Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 142)

[GesundeSkepsis]

Ganz gute Zusammenfassung, was gerade Autohersteller und -Zulieferer umtreibt

Man muss da jetzt nicht jeden Punkt unterschreiben und bewertungstechnisch rangiert die gesamte Branche auf Niveaus eines Lieferanten für Apple oder Google für autonom fahrende Spielzeuge, aber dennoch lesenswert und eine gute Zusammenfassung, warum wir so tief stehen - m.E. zu tief.

https://www.fool.de/2018/08/25/zwoelf-triftige-gruende-um-de…



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[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.527.306 von Artikel14 am 24.08.18 14:48:33

Bin auch der Meinung, dass BMW die „Zukunft“ bereits am besten meistert.

Jedenfalls haben sie die Vergangenheit auch gut gemeistert - nicht nur am Beispiel der Abgaswerte - im Vergleich zu Benz und Audi!

WWW

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.521.144 von WernaWillsWissen am 23.08.18 20:42:36

BWM ist der weltweit innovationsstärkste Autohersteller im Premiumsegment. Auf Rang zwei und drei ordnet eine Studie des Center of Automotive Management (CAM) mit Mercedes und Audi zwei weitere deutsche Marken ein. Für die Bewertung berücksichtigten die Experten die Zahl und die Qualität der Innovationen unter besonderer Berücksichtigung von Weltneuheiten.

Für BMW ermittelten sie 60 Technik-Neuheiten, darunter 16 Premieren. Herausgestrichen wird unter anderem der tarif- und umweltoptimierte Batterieladeservice im Plug-in-Hybridmodell 530e.

[WernaWillsWissen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.517.997 von Artikel14 am 23.08.18 15:33:23

Jeder der BMW fährt, der weiß warum die Gewinnmarge so gut ist: 'Freude am Fahren!'

www

Zitat von Artikel14: BMW: Gewinnmarge von 11,4 Prozent sehr gut: Mercedes und Volkswagen liegen mit jeweils 6,5 Prozent auf den Rängen sechs und sieben des von Ernst & Young anhand der Quartalsberichte erstellten Rankings.

Produktionsstandorte am Beispiel des BMW X3: Wurde das weltweit gefragte Mittelklasse-SUV bis vor wenigen Monaten ausschließlich in den USA gefertigt, werden inzwischen auch relevante Stückzahlen in China und Südafrika gebaut. So hat das Unternehmen die Chance, auf Handelsschranken und Zölle zu reagieren.

Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2018/08/22/118-prozent-suzuki-ube…

Der neue 3er (G20) wird in Kürze vorgestellt und wird beispielsweise so aussehen:

Der G20 wird neue Referenzen setzen beim Fahrwerk, Motorisierungen, Vernetzung und Umwelteigenschaften.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.511.667 von MdBJuppZupp am 22.08.18 21:29:17

BMW: Gewinnmarge von 11,4 Prozent sehr gut: Mercedes und Volkswagen liegen mit jeweils 6,5 Prozent auf den Rängen sechs und sieben des von Ernst & Young anhand der Quartalsberichte erstellten Rankings.

Produktionsstandorte am Beispiel des BMW X3: Wurde das weltweit gefragte Mittelklasse-SUV bis vor wenigen Monaten ausschließlich in den USA gefertigt, werden inzwischen auch relevante Stückzahlen in China und Südafrika gebaut. So hat das Unternehmen die Chance, auf Handelsschranken und Zölle zu reagieren.

Quelle:
https://www.bimmertoday.de/2018/08/22/118-prozent-suzuki-ube…

Der neue 3er (G20) wird in Kürze vorgestellt und wird beispielsweise so aussehen:

Der G20 wird neue Referenzen setzen beim Fahrwerk, Motorisierungen, Vernetzung und Umwelteigenschaften.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.501.686 von felicitas123 am 21.08.18 20:26:03

Im September 18 wird der vorgestellt. Super, dann gibt es wieder Weißwurscht und Bretzel zur Produktpräsentation

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.501.686 von felicitas123 am 21.08.18 20:26:03

Neben dem Plugin-Hybrid 330e (künftig 265 PS) wird es auch einen BMW 325e mit 230 PS Leistung geben. Die elektrischen Reichweiten steigen deutlich und induktives Laden soll möglich sein.

Sogar eine vollelektrische Version des BMW 3er Touring (2018) G21 ist geplant. Die Reichweite liegt angeblich bei 500 Kilometern.

Benziner: Der BMW 320i erhält 231 PS, der 325i 250 PS und der 330i 258 PS (das Drehmoment wächst um 50 auf 400 Newtonmeter). Das machen unter anderem ein optimierter Riemenantrieb, effizientere Kühlung und mehr Einspritzdruck (350 statt 200 bar) möglich.

