Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12573)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 01.05.24 14:26:02 von
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Markt wird wieder bullisher: Tesla: Cathie Wood prognostiziert Kursverdreifachung – ohne Robotaxi! (3) 30.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.846.509 von JosefKeuscher am 05.11.19 23:36:49
Wenn man Fahrzeuge mit gleichem Alter und Fahrzeugklasse nimmt, dann brennen Teslas öfter. Hat der Keusche vergessen zu erwähnen.
Zitat von JosefKeuscher: Jungs, ihr habt schon wieder einen Fehler gemacht.
Ihr seid schlechte Trolls.
Die Feuer und Katastrophen Posts sollen von tradeit und nicht von aceniro kommen !!
Für allen Anderen: Ein Verbrenner brennt 12x häufiger als ein Elektrofahrzeug. Das haben die beiden ( tradeit und aceniro ) vergessen zu erwähnen.
Wenn man Fahrzeuge mit gleichem Alter und Fahrzeugklasse nimmt, dann brennen Teslas öfter. Hat der Keusche vergessen zu erwähnen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.846.656 von WuestenfuchsGueGue am 06.11.19 01:30:56
1. Da haben Sie völlig Recht. Im Text ist es nicht richtig herausgekommen. Es ist natürlich von den jetzigen Neuwagenpreisen die Rede. Den Aspekt welchen Sie ansprechen habe ich gewürdigt mit der Bemerkung des Aufschlags für die zukünftige Produktion der Massenfahrzeuge. Dies wurde durch Tesla so immer kommuniziert.
Mir haben die Menschen leid getan, die einen Wagen gekauft haben und dann eine Woche später den selben Wagen für 30.000€ weniger bekommen konnten.
2. Niemals habe ich jemand diffamiert ! - Das möchte ich hier bitte festhalten. Die Posts die ich moniert habe und die respektlos und beleidigend mir gegenüber waren habe ich moniert. Meiner Beschwerde wurde stattgegeben durch den Betreiber dieser Seite und es wurde die Personen ermahnt und alle von mir beanstandeten Post gelöscht.
CharlieBraun habe ich per PN angeschrieben, weil ich ihn bei einer anderen Angelegenheit mit in den Topf geschmissen habe und meine Aussage nicht richtig war. Bei ihm habe ich mich entschuldigt dafür und das in einem neuen Post korrigiert. Sein letztes Statement vor ein paar Tagen fand ich allerdings unpassend.
Es braucht sich keiner beleidigen zu lassen. Beleidigungen erfüllen noch immer einen Straftatbestand. Es mag sein, dass in bestimmten Kreisen dies zum allgemeinen Umgangston heutzutage gehört. Wahrscheinlich würde es Ihnen ebenfalls nicht gefallen, mit entwürdigenden Ausdrücken belegt zu werden. Mir hat es nicht gefallen und ich habe mich gekränkt gefühlt.
Ich schätze trotz teils unterschiedlicher Positionen die geistreichen Anmerkungen von Charliebraun. Es gibt allerdings hier viele, die mit Hass zu schreiben scheinen. Die mag ich besonders gern. Der Ertrag aus diesen letzteren Posts ist allerdings gering.
3. Ich kann Ihnen versichern, ich bin kein Tesla-Insider. Es ehrt mich aber sehr, diesen Eindruck erweckt zu haben.
Persönlich bin ich im Technischen + Managment Bereich tätig und habe einen juristischen und technischen Hintergrund.
Technisch beobachte ich Tesla seit geraumer Zeit und bin von dem Produkt überzeugt. Habe mir daher einen Tesla gekauft, getestet und bin sehr zufrieden damit. Seit langem halte ich Tesla Aktien und habe, als es an der Zeit war Gewinne mitzunehmen, diese auch schon einmal alle abgestossen,. Als es wieder nach unten ging, war ich überzeugt, Tesla ist völlig unterbewertet. Vor allen Dingen die Gründe die für den Abschwung gesorgt haben, waren für mich keine Gründe, die mir Sorgen gemacht hätten. Das waren lediglich gängige Dinge die in einem normalen Geschäftsbetrieb gelöst werden können.
