handeln kann, investiert zu sein.
Also Roulett haste glatt gestellt oder hälst Du noch ?
Danke für die Info
Der wollte ja raus . Allerdings zu 0,50.
Aber eigentlich gibts ja nix schlimmeres für einen Zocker als übers WE, wenn er nicht handeln kann, investiert zu sein.
Also Roulett haste glatt gestellt oder hälst Du noch ?
Danke für die Info
Wieso verlieren 95% aller Aktien nach Chapter 11 ihren Wert?
Warum kauft ein Fond (Appallosa) über 9% aller dann wertlosen Aktien?
Wieso werden Forderungen an die Gewerkschaft gestellt die unerfüllbar sind?
Wie ist der Zusammenhang zwischen Miller und Ross?
Wer weiß was die Aktionäre bei Bethlehem Steel bei der Übernahme erhaltn haben?
Warum ist der Kurs im Moment gefallen?
Wie funktioniert das mit dem W?
Wie funktioniert das üblicherweise mit den "Codes" im Trading?
Was glaubt Ihr wird der Kurs nach Chapter 11 sein?
Wie ist der Zusammenhang mit den GM Kursbewegungen?
Vielleicht kann mir ja einer von Euch helfen.
Warum kauft ein Fond (Appallosa) über 9% aller dann wertlosen Aktien?
Wieso werden Forderungen an die Gewerkschaft gestellt die unerfüllbar sind?
Wie ist der Zusammenhang zwischen Miller und Ross?
Wer weiß was die Aktionäre bei Bethlehem Steel bei der Übernahme erhaltn haben?
Warum ist der Kurs im Moment gefallen?
Wie funktioniert das mit dem W?
Wie funktioniert das üblicherweise mit den "Codes" im Trading?
Was glaubt Ihr wird der Kurs nach Chapter 11 sein?
Wie ist der Zusammenhang mit den GM Kursbewegungen?
Vielleicht kann mir ja einer von Euch helfen.
[posting]18.377.769 von marcelservice am 22.10.05 12:20:27[/posting]1. ???
2. weil er Kohle verdienen will und die Dinger schnellstens wieder raushaut
3.um sich dann in kleinen Schritten zu nähern
4.Big Friends
5.?????????
6.die Frage hab ich auch schon gestellt
7.frag einen Chartisten
8.frag jojoba
9.$$$$$$$$$$$$$$$$$$
10.gar nicht eigentlich
2. weil er Kohle verdienen will und die Dinger schnellstens wieder raushaut
3.um sich dann in kleinen Schritten zu nähern
4.Big Friends
5.?????????
6.die Frage hab ich auch schon gestellt
7.frag einen Chartisten
8.frag jojoba
9.$$$$$$$$$$$$$$$$$$
10.
gar nicht eigentlich
Guten Morgen! Jemand da???
Moin moin
doch ich bin da
doch ich bin da
Ich bin auch da und schon über 20% im minus
[posting]18.377.769 von marcelservice am 22.10.05 12:20:27[/posting]@ marcel
zu 2
37% hält der hedge fund
zu 2
37% hält der hedge fund
Hallo ms,
jeder der in solch heisse Papiere investieren will sollte sich deine detaillierten Fragen stellen.
Leider wird dennoch keiner eine relevante verwertbare Anwort finden, da die Zukunft, auch für die Insider vollständig unbestimmt sein wird.
Alles ist möglich, also auch der Totalverlust. Wer viel will, muss auch davon ausgehen können, daß für Ihn nichts übrig bleibt.
Grüsse
E.S.T.
jeder der in solch heisse Papiere investieren will sollte sich deine detaillierten Fragen stellen.
Leider wird dennoch keiner eine relevante verwertbare Anwort finden, da die Zukunft, auch für die Insider vollständig unbestimmt sein wird.
Alles ist möglich, also auch der Totalverlust. Wer viel will, muss auch davon ausgehen können, daß für Ihn nichts übrig bleibt.
Grüsse
E.S.T.
Nun bin ich auch bei über -20%.
Trotzdem, meiner Meinung nach gibt es bei einem so riesigen Konzern immer Sparpotentiale. Das ist ein Global Player und keine Hinterhoffirma.
Ich kann an einen Totalverlust bei Delphi (noch) nicht glauben. Selbst Yukos ist von einem Pennystock wieder auf 3 Euro gekommen.
Schätze mal, wir werden in 3 Monaten wieder was anderes als die Null vorm Komma sehen.
Trotzdem, meiner Meinung nach gibt es bei einem so riesigen Konzern immer Sparpotentiale. Das ist ein Global Player und keine Hinterhoffirma.
Ich kann an einen Totalverlust bei Delphi (noch) nicht glauben. Selbst Yukos ist von einem Pennystock wieder auf 3 Euro gekommen.
