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Großer Preis von China in Shanghai (16. Rennen von 18)


Start des Rennens: 08:00 MEZ



Die Formel 1 feiert 2004 ihr Debüt in China. In der Sumpflandschaft Anting, eine Stunde vom Stadtkern entfernt, entstand der neue Shanghai International Circuit. Auf 5,45 Kilometer Länge konstruierte der Aachener Streckenarchitekt Hermann Tilke den anspruchsvollen Rundkurs, der sieben Links- und sieben Rechtskurven umfasst.
Der Streckenverlauf ist an die Form des chinesischen Schriftzeichens "shang" angelehnt, das übersetzt "hoch oben" bedeutet. Die geschätzte Rundenzeit für die Formel 1 beträgt 1:34 Minuten. Damit gehört der Shanghai International Circuit zu den längeren Kursen im Kalender. Die längste Gerade befindet sich zwischen den Kurven 13 und 14. Dort können die Fahrer fast 1,2 Kilometer lang Vollgas geben und erreichen dabei eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 327 km/h.

Ein großer Vorteil der Strecke ist ihre Multifunktionalität. Sämtliche Formel-Serien, Sport- und Tourenwagen-Rennen, Motorrad-Läufe und Markenpokale können in Schanghai ausgetragen werden. Die Architektur der Gebäude, die auf dem Streckengelände errichtet wurden, ist in hohem Maße an die chinesische Geschichte, Natur und Technologie angelehnt. Fest steht schon jetzt: Vor einer Kulisse von erwarteten 200.000 Besuchern wird die Formel 1 ein spektakuläres Debüt in China feiern.

Streckenbezeichnung: Shanghai International Circuit
Streckenlänge: 5,451 km
Rundenanzahl: 57
Renndistanz: 305,256 km

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Shanghai: Der Grand Prix der Superlative


Die Formel 1 befindet sich angeblich in einer schweren wirtschaftlichen Krise, doch davon wird am kommenden Wochenende nichts zu spüren sein. Der Kurs in Shanghai sprengt alle bisher da gewesenen Superlative, ist moderner, größer und besser als alle anderen Grand-Prix-Anlagen der Welt. China ist am kommenden Wochenende für drei Tage das Tor zur Motorsport-Welt, und mit dem `Shanghai International Circuit` hat man dafür eine einzigartige Plattform geschaffen.

China, das ist nicht nur das Land der Chinesischen Mauer, der Verbotenen Stadt und der Roten Armee, sondern in erster Linie ein schlafender Riese in jeder - und vor allem wirtschaftlicher - Hinsicht, der rasend schnell erwacht. Für die Automobilwerke ist Shanghai mit Sicherheit das wichtigste Rennen des Jahres, denn nirgendwo sonst gibt es so viele Menschen, die sich in den nächsten Jahren einen PKW zulegen werden: 1994 wurden landesweit bescheidene 227.000 Fahrzeuge verkauft, 2008 sollen es schon 4,6 Millionen sein.




Diese Häuschen wurden für die Teams errichtet - wie ein Olympisches Dorf


Volkswagen weckte 1984 den "schlafenden Riesen" China

Marktführer ist im Moment übrigens kein in der Formel 1 aktiver Automobilhersteller, sondern Volkswagen. Der VW-Konzern hat das gigantische Potenzial Chinas früh genug entdeckt und errichtete 1984 im Stadtteil Anting, rund 30 Kilometer außerhalb der City Shanghais, ein gigantisches Werk. Das Areal rundherum wurde inzwischen zu einem wahren Automobil-Wirtschaftspark ausgebaut, zu dem seit Jahresanfang auch der `Shanghai International Circuit` zählt - ein Projekt, dessen Gesamtkosten sich auf geschätzte 250 bis 400 Millionen Euro belaufen.

Wie wichtig China aus wirtschaftlicher Sicht für die Formel 1 ist, unterstreicht die Tatsache, dass das Land spätestens 2050 die stärkste Wirtschaftsmacht der Welt sein soll - wobei man sich fragen darf, ob es nicht schon früher soweit sein wird. Davon abgesehen befindet sich China auch in sportlicher und gesellschaftlicher Hinsicht im Aufschwung: 2008 finden in Peking die Olympischen Sommerspiele statt, 2010 veranstaltet Shanghai um drei Milliarden Dollar für erwartete 65 Millionen Gäste die Weltausstellung.

Schneller, höher, besser: 2008 soll das Internationale Finanzzentrum von Shanghai fertig werden - dann mit einer geplanten Höhe von 492 Metern das höchste Gebäude der Welt. In unmittelbarer Umgebung der Stadt gilt der `Transrapid` als populäres Verkehrsmittel - so nebenbei der schnellste Zug der Welt. Und im Nahverkehr wird eine 450 km/h schnelle Magnetbahn eingesetzt, die einen selbst von den Außenbezirken der Stadt binnen acht Minuten ins Zentrum bringen kann.

Automobilhersteller buhlen um jeden Funken PR-Aufmerksamkeit

1,3 Milliarden Menschen leben in China, rund 17 Millionen davon in Shanghai - kein Wunder, dass die Automobilhersteller und Sponsoren um jede noch so kleine Schlagzeile ringen. BMW-Sportdirektor Dr. Mario Theissen bringt es auf den Punkt: "Länder wie China, die zum ersten Mal mit der Formel 1 in Berührung kommen, sind für uns die Zukunft. Was die marktwirtschaftliche Kraft angeht, ist nichts mit diesem Rennen vergleichbar. Es ist eine einzigartige Gelegenheit und wir freuen uns darauf."

Seit Tagen spürt man in der Stadt, dass die Formel 1 im Anmarsch ist - überall Leuchtreklamen von Sponsoren der Teams, jeden Tag zahlreiche PR-Veranstaltungen, an der Strecke schon vor dem ersten Training ein gigantisches Presseaufkommen. Sagenhafte 150.000 Tickets wurden an zahlende Fans verkauft, weitere 50.000 von diversen Firmen an Gäste verschenkt - mehr als bei jedem anderen Autorennen der Sportgeschichte. Alleine dadurch setzte der Veranstalter, der rechnet, dass sich alle Investitionen "in zehn bis zwölf Jahren" rentiert haben werden, 36 Millionen Dollar um.

Für klassische Sightseeing-Touristen ist Shanghai jedoch kein idealer Boden. Die Stadt ist in erster Linie ein Geschäftszentrum mit nur wenigen Touristenattraktionen. Für große historische Bauten ist die Stadt zu jung - und außerdem werden ältere Gebäude meist schon nach wenigen Jahren durch neue ersetzt: "Wenn du morgens aufstehst und auf die Straße gehst, kann es dir passieren, dass in der Nachbarschaft über Nacht drei Häuser abgerissen wurden, um einen neuen Wolkenkratzer zu bauen", erzählt ein Exil-Deutscher. Shanghai selbst ist die Hauptattraktion, sie gehört zu den faszinierendsten Metropolen der Welt.

