Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1102)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
neuester Beitrag 03.05.24 16:05:23 von
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02.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion  |
| Mercedes-Benz Group: Die Trader zweifeln am „ja, aber“Anzeige |
13:03 Uhr · Felix Haupt Anzeige |
10:51 Uhr · dpa-AFX |
Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 53.232.945 von Jogibaer1964 am 08.09.16 10:07:36ja, na klar, aber ich wollte hier nur mal die überall gesendete Falschmeldung richtig stellen.
Letztendlich ist das alles egal, ein Luxemburger interessiert das einen Dreck, dem geht es wesentlich besser.
Niemand kann sich dafür etwas kaufen.
Letztendlich ist das alles egal, ein Luxemburger interessiert das einen Dreck, dem geht es wesentlich besser.
Niemand kann sich dafür etwas kaufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.231.319 von Spekulant001 am 08.09.16 07:14:33Wir könnten auch die Zahlen nehmen, ob nun Exportüberschuß oder den effektiven Exportumsatz, und auf den pro Kopf-Wert umlegen! 
China bräuchte so gesehen noch Jahrzehnte, um uns dann irgendwann abzulösen!
China bräuchte so gesehen noch Jahrzehnte, um uns dann irgendwann abzulösen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.223.975 von Ines43 am 07.09.16 10:12:43Deutschland ist nicht Exportweltmeister,
die dahinter liegende Berechnung sagt nur , dass dieses Jahr die Differenz aus Import und Export in Deutschland größer ist als , die von China.
Die dummen Journalisten können immer weniger die deutsche Sprache richtig verstehen. Außerdem haben sie sehr wenig Wissen um wirtschaftliche Zusammenhänge
Ein Beispiel:
China exportiert Waren für 2180 Mrd $ und importiert für 1960 Mrd $ ( Exportüberschuß 220 Mrd)
Germany exportiert Waren für 1200 Mrd $ und importiert für 960 Mrd $ ( Exportüberschuß 240 Mrd )
Der Exportüberschuß ist in 2016 vorausberechnet in Deutschland größer als bei China , jedoch ist China der größte Exporteur
und somit Exportweltmeister , da sie Waren für 2180 Mrd exportieren und D nur für 1200.
Nur weil der Exportüberschuß also der Handelsbilanzsaldo voraussichtlich dieses JAHR, wie prognostiziert, größer als der von China ist, ist Deutschland nicht Exportweltmeister.
Aber die zunehmende Verdummung der deutschen Gesellschaft macht weder an den Schulen, Hochschulen , Kanzleramt noch bei der Journalie halt.
die dahinter liegende Berechnung sagt nur , dass dieses Jahr die Differenz aus Import und Export in Deutschland größer ist als , die von China.
Die dummen Journalisten können immer weniger die deutsche Sprache richtig verstehen. Außerdem haben sie sehr wenig Wissen um wirtschaftliche Zusammenhänge
Ein Beispiel:
China exportiert Waren für 2180 Mrd $ und importiert für 1960 Mrd $ ( Exportüberschuß 220 Mrd)
Germany exportiert Waren für 1200 Mrd $ und importiert für 960 Mrd $ ( Exportüberschuß 240 Mrd )
Der Exportüberschuß ist in 2016 vorausberechnet in Deutschland größer als bei China , jedoch ist China der größte Exporteur
und somit Exportweltmeister , da sie Waren für 2180 Mrd exportieren und D nur für 1200.
Nur weil der Exportüberschuß also der Handelsbilanzsaldo voraussichtlich dieses JAHR, wie prognostiziert, größer als der von China ist, ist Deutschland nicht Exportweltmeister.
Aber die zunehmende Verdummung der deutschen Gesellschaft macht weder an den Schulen, Hochschulen , Kanzleramt noch bei der Journalie halt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.212.905 von El_Matador am 05.09.16 23:55:00
Stimmt! Aus dem Chartbild kann man allenfalls kurzfristige Entwicklungstendenzen für den Kurs ableiten - da geb ich Dir Recht. So, wie z.B. heute: GD 200 bei 63,9 geknackt >> verheißt mögliche weiterhin positive Kursentwicklung.
Ob mittel- und langfristig der Absatzpeak erreicht ist, werden wir erst später erkennen, wenn die Verkaufszahlen insgesamt erkennbar rückläufig sind. Das schließt nicht aus, daß es - unabhängig von Modellzyklus und Produktalter - für einzelne Hersteller trotzdem Sonderbewegungen geben kann. Also alles nicht einfach zu fassen. Mehr noch wirkt sich die Umbruchsituation aus, in der sich die Automobilindustrie weltweit befindet: Neue Antriebe, Autonomes Fahren, Carsharing, ...