Schätze mal, wir werden in 3 Monaten wieder was anderes als die Null vorm Komma sehen.
Moin @all
vorbörslicher Kurs 0,33-0,34 schlusskurs amerika umgerechnet 0,32..
ich bin bei 0,36 und 0,40 rein und bei 0,44 raus (Gott sei dank)aber da heute kurse um 0,31-0,32 in Deutschland erreicht werden geh ich da wieder rein bei den amis wird heute auch ohne nachrichten wahrscheinlich gegenreaktion kommen...dann muss man halt schnell sein und nachmittag wieder raus....eine erfolgreiche woche wünsch ich euch allen
vorbörslicher Kurs 0,33-0,34 schlusskurs amerika umgerechnet 0,32..
ich bin bei 0,36 und 0,40 rein und bei 0,44 raus (Gott sei dank)aber da heute kurse um 0,31-0,32 in Deutschland erreicht werden geh ich da wieder rein bei den amis wird heute auch ohne nachrichten wahrscheinlich gegenreaktion kommen...dann muss man halt schnell sein und nachmittag wieder raus....eine erfolgreiche woche wünsch ich euch allen
[posting]18.407.569 von bigasso am 24.10.05 08:43:40[/posting]Du bist ja ein ganz Schlauer.Schön das Du den Kursverlauf von heute schon kennst.RESPECT
[posting]18.407.653 von Montha am 24.10.05 08:48:35[/posting]das kann sich doch jeder ausrechnen wir haben die letzten tage immer während unseres Handels den schlusskurs von amerika erreicht.....da brauch man nicht viel varraussehen
da brauch man nicht viel varraussehen
.........bin mal gepannt ob wir heute mal wieder grün werden in Amiland.
Grüssle
Grüssle
0,32 kommt gleich dann ist es Zeit einzukaufen bid ist schon ziehmlich voll bei 0,32
Conti zeigt Interesse an Delphi-Sparten
Im Zuge des Delphi-Konkurses hat die Continental AG nun Interesse bekundet, einen Teil des Aktivvermögens des amerikanischen Automobilzulieferers zu übernehmen. Dies sei eine Chance für jedermann, „auch für Continental“, so Vorstandsvorsitzender Manfred Wennemer gegenüber der Financial Times Deutschland. Wennemer ließ allerdings offen, an welchen Teilen des Delphi-Konzerns man interessiert sei, man wolle jedoch keinesfalls neue Geschäftsfelder eröffnen. Delphi, hinter Bosch der weltweit zweitgrößte Automobilzulieferer, hatte am 8. Oktober Konkurs angemeldet und Gläubigerschutz nach Chapter 11 beantragt.
Im Zuge des Delphi-Konkurses hat die Continental AG nun Interesse bekundet, einen Teil des Aktivvermögens des amerikanischen Automobilzulieferers zu übernehmen. Dies sei eine Chance für jedermann, „auch für Continental“, so Vorstandsvorsitzender Manfred Wennemer gegenüber der Financial Times Deutschland. Wennemer ließ allerdings offen, an welchen Teilen des Delphi-Konzerns man interessiert sei, man wolle jedoch keinesfalls neue Geschäftsfelder eröffnen. Delphi, hinter Bosch der weltweit zweitgrößte Automobilzulieferer, hatte am 8. Oktober Konkurs angemeldet und Gläubigerschutz nach Chapter 11 beantragt.
ich werd bekloppt.
350K zu 0,32 in Frankfurt im BID
will da jemand raus weil er mehr weiss als die Anderen ?
Die News mit Bosch liest sich doch eigentlich ganz gut, oder ?
350K zu 0,32 in Frankfurt im BID
will da jemand raus weil er mehr weiss als die Anderen ?
Die News mit Bosch liest sich doch eigentlich ganz gut, oder ?
350k im BID heißen: da will jemand rein! Bid heißt: kaufen!
Fetter Vertrag mit der Volkswagengruppe
[posting]18.412.913 von murmel007 am 24.10.05 14:23:48[/posting]woher weißt du das bitte Quellenangabe
Delphi Wins Compressor Business With Volkswagen Group
2005-10-24 08:00 ET - News Release
TROY, Mich., Oct. 24 /PRNewswire/ -- Delphi Corp. has been chosen to supply its latest generation Compact Variable Compressor (CVC compressor) to Volkswagen and Audi, starting in 2007. Details of the contracts remain confidential and are not available at this time.
(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )
Compressors are commonly referred to as the heart of a vehicle`s air conditioning system. Delphi`s CVC compressors are based on a swash plate simple harmonic motion mechanism and come in a wide range of displacement offerings.
