Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13527)

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.598.105 von gagaga am 19.05.19 14:43:37

Zitat von gagaga:

Zitat von xwin: ...

Übrigens ein wichtiger Punkt: die Teilnahme an der Disengagement-Statistik ist nicht freiwillig !

Wer autonom fährt muss auch melden ! Tesla meldet deswegen nicht (mehr) weil man nicht (mehr) autonom fährt in Kalifornien.

Und man will aber am besten sein ? Das ergibt absolut keinen Sinn !

Das ist so absurd, dass man eigentlich gar nicht weiter drüber diskutieren müsste - wenn sie nicht gerade eben noch 2.5Mrd auf Basis dieser story eingesammelt hätten. Von einem Model Y war interessanterweise dabei gar nicht mehr die Rede - man will wohl lieber nicht nach den Reservierungszahlen gefragt werden.

Man könnte sich in der Tat fragen, warum jemand noch Geld in dieses schwarze Loch wirft.

Nun, offensichtlich ist der Handel mit dieser volatien Aktie profitabler, als es der Besitz dieses Jahrmarktunternehmens je sein könnte. Kleine Vorankündigungen des durchgeknallten CEO's ob seiner nächsten Twitterorgasmen sind natürlich nicht zu unterschätzen. Also weiter im Text analog Solarcity, da hat doch auch niemand Geld verloren

Nicola Tesla war in seinen letzten Lebensjahren übrigens auch recht skuril

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.598.413 von tradit am 19.05.19 17:19:23

Danke dir. Google Translate hat ja auch noch Verbesserungspotential wie ich sehe aber es wird wohl reichen.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.598.403 von xwin am 19.05.19 17:08:19

https://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/13c86532c9a5d…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.598.245 von tradit am 19.05.19 15:46:20

Kannst du bitte die Links zu solchen Bildern immer mitposten ? Man kann sich sonst die Sache nicht angucken ggf. wenn man mehr erfahren will. Ich kannte den Vorfall nicht und weiss ja jetzt auch nicht, ob AP aktiv oder nicht etc.

Danke

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.598.117 von gagaga am 19.05.19 14:49:31

Zitat von gagaga: Todesopfer? Das würde mich überraschen.

Mich nicht!



Hier starben z.B. 2 Kleinkinder und Tesla hat die Ermittlungskooperation eingestellt. Sehr verdächtig!

Ansonsten mal die Tesla 'hall of death' durchgehen, da finden sich einige Fälle, die auf eingeschalteten AP hinweisen:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTm11BRJvkcB…

[xwin]

Model 3 whompy wheel ?

(keine Ahnung, ob es ein Serienproblem werden könnte - jedenfalls sieht man in den Tweets mehrere andere Probleme neben dem Rad)

https://twitter.com/PlugInFUD/status/1129951562971926528

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.598.117 von gagaga am 19.05.19 14:49:31

Zitat von gagaga:

Zitat von xwin: ...

Ich meine, dass es schon Dritte als Opfer gab. Glaub Teddybear und tradit hatten da mal was gepostet. Finde es jetzt aber nicht adhoc.

Ich dachte auch, dass es bislang keine Dritte als Opfer gab. Wurde aber korrigiert.

Todesopfer? Das würde mich überraschen. Die Radfahrerin, die dem Uber Mobil zum Opfer gefallen ist, hatte ja großes Aufsehen erregt.

Bitte entschuldige. Ja ich glaube schwere Verletzungen im Sinne von bleibenden Schäden. Keine Todesopfer. Aber du meintest ja generell geschädigte Dritte. Das ist ja inbegriffen dann.

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.597.925 von xwin am 19.05.19 12:43:33

Zitat von xwin:

Zitat von gagaga: Tesla hat wohl das "Gllück" gehabt, dass bislang nur Tesla Fahrer bei den AP Unfällen zu Schaden kamen. Nie unbeteiligte Dritte. Wenn dies das erste mal passieren sollte, dürften Behörden / Gesetzgeber dieses Freiland - Experiment wohl beenden.

Ich meine, dass es schon Dritte als Opfer gab. Glaub Teddybear und tradit hatten da mal was gepostet. Finde es jetzt aber nicht adhoc.

Ich dachte auch, dass es bislang keine Dritte als Opfer gab. Wurde aber korrigiert.

Todesopfer? Das würde mich überraschen. Die Radfahrerin, die dem Uber Mobil zum Opfer gefallen ist, hatte ja großes Aufsehen erregt.

