Wann platzt die TESLA-Blase - Älteste Beiträge zuerst (Seite 7157)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 04.05.24 00:00:35 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.630.758 von DieroteZora am 23.05.19 09:06:10
Tesla Full Self Driving Level 5 secured.
Zitat von DieroteZora: Die Frage habe ich für mich längst beantwortet.Ich mir natürlich auch: Mal sehen, wieviele Jahre es bis nach dem Tesla-Bankrott noch dauert, bis autonomes Fahren Level 5 kommen wird - ich denke, es könnten noch mehr werden, als ich ohnehin schon vermute...
Tesla Full Self Driving Level 5 secured.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.634.718 von Wegecke am 23.05.19 12:27:40Oh Mann. Immer diese gequierlte Mainstream-Scheisse.
Die Geschichte hat immer wieder gezeigt das Wissenschaftler mit neuen Ansätzen verlacht wurden und vice versa.
Mein Öltank ist gut gefüllt und mein Haus gut belüftet. Das ändert sich auch so schnell nicht.
Wir veerbrennen das Öl bis nichts mehr da ist. Wenn du etwas einsparst freut mich das. Bleibt uns mehr.
Tesla hat der Ökologie-Bewegung mehr geschadet als genutzt.
Unsere Geweinne werden dieser Tage eingefahren.
Die Geschichte hat immer wieder gezeigt das Wissenschaftler mit neuen Ansätzen verlacht wurden und vice versa.
Mein Öltank ist gut gefüllt und mein Haus gut belüftet. Das ändert sich auch so schnell nicht.
Wir veerbrennen das Öl bis nichts mehr da ist. Wenn du etwas einsparst freut mich das. Bleibt uns mehr.
Tesla hat der Ökologie-Bewegung mehr geschadet als genutzt.
Unsere Geweinne werden dieser Tage eingefahren.
Rätselhaft, warum immer wieder Apple oder andere Silicon Valley Kandidaten ins Spiel gebracht werden. Baut Apple etwa irgendwo Handies, Tablets oder Computer zusammen? Warum wohl.
Erst muss der Laden implodieren, dann kommen die Aasgeier und nehmen sich die "Sahnestückchen". Ein potentieller Aasgeier ist FCA (Fiat Chrysler), um die CO2 Zahlen für EU zu schönen. Oder Ford? Oder PSA?
Panasonic tut mir leid, wegen der defizitären GF1 und GF2, das investierte Geld ist futsch. Eine GF 3 in China wird es wohl mit den Japanern nicht mehr geben. Die haben noch richtige Aktionäre, und keine Comicleser, Evangelisten (heilige Sandale), Phantasten und Grasraucher als Eigentümer.
Erst muss der Laden implodieren, dann kommen die Aasgeier und nehmen sich die "Sahnestückchen". Ein potentieller Aasgeier ist FCA (Fiat Chrysler), um die CO2 Zahlen für EU zu schönen. Oder Ford? Oder PSA?
Panasonic tut mir leid, wegen der defizitären GF1 und GF2, das investierte Geld ist futsch. Eine GF 3 in China wird es wohl mit den Japanern nicht mehr geben. Die haben noch richtige Aktionäre, und keine Comicleser, Evangelisten (heilige Sandale), Phantasten und Grasraucher als Eigentümer.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.630.593 von drehrumbum am 23.05.19 08:59:19
Zitat von drehrumbum: Regen sich hier gerade Leute, die monatelang "Verpenner" u.ä. schreiben über Beleidigungen auf? #ohman #großeskinoJa, mein Fehler, sg-1 nicht gleich als Troll-Account erkannt zu haben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.636.928 von SAUBAERDERECHTE am 23.05.19 14:40:30
Tesla hat keine Sahnestückchen. Für richtige Autohersteller ist nichts interessantes dabei. Keiner tut sich die Garantieansprüche, Haftung, Servicedesaster und Prozeßlawine an, die mit Tesla übernommen würden.
Für die Erfüllung der klimareligiösen CO2-Vergaben ist es billiger, selber E-Autos anzubieten. Auch da legen sie drauf, aber nicht so viel wie bei jedem Tesla, und das Fahrzeug fällt nicht gleich auseinander, oder hat Wasser im Kofferraum oder eine Aufhängung bricht, von den Bränden und AP noch gar nicht zu reden.
Vielleicht kauft ja jemand die Marke, für Cannabis-Produkte.
Zitat von SAUBAERDERECHTE: Erst muss der Laden implodieren, dann kommen die Aasgeier und nehmen sich die "Sahnestückchen". Ein potentieller Aasgeier ist FCA (Fiat Chrysler), um die CO2 Zahlen für EU zu schönen. Oder Ford? Oder PSA?
Tesla hat keine Sahnestückchen. Für richtige Autohersteller ist nichts interessantes dabei. Keiner tut sich die Garantieansprüche, Haftung, Servicedesaster und Prozeßlawine an, die mit Tesla übernommen würden.
Für die Erfüllung der klimareligiösen CO2-Vergaben ist es billiger, selber E-Autos anzubieten. Auch da legen sie drauf, aber nicht so viel wie bei jedem Tesla, und das Fahrzeug fällt nicht gleich auseinander, oder hat Wasser im Kofferraum oder eine Aufhängung bricht, von den Bränden und AP noch gar nicht zu reden.
Vielleicht kauft ja jemand die Marke, für Cannabis-Produkte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.637.063 von Teddybear am 23.05.19 14:49:40Ja, alleine das kursmäßige "Implodieren" reicht wahrscheinlich nicht.
Wer auch immer Tesla VOR einer Pleite übernehmen will, zahlt auch bei 0$ Aktienkurs gut 15 Mrd$ (enterprise value) für die Übernahme, weil das alles eingerechnet in etwa die Nettoverschuldung von Tesla ist.
Und darin sind noch nicht Haftungs-/Prozeßrisiken oder die milliardenschweren Kaufverprflichtungen ggü. Panasonic enthalten.
Wer auch immer Tesla VOR einer Pleite übernehmen will, zahlt auch bei 0$ Aktienkurs gut 15 Mrd$ (enterprise value) für die Übernahme, weil das alles eingerechnet in etwa die Nettoverschuldung von Tesla ist.
Und darin sind noch nicht Haftungs-/Prozeßrisiken oder die milliardenschweren Kaufverprflichtungen ggü. Panasonic enthalten.
Vorbörslich springt der Kurs an wegen einer bei Twitter verbreiteten Email von EM: "gute Chance, den Rekordabsatz von Q4 zu übertreffen"
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.637.333 von MCaesar1001 am 23.05.19 15:04:44https://twitter.com/ElonBachman/status/1131536759848882177
schon klar warum der crackz heisst
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.637.308 von charliebraun am 23.05.19 15:03:08Stützungsversuch läuft jetzt schon vorbörslich. Vielleicht gibt's ja irgendeine Nachricht, oder die letzten Instigetreuen fahren einfach die billigere vorbörsliche Schiene.
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