Delphi`s latest generation CVC compressor features an energy-saving six piston continuously variable mechanism and is clutchless, allowing for significant weight reduction and better fuel efficiency. External electronic control of the compressor capacity allows for optimum integration with vehicle powertrains and more fuel-efficient air conditioning load management.
"We`re proud to support Volkswagen and Audi and are eager to supply them with a state-of-the-art product," Steven Kiefer, managing director of European operations, Delphi Thermal & Interior, said. "Delphi`s clutchless CVC compressor helps deliver maximum passenger comfort with quiet operation, a key selling point for consumers. It also improves fuel economy which translates into bottom-line savings for drivers at the pump."
With six compressor manufacturing facilities worldwide, Delphi supplies both fixed and variable displacement compressors to automakers in North America, Asia, Europe, South America and Australia. In addition to components, Delphi engineers fully integrated climate control and powertrain cooling systems for its customers.
At Delphi, we help make cars safer, cleaner, more efficient and fun to drive. For more information about Delphi Corporation, visit Delphi`s media room at http://www.delphi.com/media .
FORWARD-LOOKING STATEMENT
This press release as well as other statements made by Delphi may contain forward-looking statements within the "safe harbor" provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995, that reflect, when made, the Company`s current views with respect to current events and financial performance. Such forward-looking statements are and will be, as the case may be, subject to many risks, uncertainties and factors relating to the Company`s operations and business environment which may cause the actual results of the Company to be materially different from any future results, express or implied, by such forward-looking statements. Factors that could cause actual results to differ materially from these forward-looking statements include, but are not limited to, the following: the ability of the Company to continue as a going concern; the ability of the Company to operate pursuant to the terms of the DIP facility; the Company`s ability to obtain court approval with respect to motions in the chapter 11 proceeding prosecuted by it from time to time; the ability of the Company to develop, prosecute, confirm and consummate one or more plans of reorganization with respect to the chapter 11 cases; risks associated with third parties seeking and obtaining court approval to terminate or shorten the exclusivity period for the Company to propose and confirm one or more plans of reorganization, for the appointment of a chapter 11 trustee or to convert the cases to chapter 7 cases; the ability of the Company to obtain and maintain normal terms with vendors and service providers; the Company`s ability to maintain contracts that are critical to its operations; the potential adverse impact of the chapter 11 cases on the Company`s liquidity or results of operations; the ability of the Company to fund and execute its business plan; the ability of the Company to attract, motivate and/or retain key executives and associates; and the ability of the Company to attract and retain customers. Other risk factors are listed from time to time in the Company`s SEC reports, including, but not limited to the annual report on Form 10-K for the year ended December 31, 2005 and its most recent quarterly report on Form 10-Q and current reports on Form 8-K. Delphi disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise.
Similarly, these and other factors, including the terms of any reorganization plan ultimately confirmed, can affect the value of the Company`s various pre-petition liabilities, common stock and/or other equity securities. No assurance can be given as to what values, if any, will be ascribed in the bankruptcy proceedings to each of these constituencies. Accordingly, the Company urges that the appropriate caution be exercised with respect to existing and future investments in any of these liabilities and/or securities.
SOURCE Delphi Corporation
2005-10-24 08:00 ET - News Release
TROY, Mich., Oct. 24 /PRNewswire/ -- Delphi Corp. has been chosen to supply its latest generation Compact Variable Compressor (CVC compressor) to Volkswagen and Audi, starting in 2007. Details of the contracts remain confidential and are not available at this time.
(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )
Compressors are commonly referred to as the heart of a vehicle`s air conditioning system. Delphi`s CVC compressors are based on a swash plate simple harmonic motion mechanism and come in a wide range of displacement offerings.
Delphi`s latest generation CVC compressor features an energy-saving six piston continuously variable mechanism and is clutchless, allowing for significant weight reduction and better fuel efficiency. External electronic control of the compressor capacity allows for optimum integration with vehicle powertrains and more fuel-efficient air conditioning load management.
"We`re proud to support Volkswagen and Audi and are eager to supply them with a state-of-the-art product," Steven Kiefer, managing director of European operations, Delphi Thermal & Interior, said. "Delphi`s clutchless CVC compressor helps deliver maximum passenger comfort with quiet operation, a key selling point for consumers. It also improves fuel economy which translates into bottom-line savings for drivers at the pump."
With six compressor manufacturing facilities worldwide, Delphi supplies both fixed and variable displacement compressors to automakers in North America, Asia, Europe, South America and Australia. In addition to components, Delphi engineers fully integrated climate control and powertrain cooling systems for its customers.
At Delphi, we help make cars safer, cleaner, more efficient and fun to drive. For more information about Delphi Corporation, visit Delphi`s media room at http://www.delphi.com/media .