Finanzmetropole Shanghai bietet wenige Sehenswürdigkeiten

Dennoch gibt es einige wenige Sehenswürdigkeiten: Die Bund, die alte Promenade Shanghais, ist einfach ein touristisches Muss - speziell am Abend, wenn die Häuserzeilen beleuchtet werden und im gegenüberliegenden Pudong die Lichter angehen. Die Bauten verkörpern im neoklassizistischen Stil die Macht der Banken und des Handels. Das Park-Hotel in der Nanjing Lu war fast 50 Jahre lang das höchste Gebäude Shanghais.

Der Yuyuan-Garten südlich der Bund ist die eigentliche alte Stadt Shanghais, ein früheres Fischerdorf, das im Zentrum den Garten beinhaltet, der ihr den Namen gibt. Der Garten, von der reichen Familie Pan Mitte des 16. Jahrhunderts erbaut, ist eine echte Oase der Ruhe. Besonders beeindruckend sind die kleinen Seen, die Holzschnitzereien und der Jade-Felsen.

Im Jade-Buddha-Tempel können zwei seltene Buddhastatuen aus Jade besichtigt werden. Sie wurden vor rund 100 Jahren aus Burma eingeführt. Der Tempel entging nur deshalb der Zerstörung während der Kulturrevolution in den 60er-Jahren, weil die Priester die Türen verrammelten und außen Bilder des Vorsitzenden Mao anbrachten. Die Roten Garden wagten es nicht, diese Bilder zu berühren. Der Tempel befindet sich in der Straße Anyuan Lu 170.

Chinesische Kommunisten hielten ihren ersten Kongress in Shanghai

In der Straße Xingye Lu, Hausnummer 76, fand 1921 der erste Kongress der Chinesischen Kommunistischen Partei statt. Der kleine Raum, in dem das geheime Treffen damals abgehalten wurde, ist im Stil der damaligen Zeit dekoriert. Die Versammlung fand ein abruptes Ende, als ein mutmaßlicher Spion der damaligen französischen Behörden auftauchte und die Parteimitglieder flohen.

Ganz zuhause fühlen sich in Shanghai jene Menschen, die gerne Shoppen gehen - in kaum einer anderen asiatischen Metropole findet man so viele Designer-Boutiquen, Einkaufszentren und sonstige Geschäfte. Der Einkaufsbummel führt über die Nanjing Lu mit vielen günstigen Angeboten - zahlreiche Kaufhäuser, Spezialgeschäfte, Restaurants und Fast-Food-Buden. Hier kann man sich den ganzen Nachmittag und Abend aufhalten.

Was Essen und Trinken angeht, ist das `M on the Bund`, 5, The Bund, ein Muss. Mit Blick über die Uferstraße genießt der Gast hier kreative chinesische Küche im klassischen Ambiente, das den 30er-Jahren nachempfunden wurde. Unbedingt reservieren. Das `1221`, 1221 Yanan Xilu, ist mit seinem zwanglosen Stil bei Einheimischen wie auswärtigen Besuchern sehr beliebt. Die Speisekarte bietet vor allem regionale Küche, aber auch internationale Gerichte sind dabei. Das `Chaozhou Garden`, 2099 Yanan Xilu, ist ein elegantes Lokal mit exzellentem Service und erstklassigem Essen nach regionalen Rezepten. Ob Meeresfrüchte, herzhaft gewürztes Geflügel oder Gemüse und Nudeln - Vielseitigkeit und Qualität der Küche sind ein wahrer Genuss.

Oktoberfest-Atmosphäre mitten in Shanghai

Wer sich mit der chinesischen Küche nicht anfreunden kann, sollte gerade zur Zeit des Oktoberfests das `Paulaner`, 150 Fen Yang Road, aufsuchen, das bei Chinesen und Besuchern gleichermaßen beliebt ist. Das Bier steht für die meisten Gäste im Mittelpunkt, aber auch Sauerkraut und Bratwurst werden gern verzehrt. Bierzeltbänke und -tische schaffen einen Hauch von Oktoberfest-Atmosphäre.

Stichwort Bier: Wie in Deutschland trinkt man Bier auch gerne in China, es ist neben Tee das beliebteste Getränk. Es ist sehr günstig, teilweise sogar günstiger als abgefülltes Wasser. Das berühmteste Bier in China heißt `Tsingtao` (gesprochen: "tsching-dou"). Diverse Biersorten aus dem Ausland stehen ebenfalls zur Verfügung, sind aber deutlich teurer.

In den Restaurants kann ab 17:00 Uhr zu Abend gegessen werden, vor 21:00 Uhr schließen die Küchen. Es gibt jedoch zahlreiche Imbissbuden, an denen man bis tief in die Nacht speisen kann. Wenn man mit dem Essen fertig ist, legt man als Zeichen für die Bedienung die Essstäbchen über den Rand der Schale.

Die Rechnung im Restaurant wird üblicherweise von der ältesten Person am Tisch bezahlt. Ausländer werden als Gäste behandelt. Man kann versuchen, die gesamte Rechnung zu begleichen, aber wenn man anbietet, für sich selbst zu zahlen, wird man sich in Verlegenheit bringen. Trinkgelder sind in Restaurants und Hotels üblich. In Restaurants gibt es jede Menge vegetarische Kost, aber die meisten verwendeten Fette sind tierischen Ursprungs.

Rauchen gehört in China zum guten Ton

In China rauchen praktisch alle Männer. Nichtraucher werden nicht viele öffentliche Orte finden, an denen nicht geraucht wird, und werden sich oft entschuldigen müssen, wenn ihnen eine Zigarette angeboten wird. `Marlboro` ist die bekannteste Zigarettenmarke in China.

Ein bekanntes Getränk ist "Maotai". Es ist Wodka nicht unähnlich und wird aus Reis und Hirse hergestellt. "Maotai" ist sehr stark und an den Geschmack muss man sich erst gewöhnen. Man trinkt es gepflegt aus kleinen Gläsern und mit einem einzigen Schluck.

Die Chinesen trinken gerne Tee, dieser kann grün, rot, schwarz oder aromatisiert sein. Es ist höflich, die Tassen der Tischgenossen aufzufüllen und man bedankt sich, indem man mit den ersten beiden Fingern leicht auf den Tisch tippt. Wenn man möchte, dass die Teekanne aufgefüllt wird, hebt man den Deckel ab und legt ihn umgekehrt auf die Kanne.

Bezahlt wird selbst die Münchner Weißwurst im `Paulaner` im Normalfall in Yuan (RMB), der offiziellen Landeswährung. Ein Yuan entspricht 0,1 Euro, oder umgekehrt bekommt man für einen Euro 10,13 Yuan. Gerade im Zentrum Shanghais und an der Grand-Prix-Strecke ist es aber kein Problem, mit amerikanischen Dollars zu zahlen.

Chinesischer Motorsport exisiert erst seit kurzem

Motorsport steckt in China im Gegensatz zur Wirtschaft noch weitgehend in den Kinderschuhen. Erst seit Mitte der 90er-Jahre wurde mit staatlichen Förderungen ein elitärer Kreis an Rennsportlern herangezogen. Anlässlich des Formel-1-Rennens wurde Anfang dieses Jahres auch die China Championship ins Leben gerufen, eine nationale Rennserie ohne jede internationale Bedeutung. Im Gegensatz dazu genießt die Formel BMW Asien ein vergleichsweise hohes Ansehen. Meister Marchy Lee werden sogar die Qualitäten für eine internationale Karriere attestiert.

