Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 371)

[Ines43]

Wie retten wir das Klima und wie nicht.
Vortrag von Prof. W Sinn in München.
Abrufbar auf You Tube.
Hier ist im Zusammenhang zu hören, was hier in einzelnen Beträgen schon diskutiert und gebracht wurde und vieles mehr.
Einfach große Klasse.
Letztlich bleibt die Skizzierung der Lösung des Problems der tatsächlichen Reduktion des weltweiten CO2 Ausstoßes aber hoch spekulativ.
Hoch interessant der Gedanke des Grünen Paradoxons.
Demnach steigt der weltweite CO2 Ausstoß sogar, wenn einzelne Länder den CO2 Ausstoß begrenzen und nicht der maßgebliche Teil der Welt mitmacht.
Die Erdölproduzenten etc. überkompensierten den Einsparungseffekt durch vermehrte Förderung.
Im Klartext, wenn hier weniger Erdöl und Kohle verbrannt wird, dann auf Grund des gesunkenen Preises anderswo um so mehr.
Sinn hält CO2 neutrale Wirtschaft in Deutschland jedenfalls ohne Atomkraft für illusorisch. Er prophezeit, Deutschland würde den Schweden beim Ausstieg aus dem Ausstieg folgen.
Ich bin mir da gar nicht so sicher, wir Deutsche sind Meister darin, sehenden Auges in Katatastrophen zu rennen.
Seine Berechnungen zur angeblichen Umweltfreundlichkeit von E Mobilen beim gegenwärtigen Strommix hat er bestätigt.

Wie gesagt, eine Lehrstunde für alle Weltverbesserer und Klimaretter.

[Ines43]

Nebelkrähe,

was müssen die Leute bekloppt sein, die sich solch ein Auto kaufen.
Als Drittwagen für Einkäufe in der nahe gelegenen Stadt ist es sicher gut zu gebrauchen bei eigener Garage mit Stromanschluss.
Zum Geldsparen taugt es allerdings nicht. Vielleicht eher zum Angeben.
Auf der Autobahn läuft man aber Gefahr, eher Mitleid zu erregen.

[Nebelkraehe]

Ich hoffe, dieser Bericht über einen Selbstversuch mit dem Mercedes EQC ist symptomatisch und nicht mercedesspezifisch.

Auszug:

"„Ich stelle das Auto am Abend bei vier Grad ab, während die Batterie noch zu 97 Prozent gefüllt ist“, schreibt der Tester, „als Reichweite werden mir 315 Kilometer angezeigt – am nächsten Morgen, es sind zwei Grad, liegt sie bei 309 Kilometern... auf dem Weg zum Ziel gibt es keine echte Möglichkeit zum Nachladen, der Reichweiten-Puffer beträgt laut Anzeige beim Start 123 Kilometer. 303 minus 180. Das sollte die Familie einigermaßen beruhigen“."

weiter

"Es handelt sich hier nämlich nicht um Stagnation, sondern um den blanken Rückschritt. Man suche den nächsten Gebrauchtwagen-Höker an der Ecke auf und kaufe sich einen 20 Jahre alten Mercedes C 220 Diesel, Kostenpunkt um 2.000 Euro. Das Ding hat 170 PS, fährt, wenn’s sein muss, Tempo 200, vor allem aber sehr weit. 1.100 Kilometer Reichweite sind allemal drin, bei Richtgeschwindigkeit schluckt er nicht mehr als sechseinhalb Liter. Das war vor 20 Jahren."

https://www.achgut.com/artikel/der_sonntagsfahrer_mercedes_b…

[Ines43]

https://amp-focus-de.cdn.ampproject.org/v/s/amp.focus.de/aut…

Da habe ich irgendwie meine Zweifel.
Habe meinen Octavia gebraucht gekauft für knapp 15000 E und 62000 km. Heute nach vier Jahren bin ich zusätzliche 130000 km gefahren bei minimalen Reparaturkosten.
400 E für Ölwechsel, kürzlich 600 E für Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen.
Vor zwei Jahren knapp 400 E für ein neues Abgasrückführungsventil.
Dann noch rd 600 E für neue Bremsen, Stoßdämpfer, Stahlfeder.


Aber eines kann mir als Dieselfahrer niemand nehmen,
die Gewissheit, dem Staat nicht auf der Tasche zu liegen und mit jedem gefahrenen km den Straßenbau und und noch mehr andere öffentliche Aufgaben zu finanzieren.

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.246.975 von Cemby am 30.12.19 09:35:08

Den größtmöglichen Schadensfall hat eher Boing erlitten.
Sie sehen ein Flugzeug mit rd 200 Nenschen an Bord abstürzen, ihre Techniker und das Management wissen wahrscheinlich warum und lassen ein zweites abstützen.
Einen Toten durch den Betrug von VW kann mir dagegen niemand mit Namen nennen.

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.247.479 von Ines43 am 30.12.19 10:30:44

Unbequeme Wahrheit oder "Populismus"? ;-)

Bin aktuell nur in Hella investiert, die anderen Autowerte aus meiner subjektiven Sicht noch nicht investierbar.

[Ines43]

Unsere wichtigste Industrie im Würgegriff von Politik und Justiz.
Man gibt sich richtig Mühe beim Absägen des Astes auf dem man sitzt.
Die Bundestagsdiäten und die Richtergehälter werden auch noch gezahlt bei einer Fastpleite des Staates.
Aber ob dann die Leute, die heute im Bundestag sitzen dann alle noch Diäten beziehen, bezweifele ich stark.
Die Richter und Staatsanwälte als Beamte können sich dagegen einigermaßen beruhigt zurücklehnen, solange sich das System nicht grundlegend ändert.

[Cemby]

"Ein Weiter-So wird es nicht geben"

Daimler-Chef Ola Källenius macht keine Hoffnungen auf eine baldige Besserung der Situation in der Autobranche. "Es geht nicht um eine Wirtschaftskrise, wo sich in zwei oder drei Jahren die Märkte wieder nach oben drehen", sagte Källenius der "Bild am Sonntag". "Wir verändern gerade grundlegend die Automobilbranche", erklärte er. Man müsse den Menschen ehrlich sagen: "Ein Weiter-So wird es nicht geben."
...
https://boerse.ard.de/aktien/daimler-chef-bleibt-skeptisch-f…

VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch hat eingestanden, dass Volkswagen eine große Mitschuld am schlechten Ruf des Diesel trägt. "Die Autoindustrie, insbesondere wir hier in Wolfsburg, haben zweifellos unseren Beitrag geleistet zur Beschädigung des Diesel", sagte er der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung". Bei der Manipulation von VW-Motoren handele es sich um den "größtmöglichen Schadensfall".

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.244.521 von bps am 29.12.19 18:13:42

Zitat von bps: Ich habe meine Daimler mitte des Jahres in Nel und Weichai getauscht
Kann man machen. muss man nicht.

Gut gemacht!
Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Aktien hatten dieses Jahr einen guten Lauf mit einer 12 Monatsperormance von meistens über +100%.
Powercell, Ballard, Hydrogenics, ITM und Plug gehören ebenfalls zu den Gewinnern.
Im Moment laufen sie seitwärts auf um ~ 100% höheren Niveau.

[IncomeInvestor]

Ich habe mal die Fundamental Daten von BMW mit Daimler verglichen:
https://www.dividendenaktien.net/bmw-vs-daimler
Viel Spaß beim durcharbeiten