FORWARD-LOOKING STATEMENT
This press release as well as other statements made by Delphi may contain forward-looking statements within the "safe harbor" provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995, that reflect, when made, the Company`s current views with respect to current events and financial performance. Such forward-looking statements are and will be, as the case may be, subject to many risks, uncertainties and factors relating to the Company`s operations and business environment which may cause the actual results of the Company to be materially different from any future results, express or implied, by such forward-looking statements. Factors that could cause actual results to differ materially from these forward-looking statements include, but are not limited to, the following: the ability of the Company to continue as a going concern; the ability of the Company to operate pursuant to the terms of the DIP facility; the Company`s ability to obtain court approval with respect to motions in the chapter 11 proceeding prosecuted by it from time to time; the ability of the Company to develop, prosecute, confirm and consummate one or more plans of reorganization with respect to the chapter 11 cases; risks associated with third parties seeking and obtaining court approval to terminate or shorten the exclusivity period for the Company to propose and confirm one or more plans of reorganization, for the appointment of a chapter 11 trustee or to convert the cases to chapter 7 cases; the ability of the Company to obtain and maintain normal terms with vendors and service providers; the Company`s ability to maintain contracts that are critical to its operations; the potential adverse impact of the chapter 11 cases on the Company`s liquidity or results of operations; the ability of the Company to fund and execute its business plan; the ability of the Company to attract, motivate and/or retain key executives and associates; and the ability of the Company to attract and retain customers. Other risk factors are listed from time to time in the Company`s SEC reports, including, but not limited to the annual report on Form 10-K for the year ended December 31, 2005 and its most recent quarterly report on Form 10-Q and current reports on Form 8-K. Delphi disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise.
Similarly, these and other factors, including the terms of any reorganization plan ultimately confirmed, can affect the value of the Company`s various pre-petition liabilities, common stock and/or other equity securities. No assurance can be given as to what values, if any, will be ascribed in the bankruptcy proceedings to each of these constituencies. Accordingly, the Company urges that the appropriate caution be exercised with respect to existing and future investments in any of these liabilities and/or securities.
SOURCE Delphi Corporation
Scotti funzt nicht mehr auch einen Serverausfall!!
[posting]18.413.085 von jojobada am 24.10.05 14:40:21[/posting]bei mir geht er
Hmmmmmm !!! Nicht schlecht!!!
Angeschlagener US-Zulieferer Delphi erhält Auftrag von VW und Audi
TROY (dpa-AFX) - Der im Insolvenzverfahren steckende Automobilzulieferer Delphi hat einen Auftrag von Volkswagen für Klimaanlagen-Kompressoren erhalten. Delphi werde ab 2007 seinen Energie sparenden CVC-Kompressor (Compact Variable Compressor) an die Wolfsburger und deren Tochter Audi liefern, teilte der nach Bosch weltweit zweitgrößte Zulieferer am Montag in Troy (Michigan) mit. Details zum Vertragsvolumen wurden nicht bekannt.
Die ehemalige General Motors-Tochter Delphi will bald etliche Werke schließen oder verkaufen, um die Kostenstruktur zu verbessern. Tausende Jobs stehen auf dem Spiel. Um die Sanierung voranzutreiben, hatte der Konzern zuletzt Gläubigerschutz nach Kapitel 11 des US-Konkursrechts beantragt./tb/sbi
Quelle: dpa-AFX
Es wird lustig......
Angeschlagener US-Zulieferer Delphi erhält Auftrag von VW und Audi
TROY (dpa-AFX) - Der im Insolvenzverfahren steckende Automobilzulieferer Delphi hat einen Auftrag von Volkswagen für Klimaanlagen-Kompressoren erhalten. Delphi werde ab 2007 seinen Energie sparenden CVC-Kompressor (Compact Variable Compressor) an die Wolfsburger und deren Tochter Audi liefern, teilte der nach Bosch weltweit zweitgrößte Zulieferer am Montag in Troy (Michigan) mit. Details zum Vertragsvolumen wurden nicht bekannt.
Die ehemalige General Motors-Tochter Delphi will bald etliche Werke schließen oder verkaufen, um die Kostenstruktur zu verbessern. Tausende Jobs stehen auf dem Spiel. Um die Sanierung voranzutreiben, hatte der Konzern zuletzt Gläubigerschutz nach Kapitel 11 des US-Konkursrechts beantragt./tb/sbi
Quelle: dpa-AFX
Es wird lustig......
schlecht ist es nicht einen angeschlagen unternehmen ein auftrag zu geben. mal sehen wie es die amys sehen
es stehen bei uns 80 K im ASK was soll das, will sie jemand drücken????
was soll das, will sie jemand drücken????
Vielleicht reichen Ihm ja 5,6 % Gewinn.
mfierke
so viel ist es auch nicht
so viel ist es auch nicht
Wie siehts im Amiland aus?