Im Dezember 2003 durfte sogar erstmals ein Chinese ein Formel-1-Auto testen, nämlich Ho-Pin Tung, der so für seinen Meistertitel in der Formel BMW Asien belohnt wurde. Die Karriere des 21-Jährigen ist inzwischen allerdings ein wenig versandet. Dafür hat sich einer seiner Landsmänner ein Herz gefasst und sich nach Europa abgesetzt, um Rennfahrer zu werden: Cheng Congfu, 20 Jahre alt, steht auf der Watchlist von McLaren-Boss Ron Dennis und nimmt dieses Jahr an der Formel Renault in Großbritannien teil, wo er allerdings noch nicht wirklich auffallen konnte.

Doch auch wenn es sicher noch einige Jahre dauern wird, bis sich Bernie Ecclestones Wunsch nach einem Formel-1-Chinesen erfüllt, wird China spätestens ab kommendem Wochenende eine motorsportliche Großmacht sein, denn was der Aachener Architekt Hermann Tilke, der sich auch für die Anlagen in Kuala Lumpur, Hockenheim und Manama verantwortlich zeichnet, in Shanghai auf die Beine gestellt hat, entbehrt jeder Beibehaltung der bodenständigen Realität. Dabei ging die Formel 1 bis in die 90er-Jahre hinein fast spurlos am Reich der Mitte vorbei.

Formel-1-Projekt in Zhuhai in den 90er-Jahren geplatzt

Internationalen Motorsport gab es in der Volksrepublik China erstmals Mitte der 90er-Jahre. Die BPR-Serie, eine Sportwagen-Meisterschaft, fuhr Rennen auf einem Straßenkurs im Zentrum von Zhuhai, südlich von Hong Kong. 1996 zog die Veranstaltung auf eine neu gebaute Rennstrecke außerhalb der Stadt um. Die Veranstalter hofften bereits damals, dort einen Grand Prix austragen zu können, doch der Kurs entsprach nicht ganz den Anforderungen der FIA für eine Formel-1-Rennstrecke. Im Juli 2004 startete die DTM bei einem Einladungsrennen in Shanghai. Das Rennen wurde auf einem 2,85 Kilometer langen Straßenkurs in Pudong, dem Geschäftsviertel der Stadt ausgetragen.

Jetzt also endlich Formel 1: Der `Shanghai International Circuit` liegt nordöstlich der Stadt Anting im Jiading District, der zu Shanghai gehört. Die gesamte Anlage ist 2,5 Quadratkilometer groß und bietet Platz für rund 200.000 Zuschauer. Das Areal wurde mit über zwei Millionen Kubikmetern Erde aufgefüllt, die auf 40.000 Betonpfähle und Unmengen von Styropor aufgeschüttet wurden, um das darunter liegende Sumpfmaterial zu stabilisieren. In der Dachkonstruktion der Haupttribüne wurden 5.000 Tonnen Stahl verarbeitet, für das gesamte Projekt wurden 12.000 Tonnen benötigt. Die Rennstrecke, deren Layout an den chinesischen Buchstaben Shang erinnert, der soviel wie "hoch" bedeutet, wurde innerhalb von 18 Monaten von bis zu 8.000 gleichzeitig beschäftigten Bauarbeitern fertig gestellt.

"Zwischendurch stellte sich das Problem, woher wir weiteres Styropor erhalten", erinnerte sich Tilke. "Wir haben den chinesischen Markt für ein Jahr weggekauft!" Und weiter: "Die modellierte Landschaft also besteht aus Styropor, mit zwei Metern Erde drauf. Styropor wiegt nur ein Zehntel von Erde." So musste vorgegangen werden, um nicht gezwungen zu sein, die angesprochenen Betonpfähle noch tiefer abzusenken.

Zwei auf Stelzen befestigte Häuser für jedes Team

Auch den Teams wird ein einzigartiger Komfort geboten, den es nirgendwo sonst auf der Welt gibt: Abgesehen von den gigantischen Boxen stehen jedem Rennstall zwei beschauliche Häuschen zur Verfügung, in denen es Massageäume, Aufenthaltsbereiche, eine Küche sowie WC- und Duschanlagen gibt. Hinter dem Fahrerlager wurde mit zahlreichen kleinen Seen so etwas wie eine kleine Formel-1-Stadt geschaffen, die ein bisschen an das Athletendorf bei Olympischen Spielen erinnert.

"Bahrain war großartig, aber China ist eine neue Dimension", sagte Jo Bauer, Technischer Delegierter der FIA, nachdem er im Vorfeld des Rennens einen Abstecher nach Shanghai gemacht hatte, um das dortige Personal auf die Formel 1 vorzubereiten. "Die schiere Größe haut dich um. Wenn du in die Boxengasse trittst, siehst du zuerst einmal keinen Himmel, sondern vor dir türmt sich die 50 Meter hohe Haupttribüne auf."

Bauer ist nach seiner ersten Bestandsaufnahme zuversichtlich, dass die Organisation reibungslos ablaufen wird, und betonte, die Chinesen seien "extrem willig, alles tadellos zu erledigen" und "bringen ein gutes Grundwissen mit. Aus meiner Sicht werden sie einen großartigen Grand Prix durchführen." Auch die Stadt selbst sei bestens gerüstet, fügte er an: "Die ersten Eindrücke erschlagen dich."

Experten rechnen mit Rundenzeiten um 1:40

Die Strecke ist 5,451 Kilometer lang, das Rennen wird über 56 Runden ausgetragen. Die im Voraus errechnete Rundenzeit dürfte bei einer Zeit von 1:40 liegen, was einem Schnitt von knapp 200 km/h entsprechen würde. Auf der längsten Geraden des Kurses werden die Boliden geschätzte 325 km/h Top-Speed erreichen - abhängig von der Flügeleinstellung, die wohl im mittleren Bereich liegen wird.

"Wenn man sich Shanghai anschaut, so ist die Strecke geprägt von zwei langen Geraden", erklärt Renault-Chefingenieur Pat Symonds, "von denen eine mehr als einen Kilometer und die andere rund 600 Meter lang ist, was darauf schließen lässt, dass ein wettbewerbsfähiger Top-Speed mitentscheidend für die Position ist. Daneben gibt es aber auch Kurven, von denen manchmal eine direkt in die nächste übergeht. Außerdem ist die Strecke dafür, dass sie so modern ist, erstaunlich lang."

Eine Runde in Shanghai bietet im Prinzip alles, was ein Formel-1-Kurs heutzutage bieten kann: Sektor eins besteht aus überwiegend langsamen Kurven - vor allem der schon im Vorfeld berühmt gewordenen 300-Grad-Schneckenkurve - und einer Haarnadel, Sektor zwei beinhaltet eher schnellere Kurven und eine herausfordernde Kombination, die durchaus mit der Becketts-Passage in Silverstone vergleichbar ist, und die beiden langen Geraden mit einer guten Überholmöglichkeit gegen Ende der Runde.

