LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 200)

[Ichbin112]

Aus dem Ariva Forum entführt.

Ist aus einer Finanzzeitschrift in Frankreich.

www.lesechos.fr/pme-regions/...e-loin-de-la-politique-1236788

Übersetzung mit Google:

Der Mia electric setzt seine Reise weg von der Politik fort
ÜBERRASCHENDE RÜCKKEHR Als Standard der ehemaligen Region Poitou-Charentes und ihres ehemaligen Präsidenten Ségolène Royal hat der Mia electric viele Rückschläge erlebt. Dieses kompakte Elektroauto, das jetzt der Swiss Fox Automotive gehört, wird aus seiner Asche wiedergeboren, weit entfernt von seinem Geburtsort Deux-Sèvres.

Das lange Leben der Branche passt nicht gut zu politischen Agenden. La Mia Electric illustriert dieses Antiphon der Industriellen leider, insbesondere wenn sie auf öffentliche Gelder und damit auf die politischen Persönlichkeiten angewiesen sind, die sie verteilen. Dieses 2,87 Meter lange kompakte Elektroauto wurde zweifellos zu früh, zu schnell, um die Wende der 2010er Jahre im Herzen einer Wirtschaftskrise geboren. Aufgrund einer Ausschreibung für Projekte für ein billiges Elektrofahrzeug wurde die Mia vom Regionalrat Poitou-Charentes unter dem Vorsitz von Ségolène Royal befördert.
Die erste in Cerizay in Deux-Sèvres produzierte Version verkaufte sich jedoch nur 3.000 Mal. Der Eintritt in die Hauptstadt, die Region Poitou-Charentes, die seitdem mit Aquitanien fusioniert ist, hat laut der regionalen Rechnungskammer insgesamt rund 20 Millionen Euro für das Abenteuer ausgegeben.
Betrügerischer Betrug und Konkurs
Eine chaotische Geschichte, da Mia electric zwischen 2008 und 2014 nicht weniger als vier verschiedene Beteiligungen hatte, einschließlich des Lieferanten Heuliez. Das Unternehmen wird schließlich Anfang 2014 liquidiert und 200 Mitarbeiter "in völliger Verwirrung" auf dem Boden belassen, erinnert sich Jean Grellier, ehemaliger PS-Stellvertreter und ehemaliger Vizepräsident von Poitou-Charentes.

Die französisch-koreanische Michelle Boos, die der Unterschlagung verdächtigt wird, wird immer noch wegen Betrugs und betrügerischen Bankrotts strafrechtlich verfolgt. Sie soll am 15. Oktober vor dem Strafgericht von Niort (Deux-Sèvres) in Begleitung des deutschen Ingenieurs und Investors Hubert Mancher und des Iraners Babak Shafi erscheinen.
Versteigerung
Aufeinanderfolgende Privatinvestoren, darunter der Deutsche Edwin Kohl, haben mehr als 122 Millionen Euro mobilisiert, bevor ihm das von Swiss Fox Automotive übernommene Fahrzeug entgeht.
Diese Gruppe von Schweizer und deutschen Ingenieuren und Investoren mit Sitz in München bereitet sich auf den Börsengang in Düsseldorf im Oktober vor. "Wir hoffen, 100 Millionen Euro für die Einführung neuer Zulassungen und die Entwicklung neuer Produktionswerkzeuge zu sammeln", erklärt Andreas Krätzer, Geschäftsführer.
Fox Auto hatte sich zuerst auf einen amerikanischen Partner verlassen, bevor er sich von ihm trennte. Es ist dieses amerikanisch-schweizerische Duo, das im Juli 2015 das Vermögen von Mia für 935.000 Euro während einer Auktion übernahm, bei der er maskiert vorgerückt war.
In diesem Fall mit unzähligen Drehungen und Wendungen war ein Erstverkauf von 1,4 Millionen Euro aufgrund der Nähe zwischen einem Käufer und einem der ehemaligen Manager abgesagt worden.
Tesla Gegenfuß
Seitdem scheint die Mia wiedergeboren zu sein. Der in Frankreich vorgestellte und von einem deutschen Ingenieur neu gestaltete Kleinwagen, der ihm den Vornamen seiner Tochter Mia gab, wird ab 7.000 Euro vorbestellt, Regierungsprämien abgezogen. Es wird an eine 220-Volt-Steckdose angeschlossen, nicht an einen Kompressor wie einen Tesla.


Fox Automotive ist auf andere Investoren angewiesen, insbesondere in der Schweiz und in Deutschland, darunter Michael Kott, CEO von CM-Equity, in München. Letzterer rühmt sich "dieses erschwinglichen Autos, das bereits zum Fahren in Europa zugelassen ist und über eine Produktionslinie verfügt, während Volkswagen es auf 700 Millionen Euro geschätzt hat".
Automobil: der spektakuläre Boom bei Elektroautos in Frankreich