Da ich einen für mich sehr hohen Betrag in einem Posten an Tesla halte, beobachte ich die Aktie sehr genau und bewerte die Aktie für mich. Hier im Forum gibt es viele Hinweise, die man woanders nicht findet. Es ist gut für mich viele "Schwarzseher" um mich herum zu haben um auch reflektieren zu können. In der Begeisterung über ein Produkt hat man auch schnell die rosa Brille auf. Daher bin ich ganz froh, wenn andere bei mir Zweifel auslösen. Ob ein Tesla brennt oder nicht ist mir dabei völlig egal.
Wesentliche Details, wem gehört die Gigafactory 3, wie hoch sind die Belastungen in China. Wie nimmt der Markt in China das Model 3 an, etc. ? Das sind Fragen, die ich für mich versuche zu ergründen. Vieles ist leider Kokolores was geschrieben wird.
Würden Sie eine ähnliche Menge an Aktien von Tesla halten, würden sie ebenfalls wie ein Schießhund diese Aktie beobachten. Ich mache mir schon Sorgen um die Aktie. Würde lieber an der NASDAQ handeln und nicht am deutschen Markt. Der ist viel zu träge und die gehandelten Mengen doch sehr klein. Wenn man in Deutschland handelt ist es gefühlt wie nach Börsenschluss in den USA. Jetzt sind es halt deutsche Aktien. Wird auch funktionieren.
War ich immer zufrieden mit Tesla ? Nein. Die Verkaufspolitik ist noch nicht gut.
Im November steht noch eine Vorstellung bei Tesla auf dem Programm ( Pickup ) und da wird man sehen können, wie die neuen S und X evt. aussehen könnten. Außerdem steht ein Investorevent über Batterietechnologie an. Welches uns hoffentlich mehr Informationen bringen wird.
So, nochmals in einem Satz. Ich habe keinerlei Abhängigkeiten von Telsa, außer einem Tesla und die Abhängigkeit meinen Wagen dort reparieren lassen zu müssen. Meine Familie noch Freunde oder Bekannten haben mit Tesla in irgendeiner Art zu tun.
Ich möchte Wissen, warum kaufen manchmal so viele Menschen Tesla Aktien und noch viel wichtiger, wer kauft die Aktien ?
Institutionelle Anleger, MamaPapa Aktionäre oder jene die sich auf den Zug setzen wollen oder die "Bösen" die den Markt beeinflußen wollen ?
Die Lösung liegt bestimmt nicht in Deutschland.
Mir wäre sehr an einer qualitativ besseren Kommunikation im Forum gelegen. Es braucht hier keine Hassprediger gegen Tesla.
Unsere Autoindustrie hat jetzt genug damit zu tun, die einstmals schlecht geredete Elektromobilität jetzt ins Gegenteil umzudrehen und nun gut zu reden. Das wird viel Energie und Geld kosten. In den Köpfen der Menschen muß das jetzt ankommen und umgesetzt werden. Ich hoffe für unsere Industrie dies wird funktionieren. Meine Firma lebt zu einem kleinem Teil ebenfalls von der Autoindustrie, wie fast unsere ganze Wirtschaft.
Ich bin aber zuversichtlich, weil ich in der "echten" Welt sehr, sehr viel positive Anmerkungen mit dem E-Mobil erhalte.
Viele Menschen finden E-Mobilität gut.
Ich wollte nicht, das es Ihnen sauer aufstösst. Es nerven die Hass-Posts einfach, was mir andere Forumsteilnehmer, die sich wegen der Trolle schon zurückgezogen haben, schon per PN geschrieben haben.
Respekt vor anderen Menschen ist eine Selbstverständlichkeit für mich, egal wer er ist.