Renault-Ingenieur: Setup "mit mittleren Abtriebswerten"

"Wie sich das auf das Setup auswirken wird, ist schwer einzuschätzen", fährt Symonds fort. "Die Strecke erfordert anfangs eine High-Downforce-Abstimmung für eine gute Rundenzeit, aber die Bestrafung dafür, die Flügel flacher einzustellen, ist relativ gering. Ist das bei einer Strecke der Fall, sagen wir in der Fachsprache, dass ihr aerodynamisches Profil flach ist. Am Renntag glaube ich daher, dass wir ein Setup mit mittleren Abtriebswerten fahren werden."

"Die Bedeutung der Motorleistung ist ähnlich wie in Melbourne", so der Brite, "also im unteren Viertel der Saison, aber die Auswirkung von Benzin im Tank dürfte wohl ziemlich stark sein - nämlich wegen der schnellen Kurven. Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird schneller sein als in Bahrain. Die Bremsen werden wohl nicht so stark belastet wie in Bahrain, Shanghai liegt da geringfügig unter dem Durchschnitt. Durch die langen Geraden werden die Bremsen gut abgekühlt."

"Die Gesamtenergie, die die Reifen pro Runde absorbieren müssen, ist relativ hoch. Andererseits dauert das Rennen nur 56 Runden, also erwarten wir einen ähnlichen Reifenverschleiß wie zum Beispiel am Nürburgring. Die Verteilung zwischen Vorder- und Hinterreifen ist relativ gleichmäßig, könnte sich aber mit Verlauf des Rennens ein wenig nach hinten verlagern, weil viele der Kurven aufmachen und man aus ihnen herausbeschleunigen muss", meint der 51-Jährige.

Viel Wirbel in der Formel 1 vor der China-Premiere

Noch bevor das Rennwochenende überhaupt begonnen hat, liefern sich die Teams einen unerbittlichen Kampf um die Schlagzeilen in den Medien, schließlich ist Shanghai das marktwirtschaftlich wichtigste Rennen des Jahres: Renault hat die Verpflichtung von Ex-Weltmeister Jacques Villeneuve für die letzten drei Grands Prix bekannt gegeben und steht damit in der PR-Pole-Position, doch auch Jaguar kann sich dank des Ford-Rückzugs einer zweifelhaften Aufmerksamkeit der Presse sicher sein. Schlussendlich wird gewiss auch das Sauber-Team im Blickpunkt stehen, welches Villeneuve für nächstes Jahr unter Vertrag genommen hat, und natürlich Ferrari mit Michael Schumacher - der Megastar ist überall auf der Welt gefragt. Außerdem ersetzt `F1Total.com`-Kolumnist Timo Glock ab sofort bei Jordan den erfolglosen Italiener Giorgio Pantano.

Unabhängig davon kann man sich aber auf ein hochinteressantes Wochenende gefasst machen - sportlich, obwohl schon alle WM-Entscheidungen gefallen sind, optisch, weil keine andere Rennstrecke spektakulärere TV-Bilder abliefert, und natürlich kommerziell. Daher sollte man am Sonntag auf jeden Fall aufstehen, um ab 8:00 Uhr MESZ den Grand Prix von China zu verfolgen !

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WM-Stand 2004 nach 15 von 18 Rennen


Fahrerwertung

Platz Fahrer Team Motor Punkte

01 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 136
02 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 98
03 Jenson Button BAR Honda 71
04 Jarno Trulli Renault Renault 46
05 Fernando Alonso Renault Renault 45
06 Juan-Pablo Montoya Williams BMW 42
07 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 28
08 David Coulthard McLaren Mercedes 24
09 Takuma Sato BAR Honda 23
10 Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 19
11 Ralf Schumacher Williams BMW 12
12 Felipe Massa Sauber Petronas 10
13 Mark Webber Jaguar Cosworth 7
14 Oliver Panis Toyota Toyota 6
15 Antonio Pizzonia Williams BMW 6
16 Christian Klien Jaguar Cosworth 3
17 Cristiano da Matta Toyota Toyota 3
18 Nick Heidfeld Jordan Ford 3
19 Timo Glock Jordan Ford 2
20 Zsolt Baumgartner Minardi Cosworth 1




Konstrukteurswertung

Platz Hersteller Motor Punkte

01 Ferrari Ferrari 234
02 BAR Honda 94
03 Renault Renault 91
04 Williams BMW 60
05 McLaren Mercedes 52
06 Sauber Petronas 29
07 Jaguar Cosworth 10
08 Toyota Toyota 9
09 Jordan Ford 5
10 Minardi Cosworth 1




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• • • Tippspiel RANGLISTE nach 15 von 18 Rennen • • •

[ red] PLATZ	NAME	PUNKTE	[ red] DIFF. PTE	[ red] TREND
01	dachs40	279	__
02	Mr.Straetz	272	- 07
03	AntonWonderful	270	-09
04	greatmr	246	- 33
05	V-12	244	- 35
06	hic	237	- 42
07	MiaWallace	231	-48
08	bavarian	229	- 50
09	Bodin	218	- 61
10	SirRobinHood	215	- 64	-
11	Rofle	213	- 66
12	cetinje	212	- 67	-
13	mot67	200	- 79	-
14	gesine	188	- 91
15	Hetfield	181	- 98
16	endaxi	154	- 125

[/red][/red][/red]

PUNKTE Übersichtstabelle zu den einzelnen RENNEN

Anzahl Teilnehmer	Name	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.	dachs40 AntonWonderful Mr.Straetz greatmr Rofle SirRobinHood Bodin cetinje MiaWallace hic mot67 V-12 gesine bavarian Hetfield endaxi	26 25 28 16 31 22 27 19 16 21 7 21 21 16 21 7	14 27 15 16 22 14 15 14 14 17 14 14 14 14 11 11	23 15 21 13 14 23 22 23 21 21 23 23 5 17 5 3	20 23 16 22 16 11 16 11 15 15 11 16 7 11 12 6	17 18 23 14 15 17 16 17 15 23 17 13 17 17 5 9	12 13 4 4 4 19 4 19 3 3 19 4 19 4 19 4	21 20 17 14 20 15 20 15 19 14 15 10 18 14 15 15	18 18 25 14 4 4 8 4 13 3 4 8 3 18 5 20	20 20 20 22 13 10 9 10 10 20 10 20 3 20 4 22	26 26 24 24 7 6 17 6 24 26 6 16 6 19 14 16	14 15 19 24 13 6 10 6 6 26 6 28 23 17 30 6	14 14 18 18 15 18 19 18 22 14 18 14 14 14 5 5	27 21 22 21 14 24 19 24 27 24 24 27 15 28 19 7	4 4 10 9 4 11 4 11 5 5 11 9 8 5 11 4	23 11 10 15 21 15 12 15 21 5 15 21 15 15 5 19	.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.	.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.	.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.

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1. Freies Training
24. September 2004, 05:00-06:00 Uhr


2. Freies Training
24. September 2004, 08:00-09:00 Uhr

3. Freies Training
25. September 2004, 03:00-03:45 Uhr


4. Freies Training
25. September 2004, 04:15-05:00 Uhr


Vor-Qualifying
25. September 2004, ab 07:00 Uhr


Qualifying
25. September 2004, ab 08:00 Uhr



Rennen
26. September 2004, ab 08:00 Uhr

[Bodin1]

Zao Shang Hao! (Chinesisch: Guten Morgen!)