Auf der Dieselseite: Alle Vierzylinder erhalten eine zweistufige Aufladung, die Verbräuche sinken um 5 Prozent. Drehmomente und Leistungen steigen: Im 316d von 115 auf 136 PS, im 318d von 150 auf 163 PS und im 320d von 190 auf 204 PS. Im 325d sind künftig 238 statt 224 PS am Werke.

Als Diesel wird es einen 340d M-Performance ausschließlich mit Allrad und 320 PS geben. Apropos M3: Der kommt natürlich auch wieder – mit 460 PS, dafür aber mit einem E-Motor zwischen Getriebe und Motor für eine Portion Extra-Power. Auch mehr Carbon- und Magnesium-Teile werden verbaut. Entsprechend gibt es noch ein 48-Volt-Bordnetz.

Alle 3er-Modelle wurden nochmals deutlich verbessert in der Straßenlage. BMW wird jedoch insbesondere seinem Namen als "Motorenwerke" gerecht. Die saubersten Dieselmotoren in der Branche ohne strafbare Betrügereien könnten anderen (auch ausländischen) PKW-Herstellern zum Lizenzbau angeboten werden. Nicht alle Hersteller können die neuen Normen und die neuen Kontrollen in den Griff bekommen. Eigentümer und Vorstände haben künftig erhebliche Bedenken, dass Haftbefehle ausgestellt werden (s. VW-Vorstand-Winterkorn), dass sie Ihren Job wegen Untersuchungshaft verlieren (s. Audi-Vorstand-Stadler) oder andauernd riskante staatsanwaltliche Untersuchungen laufen (s. Daimler).

BMW verdient fast doppelt so viel Marge pro Fahrzeug im Vergleich zu Daimler. Mit diesen Perspektiven hat die BMW-Aktie deutliches Potenzial und erscheint auch den Analysten inzwischen deutlich unterbewertet. Allein eine Entwicklung entlang der sehr konservativen Buchwerte würde die Aktie auf über 106 Euro steigen lassen und die Dividende gehört dabei zu den besten im Markt.




Quelle:
https://www.finanzen.net/schaetzungen/BMW

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.433.353 von Artikel14 am 13.08.18 10:51:38

Komplett neu im Programm ist der 3er BEV: Der reine E-Antrieb kommt im gemeinsamen Nachfolger für 3er GT und 4er Gran Coupé. Zum System gehören zwei E-Motoren, zwei angetriebene Achsen, zwei Kühlkreisläufe und ein auch induktiv aufladbarer Lithium-Ionen-Akku. Wir rechnen 2021 mit einer Kapazität von 65 kWh und einer Leistung von 350 PS.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-3er-g20-2018-test-cockpit…

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.495.161 von Artikel14 am 21.08.18 09:37:43

Stimmt, die Erlkönige sind ja immer getarnt.
Je weniger Autos Tesla verkauft, desto profitabler sind die
Ohne Autohäuser, wo informiert man sich, Probefahrt u.s.w.?

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.484.403 von MdBJuppZupp am 19.08.18 20:26:07

Ja, es könnte sich abweichend zu der Twitter-Meldung auch z. B. um einen aktualisierten 330e Hybrid (100 km E-Reichweite) handeln oder um einen 6 Zylinder V-Motor. Andererseits ist es sehr üblich, dass elektrische Erkönige mit Auspuffrohren getarnt werden.

BMW schaffte im zweiten Quartal 11,4 Prozent Marge und liegt weltweit auf Platz 2 knapp hinter Suzuki. Betrachtet man das Halbjahr liegt BMW weiterhin weltweit auf Platz 1. Daimler liegt derzeit bei 6,5 Prozent Marge.

Bei einem BMW 330i, also einem normalen Benzinfahrzeug, errechnen UBS-Experten aktuell eine Marge je nach Ausstattung zwischen neun Prozent (Basismodell für 38.750 US-Dollar) und 14 Prozent (Gesamtpreis mit Extras 45.000 US-Dollar). Beim Tesla Model 3 dagegen schwankt die Marge zwischen minus 17 Prozent (35.000 Dollar-Basismodell) und eher mageren sieben Prozent (Modell mit Optionen für einen Gesamtpreis von 49.000 US-Dollar). Interessant dabei ist, dass bei BMW ohne die Händlermarge (zwischen 5000 und 6000 Dollar) noch ein höherer Gewinn drin wäre. Bei Tesla fällt diese Marge bereits komplett weg: Die Amerikaner setzen nur auf Direktvertrieb.

In der Summe ist weltweit derzeit nur der BMW-Konzern in der Lage die Entwicklung von elektrifizierten PKW mit signifikanten Gewinnen zu kombinieren. Dies dürfte die Risiken für die Zukunft reduzieren und die Chancen vielleicht am besten optimieren.