Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11586)

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.724.451 von erwin-kostedde am 19.02.20 13:28:36

Zitat von erwin-kostedde: du glaubst aber trotzdem nicht, dass der gleiche Lieferant unterschiedliches Know How einsetzt für jeden Kunden gesondert, oder?

Die bauen so wie es ihnen Tesla sagt. Die pressen das Zeug zusammen und verpacken das in die Module, so wie es im Auftrag steht. Fertig.
Tesla kauft keine fertigen Akkus von der Stange !
Die Akkus unterscheiden sich jetzt schon durch eine wesentlich geringere Menge von Kobalt von denen der anderen Autohersteller. Link hatte ich schon gepostet dazu.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.724.451 von erwin-kostedde am 19.02.20 13:28:36

Zitat von erwin-kostedde: du glaubst aber trotzdem nicht, dass der gleiche Lieferant unterschiedliches Know How einsetzt für jeden Kunden gesondert, oder?

Falls TESLA eine spezielle weiterentwickelte Batterie-Technik haben sollte, dann macht es natürlich Sinn, die Zellen von einem chinesischen Hersteller als Auftragsarbeit fertigen zu lassen.

[erwin-kostedde]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.724.163 von JosefKeuscher am 19.02.20 13:06:44

du glaubst aber trotzdem nicht, dass der gleiche Lieferant unterschiedliches Know How einsetzt für jeden Kunden gesondert, oder?

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.724.190 von abgemeldet-577022 am 19.02.20 13:08:40

Zitat von Fidor: Wegen den Rodungen und Baumschützern.
Das Gelände ist eine reine Monokultur zum Zwecke der Holznutzung! Das Holz wird sowieso geerntet.
Es ist also Schwachsinn hier Baum- oder Umweltschutz zu vermuten.
Das wäre so als ob man einem Bauern verwehrt eine Getreidefeld zu ernten um die Pflanze zu schützen.

Das ist fast so, als würde man bei Dir, vielleicht gegenüber von Deinem Haus, irgendwo in einer schönen Kleinstadt. Da gibt es einen wunderbaren kleinen See oder Teich. Da kommen die Eigentümer mit Lastern und kippen plötzlich den ganzen See mit Bauschutt zu.
Da steht ja ohnehin nichts. Der Teich ist reine Forellenmonokultur. Die Fische werden sowieso gegessen. Es ist also Schwachsinn hier Baum- oder Umweltschutz zu vermuten. Dann bauen wir später ein Haus drauf, wenn es genehmigt wird.
Richtig oder Falsch ?

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.724.190 von abgemeldet-577022 am 19.02.20 13:08:40

Zitat von Fidor: Wegen den Rodungen und Baumschützern.
Das Gelände ist eine reine Monokultur zum Zwecke der Holznutzung! Das Holz wird sowieso geerntet.
Es ist also Schwachsinn hier Baum- oder Umweltschutz zu vermuten.
Das wäre so als ob man einem Bauern verwehrt eine Getreidefeld zu ernten um die Pflanze zu schützen.

Das Gelände bekommt eine völlig andere Nutzung !
Ob man da Eiche oder Kiefer pflanzt, wird wahrscheinlich bei der unteren Naturschutzbehörde entschieden.
Eine Gigafactory in die Natur zu setzen ist eine andere Sache....

[abgemeldet-577022]

Wegen den Rodungen und Baumschützern.

Das Gelände ist eine reine Monokultur zum Zwecke der Holznutzung! Das Holz wird sowieso geerntet.
Es ist also Schwachsinn hier Baum- oder Umweltschutz zu vermuten.
Das wäre so als ob man einem Bauern verwehrt eine Getreidefeld zu ernten um die Pflanze zu schützen.

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.723.713 von ShakuZZa76 am 19.02.20 12:30:17

Zitat von ShakuZZa76: Tesla verhandelt gerade mit CATL. Ist also nicht anders als die anderen aufgestellt. Bist nicht uptodate!

Das ist nur die Firma, die es für Tesla produziert. Was aus deren Maschine hinten herauskommt muß nicht unbedingt das selbe sein wie bei den anderen Herstellern.

@Shakuzza - Batterien, besser Akkumulatoren, sind nicht alle gleich. Da gibt es sehr große Unterschiede und dies nicht nur in der Form. Wenn es die selbe Form hat, kann da trotzdem etwas anderes drin sein.
ODER ?

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.723.809 von oxybenzol am 19.02.20 12:36:06

Zitat von oxybenzol: Normalerweise wäre die Rodung kein Problem, denn ob man dieses Holz schlägt um da was hinzubauen oder um aus dem Holz nen Tisch zu bauen, macht keinen Unterschied. Es ist ja nur ne Plantage. Nach der Logik der grünen Liga müsste man auch ein Maisfeld schützen.
Ob Tesla das Werk bauen darf ist dann noch mal ne andere Sache. Selbst wenn die Genehmigung nicht kommt muss Tesla die schon gefällten Bäume ersetzen. Nur dürfte diese Entscheidung keine Rolle mehr spielen, da wie du schon gesagt hast ab 1.3. der Brutschutz beginnt und dieser endet erst am 30. 9.