CONTI/ DELPHI
"Eine Chance für alle"
Der zweitgrößte Auto-Zulieferer der Welt steckt in aktiver Finanznot - Bosch und Valeo haben bereits Interesse am Kauf einiger Sparten bekundet. Nun meldet sich ein zweiter Interessent aus dem Dax - Continental.
Continental: Prinzipiell besteht Interesse an Delphi-Sparten
Hannover - Der Automobilzulieferer und Reifenhersteller Continental hat Interesse an dem insolventen US-Konkurrenten Delphi bekundet. "Das ist eine Chance für alle - auch für Continental. Wir müssen aber erst genau sehen, was die verkaufen wollen oder verkaufen müssen", sagte Conti-Chef Manfred Wennemer laut "Financial Times Deutschland" auf einem Branchentreff in Stuttgart.
Wennemer habe ausgeschlossen, durch Zukäufe in neue Segmente des Automobilzuliefermarktes einzusteigen, schrieb das Blatt. Verstärken will sich Conti aber erklärtermaßen unter anderem im Bereich Elekronik in den Regionen USA und Asien.
Neben dem DAX-Unternehmen Continental sollen dem Bericht zufolge auch Topmanager des Stuttgarter Automobilzulieferers Bosch sowie Valeo aus Frankreich Interesse an Delphi angedeutet haben. Ein Bosch-Sprecher sagte in Stuttgart, dass das Unternehmen sich immer nach Zukäufen umschaue, wenn diese zur Strategie passten. Es sei noch zu früh, um abzusehen, ob Delphi eine Chance biete.
Allerdings wird es voraussichtlich noch Monate dauern, bis Delphi seine umfassende Restrukturierung beginnt. Die ehemalige General Motors-Tochter hatte Anfang Oktober Gläubigerschutz nach Chapter 11 des US-Insolvenzrechts beantragt. Offiziell stehen Unternehmensteile noch nicht zum Verkauf.
Es wird damit gerechnet, dass das Verfahren zur Schließung von einigen der 31 US-Standorte und zu Entlassungen unter den rund 50.000 Beschäftigten in den USA führen wird. Die Geschäfte außerhalb der Vereinigten Staaten sind von der Insolvenz nicht betroffen. Delphi beschäftigt weltweit 185.000 Mitarbeiter.
Die Continentalaktie legte daraufhin am heutigen Tag bis 15:30 um knapp 2,7 Prozent zu.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0%2C2828%2…
"Eine Chance für alle"
Der zweitgrößte Auto-Zulieferer der Welt steckt in aktiver Finanznot - Bosch und Valeo haben bereits Interesse am Kauf einiger Sparten bekundet. Nun meldet sich ein zweiter Interessent aus dem Dax - Continental.
Continental: Prinzipiell besteht Interesse an Delphi-Sparten
Hannover - Der Automobilzulieferer und Reifenhersteller Continental hat Interesse an dem insolventen US-Konkurrenten Delphi bekundet. "Das ist eine Chance für alle - auch für Continental. Wir müssen aber erst genau sehen, was die verkaufen wollen oder verkaufen müssen", sagte Conti-Chef Manfred Wennemer laut "Financial Times Deutschland" auf einem Branchentreff in Stuttgart.
Wennemer habe ausgeschlossen, durch Zukäufe in neue Segmente des Automobilzuliefermarktes einzusteigen, schrieb das Blatt. Verstärken will sich Conti aber erklärtermaßen unter anderem im Bereich Elekronik in den Regionen USA und Asien.
Neben dem DAX-Unternehmen Continental sollen dem Bericht zufolge auch Topmanager des Stuttgarter Automobilzulieferers Bosch sowie Valeo aus Frankreich Interesse an Delphi angedeutet haben. Ein Bosch-Sprecher sagte in Stuttgart, dass das Unternehmen sich immer nach Zukäufen umschaue, wenn diese zur Strategie passten. Es sei noch zu früh, um abzusehen, ob Delphi eine Chance biete.
Allerdings wird es voraussichtlich noch Monate dauern, bis Delphi seine umfassende Restrukturierung beginnt. Die ehemalige General Motors-Tochter hatte Anfang Oktober Gläubigerschutz nach Chapter 11 des US-Insolvenzrechts beantragt. Offiziell stehen Unternehmensteile noch nicht zum Verkauf.
Es wird damit gerechnet, dass das Verfahren zur Schließung von einigen der 31 US-Standorte und zu Entlassungen unter den rund 50.000 Beschäftigten in den USA führen wird. Die Geschäfte außerhalb der Vereinigten Staaten sind von der Insolvenz nicht betroffen. Delphi beschäftigt weltweit 185.000 Mitarbeiter.