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Ergebnis des 1. Freien Trainings


1 A. Davidson BAR M 1:35.369 22
2 R. Schumacher Williams M 1:35.455 0:00.086 13
3 J. Montoya Williams M 1:35.761 0:00.392 13
4 F. Massa Sauber B 1:36.086 0:00.717 12
5 R. Briscoe Toyota M 1:36.394 0:01.025 21
6 J. Button BAR M 1:36.475 0:01.106 11
7 R. Barrichello Ferrari B 1:36.660 0:01.291 14
8 F. Alonso Renault M 1:36.884 0:01.515 15
9 G. Fisichella Sauber B 1:36.944 0:01.575 9
10 R. Zonta Toyota M 1:36.970 0:01.601 16
11 K. Räikkönen McLaren M 1:37.102 0:01.733 5
12 B. Wirdheim Jaguar M 1:37.142 0:01.773 19
13 O. Panis Toyota M 1:37.191 0:01.822 14
14 J. Villeneuve Renault M 1:37.240 0:01.871 20
15 M. Schumacher Ferrari B 1:37.300 0:01.931 11
16 T. Sato BAR M 1:37.438 0:02.069 9
17 T. Glock Jordan B 1:37.587 0:02.218 15
18 D. Coulthard McLaren M 1:37.976 0:02.607 5
19 N. Heidfeld Jordan B 1:38.132 0:02.763 14
20 C. Klien Jaguar M 1:38.504 0:03.135 15
21 M. Webber Jaguar M 1:38.761 0:03.392 11
22 G. Bruni Minardi B 1:38.805 0:03.436 13
23 R. Doornbos Jordan B 1:39.244 0:03.875 23
24 B. Leinders Minardi B 1:39.529 0:04.160 15
25 Z. Baumgartner Minardi B 1:42.795 0:07.426 12

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Ergebnisse des 2. Freien Trainings


1 A. Davidson BAR M 1:33.289 22
2 J. Button BAR M 1:34.174 0:00.885 19
3 K. Räikkönen McLaren M 1:34.289 0:01.000 16
4 D. Coulthard McLaren M 1:34.362 0:01.073 15
5 R. Barrichello Ferrari B 1:34.448 0:01.159 21
6 G. Fisichella Sauber B 1:34.680 0:01.391 23
7 R. Schumacher Williams M 1:34.714 0:01.425 23
8 M. Schumacher Ferrari B 1:34.776 0:01.487 25
9 R. Zonta Toyota M 1:34.868 0:01.579 29
10 O. Panis Toyota M 1:34.870 0:01.581 23
11 R. Briscoe Toyota M 1:34.881 0:01.592 27
12 F. Massa Sauber B 1:34.959 0:01.670 22
13 F. Alonso Renault M 1:35.514 0:02.225 25
14 J. Montoya Williams M 1:35.646 0:02.357 22
15 J. Villeneuve Renault M 1:35.851 0:02.562 19
16 M. Webber Jaguar M 1:35.886 0:02.597 19
17 B. Wirdheim Jaguar M 1:36.363 0:03.074 15
18 N. Heidfeld Jordan B 1:36.630 0:03.341 25
19 Z. Baumgartner Minardi B 1:37.076 0:03.787 22
20 C. Klien Jaguar M 1:37.111 0:03.822 19
21 G. Bruni Minardi B 1:37.431 0:04.142 19
22 T. Glock Jordan B 1:37.728 0:04.439 15
23 B. Leinders Minardi B 1:38.522 0:05.233 18
24 R. Doornbos Jordan B 1:39.051 0:05.762 15
25 T. Sato BAR M -:--.--- -:--.--- 1

[Rofle]

Na denn man Tau!

Ich bin an diesem Wochenende auf Kegeltour und weiß noch nicht, wie das mit der Tippabgabe ist!

Wenn Du nichts mehr von mir hören solltest, Bodin, dann war mein "Spritverbrauch" zu hoch und ich liege im "Trockendock"!

Dann solltest Du bitte die Startaufstellung nehmen in der Reihenfolge

1 - 3 - 4 - 2 - 5 - 6 - 9 - 7

Toller Tipp, nicht wahr!

Euch allen viel Glück!

[Maxwell Smart]

Ergebnisse des Qualifyings (ohne etwaige Strafversetzungen!)

Pos. Fahrer Team R. Zeit Abstand Rnd.
1 R. Barrichello Ferrari B 1:34.012 3
2 K. Räikkönen McLaren M 1:34.178 0:00.166 3
3 J. Button BAR M 1:34.295 0:00.283 3
4 F. Massa Sauber B 1:34.759 0:00.747 3
5 R. Schumacher Williams M 1:34.891 0:00.879 3
6 F. Alonso Renault M 1:34.917 0:00.905 3
7 G. Fisichella Sauber B 1:34.951 0:00.939 3
8 O. Panis Toyota M 1:34.975 0:00.963 3
9 T. Sato BAR M 1:34.993 0:00.981 3
10 D. Coulthard McLaren M 1:35.029 0:01.017 3
11 J. Montoya Williams M 1:35.245 0:01.233 3
12 M. Webber Jaguar M 1:35.286 0:01.274 3
13 J. Villeneuve Renault M 1:35.384 0:01.372 3
14 R. Zonta Toyota M 1:35.410 0:01.398 3
15 N. Heidfeld Jordan B 1:36.507 0:02.495 3
16 C. Klien Jaguar M 1:36.535 0:02.523 3
17 T. Glock Jordan B 1:37.140 0:03.128 3
18 Z. Baumgartner Minardi B 1:40.240 0:06.228 3
19 G. Bruni Minardi B -:--.--- -:--.--- 2
20 M. Schumacher Ferrari B -:--.--- -:--.--- 2

[Bodin1]

Takuma Sato wurde wegen eines Motorwechsels im freien Training am Freitag um zehn Plätze nach hinten gesetzt.



STARTAUFSTELLUNG:


1. Rubens Barrichello (Brasilien) Ferrari 1:34,012 Min.
2. Kimi Räikkönen (Finnland) McLaren-Mercedes 1:34,178

3. Jenson Button (Großbritannien) BAR-Honda 1:34,295
4. Felipe Massa (Brasilien) Sauber-Petronas 1:34,759

5. Ralf Schumacher (Deutschland) BMW-Williams 1:34,891
6. Fernando Alonso (Spanien) Renault 1:34,917

7. Giancarlo Fisichella (Italien) Sauber-Petronas 1:34,951
8. Olivier Panis (Frankreich) Toyota 1:34,975

9. David Coulthard (Großbr.) McLaren-Mercedes 1:35,029
10. Juan Pablo Montoya (Kolumbien) BMW-Williams 1:35,245

11. Mark Webber (Australien) Jaguar-Cosworth 1:35,286
12. Jacques Villeneuve (Kanada) Renault 1:35,384

13. Ricardo Zonta (Brasilien) Toyota 1:35,410
14. Nick Heidfeld (Deutschland) Jordan-Ford 1:36,507

15. Christian Klien (Österreich) Jaguar-Cosworth 1:36,535
16. Timo Glock (Deutschland) Jordan-Ford 1:37,140

17. Zsolt Baumgartner (Ungarn) Minardi-Cosworth 1:40,240
18. Michael Schumacher (Deutschland) Ferrari ohne Zeit

19. Takuma Sato (Japan) BAR-Honda 1:34,993
20. Gianmaria Bruni (Italien) Minardi-Cosworth ohne Zeit

[Bodin1]

#8 von Rofle

Dann solltest Du bitte die Startaufstellung nehmen in der Reihenfolge

1 - 3 - 4 - 2 - 5 - 6 - 9 - 7

Toller Tipp, nicht wahr!