Zitat von WuestenfuchsGueGue: 1. Die aktuelle Preispolitik von TESLA ist im Prinzip ja richtig (in meinem Sinne, weil ich ja zugegebenermaße pro E-Mobiltät bin) - Preisreduzierungen beim Model S von 20.000 - 40.000 EUR und beim Model 3 Performance von 15.000 EUR weil dies Elektromobilität attraktiver macht...
... nur bitte sprechen Sie dann bitte nicht von überdurchschnittlichen WERTERHALT!!! Im Prinzip ja, aber im Grunde NEIN. Der eigentlich tatsächliche WERTERHALT wird durch die Preispolitik zunichte gemacht!!
2. Was mir total sauer aufstößt:
Sie haben im letzten Dezember hier einige User persönlich diffamiert und diesen quasi eine potentiell mögliche Straftat unterstellt- (KTW, charliebraun, ...) und bis heute keine Entschuldigung formuliert.
Nach einigen Monaten tauchen Sie hier plötzlich wieder auf...
3. Wie viele andere habe ich den Eindruck, dass Sie ein TESLA-Insider sind. Für mich stellt Sie dies auf eine Stufe wie z. B. Aceniro, dig101...
Was ist Ihre Motivation?
1. Da haben Sie völlig Recht. Im Text ist es nicht richtig herausgekommen. Es ist natürlich von den jetzigen Neuwagenpreisen die Rede. Den Aspekt welchen Sie ansprechen habe ich gewürdigt mit der Bemerkung des Aufschlags für die zukünftige Produktion der Massenfahrzeuge. Dies wurde durch Tesla so immer kommuniziert.
Mir haben die Menschen leid getan, die einen Wagen gekauft haben und dann eine Woche später den selben Wagen für 30.000€ weniger bekommen konnten.
2. Niemals habe ich jemand diffamiert ! - Das möchte ich hier bitte festhalten. Die Posts die ich moniert habe und die respektlos und beleidigend mir gegenüber waren habe ich moniert. Meiner Beschwerde wurde stattgegeben durch den Betreiber dieser Seite und es wurde die Personen ermahnt und alle von mir beanstandeten Post gelöscht.
CharlieBraun habe ich per PN angeschrieben, weil ich ihn bei einer anderen Angelegenheit mit in den Topf geschmissen habe und meine Aussage nicht richtig war. Bei ihm habe ich mich entschuldigt dafür und das in einem neuen Post korrigiert. Sein letztes Statement vor ein paar Tagen fand ich allerdings unpassend.
Es braucht sich keiner beleidigen zu lassen. Beleidigungen erfüllen noch immer einen Straftatbestand. Es mag sein, dass in bestimmten Kreisen dies zum allgemeinen Umgangston heutzutage gehört. Wahrscheinlich würde es Ihnen ebenfalls nicht gefallen, mit entwürdigenden Ausdrücken belegt zu werden. Mir hat es nicht gefallen und ich habe mich gekränkt gefühlt.
Ich schätze trotz teils unterschiedlicher Positionen die geistreichen Anmerkungen von Charliebraun. Es gibt allerdings hier viele, die mit Hass zu schreiben scheinen. Die mag ich besonders gern. Der Ertrag aus diesen letzteren Posts ist allerdings gering.
3. Ich kann Ihnen versichern, ich bin kein Tesla-Insider. Es ehrt mich aber sehr, diesen Eindruck erweckt zu haben.
Persönlich bin ich im Technischen + Managment Bereich tätig und habe einen juristischen und technischen Hintergrund.
Technisch beobachte ich Tesla seit geraumer Zeit und bin von dem Produkt überzeugt. Habe mir daher einen Tesla gekauft, getestet und bin sehr zufrieden damit. Seit langem halte ich Tesla Aktien und habe, als es an der Zeit war Gewinne mitzunehmen, diese auch schon einmal alle abgestossen,. Als es wieder nach unten ging, war ich überzeugt, Tesla ist völlig unterbewertet. Vor allen Dingen die Gründe die für den Abschwung gesorgt haben, waren für mich keine Gründe, die mir Sorgen gemacht hätten. Das waren lediglich gängige Dinge die in einem normalen Geschäftsbetrieb gelöst werden können.
