LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 474)

[Art73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.915.843 von Aktienangler am 19.12.16 13:58:17

Lion und Kreisel Logo findest du auf der Fahrerseite des i3´s

[Aktienangler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.915.750 von sirmike am 19.12.16 13:42:14

Schön und gut. Aber wo ist das Lion-Logo? Wenn ich mich präsentiere, tue ich das doch nicht ohne mein Logo, meine Corporate Identity, einen Wiedererkennungswert?!!

Die letzten Tage haben mir mal wieder gezeigt, dass man eigentlich erschreckend wenig weiß über Lion und ständig zu viel Raum für Interpretationen vorhanden ist.

[sirmike [Blogger]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.915.417 von Aktienangler am 19.12.16 12:42:19

Zitat von Aktienangler:

Zitat von MrCubic: Grad beim Googlen gefunden: LION auf der CES. http://cds.linear.com/docs/en/product-selector-card/WBMS_2_Page_Teaser_for_CES.pdf

Von dem Teaser (http://www.linear.com/docs/en/product-selector-card/WBMS_2_P…), den Lion auch in seiner Pressemitteilung verlinkt hat, wird doch klar, dass sich Linear auf der CES präsentiert, nicht Lion! Ist schon etwas dreist von Lion, anderes zu behaupten. In dem 2-seitigen Dokument wird Lion exakt 1x erwähnt, nicht einmal für Lion's Logo hat es gereicht.

Linear holt hier die neuen Kunden ins Boot - entsprechend frage ich mich, wie Lion's Position in Vertragsverhandlungen aussieht und wie klein eigentlich Lion's Umsatzanteil überhaupt am Thema Elektromobilität ist. Die jüngsten Zahlen sind in meinen Augen eine Katastrophe und die aktuelle Entwicklung erinnert mich inzwischen an Electrovaya.

Wenn Conit eine entsprechende Mitteilung herausgeben würde, wäre das dreist. Denn man kann ziemlich einfach auch Pirellis oder Goodyears auf das Auto ziehen. Kann aber das Auto ohne Lions BMS funktionieren? Nein, kann es nicht. Daher ist da auch nichts dreist. Und wenn jemand Interesse an dem kabellosen BMS hat, dann wird er schnell auf Lion stoßen. Soviel zur "Verhandlungsposition" von Lion bzgl. möglicher Verträge.

[Aktienangler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.915.513 von Art73 am 19.12.16 13:00:28

Der Teaser sieht nicht nach einer "gemeinsamen" Präsentation aus. Vermutlich wird kein Lion Mitarbeiter vor Ort sein.

[Art73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.915.417 von Aktienangler am 19.12.16 12:42:19

... "Ist schon etwas dreist von Lion, anderes zu behaupten"

was genau ist hier dreist von Lion

[Aktienangler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.904.086 von MrCubic am 16.12.16 18:08:51

Zitat von MrCubic: Grad beim Googlen gefunden: LION auf der CES. http://cds.linear.com/docs/en/product-selector-card/WBMS_2_Page_Teaser_for_CES.pdf

Von dem Teaser (http://www.linear.com/docs/en/product-selector-card/WBMS_2_P…), den Lion auch in seiner Pressemitteilung verlinkt hat, wird doch klar, dass sich Linear auf der CES präsentiert, nicht Lion! Ist schon etwas dreist von Lion, anderes zu behaupten. In dem 2-seitigen Dokument wird Lion exakt 1x erwähnt, nicht einmal für Lion's Logo hat es gereicht.

Linear holt hier die neuen Kunden ins Boot - entsprechend frage ich mich, wie Lion's Position in Vertragsverhandlungen aussieht und wie klein eigentlich Lion's Umsatzanteil überhaupt am Thema Elektromobilität ist. Die jüngsten Zahlen sind in meinen Augen eine Katastrophe und die aktuelle Entwicklung erinnert mich inzwischen an Electrovaya.

[valueanleger]

Man darf nicht vergessen das die E-Mobilität und Lion erst am Anfang ihrer Entwicklung stehen.
Durch Umsatzverschiebungen sollte man sich nicht aus der Ruhe bringen lassen.
Der strategische Investor hat seine Gründe weiter aufzustocken.
Man darf gespannt sein wo der Aktienkurs in 3-5 Jahren stehen wird.
Könnte aber sein das Lion zuvor von einem Big Player übernommen wird?
Spannende Aktie - auch für das Jahr 2017.