Wahrlich ...... ein toller Tipp ......


Ergo, sieht Dein Tipp wie folgt aus:


1. Barrichello
2. Button
3. Massa
4. Kimi
5 .Ralf
6. Alonso
7. David
8. Fisichella

[Maxwell Smart]

ich denke das gibt ein geiles renn.
zum einen ist es ein schwere kurs und zum andern muß sich schumi von hinten durchkämpfen

bin mal auf die duelle schumi/villeneuve und schumi/montoya gespannt

[Maxwell Smart]

huch wo kommst du denn her potini

[Bodin1]

ciao max, ich war halt in der nähe ....... ich muss jetzt aber dringend zum einkaufen

hast recht max, es wird (hoffentlich) ein sehr interessantes rennen werden, bin live dabei (sofern ich den wecker höre )

ciao!

[Bodin1]

hab die neue "Miss Italia" gefragt, welchen platz der schumi belegen wird ?

hier Ihre antwort





grazie BELLA , ho capito ........

[Maxwell Smart]

tschiau bodini

verzeih mein schlechtes italienisch

[Maxwell Smart]

Montoya: Alles konzentrierte sich auf Ralf

von Marco Helgert (Autor kontaktieren) 25. September 2004 - 15:19 Uhr


Juan-Pablo Montoya erlebte bisher ein schwieriges Wochenende in China
Zoom © xpb.cc
(F1Total.com) - Ralf Schumacher gibt in Shanghai sein Renncomeback nach seinem Unfall vom 20. Juni in Indianapolis. Naturgemäß steht er damit im Rampenlicht des öffentlichen Interesses. Juan-Pablo Montoya, Stallgefährte des Kerpeners, erklärte in Shanghai, dass sich dies auch innerhalb des BMW-Williams-Teams fortsetze.

"Diese Woche war wirklich hart", wird er von `Reuters` zitiert. "Ich denke, Ralf kam hierher und die Konzentration auf mein Auto wurde dadurch etwas abgeschwächt. Das ist etwas frustrierend, weil ich wirklich versuche, gute Ergebnisse einzufahren." Ralf Schumacher qualifizierte sich für Startplatz fünf, Montoya startet das Rennen von Platz zehn aus.

Dabei findet der Kolumbianer die Rückkehr des 29-Jährigen durchaus begrüßenswert. "Es ist gut für ihn", so der Kolumbianer. Letztendlich sei es ihm aber ohnehin gleich, wer im anderen Auto seines Teams sitzt. Probleme hatte er am Wochenende auch ohne diese Problematik genug. "Ich muss zugeben, dass ich mich sehr schwer damit getan habe, für diese Strecke die richtige Abstimmung zu erarbeiten", so Montoya ehrlich.

"Ich hatte das ganze Wochenende über Ärger mit meinem Auto, das hat mein Leben nicht gerade einfacher gemacht. Wir haben viel am Auto gearbeitet, aber wir sind noch immer nicht sehr konkurrenzfähig", fuhr er fort. Was bleibt, ist die Hoffnung auf das Rennen, aber "heute war es wirklich schwer".


ausreden hat er ja immer

[Fuller81]

[dachs40]

Schwieriger Tipp

Nun ja, ich schick dem Italian Stallion mal ne BM

[Bodin1]

hab deine BM erhalten ........ für die bemerkung in #19 gibt es 10 punkte abzug, noch so ne bemerkung und dein nachbar heisst endaxi .......

[Bodin1]

@Rofle, hab deine BM erhalten, ergo, ist #11 hinfällig!

[bavarian]

hji leiute , bin besoffen, aber meinen tiooo geb ich trotz fen ab,,,,


1 rubinnho
2 schumi michi
3 butten jensoin
4 ralle schumei
5 alonsio
6 kimi raikönnnen
7 montoha
8 sotao

sprry für fehler aner ich kjann end anders

bav

[Bodin1]

Zao Shang Hao!

[Bodin1]

Datum: 21:43 25.09.04
von: Rofle
Betreff: GP Shanghai


Hi, Bodin,ich habe es doch noch geschafft, einen PC zu erreichen.
Hier ist mein Tipp für das Rennen in Shanghai:

1. Kimi Räikkönen (Finnland) McLaren-Mercedes
2. Jenson Button (Großbritannien) BAR-Honda
3. Fernando Alonso (Spanien) Renault
4. Rubens Barrichello (Brasilien) Ferrari
5. Ralf Schumacher (Deutschland) BMW-Williams
6. Michael Schumacher (Deutschland) Ferrari
7. Juan Pablo Montoya (Kolumbien) BMW-Williams
8. David Coulthard (Großbr.) McLaren-Mercedes

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 17:29 25.09.04
von: AntonWonderful
Betreff: Tonys Tipp


Rubens
Michael
Button
Räikkönen
Fisiko
Massa
Alonso
Ralf

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 19:50 25.09.04
von: V-12
Betreff: Tip China-bin morgen sicher nicht so früh auf den Krücken


1. Kimi Räikkönen
2. Rubens Barrichello
3. Michael Schumacher
4. Jenson Button
5. Ralf Schumacher
6. Fernando Alonso
7. Felipe Massa
8. Juan Pablo Montoya

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 20:38 25.09.04
von: dachs40
Betreff: Formel 1 Süß-Sauer

1. Rubens
2. Button
3. Kimi
4. Schumi
5. Ralle
6. Alonso
7. David
8. Montoya

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 23:50 25.09.04
von: gesine
Betreff: tipp

1. Rubens Barrichello
2. Kimi Räikkönen
3. Jenson Button
4. Michael Schumacher
5. Fernando Alonso
6. Ralf Schumacher
7. Juan Pablo Montoya
8. Giancarlo Fisichella

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 00:04 26.09.04
von: Mr.Straetz
Betreff: GP China

1. Barrichello
2. Michael Schumacher
3. Räikkönen
4. Button
5. Alonso
6. Ralf Schumacher
7. Coulthard
8. Panis

+++++++++++++++++++++++++++++++++

#22 von bavarian 26.09.04 03:22:23

hji leiute , bin besoffen , aber meinen tiooo geb ich trotz fen ab,,,,


1 rubinnho
2 schumi michi
3 butten jensoin
4 ralle schumei
5 alonsio
6 kimi raikönnnen
7 montoha
8 sotao

+++++++++++++++++++++++++++++++++

Mein Tipp:

1. Barri
2. Button
3. Schumi
4. Alonso
5. David
6. Fisichella
7. Montoya
8. Weber

#################################



STARTAUFSTELLUNG:


1. Rubens Barrichello
2. Kimi Räikkönen
3. Jenson Button
4. Felipe Massa
5. Ralf Schumacher
6. Fernando Alonso
7. Giancarlo Fisichella
8. Olivier Panis

[Bodin1]

#40 von greatmr 13.09.04 12:55:35 Beitrag Nr.: 14.275.506

mist, habs verpasst

aber in china bin ich mit dabei


wo sind sie, herr greatmr

[HetfieId]

Ich war beim VfB und dann noch auf dem Vollfescht!
Dann hab ichs irgendwie vergessen!