Da ich einen für mich sehr hohen Betrag in einem Posten an Tesla halte, beobachte ich die Aktie sehr genau und bewerte die Aktie für mich. Hier im Forum gibt es viele Hinweise, die man woanders nicht findet. Es ist gut für mich viele "Schwarzseher" um mich herum zu haben um auch reflektieren zu können. In der Begeisterung über ein Produkt hat man auch schnell die rosa Brille auf. Daher bin ich ganz froh, wenn andere bei mir Zweifel auslösen. Ob ein Tesla brennt oder nicht ist mir dabei völlig egal.
Wesentliche Details, wem gehört die Gigafactory 3, wie hoch sind die Belastungen in China. Wie nimmt der Markt in China das Model 3 an, etc. ? Das sind Fragen, die ich für mich versuche zu ergründen. Vieles ist leider Kokolores was geschrieben wird.
Würden Sie eine ähnliche Menge an Aktien von Tesla halten, würden sie ebenfalls wie ein Schießhund diese Aktie beobachten. Ich mache mir schon Sorgen um die Aktie. Würde lieber an der NASDAQ handeln und nicht am deutschen Markt. Der ist viel zu träge und die gehandelten Mengen doch sehr klein. Wenn man in Deutschland handelt ist es gefühlt wie nach Börsenschluss in den USA. Jetzt sind es halt deutsche Aktien. Wird auch funktionieren.
War ich immer zufrieden mit Tesla ? Nein. Die Verkaufspolitik ist noch nicht gut.
Im November steht noch eine Vorstellung bei Tesla auf dem Programm ( Pickup ) und da wird man sehen können, wie die neuen S und X evt. aussehen könnten. Außerdem steht ein Investorevent über Batterietechnologie an. Welches uns hoffentlich mehr Informationen bringen wird.
So, nochmals in einem Satz. Ich habe keinerlei Abhängigkeiten von Telsa, außer einem Tesla und die Abhängigkeit meinen Wagen dort reparieren lassen zu müssen. Meine Familie noch Freunde oder Bekannten haben mit Tesla in irgendeiner Art zu tun.
Ich möchte Wissen, warum kaufen manchmal so viele Menschen Tesla Aktien und noch viel wichtiger, wer kauft die Aktien ?
Institutionelle Anleger, MamaPapa Aktionäre oder jene die sich auf den Zug setzen wollen oder die "Bösen" die den Markt beeinflußen wollen ?
Die Lösung liegt bestimmt nicht in Deutschland.
Mir wäre sehr an einer qualitativ besseren Kommunikation im Forum gelegen. Es braucht hier keine Hassprediger gegen Tesla.
Unsere Autoindustrie hat jetzt genug damit zu tun, die einstmals schlecht geredete Elektromobilität jetzt ins Gegenteil umzudrehen und nun gut zu reden. Das wird viel Energie und Geld kosten. In den Köpfen der Menschen muß das jetzt ankommen und umgesetzt werden. Ich hoffe für unsere Industrie dies wird funktionieren. Meine Firma lebt zu einem kleinem Teil ebenfalls von der Autoindustrie, wie fast unsere ganze Wirtschaft.
Ich bin aber zuversichtlich, weil ich in der "echten" Welt sehr, sehr viel positive Anmerkungen mit dem E-Mobil erhalte.
Viele Menschen finden E-Mobilität gut.
Ich wollte nicht, das es Ihnen sauer aufstösst. Es nerven die Hass-Posts einfach, was mir andere Forumsteilnehmer, die sich wegen der Trolle schon zurückgezogen haben, schon per PN geschrieben haben.
Respekt vor anderen Menschen ist eine Selbstverständlichkeit für mich, egal wer er ist.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.839.390 von JosefKeuscher am 05.11.19 11:41:31
1. Die aktuelle Preispolitik von TESLA ist im Prinzip ja richtig (in meinem Sinne, weil ich ja zugegebenermaße pro E-Mobiltät bin) - Preisreduzierungen beim Model S von 20.000 - 40.000 EUR und beim Model 3 Performance von 15.000 EUR weil dies Elektromobilität attraktiver macht...
