Wann platzt die TESLA-Blase - Älteste Beiträge zuerst (Seite 5699)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 08.05.24 17:52:56 von
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06.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.993.506 von Angelhatetesla am 18.10.18 15:35:47Naja , wenn das stimmt und bei Peugeot ein Ersatzakku fast so viel kostet wie ein neues Auto, kann da auch was mit dem E Auto nicht stimmen. Aber vermutlich war das wie mit dem Ersatzakku für 800 € bei dem Elektrofahrrad von Heidrun L. Medienklüngel Köln. Warum sitzen die eigentlich alle in Köln.
Verstehe da hat München was verpennt oder der Brief kam nicht rechtzeitig an
Ein Münchner im Himmel
https://www.youtube.com/watch?v=9otjJR0AKt0
Verstehe da hat München was verpennt oder der Brief kam nicht rechtzeitig an
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.993.506 von Angelhatetesla am 18.10.18 15:35:47Dann dürftest du alles richtig gemacht haben und es wird im Notfall funktionieren.
Wenn du nämlich keine Ahnung von Hauselektrik hast, komm bloß nicht auf die blöde Idee im Fall von nem black out einfach das Notstromaggregat aus dem Baumarkt ans Hausnetz zu hängen.
Erstens wird es nicht funktionieren und zweitens begibst du dich in Lebensgefahr wenn du keine Ahnung hast von dem was du da machst.
Notstrom zum Laufen zu bringen kann schnell so kompliziert werden (natürlich nicht bei nem normalen haus), das es in nem AKW deswegen schon einmal fast zur Kernschmelze gekommen ist. Nachdem die nach mehreren Stunden immer noch keinen Notstrom hatten, waren die nur noch wenige Stunden wenn nicht nur noch Minuten vor der Kernschmelze. Lag nicht daran, daß die Notstromgeneratoren nicht angelaufen sind, angelaufen sind die ohne Probleme, nur immer wenn sie einspeisen sollten rums schon war der Motor aus.
Wenn du nämlich keine Ahnung von Hauselektrik hast, komm bloß nicht auf die blöde Idee im Fall von nem black out einfach das Notstromaggregat aus dem Baumarkt ans Hausnetz zu hängen.
Erstens wird es nicht funktionieren und zweitens begibst du dich in Lebensgefahr wenn du keine Ahnung hast von dem was du da machst.
Notstrom zum Laufen zu bringen kann schnell so kompliziert werden (natürlich nicht bei nem normalen haus), das es in nem AKW deswegen schon einmal fast zur Kernschmelze gekommen ist. Nachdem die nach mehreren Stunden immer noch keinen Notstrom hatten, waren die nur noch wenige Stunden wenn nicht nur noch Minuten vor der Kernschmelze. Lag nicht daran, daß die Notstromgeneratoren nicht angelaufen sind, angelaufen sind die ohne Probleme, nur immer wenn sie einspeisen sollten rums schon war der Motor aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.993.623 von querdenker06 am 18.10.18 15:44:37Es ist also wie immer er hat uns verarscht also nix neues .
An der Börse wird die Zukunft gehandelt da TSLA bald sämtliche Zualen verliert was hat man da dann noch für eine Zukunft. Zulagen weg und schon stürzen die Käufe zusammen
Wir haben gerade einen fetten Handelskrieg und die Börse interessiert das nicht
An der Börse wird die Zukunft gehandelt da TSLA bald sämtliche Zualen verliert was hat man da dann noch für eine Zukunft. Zulagen weg und schon stürzen die Käufe zusammen
Wir haben gerade einen fetten Handelskrieg und die Börse interessiert das nicht
Wird der Tesla Akku wirklich so schnell heiss ? Lühning testet als Raser
So schnell fahre ich nie - aber HL hat es getestet. Gar nicht schlechter als ein 500PS Verbrenner.
Leistungsverluste sind geringer .. Limitierung ähnlich.
Man beachte : nur um die 260wh/km Verbrauch- auch bei diesen Geschwindigkeiten! Überrascht mich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.994.169 von tesla4ever am 18.10.18 16:24:21Warte ab wenn raus kommt das der Markt gesatigt ist mit M3 manwird es bald merken
In der Autoblöd von heute Vergleich der Antriebe von HH nach M:
a. Diesel (520d): Fahrzeit: 6:20, Kosten: €84,90
b. Benziner (E200): Fahrzeit: 6:37, Kosten: €126,23
c. CNG (A5 g-tron): Fahrzeit: 7:02, Kosten: €51,18
d. PHEV (Prius plug-in): Fahrzeit: 8:17, Kosten: €59,18
e. H2 (Nexo): Fahrzeit: 7:29, Kosten: €90,46
f. BEV (S75): Fahrzeit: 10:04, Kosten: zahlt Tesla, da ältere Bestellung, (regulär €54,02)
a. Diesel (520d): Fahrzeit: 6:20, Kosten: €84,90
b. Benziner (E200): Fahrzeit: 6:37, Kosten: €126,23
c. CNG (A5 g-tron): Fahrzeit: 7:02, Kosten: €51,18
d. PHEV (Prius plug-in): Fahrzeit: 8:17, Kosten: €59,18
e. H2 (Nexo): Fahrzeit: 7:29, Kosten: €90,46
f. BEV (S75): Fahrzeit: 10:04, Kosten: zahlt Tesla, da ältere Bestellung, (regulär €54,02)
Grundsätzlich ist ein Wandel zur E-Mobilität bei Kurzstreckenautos und/oder typischen Stadtautos in Ordnung. Aber das kann nicht übers Knie gebrochen werden. Insbesondere sollte auch der soziale Aspekt berücksichtigt werden. Kleinwagen für 35k € kann sich nicht jeder leisten. Ihren Vorteil spielen E-Fahrzeuge aus für Hauseigentümer mit eigener Lademöglichkeit. Noch besser wird's, wenn die eigene Solaranlage genutzt werden kann. Unterm Strich muss man dazu finanziell bereits ganz gut gestellt sein. Dass aber gerade dieses Klientel von übertriebener staatlicher Förderung profitiert, ist in weiten Teilen der Gesellschaft nicht vermittelbar.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.994.310 von tradit am 18.10.18 16:30:52
Schade das es keinen Vergleich in der gesamten Umweltbilanz als Kosten es dafür gibt.
Schade das es keinen Vergleich in der gesamten Umweltbilanz als Kosten es dafür gibt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.994.310 von tradit am 18.10.18 16:30:52aber bestimmt wollte der Tesla-Fahrer auch gar nicht so schnell, weil er immer so gern unterwegs Kaffee trinkt.
Aus dem Text:
Wo bleibt Jan (Tesla)? Wartet und trinkt Kaffee.
Wie hast Du das erraten?
Wo bleibt Jan (Tesla)? Wartet und trinkt Kaffee.
Wie hast Du das erraten?
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