Die Continentalaktie legte daraufhin am heutigen Tag bis 15:30 um knapp 2,7 Prozent zu.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0%2C2828%2…
FRANKFURT (Reuters) - Delphi Corp (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) Chief Executive Steve Miller expects the biggest U.S. automotive supplier to emerge from Chapter 11 bankruptcy protection around a fifth smaller than it is now, a newspaper reported on Monday.
"Twenty percent is a good ballpark number," industry paper Automotive News quoted Miller as saying in an interview last week, adding that the United Auto Workers and other unions could have a say in how much Delphi shrinks in the United States.
Cutting its business by a fifth would mean Delphi will shed plants and lines of business with revenue totaling about $5 billion before it leaves Chapter 11 protection some time in 2007, the paper said.
Rivals including Germany`s Robert Bosch (ROBG.UL: Quote, Profile, Research) and France`s Valeo (VLOF.PA: Quote, Profile, Research) have expressed interest in buying parts of Delphi, which makes electronics, fuel injectors, vehicle entertainment systems and a wide range of other products.
Delphi this month filed the biggest bankruptcy in U.S. automotive history after it failed to reach a deal with the UAW or former parent General Motors Corp (GM.N: Quote, Profile, Research) to cut wage and benefit costs.
Miller has said Delphi must cut wages and benefits to match competitors, who pay their hourly workers one-half to one-third as much as Delphi does. It also expects to sell or close a substantial part of its U.S. operations.
"Twenty percent is a good ballpark number," industry paper Automotive News quoted Miller as saying in an interview last week, adding that the United Auto Workers and other unions could have a say in how much Delphi shrinks in the United States.
Cutting its business by a fifth would mean Delphi will shed plants and lines of business with revenue totaling about $5 billion before it leaves Chapter 11 protection some time in 2007, the paper said.
Rivals including Germany`s Robert Bosch (ROBG.UL: Quote, Profile, Research) and France`s Valeo (VLOF.PA: Quote, Profile, Research) have expressed interest in buying parts of Delphi, which makes electronics, fuel injectors, vehicle entertainment systems and a wide range of other products.
Delphi this month filed the biggest bankruptcy in U.S. automotive history after it failed to reach a deal with the UAW or former parent General Motors Corp (GM.N: Quote, Profile, Research) to cut wage and benefit costs.
Miller has said Delphi must cut wages and benefits to match competitors, who pay their hourly workers one-half to one-third as much as Delphi does. It also expects to sell or close a substantial part of its U.S. operations.
Die Amis kaufen wieder, eben 800 K, damit nach kurzem Rückstand wieder even.
Sieht nach Nordrichtung aus
Sieht nach Nordrichtung aus
Investors See Value in Decaying Detroit Assets: Doron Levin
Oct. 24 (Bloomberg) -- The latest woes at General Motors Corp. and other Detroit automotive companies have fired the optimism of value-oriented investors -- some say vultures -- who see a chance to grab assets at what may be bargain prices.
The upshot probably will be a smaller, leaner, and possibly more profitable U.S. auto industry, perhaps even leading to increased ownership by foreign interests.
Here`s the simple investment premise of Kirk Kerkorian, who bought 9.9 percent of GM; Wilbur Ross, who is trying to roll up several failing auto-parts plants into a new company; and David Tepper, a New Jersey hedge-fund manager who sees a possible payoff in bankrupt Delphi Corp. They`re betting American motorists will keep buying new cars.
Their wager is based on the assumption that many, if not most, of these new vehicles can be built in the U.S. at a profit by domestic automakers buying parts from regional suppliers.
Through October, 80 percent of the 13.2 million vehicles sold in the U.S. were built in North America, the rest were imports. GM, Ford and DaimlerChrysler AG`s Chrysler Group still have 58 percent of sales -- and many U.S.-based suppliers are selling to Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. and other foreign makes.
Winning Plan
Kerkorian could be a big winner if GM manages a turnaround or if the automaker eventually is bought. A GM bankruptcy, on the other hand, could be devastating. His $1.7 billion of GM stock bought since April has dropped in value by almost $100 million.
The 88-year-old billionaire now is likely to ratchet up pressure on the automaker`s chairman, Rick Wagoner, to close plants, restructure and cut costs beyond the $3 billion in health-care concessions from the United Auto Workers union announced last week.
For the time being, Kerkorian is a passive investor, although he has said he may ask for a seat on GM`s board. Some analysts see him as a nuisance, albeit one who is risking big money on the idea that beleaguered GM can be fixed.
Wagoner`s plan to sell a majority stake in GM`s GMAC finance subsidiary may boost GM`s stock price and mollify Kerkorian, provided the Oct. 21 closing share price of $28.26 doesn`t already reflect the expectation that GMAC is about to be sold at a hefty price.