... nur bitte sprechen Sie dann bitte nicht von überdurchschnittlichen WERTERHALT!!! Im Prinzip ja, aber im Grunde NEIN. Der eigentlich tatsächliche WERTERHALT wird durch die Preispolitik zunichte gemacht!!
2. Was mir total sauer aufstößt:
Sie haben im letzten Dezember hier einige User persönlich diffamiert und diesen quasi eine potentiell mögliche Straftat unterstellt- (KTW, charliebraun, ...) und bis heute keine Entschuldigung formuliert.
Nach einigen Monaten tauchen Sie hier plötzlich wieder auf...
3. Wie viele andere habe ich den Eindruck, dass Sie ein TESLA-Insider sind. Für mich stellt Sie dies auf eine Stufe wie z. B. Aceniro, dig101...
Was ist Ihre Motivation?
Hallo Herr Keuchel!
Zitat von JosefKeuscher:Zitat von aceniro: CarMax der größte US-amerikanische Gebrauchtwagenhändler verkauft keine Teslas mehr.
Wir verkaufen keine Teslas mehr."
Seit dem letzten Sommer begannen die gebrauchten Tesla-Preise rapide abzusteigen. Wie wir letztes Jahr berichteten, im Oktober 2018, verkaufte der durchschnittliche gebrauchte Tesla für 87.000 US-Dollar bei CarMax. Im Dezember desselben Jahres fiel der durchschnittliche Tesla-Preis auf 60.400 US-Dollar – ein Rückgang von 31 % in nur wenigen Monaten.
https://media.thinknum.com/articles/used-teslas-have-disappe…
Ja, das ist echt zum Problem geworden.
Wir sehen das bei autoscout24.de und mobile.de ebenfalls.
Die Gebrauchtwagenpreise sind oft über dem Neuwagenpreis und die Fahrzeuge sind dann oft schon zwei Jahre alt und haben mehr als 50.000km gefahren.
Fahrzeuge die über 5 Jahre alt sind werden zum halben Preis des Neuwagenpreises eines wesentlich modernerem Fahrzeuges angeboten.
Der Werterhalt ist überdurchschnittlich, wenn man nicht einer der Erstkäufer war, denen damals gesagt wurde, sie seien damit die Förderer für die Produktion eines Massenautos.
Die Gebrauchtwagenpreise sind definitiv überhöht und ich erwarte einen ebensolchen Effekt bei den deutschen Teslas.
Es müsste Augen öffnend sein, wenn bei Tesla junge gebrauchte Model S mit freiem unlimited Supercharging günstiger sind als gebrauchte Fahrzeuge auf dem offenen Markt, die man nicht mehr als junge Gebrauchte bezeichnen mag.
Danke für den Hinweis.
Es wird Zeit, das die Fahrzeuge erschwinglich werden für die breite Masse und nicht künstlich teuer gehalten werden von Leasingunternehmen und Autohändlern.
1. Die aktuelle Preispolitik von TESLA ist im Prinzip ja richtig (in meinem Sinne, weil ich ja zugegebenermaße pro E-Mobiltät bin) - Preisreduzierungen beim Model S von 20.000 - 40.000 EUR und beim Model 3 Performance von 15.000 EUR weil dies Elektromobilität attraktiver macht...
... nur bitte sprechen Sie dann bitte nicht von überdurchschnittlichen WERTERHALT!!! Im Prinzip ja, aber im Grunde NEIN. Der eigentlich tatsächliche WERTERHALT wird durch die Preispolitik zunichte gemacht!!
2. Was mir total sauer aufstößt:
Sie haben im letzten Dezember hier einige User persönlich diffamiert und diesen quasi eine potentiell mögliche Straftat unterstellt- (KTW, charliebraun, ...) und bis heute keine Entschuldigung formuliert.
Nach einigen Monaten tauchen Sie hier plötzlich wieder auf...