[Bodin1]

Ergebnisse des Rennens:

1 R. Barrichello Ferrari B 3
2 J. Button BAR M 2
3 K. Räikkönen McLaren M 3
4 F. Alonso Renault M 2
5 J. Montoya Williams M 2
6 T. Sato BAR M 2
7 G. Fisichella Sauber B 3
8 F. Massa Sauber B 3


9 D. Coulthard McLaren M 3
10 M. Webber Jaguar M 2
11 J. Villeneuve Renault M 2
12 M. Schumacher Ferrari B 3
13 N. Heidfeld Jordan B 2
14 O. Panis Toyota M 3
15 T. Glock Jordan B 2
16 Z. Baumgartner Minardi

[Bodin1]

dieser dachs schon wieder 26 P., gefolgt von bodin mit 25 P., danach lange nix ........ für die Startaufstellung gibt es (leider) 16 P.

[Bodin1]

WM-Stand 2004 nach 16 von 18 Rennen




Fahrerwertung

01 Michael Schumacher Ferrari 136
02 Rubens Barrichello Ferrari 108
03 Jenson Button BAR Honda 79
04 Fernando Alonso Renault 50
05 Jarno Trulli Renault 46
06 Juan-Pablo Montoya Williams BMW 46
07 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 34
08 Takuma Sato BAR Honda 26
09 David Coulthard McLaren Mercedes 24
10 Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 21
11 Ralf Schumacher Williams BMW 12
12 Felipe Massa Sauber Petronas 11
13 Mark Webber Jaguar Cosworth 7
14 Oliver Panis Toyota 6
15 Antonio Pizzonia Williams BMW 6
16 Christian Klien Jaguar Cosworth 3
17 Cristiano da Matta Toyota 3
18 Nick Heidfeld Jordan Ford 3
19 Timo Glock Jordan Ford 2
20 Zsolt Baumgartner Minardi Cosworth 1




Konstrukteurswertung

01 Ferrari 244
02 BAR Honda 105
03 Renault Renault 96
04 Williams BMW 64
05 McLaren Mercedes 58
06 Sauber Petronas 32
07 Jaguar Cosworth 10
08 Toyota 9
09 Jordan Ford 5
10 Minardi Cosworth 1

[Bodin1]

• • • Tippspiel RANGLISTE nach 16 von 18 Rennen • • •

[ red] PLATZ	NAME	PUNKTE	[ red] DIFF. PTE	[ red] TREND
01	dachs40	305	__
02	Mr.Straetz	290	- 15
03	AntonWonderful	285	- 20
04	greatmr	262	- 43
05	hic	253	- 52
06	V-12	250	- 55
07	MiaWallace	247	- 58
08	bavarian	244	- 61
09	Bodin	243	- 62
10	SirRobinHood	231	-	-
11	cetinje	228	- 67	-
12	Rofle	223	- 82
13	mot67	216	-	-
14	gesine	203	- 102
15	Hetfield	197	- 108
16	endaxi	170	- 135

[/red][/red][/red]

PUNKTE Übersichtstabelle zu den einzelnen RENNEN

Anzahl Teilnehmer	Name	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.	dachs40 AntonWonderful Mr.Straetz greatmr Rofle SirRobinHood Bodin cetinje MiaWallace hic mot67 V-12 gesine bavarian Hetfield endaxi	26 25 28 16 31 22 27 19 16 21 7 21 21 16 21 7	14 27 15 16 22 14 15 14 14 17 14 14 14 14 11 11	23 15 21 13 14 23 22 23 21 21 23 23 5 17 5 3	20 23 16 22 16 11 16 11 15 15 11 16 7 11 12 6	17 18 23 14 15 17 16 17 15 23 17 13 17 17 5 9	12 13 4 4 4 19 4 19 3 3 19 4 19 4 19 4	21 20 17 14 20 15 20 15 19 14 15 10 18 14 15 15	18 18 25 14 4 4 8 4 13 3 4 8 3 18 5 20	20 20 20 22 13 10 9 10 10 20 10 20 3 20 4 22	26 26 24 24 7 6 17 6 24 26 6 16 6 19 14 16	14 15 19 24 13 6 10 6 6 26 6 28 23 17 30 6	14 14 18 18 15 18 19 18 22 14 18 14 14 14 5 5	27 21 22 21 14 24 19 24 27 24 24 27 15 28 19 7	4 4 10 9 4 11 4 11 5 5 11 9 8 5 11 4	23 11 10 15 21 15 12 15 21 5 15 21 15 15 5 19	26 15 18 16 10 16 25 16 16 16 16 6 15 15 16 16	.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.	.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.

[Bodin1]

Das nächste Rennen findet am 10. Oktober in Japan / Suzuka statt !!!!


Start des Rennens: 06:30 MEZ



Bitte, Punkte nachrechnen !!!



Sajonara

[V-12]

ojeeee,das sieht aber garnicht gut aus

[dachs40]

Das sieht sehr gut aus

[Mr.Straetz]

Hi Dachs

Wie machst Du das nur?

[Bodin1]

hab was vergessen!


###################################

Datum: 21:43 25.09.04
von: Rofle
Betreff: GP Shanghai

1. Kimi Räikkönen (Finnland) McLaren-Mercedes 1
2. Jenson Button (Großbritannien) BAR-Honda 6
3. Fernando Alonso (Spanien) Renault 1
4. Rubens Barrichello (Brasilien) Ferrari 1
5. Ralf Schumacher (Deutschland) BMW-Williams 0
6. Michael Schumacher (Deutschland) Ferrari 0
7. Juan Pablo Montoya (Kolumbien) BMW-Williams 1
8. David Coulthard (Großbr.) McLaren-Mercedes 0

10 P.

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 17:29 25.09.04
von: AntonWonderful
Betreff: Tonys Tipp


Rubens 10
Michael 0
Button 1
Räikkönen 1
Fisiko 1
Massa 1
Alonso 1
Ralf 0

15 P.

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 19:50 25.09.04
von: V-12
Betreff: Tip China-bin morgen sicher nicht so früh auf den Krücken


1. Kimi Räikkönen 1
2. Rubens Barrichello 1
3. Michael Schumacher 0
4. Jenson Button 1
5. Ralf Schumacher 0
6. Fernando Alonso 1
7. Felipe Massa 1
8. Juan Pablo Montoya 1

6 P.

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 20:38 25.09.04
von: dachs40
Betreff: Formel 1 Süß-Sauer

1. Rubens 10
2. Button 8
3. Kimi 6
4. Schumi 0
5. Ralle 0
6. Alonso 1
7. David 0
8. Montoya 1

26 P.

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 23:50 25.09.04
von: gesine
Betreff: tipp