Selbst wenn sich die Automobilindustrie dem Absatzpeak nähern sollte, werden es die Automobilhersteller zuerst wissen und sich darauf einstellen. Und sie tun es - deutlich erkennbar. Und Daimler ist ganz vorne mit dabei.
Daimler hat/ ist:
> die größte Carsharingflotte, ist Marktführer und erprobt darüberhinaus weitere innovative Konzepte
> verfügt - anders als viele andere OEMs - über alle bekannten alternativen Antriebskonzepte: Hybrid-, Batterie-, Fcell.
> ist führender OEM beim Autonomen Fahren und hat dies als erster Hersteller demonstriert.
Und nun geht er die internen Organisationsstrukturen an, um noch innovativer und schneller zu werden:
Daimler baut Konzern für die Digitalisierung um
Das Unternehmen eilt von Rekord zu Rekord, aber Ausruhen ist nicht erlaubt. Der Vorstandsvorsitzende Dieter Zetsche bricht alte Strukturen auf, erzählt er im Interview.
...
3 bis 4 Prozent der Mitarbeiter sollen in einem Schwarm tätig sein, der sich mit der Mobilität der Zukunft beschäftigt. Daimler hat dafür den Begriff „Case“ gewählt: „C für connected cars, also die Digitalisierung des Verkehrs, a für autonomes Fahren, s für shared mobility, also neue Geschäftsmodelle und e für Elektrifizierung. Jede dieser Veränderungen für sich hat schon allein das Potential, alles auf den Kopf zu stellen. Für Daimler geht es ganz klar darum, in allen vier Feldern die führende Position zu belegen und vor allem das Zusammenspiel der Felder zu verstehen und zu nutzen“, sagte Zetsche
...
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/f-a-z-exklusiv-daimler…
Also in Summe:
Wenn sich ein OEM nicht vor der Zukunft fürchten muß, ist es an erster Stelle Daimler
Zitat von El_Matador: die entscheidende frage ist nicht das chartbild, sondern ob die globale automobilindustrie im laufenden zyklus ihren absatzpeak erreicht hat. in den usa sieht es jedenfalls schon danach aus. trotz jungem produktportfolio wird sich daimler davon nicht abkoppeln koennen.
Stimmt! Aus dem Chartbild kann man allenfalls kurzfristige Entwicklungstendenzen für den Kurs ableiten - da geb ich Dir Recht. So, wie z.B. heute: GD 200 bei 63,9 geknackt >> verheißt mögliche weiterhin positive Kursentwicklung.
Ob mittel- und langfristig der Absatzpeak erreicht ist, werden wir erst später erkennen, wenn die Verkaufszahlen insgesamt erkennbar rückläufig sind. Das schließt nicht aus, daß es - unabhängig von Modellzyklus und Produktalter - für einzelne Hersteller trotzdem Sonderbewegungen geben kann. Also alles nicht einfach zu fassen. Mehr noch wirkt sich die Umbruchsituation aus, in der sich die Automobilindustrie weltweit befindet: Neue Antriebe, Autonomes Fahren, Carsharing, ...
Selbst wenn sich die Automobilindustrie dem Absatzpeak nähern sollte, werden es die Automobilhersteller zuerst wissen und sich darauf einstellen. Und sie tun es - deutlich erkennbar. Und Daimler ist ganz vorne mit dabei.
Daimler hat/ ist:
> die größte Carsharingflotte, ist Marktführer und erprobt darüberhinaus weitere innovative Konzepte
> verfügt - anders als viele andere OEMs - über alle bekannten alternativen Antriebskonzepte: Hybrid-, Batterie-, Fcell.
> ist führender OEM beim Autonomen Fahren und hat dies als erster Hersteller demonstriert.
Und nun geht er die internen Organisationsstrukturen an, um noch innovativer und schneller zu werden:
Daimler baut Konzern für die Digitalisierung um
Das Unternehmen eilt von Rekord zu Rekord, aber Ausruhen ist nicht erlaubt. Der Vorstandsvorsitzende Dieter Zetsche bricht alte Strukturen auf, erzählt er im Interview.
...
3 bis 4 Prozent der Mitarbeiter sollen in einem Schwarm tätig sein, der sich mit der Mobilität der Zukunft beschäftigt. Daimler hat dafür den Begriff „Case“ gewählt: „C für connected cars, also die Digitalisierung des Verkehrs, a für autonomes Fahren, s für shared mobility, also neue Geschäftsmodelle und e für Elektrifizierung. Jede dieser Veränderungen für sich hat schon allein das Potential, alles auf den Kopf zu stellen. Für Daimler geht es ganz klar darum, in allen vier Feldern die führende Position zu belegen und vor allem das Zusammenspiel der Felder zu verstehen und zu nutzen“, sagte Zetsche
...