Seitdem hat das Programm Konsistenz angenommen. Der Schweizer Batteriehersteller Lion bietet einen Light Pack an, der in 10 Minuten teilweise und in 3 Stunden vollständig für 200 km Reichweite wiederaufladbar ist.
Es weckt so viel Hoffnung, dass der amerikanische Cousin von Fox Automotive auf seiner Website Joint Ventures in Südkorea, Indien und Sri Lanka ankündigt… „Wir sind uns dessen nicht bewusst und versuchen, diese falschen Informationen zu entfernen Sagte Andreas Krätzer verlegen. Tatsächlich wird die deutsch-schweizerische Mia in Europa nur langsam veröffentlicht, während sie für das erste Quartal 2020 angekündigt wurde, bevor die Covid-19-Krise auftritt.
"Der 2. Lebenslauf des 21. Jahrhunderts"
Die neuen Eigentümer haben jedoch nichts an der Außengestaltung geändert. Laut einem Blogger können sich seine Kritiker über dieses „hässliche, aber praktische und lustige“ Auto lustig machen oder sogar diese öffentliche Investition von Ségolène Royal kritisieren, aber der Mia electric hat immer noch seine Fans unter den Käufern der ersten Version, die seine Zuverlässigkeit loben .
"Dieses Auto könnte das 2CV des 21. Jahrhunderts gewesen sein", versichert ein Mitglied der Community, das seine Facebook-Seite hat. "Ihm fehlte eine Handelspolitik mit Großkunden und ein Industriekapitän", bedauert der ehemalige Stellvertreter Jean Grellier. Der im Poitevin-Bocage geborene Mia electric wird daher seine Reise unter der Leitung eines Schweizer und deutschen Teams fortsetzen, das sich aus Ingenieuren von Porsche und BMW zusammensetzt.

[Ichbin112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.974.120 von kontingent am 03.09.20 09:46:30

Zitat von kontingent: … ist hier den Lesern dieses Threads bewusst bzw. bekannt, dass das BMS von LION cloudgesteuert funktioniert und damit dem Bordcomputer in einem X-beliebigen Fahrzeug in dem die LION Light Batterie eingebaut ist: automatisch Störungen des BMSystems anzeigt …

Nein das war mir nicht bekannt. Klingt sehr Interessant.

[kontingent]

… ist hier den Lesern dieses Threads bewusst bzw. bekannt, dass das BMS von LION cloudgesteuert funktioniert und damit dem Bordcomputer in einem X-beliebigen Fahrzeug in dem die LION Light Batterie eingebaut ist: automatisch Störungen des BMSystems anzeigt …

[kontingent]

Einladung zur ausserordentlichen Generalversammlung
der
Fox Automotive Switzerland AG
mit Sitz in Herisau
(CHE-311.619.174)

Wir laden hiermit unsere Aktionärinnen und Aktionäre zu der am 25. September 2020, 11:00 Uhr, Amtsnotariat Hottingen-Zürich Witikonerstrasse 15, 8032 Zürich stattfindenden ausserordentlichen Generalversammlung ein.

Erläuterung:
Die gestützt auf den Beschluss der Generalversammlung der Gesellschaft vom 18.09.2018 (betreffend genehmigte Aktienkapitalerhöhung) laufende 2-jährige Frist zur Erhöhung des Aktienkapitals läuft am 18.09.2020 ab. Da der bewilligte Betrag für die Kapitalerhöhung noch nicht vollständig ausgeschöpft wurde und Gespräche mit Investoren noch im Gange sind, beantragt der Verwaltungsrat, die bestehende Klausel über eine weitere genehmigte Kapitalerhöhung im bisherigen Umfang des Betrags von CHF 44'500.00 (Aktiennennwert) zu erneuern.

https://www.easymonitoring.ch/handelsregister/fox-automotive…

[Brunnni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.964.118 von 00KXK00 am 02.09.20 14:21:03

Fox Automotiv vor Börsengang?

Anscheinend geht Fox Automotiv noch im Oktober an die Börse

https://www.ouest-france.fr/nouvelle-aquitaine/cerizay-79140…

[00KXK00]

....warum informiert LION E-Mobility die Aktionäre nicht über "bad News"?


Fox Automotive Switzerland AG, einst als toller Geschäftspartner für die industrielle Serienproduktion der LIGHT-Battery vollmundig präsentiert, hat bis heute keine Kapitalerhöhung durchgeführt. Daher ist es extrem unwahrscheinlich, dass die LIGHT-Battery je in einem MIA-Serienfahrzeug eingebaut wird.

Dass LION darüber nicht informiert, gibt ein falsches Bild für die Aktionäre ?

[Tschonko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.959.048 von Tschonko am 02.09.20 08:43:08

So gut hat es noch nie ausgeschaut für Lion....

Der Kanada Auftrag ist ein super Schaufenster für ganz Nordamerika.

Da TÜV Süd auch brummt, kann man sich noch auf den Tier 1 Auftrag zur Entwicklung der Light battery widmen.

Außerdem hat man noch eine Zertifizierung für maritime Anwendungen erreicht.

Aktienkurs müsste mindestens auf 4 € hochgehen,
wenn nicht sogar bis 5.
Trotz der verhaltenen Aussagen für 2021......

Ausgezeichnet! (wenn alles gut und problemlos läuft.....)

[Tschonko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.954.893 von Ichbin112 am 01.09.20 19:14:17

Ich hab den gestern Abend (war nicht betrunken!!) den link einfach übersehen.
Oder er war noch nicht da, was weiß ich, muss ja wohl dagewesen sein...
Steht unter newsletter (rechts unten)

DANKE

[Ichbin112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.954.749 von Tschonko am 01.09.20 19:01:20

Toschio meint bestimmt den Newsletter August.

[Tschonko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.953.114 von toschio am 01.09.20 16:52:26

Hab nur den Investorenbrief vom Januar 2020 gefunden.
Bei deinem link.

Wo ist der neue genau, wenn ich ihn übersehen hab?


Der link funzt nicht:
file:///C:/Users/Thomas/Downloads/20200731-lion-business-upd…