Low-Priced Assets
Ross, also a billionaire, is adept at buying inefficient manufacturers at bargain prices, cutting costs, consolidating operations and then selling the revamped business. Bankruptcy is his friend.
Ross, 67, used this strategy to considerable profit at bankrupt Bethlehem Steel Corp., which he restructured and later sold to Rotterdam-based Mittal Steel Group for $4.5 billion. Now he intends to combine the automotive-interiors business of Lear Corp. with that of bankrupt parts maker Collins & Aikman Corp. He already holds 10 percent the company`s $750 million in bank debt.
Lear, based in Southfield, Michigan, would become a minority-owner of the new company, as would the creditors of Collins & Aikman. Ross, who will be majority owner, has said he will sell shares of a combined company in an initial public offering. He`s taken Franklin Mutual Advisers LLC as his partner.
`Upside Down`
``Not just Lear but an entire segment of the auto industry is upside down financially,`` said Dave Wajsgras, Lear`s executive vice president. Wajsgras estimated the new company could have annual sales of $6 billion to $7 billion, much of it to automakers including GM and Ford Motor Co.
Ross also has said he might be interested in parts of Delphi, now being run by his pal and associate, Steve Miller, who took Bethlehem into bankruptcy.
Another gambler betting on a rebound in Detroit is Appaloosa Management LP. Appaloosa, based in Chatham, New Jersey, is controlled by Tepper, the former head of junk-bond trading at Goldman Sachs Group Inc., who took home $420 million in income in 2004, according to Institutional Investor`s Alpha magazine.
Appaloosa, which specializes in buying stakes in bankrupt companies, has bought 52 million Delphi shares, an investment that probably cost the fund $20 million to $25 million. For that relatively modest sum, Tepper may be able to get a seat at the table for Delphi`s reorganization.
``It`s all a question of what the liabilities are, what some of the subsidiaries are worth and whose claims are valid,`` Tepper said in an interview. Appaloosa`s investment is ``a very cheap option.``
If Miller, Delphi`s chairman, can reorganize the company, then Appaloosa`s option might rise in value.
For any of these investments to work, GM and Ford have to get back on their feet, increase their share of the U.S. auto market and repair their tattered balance sheets -- or else they too will become dinner for the vultures.
Oct. 24 (Bloomberg) -- The latest woes at General Motors Corp. and other Detroit automotive companies have fired the optimism of value-oriented investors -- some say vultures -- who see a chance to grab assets at what may be bargain prices.
The upshot probably will be a smaller, leaner, and possibly more profitable U.S. auto industry, perhaps even leading to increased ownership by foreign interests.
Here`s the simple investment premise of Kirk Kerkorian, who bought 9.9 percent of GM; Wilbur Ross, who is trying to roll up several failing auto-parts plants into a new company; and David Tepper, a New Jersey hedge-fund manager who sees a possible payoff in bankrupt Delphi Corp. They`re betting American motorists will keep buying new cars.
Their wager is based on the assumption that many, if not most, of these new vehicles can be built in the U.S. at a profit by domestic automakers buying parts from regional suppliers.
Through October, 80 percent of the 13.2 million vehicles sold in the U.S. were built in North America, the rest were imports. GM, Ford and DaimlerChrysler AG`s Chrysler Group still have 58 percent of sales -- and many U.S.-based suppliers are selling to Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. and other foreign makes.
Winning Plan
Kerkorian could be a big winner if GM manages a turnaround or if the automaker eventually is bought. A GM bankruptcy, on the other hand, could be devastating. His $1.7 billion of GM stock bought since April has dropped in value by almost $100 million.
The 88-year-old billionaire now is likely to ratchet up pressure on the automaker`s chairman, Rick Wagoner, to close plants, restructure and cut costs beyond the $3 billion in health-care concessions from the United Auto Workers union announced last week.
For the time being, Kerkorian is a passive investor, although he has said he may ask for a seat on GM`s board. Some analysts see him as a nuisance, albeit one who is risking big money on the idea that beleaguered GM can be fixed.
Wagoner`s plan to sell a majority stake in GM`s GMAC finance subsidiary may boost GM`s stock price and mollify Kerkorian, provided the Oct. 21 closing share price of $28.26 doesn`t already reflect the expectation that GMAC is about to be sold at a hefty price.
Low-Priced Assets
Ross, also a billionaire, is adept at buying inefficient manufacturers at bargain prices, cutting costs, consolidating operations and then selling the revamped business. Bankruptcy is his friend.
Ross, 67, used this strategy to considerable profit at bankrupt Bethlehem Steel Corp., which he restructured and later sold to Rotterdam-based Mittal Steel Group for $4.5 billion. Now he intends to combine the automotive-interiors business of Lear Corp. with that of bankrupt parts maker Collins & Aikman Corp. He already holds 10 percent the company`s $750 million in bank debt.