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/f-a-z-exklusiv-daimler…
Also in Summe:
Wenn sich ein OEM nicht vor der Zukunft fürchten muß, ist es an erster Stelle Daimler
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.226.852 von Cemby am 07.09.16 15:07:38
Daimlers zukünftiger Elektro-Van ist vernetzt und nutzt Drohnen
Daimler will den Transporter für den urbanen Lieferverkehr künftig elektrifizieren, vernetzen und womöglich sogar mit Drohnen ausstatten.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-Vision-Van-34-Da…
Die Zukunft: "Vision Van" ist elektrisch, vernetzt und nimmt Drohnen zu Hilfe
Zitat von Cemby: Am 7. September zeigt Mercedes-Benz Vans auf dem „Van Innovation Campus“ in Stuttgart wie sich Warentransport und Personenbeförderung und damit das eigene Geschäftsfeld transformieren. Aus diesem Anlass wird Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, die strategische Zukunftsinitiative von Mercedes-Benz Vans erläutern und den intelligenten Transporter der Zukunft vorstellen: vernetzt und elektrisch!
Verfolgen Sie im Livestream-Fenster die Übertragung vom „Van Innovation Campus“ am 07. September ab 10:30 Uhr LIVE. Zudem wird ab 15:15 Uhr LIVE die Enthüllung des Transporters der Zukunft im Stream zu sehen sein.
http://www.mercedes-fans.de/magazin/news/van-innovation-camp…
Daimlers zukünftiger Elektro-Van ist vernetzt und nutzt Drohnen
Daimler will den Transporter für den urbanen Lieferverkehr künftig elektrifizieren, vernetzen und womöglich sogar mit Drohnen ausstatten.
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http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-Vision-Van-34-Da…
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.228.064 von cure am 07.09.16 16:58:14Bin dank forcierter Brexit-Panik der Casinobetreiber vollgesaugt mit Daimler und spekuliere nun auf das 12-Monats-Kursziel der Commerzbank
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.223.201 von cure am 07.09.16 09:06:52
noch schöner ....nächste chartt. kleine Hürde ist die 66/67 € .....dann steht im 12 M. Chart at Top die 80-81 an ....wenn alles Plan verläuft ...geht das mE dieses Jahr noch .....
Dann lugt uns die 88 vom 3/15 entgegen ...und ist nicht mehr weit ..
Aber soweit sind wir noch nicht .....im Drehbuch steht das aber so ...
Cure
Zitat von cure: Charttechnik springt auf GRÜN ....von den Fundamentals will ich ja erst gar nicht reden ....
Schön ...
noch schöner ....nächste chartt. kleine Hürde ist die 66/67 € .....dann steht im 12 M. Chart at Top die 80-81 an ....wenn alles Plan verläuft ...geht das mE dieses Jahr noch .....
Dann lugt uns die 88 vom 3/15 entgegen ...und ist nicht mehr weit ..
Aber soweit sind wir noch nicht .....im Drehbuch steht das aber so ...
Cure
Daimler will in China E-Autos unter Marke Mercedes verkaufen
...
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/da…
Das ist klug, denn Name und Marke "Mercedes" haben auch in China einen guten Klang.
Und nachdem der "Denza", und Daimler-E-Fahrzeuge ihre Kinderkrankheiten langsam überwunden haben, sollte man sich nicht mehr verstecken und zum Original stehen.
...
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/da…
Das ist klug, denn Name und Marke "Mercedes" haben auch in China einen guten Klang.
Und nachdem der "Denza", und Daimler-E-Fahrzeuge ihre Kinderkrankheiten langsam überwunden haben, sollte man sich nicht mehr verstecken und zum Original stehen.
Da werden einige OEMs nachdenklich
Exclusive: Renault sees diesel disappearing from most of its European cars
...
http://www.reuters.com/article/us-renault-diesel-exclusive-i…
Am 7. September zeigt Mercedes-Benz Vans auf dem „Van Innovation Campus“ in Stuttgart wie sich Warentransport und Personenbeförderung und damit das eigene Geschäftsfeld transformieren. Aus diesem Anlass wird Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, die strategische Zukunftsinitiative von Mercedes-Benz Vans erläutern und den intelligenten Transporter der Zukunft vorstellen: vernetzt und elektrisch!
Verfolgen Sie im Livestream-Fenster die Übertragung vom „Van Innovation Campus“ am 07. September ab 10:30 Uhr LIVE. Zudem wird ab 15:15 Uhr LIVE die Enthüllung des Transporters der Zukunft im Stream zu sehen sein.
http://www.mercedes-fans.de/magazin/news/van-innovation-camp…
Verfolgen Sie im Livestream-Fenster die Übertragung vom „Van Innovation Campus“ am 07. September ab 10:30 Uhr LIVE. Zudem wird ab 15:15 Uhr LIVE die Enthüllung des Transporters der Zukunft im Stream zu sehen sein.
http://www.mercedes-fans.de/magazin/news/van-innovation-camp…
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