Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1787)

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.360.443 von migi20 am 04.04.13 09:58:22

Ich wiederhole noch einmal, speziell für dich, Daimler Mitarbeiter Migi20:

Erst der Erfolg, dann das Geld. Nicht andersherum.

Du zeigst eindeutig, dass ihr Mitarbeiter falsch gepolt seid. Ihr wollt erst Geld und dann Erfolg zeigen. So hat das jahrzehntelang Daimler ausgeblutet, funktioniert heutzutage aber nicht mehr.

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.360.373 von Ville7 am 04.04.13 09:51:06

PS: Ganz schlimm ist bei Daimler auch der Besitzstandwahrer namens Betriebsrat. Ich kenne zufällig zwei, die haben eine Weltanschauung, da kann dir schlecht werden.

Mit dem einen hatte ich 2007 ne Diskussion und sagte ihm, dass GM bald pleite sein wird. Der hat mich daraufhin für verrückt erklärt. Was ich damit dagen will: die haben keine Ahnung vom Markt und den Gegebenheiten, die denken nur daran Privillegien, Besitzstand und ihr schönes Leben zu wahren. Von Anpassungsbedarf unf notwendigkeit spüre ich bei Daimler sehr wenig. Da sind Audi, VW, BMW und Porsche ein fach innovativer.

Und das ändert man auch nicht, wenn man mit viel Geld Mitarbeiter anlockt. Das erreicht man nur, wenn man die Unternehmensdenke und -kultur umkrempelt und endlich den Arsch hochkriegt. Mit diesem Setup und den richtigen Entscheidungen kommt der Rest wieder von ganz alleine. Ich zweifele aber, dass Daimler das mit der bestehenden Mannschaft hinbekommt.

[migi20]

Auto Motor und Sport
04.04.
Vergleichstest Mercedes-Benz E 200 T -. BMW 520i Touring
Das modellgepflegte Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell geht aus dem Direktvergleich mit dem BMW 520i Touring als Sieger hervor. Das war bei der letzten Konfrontation der beiden Edel-Kombis noch umgekehrt. Doch mit seinem hochwertigerem Innenraum, dem ansprechenden Luftfahrwerk, einem neuem Motor, deutlich mehr Kofferraumvolumen und einer Top-Sicherheitsausrüstung zieht das T-Modell am bayerischen Konkurrenten vorbei. Bei der Höchstgeschwindigkeit und den Bremswerten liegt das T-Modell knapp vorn. Sein hohes und früh anliegendes Drehmoment lässt den E 200 kraftvoll loslegen und so entsteht nie der Eindruck, ein schwächlich motorisiertes Basismodell zu bewegen - zumal der Zweiliter-Vierzylinder bei Teillast entspannt vor sich hin schnurrt. Moderne Spartricks wie Bordnetz-Rekuperation und Start-Stopp-Technik nutzen übrigens beide Hersteller, der Mercedes-Benz allerdings einen Hauch effektiver. Im Design dagegen trennen beide Welten. Dem traditionellen Oberklasse-Aussehen von Mercedes setzt BMW einen Web 2.0-Look entgegen. Hier wird die Moderne zitiert, zu sehen bei den Instrumenten. Gegen Aufpreis stellt ein multifunktionales Panel Tacho und Drehzahlmesser digital dar. und der 10.2-Zoll-Bildschirm liefert gestochen scharfe Abbildungen. Applikationen (Apps) für Apple-Mobilfunkgeräte lassen sich ebenfalls ins System integrieren, beschränkten Internet-Zugang gibt es auch. Keine Frage: Hier werden Technik-Begeisterte angesprochen, die immer und überall erreichbar sein wollen.

[migi20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.360.373 von Ville7 am 04.04.13 09:51:06

Wieso sollten die Mitarbeiter eine höhere Erfolgsbeteiligung erhalten, wenn sie so handeln wie sie denken?

ganz einfach weil die guten Fackräfte die auch den arsch hochkriegen nicht einsehen warum sie auf 5000 €/Jahr verzichten sollen und wechseln zu Porsche.

mit dieser Strategie ( Mitarbeiter sind egal, aktionäre sind 4-5 mal soviel wert) verjage ich die richtig guten top leute. weil die in jeder firma fuß fassen. So auch bei Porsche. und da dies geografisch ein konkurrent ist muss ich schon fragen welche auswirkungen kann und wird es auf daimler haben wenn die mitarbeiter 5000 € weniger Boni bekommen.
Es ist ja nicht so das Daimler sich das nicht leisten könnte.

Alle Daimlermitarbeiter sollten mal eine Weile woanders arbeiten,

würden sie auch gerne, vor allem wenn die bekanntgabe der Gewinnbeteiligung erfolgt.
nach verkündung der Porsche boni will ich nicht wisen wieviel Daimler mitarbeiter auf der Porsche internet seite bei der stellenbörse waren....

Übrigens:
die Firma Lanxess aus dem DAX schüttet 80 Mio. € divi aus, Erfolgsbeteiligung für die mitarbeiter 120 mio. €.
Das nenne ich Mitarbeiter Wertschätzung.

wie sich dort der kurs seit 2009 entwickelte brauche ich ja nicht zu erklären....

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.360.295 von migi20 am 04.04.13 09:43:06

Dass die Leute zu Porsche oder Audi gehen wollen liegt nicht unbedingt an der marginal besseren Grund-Bezahlung, es liegt vorwiegend am Image, dass es die Leute da hin zieht. Porsche und Audi sind cool, Daimler ist ne verstaubte Rentnerfirma.