[MrCubic]

Das sind doch hervorragende Chancen zu einem akzeptablem Preis aufstocken. So wie sich das für mich anhört kann man wohl ein größeres Projekt erst 2017 Umsatzwirksam abrechnen. Soweit ich mich erinnere hat man acuh letztes Jahr um die Zeit die geplante Umsatzverdopplung auf eine Verdreifachung korriegiert und heraus kam dann eine Vervierfachung. Das es dieses Jahr in die andere Richtung geht ist ärgerlich, aber der Dynamik der Branche und den Projektvolumina geschuldet. Da springt es am Jahresende gern mal um ordentlich, je nach dem wann die Rechnung gestellt werden kann. Trotz der Korrektur der Prognose hat man eine KE plazieren können. Weiterhin wird das BMS im i3 mit Linear in Las Vegas auf der CES präsentiert.

Lasst uns mal die konkreten Zahlen abwarten, ich gehe von Umsatzwachstum aus und einem modertem Profit. Wir haben geshen die Firma ist in der Lage Umsatzsprünge mit dem Faktor 4 zu halten. Und das auf Jahresbasis!

Der Artikel im "Aktionär" hat (finde ich) gut rausgearbeitet wo das Potential der Firma liegt. Alles in allem denke ich 2017 wird ein gutes Jahr für LION und die LION AKtionäre!

[HK12]

DGAP-News: LION E-Mobility AG: Linear Technology und LION Smart demonstrieren ihr erstes kabelloses Batterie Management System in einem BMW i3 auf der CES 2017 in Las Vegas (deutsch)

18.12.2016 / 16:46 Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Zug, CH - 18. November, 2016. Gemeinsam mit ihrem Designpartner LION Smart, einem Tochterunternehmen von LION E-Mobility, stellt LINEAR Technology Linear Technology in dieser Woche das weltweit erste kabellose Batterie Management System (BMS) in einem BMW i3 Konzeptauto auf der Consumer Electronics Messe CES in Las Vegas, USA 05.01. - 08.01. (Stand 36708, LVCC South Hall). Das von LION Smart entwickelte kabellose BMS Konzeptfahrzeug verbindet Linears hochakkurate Batteriepacksensoren mit ihren SmartMesh Netzwerkprodukten und LION Smarts High End Open Source BMS in einem BMW i3. Die Demonstration eines vollständig kabellosen BMS Autos stellt einen signifikanten Durchbruch dar, der Potential für erhöhte Zuverlässigkeit, niedrigere Kosten, weniger Gewicht und reduzierten Verkabelungsaufwand bei großen Multizellbatteriepacks in Elektrofahrzeugen aller Art. Zudem ermöglichen kabellose Verbindungen eine flexible Platzierung von Batteriemodulen und ermöglicht die Installation von Sensoren an Stellen, die für eine Verkabelung nicht geeignet wären. Erik Soule, Vice President, Signal Conditioning Products bei Linear Technology, sagte hierzu: "New designs of electric and hybrid/electric vehicles are increasing rapidly and all of the major automotive manufacturers are searching for ways to improve the performance and reliability of their battery management systems as they move into higher volume production. The wireless BMS concept car, realized through the expertise of LION Smart's BMS design, showcases our product vision." Daniel Quinger, CEO of LION E-Mobility, sagte: "Eines unserer Ziele in diesem ambitionierten Projekt ist die signifikante Verbesserung der Reichweite und Ladezeiten zu d demonstrieren, welche die neuesten Technologien ermöglichen. Die Kombination von Kreisel Electrics lasergeschweißten 18650 Modulen mit direkter Flüssigkühlung, dem Linear Technology "SmartMesh IP wireless mesh mit dem "LTC6811 battery monitoring IC" und LION Smarts Open BMS ermöglicht ein einzigartiges Batteriesystem mit einer Ladezeit von nur 15 Minuten bei einer Kapazität 55kWh und einer Reichweite von mehr als 400km. Dies stellt eine wahrhaft bedeutende Errungenschaft dar." Das kabellose BMS Konzeptfahrzeug auf Basis des BMW i3 erfüllt das Versprechen, kabelloser Technologien, eine signifikante Verbesserung der Zuverlässigkeit und einen Vereinfachung des Designs von in Autos eingesetzten Batterie Management Systemen zu ermöglichen. LION Smart sieht mit Freude der Fortführung ihrer hervorragenden Kooperation mit Linear Technology entgegen
...
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2016-12/39480380…

[imperatom]

Eine Dividende zu zahlen, wäre kompletter Unsinn, solange große Investitionen nötig sind. Ich kann auch beim besten Willen nicht verstehen, wie man sich über eine Kapitalerhöhung aufregen kann, deren Möglichkeit auf der HV ja explizit beschlossen wurde. Wer in eine Wachstumsfirma investiert, MUSS mit Kapitalerhöhungen rechnen - es wird nicht die letzte gewesen sein.