[aceniro]

Tesla-Analyst kürzt sein Ziel erneut und sagt, alles was Sie zu wissen glauben, sei bei Tesla in Frage gestellt.

Analysten senken zwar ihre Kursziele, aber sie verfehlen immer noch die Größenordnung!

Es ist sinnvoll, dass diese Analysten die Kursziele schrittweise senken - so wird das Spiel gespielt -, aber sie erweisen ihren Kunden nach wie vor einen schlechten Dienst.

1.) Teslas Kursziel wurde am Mittwoch zum zweiten Mal in einem Monat bei Evercore ISI durchbrochen.

2.) "Das einzige, was solche Bewertungen rechtfertigen kann, ist ein übernatürliches Wachstum und die beste Ausführung in der Klasse", fügten sie hinzu. "Beides sind im Moment in Frage gestellt."


3.) "Wachstum kann für Wachstumsunternehmen nicht zum Stillstand kommen", schrieb Ellinghorsts Team. "Wir sind der Meinung, dass die Schätzungen auf der Straße viel zu hoch sind und die Produktionsausfälle im Laufe des Jahres anhalten werden."
4.) Sie fügten hinzu: "Tesla ist eine Autofirma. Sie braucht und verbrennt Bargeld wie eine Autofirma. Je länger die Fragen nach Ausführung und Wachstum andauern, desto schwieriger ist es, die Bewertung zu verteidigen."
5.) Betrachten Sie, dass der Unternehmenswert von Tesla 53 Milliarden US-Dollar beträgt - weitaus höher als der von anderen Luxusherstellern wie Volkswagen (36 Milliarden US-Dollar), BMW (15 Milliarden US-Dollar) und Daimler (27 Milliarden US-Dollar), so die von Arndt Ellinghorst angeführten Evercore-Analysten.


https://markets.businessinsider.com/news/stocks/tesla-stock-…


Tatsächlich!

Das Unternehmen besitzt eine kleine Autofabrik in einer kostspiligen Gegend in Kalifornien. Das Unternehmen kann kaum 7000 pro Woche herstellen und verfügt über keine freien Kapazitäten und hat kein Geld, um den Kapazitätsausbau zu finanzieren. Die Leute, die Tesla leiten, haben absolut keine Strategie, um Profitabilität zu erzielen oder Wettbewerb abzuwehren. Die Wettberwerber investieren über 300 Milliarden in die Elektrofahrzeugtechnologie.

Die gesamte Tesla-Geschichte kann folgendermaßen zusammengefasst werden:

1.) Schulden in Höhe von 13,5 Mrd. USD.
2.) Kein Weg zur Profitabilität.
3.) Keine nachhaltigen Wettbewerbsvorteile.

Bestenfalls sollte diese Aktie mit dem gleichen BV- und P / S-Multiplikator handeln wie besser verwaltete, besser kapitalisierte Unternehmen in ihrer Branche.
Dies impliziert einen Aktienkurs von 25 USD.
Selbst nach dem enormen Rückgang in der vergangenen Woche weist diese Aktie einen Nachteil von bis 90% auf.

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.597.919 von xwin am 19.05.19 12:40:20

Zitat von xwin:

Zitat von gagaga: Thanks für die Info Compilation.
Da bin ich ja mit der Grobschätzung "drei Zehnerpotenzen" verblüffend genau gelandet.
Das Verblüffende ist, dass ich in Diskussionen immer wieder auf die Meinung stoße, Tesla sei hier irgendie "führend" (siehe der Focus Artikel - thanks @Tesla4Ever). Die Tesla Propaganda Maschine ist noch nicht ganz tot.

Übrigens ein wichtiger Punkt: die Teilnahme an der Disengagement-Statistik ist nicht freiwillig !

Wer autonom fährt muss auch melden ! Tesla meldet deswegen nicht (mehr) weil man nicht (mehr) autonom fährt in Kalifornien.

Und man will aber am besten sein ? Das ergibt absolut keinen Sinn !

Das ist so absurd, dass man eigentlich gar nicht weiter drüber diskutieren müsste - wenn sie nicht gerade eben noch 2.5Mrd auf Basis dieser story eingesammelt hätten. Von einem Model Y war interessanterweise dabei gar nicht mehr die Rede - man will wohl lieber nicht nach den Reservierungszahlen gefragt werden.