Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 102)

[Terry_Teflon]

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BMW hält trotz Gewinneinbruch an Prognose fest

Der designierte neue BMW-Chef Oliver Zipse muss den Autobauer zu Beginn seiner Amtszeit durch schwieriges Fahrwasser führen: Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern brach im zweiten Quartal um ein Fünftel auf 2,2 Milliarden Euro ein. Zum einen, weil BMW hohe Vorleistungen für neue Technik und neue Modelle erbringt. Zum anderen bekommt der Premiumhersteller die schwache Autokonjunktur weiter zu spüren. Das Ergebnis war in etwa von Analysten so erwartet worden.

Im Kerngeschäft mit Autos der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce brach das Ergebnis sogar um 23,4 Prozent auf 1,47 Milliarden Euro ein. Hier rutschte die operative Marge von 8,6 Prozent vor einem Jahr auf 6,5 Prozent ab. Im Gesamtjahr erwartet der Vorstand im Autogeschäft unverändert eine Ebit-Marge von 4,5 bis 6,5 Prozent.

Allerdings lag der Umsatz von BMW etwas höher als erwartet. Der Konzern bestätigte seine Jahresprognose. Anleger honorierten dies: Die Aktie von BMW Börsen-Chart zeigen legte bis Donnerstag Mittag um rund 2 Prozent zu.

Verkaufszahlen steigen auf Höchstwert

Unter dem Strich fiel der Nettogewinn mit 1,48 Milliarden Euro 28,7 Prozent schmaler aus. Der Konzernumsatz zog allerdings um knapp 3 Prozent auf 25,7 Milliarden Euro an. Getrieben wurden die Umsätze von steigenden Auslieferungen. Mit fast 638.000 verkauften Fahrzeugen kletterte die Verkaufszahl im zweiten Quartal auf einen neuen Bestwert. Analysten hatten mit einem Umsatz von 25,4 Milliarden Euro gerechnet. Zugleich trugen steigende Erlöse in der Finanzdienstleistungssparte und bei den Motorrädern zu dem Umsatzplus bei.

"Wir liegen nach den ersten sechs Monaten auf Kurs, um unsere Ziele für das Gesamtjahr zu erreichen", erklärte Vorstandschef Harald Krüger, der Mitte August von Produktionsvorstand Oliver Zipse an der Konzernspitze abgelöst wird.

Die Kosten für Forschung und Entwicklung lagen im Quartal mit 1,4 Milliarden Euro 5,9 Prozent über dem Vorjahreswert. Die Investitionen in Sachanlagen stiegen um mehr als ein Drittel an. BMW investiert in neue Modelle und baut die Werke für die gleichzeitige Fertigung von Verbrennern und Elektromotoren um.

Der Barmittelzufluss aus dem Autobau betrug im zweiten Quartal nur noch 869 Millionen Euro und damit nur noch gut die Hälfte vom Jahr zuvor. Finanzchef Nicolas Peter sprach jedoch von einem soliden Free Cashflow angesichts der hohen Vorleistungen. Der Barmittelzufluss gibt Investoren sowohl Aufschluss über den Spielraum für die Dividende als auch über die Ausgabendisziplin.

Um den Problemen in der Branche zu begegnen, hatte BMW bereits ein Sparprogramm aufgelegt, das bis Ende 2022 insgesamt 12 Milliarden Euro erzielen soll. Diesen Plan muss nun Zipse umsetzen. Die Entwicklung neuer Modelle soll schneller werden, fast die Hälfte der heutigen Antriebsvarianten dürfte entfallen. Die Mitarbeiterzahl soll dieses Jahr nicht wachsen.

rei/Reuters/dpa

[Artikel14]

Seit Beginn des Jahres konnte BMW 163.917 Fahrzeuge verkaufen und liegt damit 10,5 Prozent über dem Vorjahreszeitraum. Mit dem Anlauf des neuen BMW 3er Touring G21 haben die Münchner noch einen Pfeil im Köcher, der ab Herbst weitere Impulse setzen dürfte. Der MINI-Absatz in Deutschland liegt mit 27.808 Einheiten 4,6 Prozent unter dem Vorjahreszeitraum.

https://www.bimmertoday.de/2019/08/05/juli-2019-bmw-deutschl…

[Terry_Teflon]

Schau dir mal die Chiphersteller an.
Das sind für mich auch immer Frühindikatoren in welche Richtung der jeweilige Markt geht.

Der Langfristchart sieht bei BMW - für mich - jetzt gerade nicht nach langfristigen Aufwärtstrend aus.
Und ohne Auspuffanlagen und Stoßdämpfern werden sie auch nicht viele Autos bauen können. ;-)

Gute Nacht!

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.171.425 von Terry_Teflon am 04.08.19 20:06:15

Stimmt. Die Zulieferer trifft es sogar noch härter. Manche Kurse sind extrem eingebrochen. Zum Beispiel Tenneco (Auspuffanlagen und Stoßdämfer).

[Terry_Teflon]

Vielleicht sollten wir den deutschen Autobauern etwas Zeit lassen.
Für mich werden sie erst wieder eine Option wenn die Langfristcharts(3,4 oder 5 Jahre)
einen Boden gebildet haben und sie wirklich wieder gute Massenware produzieren die
sich viele Leute leisten können.

Ansonsten sehe ich derzeit überhaupt keine positiven Signale. Auch die Zulieferer klagen
derzeit über wenig Auslastung. Woher soll denn auf die Schnelle der Ausbruch nach oben kommen?

Schönen Sonntag!

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.169.792 von Artikel14 am 04.08.19 10:52:15

Und wir Aktionäre "freuen" uns über 4,2% Kursverlust......

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.168.814 von MdBJuppZupp am 03.08.19 22:07:45

BMW freut sich über 45.000 Vorbestellungen für sein neues Elektroauto.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/zehntausende-autokaeu…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.165.745 von Artikel14 am 03.08.19 00:13:38

Ich bin mal gespannt, ob der Trumpel wiedergewählt wird.

[tatort]

Jetzt gibts noch etwas Klonfleisch für die betrogenen Dieselfahrer
(halts Maul und zahl deine Steuern )

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.165.052 von Durando am 02.08.19 21:58:29

Der Vorstand verwies am Donnerstag bezüglich Rolls Royce auf den unerwartet recht hohen Umsatz bei Cullinan SAV (SUV).
Und Trump hat Freitag Beef gegen PKW-Zölle mit der EU gedealt und seine Art Witze darüber gemacht.