Fast richtig.
Es wird meines Wissens vom Kläger bemängelt, die Umweltverträglichkeitsanalyse habe nicht stattgefunden. Vorher kein Baubeginn. Daher wahrscheinlich die Aussage mit dem Maisfeld. Daher spielt es keine Rolle ob Plantage oder sonst etwas da steht. Der jetzt natürliche Raum für Fauna, Flora und Tiere soll verändert werden. Da diese Tiere und Pflanzen keine Stimme und Anwälte haben wird solch eine Prüfung durchgeführt und entsprechende Schutzmaßnahmen erörtert. Beispiel, hier bei meinem eigenem Fall, es wurde eine 4m hohe Fledermaus Schutzwand gebaut. Das klingt bestimmt etwas lächerlich. Hat allerdings sehr viel Sinn gemacht. Dort im Wald leben 10 verschiedene Fledermausarten. Wenn de dort durchgehende Autobahn fertig ist, geht die mitten durch deren Revier und teilt die Population in zwei Gebiete. Was machen die Fledermäuse ? Die fliegen hin und her. Bloß können die nicht den 4m hohen LKW mit 80km/h ausweichen. Das Fledermaus Radar geht bis ca. 40km/h Geschwindigkeit. Das würde eine schnelle Dezimierung des Bestands bedeuten. Von den 10 Arten sind 5 vom akuten Aussterben weltweit bedroht.
Da die Nahkommunikation von Singvögeln ebenso reduziert wird und die Fortpflanzung damit ebenso ( Partnersuche und kein Bau von Nestern in verlärmten Bereichen). Die Wand wurde zusätzlich als Lärmschutzwand geplant und nun sind sogar 3000 Bürger froh, weil die neue Autobahn wesentlich leiser würde.
Daher ist es wichtig, Entscheidungen der Planer zu prüfen, Bürger anzuhören und gemeinsame Lösungen zu suchen. Wenn es keine gibt, können freie Gerichte darüber entscheiden. Planer machen Fehler und denken nicht an alle Dinge bei ihren Planungen. Die wohnen selber meistens ganz woanders und arbeiten mit Zeitdruck.
Hoffe das es etwas durchsichtiger gemacht zu haben. Die Ungeduld verstehe ich natürlich und die Verwaltung könnte wirklich etwas schneller arbeiten. Alle Prozesse müssen aber trotzdem durchlaufen werden.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.723.713 von ShakuZZa76 am 19.02.20 12:30:17

Zitat von ShakuZZa76:

Zitat von JosefKeuscher: Ist euch schon aufgefallen - Tesla vermeidet Kinderarbeit und versucht ohne Kobalt auszukommen.

Die hier so laut gewordene Diskussion um Kinderarbeit bei Autobauern und Elektromobilität scheint einen neuen Weg zu gehen. Die klassischen Autobauer fördern durch ihren hohen Verbrauch an Kobalt weiter die Kinderarbeit und Tesla macht Anstrengungen einen neuen Weg zu gehen. Dann bleiben vielleicht bald nur die üblichen Kandidaten der klassischen Autohersteller, die noch Kobalt verbrauchen ?

Wollte das nur mal positiv herausstellen. Ganz besonders für tradiet und die anderen zusammen gehörenden Accounts, die nur Tesla immer wieder Kinderarbeit vorwerfen ohne Beweise und ohne Grundlagen.

Tesla verhandelt gerade mit CATL. Ist also nicht anders als die anderen aufgestellt. Bist nicht uptodate!

ShakuZZa76: Tesla verhandelt gerade mit CATL. Ist also nicht anders als die anderen aufgestellt. Bist nicht uptodate!
https://cleantechnica.com/2020/02/18/tesla-shanghai-model-3-…
Tesla Shanghai Model 3 May Go Cobalt-Free Using CATL’s LFP Cells — Diving Deeper

WOW! Kobaltfreie LFP-Zellen.
Ist das eine bahnbrechende Neuentwicklung? Vielleicht aus FELONs "Batterieschmiede Maxwell?


Ach nee, lese gerade: LiFePO4-Zellen gibt es schon seit 1994.
Haben wohl eine geringere Energiedichte als NCA/NCM, dafür ist aber die Brandgefahr geringer.

Falls das falsch ist: Bitte: Korrigieren

Quelle (U.a.): https://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Eisenphosphat-Akkumula…

[SchlauerMeier]

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/noch-luft-nach-obe…

Dass ausgerechnet Tesla-Bär Morgan Stanley um 85% nach oben anpasst, ist echt eine Paukenschlag Meldung.

Langsam dämmert auch den alten Hasen der Branche, dass die herkömmlichen Autobauer es eben nicht schaffen werden, Tesla den Kuchen wieder zu entreißen.

Es sind immer noch 20 Mio Aktien short (zum 1.2.2020 waren es 22 Mio), der Short Squeez ist also noch nicht besonders stark im Kurs enthalten. Vermutlich sehen wir die 1000 Dollar schon diese Woche und dort ist noch lange nicht Schluss.