Royal Dutch Shell - Back to the Future (Seite 59)
eröffnet am 16.10.08 13:30:00 von
neuester Beitrag 13.05.24 10:26:59 von
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FeedbackNew EV charging grouping aims to double UK network in 2023
LONDON (Reuters) - An industry group of nearly 20 electric vehicle (EV) charger companies said they aim to double the size of Britain's charging network this year with tens of thousands of new chargers, as the government tries to wean people off combustion engines.ChargeUK's members have cumulatively announced plans to invest more than 6 billion pounds ($7.5 billion) installing and operating new EV charging infrastructure by 2030.
...
The new group announced on Friday includes ChargePoint, one of the world's largest EV charging networks, and the EV charging units of Shell and BP.
Other members of ChargeUK include Ionity, which is backed by Volkswagen, BMW and Ford, and British charging company Pod Point.
....
https://uk.news.yahoo.com/ev-charging-grouping-aims-double-2…
https://www.boerse-online.de/nachrichten/rohstoffe/mehr-als-…
unter 50€ denke ich jedenfalls nicht über Teilverkäufe nach....😎
unter 50€ denke ich jedenfalls nicht über Teilverkäufe nach....😎
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Auch wenn die Meinung nicht erwünscht ist, bleibe ich dabei, das E-Autos eine Totgeburt sind und bleiben. Praktisch weltweit beteiligt sich kein Fahrzeughersteller ernsthaft an diesem deutschen Zwangshype. Man kann an Tesla sehen, dass nur mehr mit massiven Rabbaten der Absatz sichergestellt werden kann, sprich, es gibt ein massives Überangebot im Markt, während bei Verbrennerautos die Wartezeit sich teilweise schon auf über ein Jahr erhöht.
Mein Sohn wollte ein japanisches Auto kaufen, Honda Civic Hybrid. Ich habe den Vorführer selbst gefahren. Der hat kein Getriebe mehr, sondern Generator und E-Motor. Der Verbrenner ist komplett von den Rädern entkoppelt und arbeit im Atkinsonzyklus mit sehr gutem Wirkungsgrad und immer im günstigsten Betrieb, sofern er überhaupt aktiv ist. Zwischenspeicher ist eine 1 kWh-Batterie, die vor allem für die Rekuperation verwendet wird. In der Stadt konnten wir dieses Auto unter 3l/100km Benzin bewegen, über Land mit knapp 5 Liter. Alle Japaner haben ähnliche Fahrzeugantriebe im Angebot und auch Renault hat so ein Konzept, so wurde mir erzählt. Als es nun an die Bestellung ging, wurde ihm offenbart, dass bis auf weiteres aufgrund der hohen Nachfrage keine Bestellungen angenommen werden. Dies soll nur beispielhaft dienen, um nachzuweisen, dass das vermittelte Bild in der deutschen Öffentlichkeit und die Realität nicht annähernd zusammenpasst.
Der Umstieg auf Elektromobilität dauert mind. 50 Jahre, dies sagt selbst Elon Musk. Mein Sohn wird dies vielleicht erleben. Wenn aber die deutsche Politik erkennt, dass E-Fuels beliebig produzierbar sind, beliebig lagerbar und dank Sonnenstrom aus der Wüste Arabiens und Afrikas konkurrenzlos günstig sind, wird der Zug für Deutschland schon abgefahren sein.
Shell hat für die nächsten 50 Jahre genug Absatz für fossilen Treibstoff, für chemische Vorprodukte und sammelt massiv Erfahrungen mit synthetischen Treibstoffen.
Zusammen mit den Rückkäufen kann es eigentlich nur mehr Richtung Norden gehen, mittelfristig sehe ich Kurse von 50 Euro, langfristig halte ich 100 Euro für die Aktie durchaus für wahrscheinlich, wobei ich auch 200 Euro nicht für ausgeschlossen halte.
Mein Sohn wollte ein japanisches Auto kaufen, Honda Civic Hybrid. Ich habe den Vorführer selbst gefahren. Der hat kein Getriebe mehr, sondern Generator und E-Motor. Der Verbrenner ist komplett von den Rädern entkoppelt und arbeit im Atkinsonzyklus mit sehr gutem Wirkungsgrad und immer im günstigsten Betrieb, sofern er überhaupt aktiv ist. Zwischenspeicher ist eine 1 kWh-Batterie, die vor allem für die Rekuperation verwendet wird. In der Stadt konnten wir dieses Auto unter 3l/100km Benzin bewegen, über Land mit knapp 5 Liter. Alle Japaner haben ähnliche Fahrzeugantriebe im Angebot und auch Renault hat so ein Konzept, so wurde mir erzählt. Als es nun an die Bestellung ging, wurde ihm offenbart, dass bis auf weiteres aufgrund der hohen Nachfrage keine Bestellungen angenommen werden. Dies soll nur beispielhaft dienen, um nachzuweisen, dass das vermittelte Bild in der deutschen Öffentlichkeit und die Realität nicht annähernd zusammenpasst.
Der Umstieg auf Elektromobilität dauert mind. 50 Jahre, dies sagt selbst Elon Musk. Mein Sohn wird dies vielleicht erleben. Wenn aber die deutsche Politik erkennt, dass E-Fuels beliebig produzierbar sind, beliebig lagerbar und dank Sonnenstrom aus der Wüste Arabiens und Afrikas konkurrenzlos günstig sind, wird der Zug für Deutschland schon abgefahren sein.
Shell hat für die nächsten 50 Jahre genug Absatz für fossilen Treibstoff, für chemische Vorprodukte und sammelt massiv Erfahrungen mit synthetischen Treibstoffen.
Zusammen mit den Rückkäufen kann es eigentlich nur mehr Richtung Norden gehen, mittelfristig sehe ich Kurse von 50 Euro, langfristig halte ich 100 Euro für die Aktie durchaus für wahrscheinlich, wobei ich auch 200 Euro nicht für ausgeschlossen halte.
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Was sind die Konsequenzen ihrer Erkenntnisse bzgl. ihrer Anlagetätigkeiten? In welche Unternehmen investieren Sie? !
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