Lear, based in Southfield, Michigan, would become a minority-owner of the new company, as would the creditors of Collins & Aikman. Ross, who will be majority owner, has said he will sell shares of a combined company in an initial public offering. He`s taken Franklin Mutual Advisers LLC as his partner.
`Upside Down`
``Not just Lear but an entire segment of the auto industry is upside down financially,`` said Dave Wajsgras, Lear`s executive vice president. Wajsgras estimated the new company could have annual sales of $6 billion to $7 billion, much of it to automakers including GM and Ford Motor Co.
Ross also has said he might be interested in parts of Delphi, now being run by his pal and associate, Steve Miller, who took Bethlehem into bankruptcy.
Another gambler betting on a rebound in Detroit is Appaloosa Management LP. Appaloosa, based in Chatham, New Jersey, is controlled by Tepper, the former head of junk-bond trading at Goldman Sachs Group Inc., who took home $420 million in income in 2004, according to Institutional Investor`s Alpha magazine.
Appaloosa, which specializes in buying stakes in bankrupt companies, has bought 52 million Delphi shares, an investment that probably cost the fund $20 million to $25 million. For that relatively modest sum, Tepper may be able to get a seat at the table for Delphi`s reorganization.
``It`s all a question of what the liabilities are, what some of the subsidiaries are worth and whose claims are valid,`` Tepper said in an interview. Appaloosa`s investment is ``a very cheap option.``
If Miller, Delphi`s chairman, can reorganize the company, then Appaloosa`s option might rise in value.
For any of these investments to work, GM and Ford have to get back on their feet, increase their share of the U.S. auto market and repair their tattered balance sheets -- or else they too will become dinner for the vultures.
Das musst ich nochmal kopieren.Another gambler betting on a rebound in Detroit is Appaloosa Management LP. Appaloosa, based in Chatham, New Jersey, is controlled by Tepper, the former head of junk-bond trading at Goldman Sachs Group Inc., who took home $420 million in income in 2004, according to Institutional Investor`s Alpha magazine.
Appaloosa, which specializes in buying stakes in bankrupt companies, has bought 52 million Delphi shares, an investment that probably cost the fund $20 million to $25 million. For that relatively modest sum, Tepper may be able to get a seat at the table for Delphi`s reorganization.
``It`s all a question of what the liabilities are, what some of the subsidiaries are worth and whose claims are valid,`` Tepper said in an interview. Appaloosa`s investment is ``a very cheap option.``
If Miller, Delphi`s chairman, can reorganize the company, then Appaloosa`s option might rise in value.
For any of these investments to work, GM and Ford have to get back on their feet, increase their share of the U.S. auto market and repair their tattered balance sheets -- or else they too will become dinner for the vultures
Another gambler betting on a rebound in Detroit is Appaloosa Management LP. Appaloosa, based in Chatham, New Jersey, is controlled by Tepper, the former head of junk-bond trading at Goldman Sachs Group Inc., who took home $420 million in income in 2004, according to Institutional Investor`s Alpha magazine. Appaloosa, which specializes in buying stakes in bankrupt companies, has bought 52 million Delphi shares, an investment that probably cost the fund $20 million to $25 million. For that relatively modest sum, Tepper may be able to get a seat at the table for Delphi`s reorganization.
``It`s all a question of what the liabilities are, what some of the subsidiaries are worth and whose claims are valid,`` Tepper said in an interview. Appaloosa`s investment is ``a very cheap option.``
If Miller, Delphi`s chairman, can reorganize the company, then Appaloosa`s option might rise in value.
For any of these investments to work, GM and Ford have to get back on their feet, increase their share of the U.S. auto market and repair their tattered balance sheets -- or else they too will become dinner for the vultures
Hallo
Ist das gut oder eher schlecht. Eure Meinung?????
Gruss
Ist das gut oder eher schlecht. Eure Meinung?????
Gruss
[posting]18.417.555 von Croatia123 am 24.10.05 18:19:12[/posting]Wie ist denn deine konkrete Frage ?
Jetzt spielen die Big Boys mit.
Der Mann hat 420 Mio Dollar im Jahr verdient
Selbst nach Abzug aller Steuern hätte er sich die Delphi-Beteiligung von 20 Mio sogar alleine leisten können. Und es hätte ihn noch nichtmal gejuckt.
Der Mann hat 420 Mio Dollar im Jahr verdient
Selbst nach Abzug aller Steuern hätte er sich die Delphi-Beteiligung von 20 Mio sogar alleine leisten können. Und es hätte ihn noch nichtmal gejuckt.
es geht ab in Richtugn NORDEN !!!
Anschnallen und Abfahrt !
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