"frag mal die MA, die antworten häufig, warum soll ich irgendwo sparen wenn gleichzeitig 2,3 Mrd. € jedes jahr rausgeschmissen werden ? "

Genau solche verwöhnten Mitarbeiter bringen ein Unternehmen voran. (Ironie). Du bestätigst mich damit indirekt. Wieso sollten die Mitarbeiter eine höhere Erfolgsbeteiligung erhalten, wenn sie so handeln wie sie denken?

Alle Daimlermitarbeiter sollten mal eine Weile woanders arbeiten, dann würden sie sehen, dass es die Firma nicht weiterbringt, wenn man wie ein Beamtenapparat agiert. Man muss auch mal den Arsch hochkriegen, jeder einzelne. Natürlich stinkt der Fisch vom Kopfe, aber wenn der Körper nicht mitmacht ist der Kopf auch machtlos.

[migi20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.360.203 von Ville7 am 04.04.13 09:35:05

Der charttechnisch getriebene Computerhandel behält wohl leider die Oberhand?

Der ungebändigte Casinobetrieb simuliert bzw. suggeriert mal wieder die Daimler-Totalpleite.

Was sind auch schon +12% Umsatzsteigerung im Q1/2013? Erwartet haben die Speku-Zecken wohl +4378% Steigerung für die letzte März-Woche vor Ostern?

ich liebe diese Postings....

warum hast du nicht bei 47,25 € mal verkauft? Hast du twa auch Kurssteigerungen von +4378 % erwartet? Du bist doch kein Deut besser wie diese spekulaten.

du lachst mich aus wenn ich nach 30 % kursteigerung mal verkaufe, also bist du genauso ein casino zocker und erwartest immer mehr,mehr,mehr....wie diese Handelscomputer.

tz

[migi20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.360.203 von Ville7 am 04.04.13 09:35:05

Formel 1 stimme ich dir zu....das muss aufhören. vor allem schadet es der Marke wenn ein Energy drink Hersteller deutlich besser ist wie der 125 jährige automobilkonzern daimler. das ist echt peinlich.

Frag mal ein paar Absolventen in der Stuttgarter unis wo sie sich bewerben und wo sie hin wollen.

aussagen wie: "Bewerbung klar audi,Porsche und Daimler, aber wäre schon klasse wenn es bei Porsche oder audi klappt. zur not gehe ich auch zum Daimler falls das mit den anderen 2 nichts wird"

Im Übrigen schütter Daimler nur ca. 40% des Konzernergebnisses aus

nur ? Das muss gekürzt werden auf 20% oder 10 % oder für ein paar jahre erstmal gestrichen werden bis man mal wirklich wieder vorne mitfährt.

Und wenn ich sehe wie Daimlermitarbeiter so selbstverständlich für alles und jenes bezahlt werden wollen, so muss ich oftmals mit dem Kopf schütteln. Gibt's woanders nicht.

Stimmt bei Porsche und audi werden sie noch besser bezahlt plus doppelte- dreifache gewinnbeteiligung.
Plus keine unzähligen sparprogramme die eh nicht mehr von den mitarbeitern getragen werden.

frag mal die MA, die antworten häufig, warum soll ich irgendwo sparen wenn gleichzeitig 2,3 Mrd. € jedes jahr rausgeschmissen werden ?

[Ville7]

Noch mal konkret zur Gewinnbeteiligung: Wieso sollte diese so hoch sein wie bei Porsche oder Audi, wenn die anderen doppelt so stark wachsen?? Das ist nicht gerechtfertigt. So eine Forderung kann nur aus dem Munde eines Daimlermitarbeiters kommen. Die kriegen einfach den Hals nicht voll und wollen für ihre Arbeit immer mehr bekommen als andere...

[Ville7]

Was für eine irrige Annahme unterläuft dich, dass Daimler Mitarbeiter zu wenig verdienen?

Im Vergleich zu Audi, Porsche und BMW mag das wegen der niedrigeren Boni temporär der Fall sein, aber nicht im Vergleich zur Branche. Bei einem Automobilzulieferer verdienst du einiges weniger. Oder auch in anderen Branchen. Daimler ist hier in der Region (Stuttg./Sifi) immer noch DER Garant für hohe Löhne. Ich frage mich, ob das bei diesen mauen Erfolgen gerechtfertigt ist. Schließlich ist Erfolgsbeteiligung eine Beteiligung am Erfolg und nicht etwas von vornherein Gegebenes. Erfolg muss man sich erarbeiten. Und wenn ich sehe wie Daimlermitarbeiter so selbstverständlich für alles und jenes bezahlt werden wollen, so muss ich oftmals mit dem Kopf schütteln. Gibt's woanders nicht.

Im Übrigen schütter Daimler nur ca. 40% des Konzernergebnisses aus. Der Rest kann investiert und reinvestiert werden. Wenn es da Defizite gibt, sollten sie es an den richtigen Stellen auch tun.

Mir wäre es lieber, wenn man endlich das erfolglose Milliardengrab Formel 1 einstellt und sich lieber auf seine Produkte konzentriert. Die Formel 1 ist ein Hobby und somit Konsum. Wirklichen Effekt bei jüngeren Käufern bringen nur frische Modelle. Und diese bitte auch kosteneffizient.

[migi20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.358.637 von schobbesaufer am 03.04.13 22:50:09

zwischen 34-37 decke ich mich wieder ein....(vorrausgesetzt die hv ist rum)

also 37 € ein paar tage nach der HV sind bestimmt locker drin.

die frage ist zieht die aktie nochmal die nächsten tage an ?

möchte auf jedenfall noch vor der HV ein gutes paket abstoßen und bevor der verrückte aus Nordkorea was schlimmes macht.