GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 831)
eröffnet am 08.04.11 20:35:22 von
neuester Beitrag 16.04.24 11:32:12 von
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Erster Hit "super-full", warum kann das Lead Gramm 01 C-NCAPs erste "5 Star +" Bewertung erhalten?
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:…
Am 21. April testete das Collar 01-Modell den C-NCAP-Crash und erzielte eine Gesamtpunktzahl von 60,1 und die höchste Fünf-Sterne-Bewertung. Es ist erwähnenswert, dass diese Kollision den Colleke 01 zum einzigen Modell in den aktuellen 2015 Regeln für das chinesische Kollisionsstandardsystem für Automobilsicherheit gemacht hat, das das einzige Modell ist, das Fünf-Sterne-Leistung erreicht hat.
Gruß joap
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:…
Am 21. April testete das Collar 01-Modell den C-NCAP-Crash und erzielte eine Gesamtpunktzahl von 60,1 und die höchste Fünf-Sterne-Bewertung. Es ist erwähnenswert, dass diese Kollision den Colleke 01 zum einzigen Modell in den aktuellen 2015 Regeln für das chinesische Kollisionsstandardsystem für Automobilsicherheit gemacht hat, das das einzige Modell ist, das Fünf-Sterne-Leistung erreicht hat.
Gruß joap
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.589.854 von joap am 20.04.18 12:06:45Bin mir fast sicher das es sich dabei um eine aufgewärmte Geschichte aus 2016 handelt. Man war wohl damals in Gesprächen.
Noch paar Gedanken ob noch was im "Busch" sein könnte. Die Verhandlungen mit der FCA Group waren wohl recht weit fortgeschritten. Es ging direkt um den ca 30 prozentigen Anteil (Stimmrechte ca 45 Prozent) der Exor Holding. Verhandelt wurde direkt mit Herrn John Elkann. Von Herrn Sergio Marchionne weiß man das dieser keine Bedenken gegen eine ch. Beteiligung hat und sehr offen derselbigen gegenüber steht. Als Verhandlungsbasis dienten rund 25 Milliarden US Dollar und bei 27 Milliarden US Dollar war man sich wohl schon fast einig wenn die Angnelli Familie die Kontrolle über Alfa und Maserati behalten würde. An der Bedingung scheiterten die Verhandlungen für's erste.
Man darf gespannt sein wie sich dies alles weiter entwickelt sei's mit dt. Herstellern, der FCA Group oder irgendwelchen anderen Firmen.
Noch paar Gedanken ob noch was im "Busch" sein könnte. Die Verhandlungen mit der FCA Group waren wohl recht weit fortgeschritten. Es ging direkt um den ca 30 prozentigen Anteil (Stimmrechte ca 45 Prozent) der Exor Holding. Verhandelt wurde direkt mit Herrn John Elkann. Von Herrn Sergio Marchionne weiß man das dieser keine Bedenken gegen eine ch. Beteiligung hat und sehr offen derselbigen gegenüber steht. Als Verhandlungsbasis dienten rund 25 Milliarden US Dollar und bei 27 Milliarden US Dollar war man sich wohl schon fast einig wenn die Angnelli Familie die Kontrolle über Alfa und Maserati behalten würde. An der Bedingung scheiterten die Verhandlungen für's erste.
Man darf gespannt sein wie sich dies alles weiter entwickelt sei's mit dt. Herstellern, der FCA Group oder irgendwelchen anderen Firmen.
Grundsätzlich ist diese Strategie ja nichts neues, weil ja bekannt ist, dass die deutschen Hersteller wie BMW oder Daimler aber auch Volvo betrachtet, zu klein sind um kostengünstig eigenen E-Anriebe zu entwickeln. In diesem Segment würden Plattformen schon Sinn machen - und die kann man dann gegenseitig zuliefern!
www
www
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.589.854 von joap am 20.04.18 12:06:45
Was haben die vor?
Wollen die bei jedem Deutschen Hersteller die Hände drin haben um nachhaltig daraus irgwas zu bewirken was vermutet ihr ?
Ähhhh, wie denn wo denn was denn.
Ausländische Medien: Pass Geely und BMW haben eine Vereinbarung zur Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie getroffen
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=https…
Gruß joap
Ausländische Medien: Pass Geely und BMW haben eine Vereinbarung zur Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie getroffen
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=https…
Gruß joap
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.588.573 von Badkreuznach am 20.04.18 10:10:00Da Geely vor kurzem die Strategie 2020 noch bestätigt hat, werden sie ja wohl noch was in Petto haben.
Und wenn Hybrid und Konsorten erst einmal ausgereift sind ist es dann ja auch nicht mehr schwierig sie in alle Modelle einzubauen.
Es fahren ja viele Modelle mit dem selbigen Motor/Getriebe.
Das kann ich mir auch sehr gut vorstellen, da der Chinese ja nicht sein Gesicht verlieren will.
Gruß joap
Und wenn Hybrid und Konsorten erst einmal ausgereift sind ist es dann ja auch nicht mehr schwierig sie in alle Modelle einzubauen.
Es fahren ja viele Modelle mit dem selbigen Motor/Getriebe.
Zitat von Badkreuznach: Persönlich könnte ich mir auch eine Umstrukturierung innerhalb der Holding vorstellen um die ehrgeizigen Ziele zu erreichen oder einfach ein weiterer Zukauf.
Das kann ich mir auch sehr gut vorstellen, da der Chinese ja nicht sein Gesicht verlieren will.
Gruß joap
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.587.673 von joap am 20.04.18 08:45:40Wie auch immer - 2019 tritt die 10 Prozent in Kraft und 2020 sind's dann schon 12 Prozent - Da muss auf jeden Fall noch etwas kommen seitens der Geely Automobile.
Persönlich könnte ich mir auch eine Umstrukturierung innerhalb der Holding vorstellen um die ehrgeizigen Ziele zu erreichen oder einfach ein weiterer Zukauf.
Persönlich könnte ich mir auch eine Umstrukturierung innerhalb der Holding vorstellen um die ehrgeizigen Ziele zu erreichen oder einfach ein weiterer Zukauf.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.586.878 von Badkreuznach am 20.04.18 06:51:37Hast schon recht.
Aber die 2020 Strategie beinhaltet aber ja nicht nur neue Energie Auto´s sondern auch Verbrauch unter 5,1L/100km
Der jetzt heute rausgekommene neue GS soll bei 5,9L/100 liegen.
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=auto&tl=de&u=…
Und ich denke mal das der X1 (ehemals Panda) jetzt schon unter 5,1L liegt.
Gruß joap
Aber die 2020 Strategie beinhaltet aber ja nicht nur neue Energie Auto´s sondern auch Verbrauch unter 5,1L/100km
Der jetzt heute rausgekommene neue GS soll bei 5,9L/100 liegen.
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=auto&tl=de&u=…
Und ich denke mal das der X1 (ehemals Panda) jetzt schon unter 5,1L liegt.
Gruß joap
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.585.681 von MrMarket7 am 19.04.18 21:39:45... Habt ihr schon oder wartet ihr noch ...
Kratze heute schon an der ersten Meldeschwelle - Wenn ich weiter aufstocke wird bald 'ne Pfichtmeldung von Nöten sein.
Kratze heute schon an der ersten Meldeschwelle - Wenn ich weiter aufstocke wird bald 'ne Pfichtmeldung von Nöten sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.586.671 von joap am 20.04.18 00:54:25Ich frage mich eher wo von den angepeilten 2 Millionen 90 Prozent mit alternativen Antrieben herkommen sollen.
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