GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 871)

[toschio]

Schade das der Kursanstieg nur 1 Tag gehalten hat. Hatte mir mehr Aufwärts-potenzial erwartet.

Die Luft ist leider schon wieder raus.

[Cemby]

Lynk&Co 02 to make worldwide debut on March 26

...
http://autonews.gasgoo.com/china_news/70014143.html

[luxanleger]

Auch interessant:

26.02.2018 16:42:15
(korrigiert wird der 4. Absatz letzter Satz. Es muss heißen: Beim schwedischen Autobauer rpt. Autobauer Volvo)
NEW YORK (dpa-AFX) - Die überraschend umfangreiche Beteiligung des chinesischen Autobauers Geely an Daimler könnte nach Einschätzung des US-Analysehauses Bernstein Sorgen über eine Gefährdung der Strukturreform beim deutschen Premiumhersteller befeuern. Die Pläne zur Aufspaltung des schwäbischen Unternehmens in eine Auto- und Lastwagensparte seien aber für den Aktienkurs zumindest kurz- und mittelfristig besonders wichtig, schrieb Analyst Max Warburton in einer Studie am Montag und bekräftigte sein Anlageurteil "Outperform" mit Kursziel 85,00 (aktueller Kurs: 70,35) Euro.
"Investoren könnten jetzt schlussfolgern, dass die Chancen, die Unternehmensstruktur zu verändern, sinken", schrieb Warburton. Geelys Intervention und die damit einhergehenden Unsicherheiten könnten den Umbau zumindest stark verzögern, denn Geelys Schritt komme zu einer Zeit, da das Management eine sehr schwere Aufgabe vor sich habe.
Mehr als 100 000 Angestellte in Deutschland müssten nämlich von dem Transfer in ein neues juristisches Gebilde überzeugt werden, da dies neue Arbeitsverträge mit sich bringe. "Das Management muss seine Leute also überzeugen, dass ihre Löhne und Altersansprüche sicher sind." Zugleich stellten sich nun zahlreiche Fragen hinsichtlich dieses für viele Mitarbeiter sicherlich "mysteriösen" neuen Aktionärs, schrieb Warburton weiter. Denn Geely sei nun Daimlers größter Anteilseigner und werde wohl einen Sitz im Aufsichtsrat des Autobauers haben wollen sowie Zugang zu Daimlers Technologien.
"Ängste sind aber fehl am Platze", gibt Warburton aus seiner Sicht Entwarnung. "Geely-Gründer Li Shufu ist keine Bedrohung für Daimler oder dessen Angestellte." Er kenne ihn aus seiner Zeit in Asien, als er zwischen 2012 und 2016 die chinesische Autoindustrie inklusive Geely gecovert habe. Li sei sehr respektvoll, sehr darauf bedacht, seine Hände aus dem Spiel zu lassen und zugleich sei er sehr vorsichtig, schrieb der Bernstein-Analyst und verwies dabei auch auf Lis Vorgehen bei Volvo. Beim schwedischen Autobauer habe man ihm sogar gesagt, dass Geely "definitiv" dem Anteilseigner Ford vorzuziehen sei.
Daher rechnet der Bernstein-Experte auch damit, dass Geely sehr achtsam und langsam bei Daimler vorgehen werde. Die Chinesen suchen seiner Ansicht nach wohl bei den Schwaben vor allem Unterstützung für neue Fahrzeuge und Plattformen sowie auch technische Hilfe für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und autonom fahrende Autos.
Entsprechend der Einstufung "Outperform" erwartet Bernstein Research, dass die Kursentwicklung der Daimler-Aktie in den kommenden zwölf Monaten um mehr als 15 Prozentpunkte über der Entwicklung des MSCI Pan Europe Index liegen wird./ck/jsl/she
Analysierendes Institut Bernstein.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.127.863 von joap am 27.02.18 06:54:19

Such mal nach Dirk Notheis und Yi Bao - ehemals Morgan Stanley ...

...

Wenn Daimler wirklich überrascht wurde über die Höhe der Beteiligung dann sollte mal hinterfragt werden ob der Finanzvorstand / die Finanzabteilung geschlafen hat / haben über die letzten Monate.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.127.890 von joap am 27.02.18 07:00:13

Nicht von ungefähr wurde Amsterdam, neben Berlin, als Standort für einen Showroom ab 2019 festgelegt.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.127.863 von joap am 27.02.18 06:54:19

Unsere Medien

Unsere Medien kriegen sich nicht mehr ein. Liest man sich Online durch die Medienlandschaft findet man hier unisono wie bei politischen Themen eine Einheitsfront der Bedenkenträger. Die Grünen, wie immer extrem profilsüchtig und sich nie zu schade Wählerstimmen mit allen Mitteln zu ergattern, wollen den Deal zum Thema im Bundestag machen.

https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/chinesischer-autob…

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.127.809 von Badkreuznach am 27.02.18 06:44:47

Europa ich komme.
...will make its world debut in Amsterdam, Netherlands on March 26...

Gruß joap

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.127.761 von pegasusorion am 27.02.18 06:36:37

Zitat von pegasusorion: Und da dort der Chinesische Staat dahinter steht interessiert auch nicht die Höhe der Summe nur die Strategie.!

https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=https…
"Mit der Übernahme von Daimler wird Geely von ausländischen Konsortien unterstützt, die sich hauptsächlich aus Industrial Bank und Morgan Stanley zusammensetzen, von denen mehr als zwei Drittel von Morgan Stanley stammen"

Warum sind immer nur die Chinesen die bösen. Hätte General Motor(oder ein anderer Ami) diesen Deal gemacht, würden sicherlich sicherlich alle Friede Freude Eicherkuchen sein.
Die hätten sicherlich ohne zu fragen 2 Sitze im Aufsichtsrat erhalten.
Und niemand würde das Wort Spionage in den Mund nehmen.
Allerdings würde nach 2 - 3 Jahren das böse Aufwachen beginnen.
Hier ein Auszug von 2010 von so einer Partnerschaft.
"Neun gemeinsame Jahre - jetzt ist es endgültig vorbei: Daimler und Chrysler sind geschieden. Das Abenteuer USA hat Daimler fast 40 Milliarden Euro gekostet. Szenen einer Ehe. "
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/daimler-und-chrysler-h…

Das wird mit Geely sicherlich nicht passieren.
Volvo ist da das beste Beispiel.

Gruß joap

[Badkreuznach]

... Lynk&Co 02 to make worldwide debut on March 26 ...

http://autonews.gasgoo.com/china_news/70014143.html

- -

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.126.696 von joap am 26.02.18 21:57:40

Er ist nicht böse, sondern nur schlauer als der Rest