1. Rubens Barrichello 10
2. Kimi Räikkönen 1
3. Jenson Button 1
4. Michael Schumacher 0
5. Fernando Alonso 1
6. Ralf Schumacher 0
7. Juan Pablo Montoya 1
8. Giancarlo Fisichella 1

15 P.

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Datum: 00:04 26.09.04
von: Mr.Straetz
Betreff: GP China

1. Barrichello 10
2. Michael Schumacher 0
3. Räikkönen 6
4. Button 1
5. Alonso 1
6. Ralf Schumacher 0
7. Coulthard 0
8. Panis 0

18 P.

+++++++++++++++++++++++++++++++++

#22 von bavarian 26.09.04 03:22:23

hji leiute , bin besoffen , aber meinen tiooo geb ich trotz fen ab,,,,


1 rubinnho 10
2 schumi michi 0
3 butten jensoin 1
4 ralle schumei 0
5 alonsio 1
6 kimi raikönnnen 1
7 montoha 1
8 sotao 1

15 P.

+++++++++++++++++++++++++++++++++

Mein Tipp:

1. Barri 10
2. Button 8
3. Schumi 0
4. Alonso 5
5. David 0
6. Fisichella 1
7. Montoya 1
8. Weber 0

25 P.

#################################



STARTAUFSTELLUNG:


1. Rubens Barrichello 10
2. Kimi Räikkönen 1
3. Jenson Button 1
4. Felipe Massa 1
5. Ralf Schumacher 0
6. Fernando Alonso 1
7. Giancarlo Fisichella 2
8. Olivier Panis 0

16 P.

[Bodin1]

und ........... gratulation an dachs

[Mr.Straetz]

Da kommen noch zwei schwere Rennen!

[Rofle]

Hi Bodin, schau doch bitte noch mal nach!

hab was vergessen!


###################################

Datum: 21:43 25.09.04
von: Rofle
Betreff: GP Shanghai

1. Kimi Räikkönen (Finnland) McLaren-Mercedes 1
2. Jenson Button (Großbritannien) BAR-Honda 6
3. Fernando Alonso (Spanien) Renault 1
4. Rubens Barrichello (Brasilien) Ferrari 1
5. Ralf Schumacher (Deutschland) BMW-Williams 0
6. Michael Schumacher (Deutschland) Ferrari 0
7. Juan Pablo Montoya (Kolumbien) BMW-Williams 1
8. David Coulthard (Großbr.) McLaren-Mercedes 0

10 P.


Gibt es nicht für den 2. Platz 8 Punkte ?

[dachs40]

Du bist vielleicht pingelig

[V-12]

Hehe,Supertip Daxxie. Ich lade mich hiermit schon mal zur Siegesfeier ein.

[gesine]

grats dax

rofle diese zwei punkte,
helfen dir aber auch nicht zum sieg

[Bodin1]

Ciao Rofle, sorry, Du bekommst richtigerweise und natürlich verdienterweise, 2 Punkte hinzu


##################################


• • • Tippspiel RANGLISTE nach 16 von 18 Rennen • • •

[ red] PLATZ	NAME	PUNKTE	[ red] DIFF. PTE	[ red] TREND
01	dachs40	305	__
02	Mr.Straetz	290	- 15
03	AntonWonderful	285	- 20
04	greatmr	262	- 43
05	hic	253	- 52
06	V-12	250	- 55
07	MiaWallace	247	- 58
08	bavarian	244	- 61
09	Bodin	243	- 62
10	SirRobinHood	231	-	-
11	cetinje	228	- 67	-
12	Rofle	225	- 80
13	mot67	216	-	-
14	gesine	203	- 102
15	Hetfield	197	- 108
16	endaxi	170	- 135

[/red][/red][/red]

PUNKTE Übersichtstabelle zu den einzelnen RENNEN

Anzahl Teilnehmer	Name	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.	dachs40 AntonWonderful Mr.Straetz greatmr Rofle SirRobinHood Bodin cetinje MiaWallace hic mot67 V-12 gesine bavarian Hetfield endaxi	26 25 28 16 31 22 27 19 16 21 7 21 21 16 21 7	14 27 15 16 22 14 15 14 14 17 14 14 14 14 11 11	23 15 21 13 14 23 22 23 21 21 23 23 5 17 5 3	20 23 16 22 16 11 16 11 15 15 11 16 7 11 12 6	17 18 23 14 15 17 16 17 15 23 17 13 17 17 5 9	12 13 4 4 4 19 4 19 3 3 19 4 19 4 19 4	21 20 17 14 20 15 20 15 19 14 15 10 18 14 15 15	18 18 25 14 4 4 8 4 13 3 4 8 3 18 5 20	20 20 20 22 13 10 9 10 10 20 10 20 3 20 4 22	26 26 24 24 7 6 17 6 24 26 6 16 6 19 14 16	14 15 19 24 13 6 10 6 6 26 6 28 23 17 30 6	14 14 18 18 15 18 19 18 22 14 18 14 14 14 5 5	27 21 22 21 14 24 19 24 27 24 24 27 15 28 19 7	4 4 10 9 4 11 4 11 5 5 11 9 8 5 11 4	23 11 10 15 21 15 12 15 21 5 15 21 15 15 5 19	26 15 18 16 12 16 25 16 16 16 16 6 15 15 16 16	.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.	.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.

[Bodin1]

es bleiben zwei rennen übrig, ich denke, dass die drei muskettiere da oben, nicht mehr einzuholen sind, dabei wollte ich da oben stehen


(obwohl ......... volle punktzahl pro/rennen = 39 punkte x 2 = 78 punkte + 243 punkte von mir = 321 punkte ....... der dachs erzielt in zwei rennen max. 15 punkte, d.h., bodin ist der sieger ........ das könnte funzen ....... theoretisch )

[Fuller81]

11 cetinje 228 - 67 -

Die Punktedifferenz muss -77 heißen!

[Bodin1]

• • • Tippspiel RANGLISTE nach 16 von 18 Rennen • • •

[ red] PLATZ	NAME	PUNKTE	[ red] DIFF. PTE	[ red] TREND
01	dachs40	305	__
02	Mr.Straetz	290	- 15
03	AntonWonderful	285	- 20
04	greatmr	262	- 43
05	hic	253	- 52
06	V-12	250	- 55
07	MiaWallace	247	- 58
08	bavarian	244	- 61
09	Bodin	243	- 62
10	SirRobinHood	231	-	-
11	cetinje	228	-	-
12	Rofle	225	- 80
13	mot67	216	-	-
14	gesine	203	- 102
15	Hetfield	197	- 108
16	endaxi	170	- 135

[/red][/red][/red]

[dachs40]

Der Rubens wird mich ins Ziel bringen
Denke schon, dass er bei den beiden Rennen wieder um den Sieg fahren wird.
Schaun mer mal, spannend ist es ja ohnehin noch, 20 Punkte sind mit ein bischen Glück schnell aufgeholt , wenn ich mir allerdings die Qualität meiner Tipps so anschaue, dann kann es nur einen Sieger geben.......







.....Straetzi