SHW AG - Glückloses IPO trifft nun auf günstige Bewertung (Seite 62)

[Rodger112]

Da das Unternehmen schon im Jahre 1365 gegründet wurde und damit schon so manchen Umbruch erleben/mitmachen durfte, gehe ich davon aus, das sie auch diesen Schritt schaffen werden, mit der Annahme natürlich, das sie auch weiterhin kompetente Manager haben/einstellen.

Eins ihrer beiden Standbeine sind ja Bremsscheiben. Und die benötigt man immer noch in Elektroautos. Vielleicht ändern sich die Anforderungen etc., aber man hat ja schon in der Vergangenheit gezeigt, das man sehr innovativ ist.

Das zweite Standbein sind Pumpen und Motorkomponente. Einige Teile davon werden z.B. in Windkraftanlagen eingebaut, manche für die Industrie,...., welche man auch weiterhin benötigt.

Es gibt sogar welche die auch in Elektroautos eingebaut werden.

Natürlich fällt dort aber ein großer Anteil auf den normalen Verbrennungsmotor. Sprich das wird mit der Zeit zumindest in PKW`s wegfallen. Aber bis dort das jetzige Wachstum negiert wird können noch einige Jahre vergehen.

LKW`s werden wahrscheinlich eh noch einiges länger mit dem normalen Verbrennungsmotor fahren, sowie viele Maschinen in der Industrie darauf weiterhin aufbauen werden.

Auch gibt es ja ein paar Autohersteller, die erstmal stark auf Hybridautos setzen, wie Toyota.

Ich denke SHW hat noch genügend Zeit sich auf das Problem einzustellen und ich gehe auch davon aus, das man dieses schon im Hinterkopf hat. Und in den kommenden Jahren sollte SHW erstmal weiterhin kräftig wachsen.

[comiter [Blogger]]

Als Dividendenpapier langsam auf den Niveau interessant. Fraglich aber wie sich der Trend zur Elektromobilität auswirken wird:
http://www.investresearch.net/shw-aktie/

[Rodger112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.144.972 von Mmmaulheld am 21.11.15 12:32:38

Zitat von Mmmaulheld:

Zitat von Rodger112: Stand vor der Wahl zwischen ElringKlinger, Grammer und SHW.

gute Wahl! Warum nicht PWO mit einbezogen?

War von der Kursentwicklung in der Vergangenheit und auch kurzfristig nicht überzeugt. Die prognostizierten Zahlen für die Zukunft waren zwar auch gut, aber machten es auch nicht weg. Hatte einfach insgesamt bei der Aktie nicht so ein gutes Bauchgefühl .

Hatte erst auch noch Leoni zur Auswahl gehabt, aber da stört mich doch die starke Kupferkomponente.

ElringKlinger hat aus meiner Sicht einfach nicht soviel Potential und Grammer ist jetzt einfach schon zu gut gelaufen.

Denke einfach das rein vom Kurs SHW das meiste Potential hat und auch fundamental durch das Fuß fassen in China gut aufgestellt ist. Und sollten noch paar Börsianer mehr die Aktie wieder für sich entdecken und long gehen, kann SHW schnell nach oben schießen, bei den geringen Umsätzen in den letzten Tagen. Und wenn ich mir von einigen Banken die PEG, KGV etc. Zahlen anschaue und vor allem für das Jahr 2016 ist die Aktie immer unterbewertet. Und meistens sogar sehr stark.

Bin deswegen davon überzeugt, dass die Aktie mir auf kurz oder lang Freude bereiten wird.^^

Ist halt meine Sichtweise.

[Mmmaulheld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.130.398 von Rodger112 am 19.11.15 15:05:25

Zitat von Rodger112: Stand vor der Wahl zwischen ElringKlinger, Grammer und SHW.

gute Wahl! Warum nicht PWO mit einbezogen?

[Rodger112]

Bin trotzdem mit einer kleinen Position eingestiegen. Sollten sie aus dem SDAX fliegen, sollte das nur einen kleinen impact haben.

Stand vor der Wahl zwischen ElringKlinger, Grammer und SHW. Und sehe bei SHW einfach das größere Aufholpotential. Auch von den reinen Unternehmenszahlen und der Zukunft steht für mich SHW leicht besser da.

Aber wir werden ja sehen ob ich richtig liege.

[debull]

SHW wird wohl aus dem SDAX fliegen

Momentan noch eine Belastung für den Kurs. Muss aber nicht auf Dauer gelten. Schon oft haben sich die "Rausgeflogenen" besser entwickelt als die "Reingenommenen".

https://nutzer.comdirect.de/inf/aktien/detail/news_detail.ht…

[Amphibie]

Bei 1700 Grad werden Stahlschrott und Koks eingeschmolzen. Später werden daraus Bremsscheiben gegossen. Bis zu 19 Tonnen Eisen werden pro Stunde bei der SHW in Ludwigstal bei Tuttlingen geschmolzen.



Gegossen und bereits auf ca. 200 Grad gekühlt – am Drehteller wird überschüssiges Material von Bremsscheibenrohlingen entfernt.

1696 ist die Gießerei entstanden, seit 1950 werden Bremsscheiben von SHW in Ludwigstal hergestellt. Mehr als rund 4,5 Millionen Bremsscheiben-Rohlinge pro Jahr sind derzeit am Standort nicht möglich.

Auch wenn viele der Arbeitsschritte im Grunde jahrzehntealt sind, es gibt erkennbare Weiterentwicklungen. Thema ist etwa der Leichtbau; dann besteht ein Teil der Bremsscheibe aus Aluminium. Sie heißt dann auch Verbundbremsscheibe. SHW hat in den vergangenen Jahren die Anlagen modernisiert. Seit 2005 wurden mehr als 50 Millionen Euro in die Gießerei und die mechanische Bearbeitung der Bremsscheiben investiert; und in den nächsten Jahren sind weitere fünf Millionen Euro geplant.

Täglich verlassen ca. 17 500 Bremsscheiben-Rohlinge das Werk; damit ist die Gießerei gut ausgelastet.

[debull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.960.925 von goldtrader2010 am 29.10.15 13:05:29

"Je höher die Aktie steigt, je mehr Basher lassen sich hier aus."

Und das Gemeine ist - langfristig haben sie recht.



[

[goldtrader2010]

Je höher die Aktie steigt, je mehr Basher lassen sich hier aus.

Wi love it, Jahr für Jahr für Jahr

[LangerHans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.956.119 von Amphibie am 28.10.15 21:06:37

Woher hast du die Info bezüglich der Rahmenverträge mit VW?