3. Wie viele andere habe ich den Eindruck, dass Sie ein TESLA-Insider sind. Für mich stellt Sie dies auf eine Stufe wie z. B. Aceniro, dig101...
Was ist Ihre Motivation?
!
Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: korrespondierend, Zitat des moderierten Beitrags 61.845.987. Bleiben Sie zudem bitte sachlich, Danke.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.846.179 von JosefKeuscher am 05.11.19 22:25:48
Zitat von JosefKeuscher: Gute Nachrichten für TeslaDa lagen ein Paar FUD Schreihälse daneben! Schönen Abend noch, Charlie
Es wurde doch so hochgekocht, dass Tesla verklagt worden sei wegen der Solarpanels.
Man sah den Kurs schon wieder abstürzen und Tesla pleite gehen.
Wie in den vielen, vielen anderen Fällen auch... alles viel heiße Luft.
Die Klage wurde zurückgezogen. In den Papieren ans Gericht wurde keine Einigung, Vergleich oder Zahlungen in irgend einer Art erwähnt.
Walmart Inc. WMT, +1.10% has withdrawn its complaint against Tesla Inc. TSLA, -0.07% over solar panels that the retailer said were faulty, according to a Monday filing in the New York courts. The document does not specify a settlement, monetary or otherwise.
Quelle: Wallstreet online
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.846.017 von uli888 am 05.11.19 22:05:33
Die Händler können die Autos schon in Dezember auf dem Hof bekommen, die Landratsämter werden diese in Januar erst für die Erstzulassung zu sehen bekommen.
Zitat von uli888:Ich denke, es wird alles auf das Dezember Ergebnis hinauslaufen. Wer sein Auto mit Zulassungsjahr Januar 2020 haben möchte, wird das Auto nicht noch noch Ende Dezember 2019 zulassen. Wegen einen Monat kannst du optisch ein "Jahr" gewinnen.Zitat von erwinsklein: ...
Frage, .... Wie viel Tesla werden 2018 in Deutschland verkauft? .... und 2019?
Der Oktober war ein „Nonevent“, da wurde so gut wie nix ausgeliefert...
Auch beim Jahreswachstum bin ich doch arg enttäuscht 🤷🏼♂️ 500% hätte ich mindestens erwartet...
...am Rande bemerkt sollte es selbst Dir klar sein das Deutschland beim Elektroauto weit hinterherhinkt und somit deutlich Potential für die Zukunft bleibt...
Zulassungen Oktober 2019
Link zur Grafik:
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2019/Fahrze…
PS: Jetzt mühst Du Dich seit mehr als 5 Jahren, ich hoffe es lohnt sich...
🕺🏼
Die Händler können die Autos schon in Dezember auf dem Hof bekommen, die Landratsämter werden diese in Januar erst für die Erstzulassung zu sehen bekommen.
tradeit und aceniro
Jungs, ihr habt schon wieder einen Fehler gemacht. Ihr seid schlechte Trolls.
Die Feuer und Katastrophen Posts sollen von tradeit und nicht von aceniro kommen !!
Für allen Anderen: Ein Verbrenner brennt 12x häufiger als ein Elektrofahrzeug. Das haben die beiden ( tradeit und aceniro ) vergessen zu erwähnen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.840.323 von erwinsklein am 05.11.19 13:14:16
Jungs, vielleicht hilft euch dieses Video. Der Taycan ist nicht schlecht. Er ist ebenbürtig, allerdings ist es ein serienmäßiges Model S ( gebaut seit 2012 ) mit 7 Sitzen ( zwar kein VAN, aber ein Kindertransporter ) mit dem Sportwagen gleichauf. Auf der 1/4 Meile hält er mit dem alten S mit. Fraglich ist, schafft er es mit dem Raven (Serienmodel mit V10.36 Software ) ? Ich habe meine Zweifel.
Man kann soviel Lügen wie man möchte. Es kommt alles heraus !
Schaut euch das Video an eines Profis, der nichts gegen Verbrenner hat, solche besitzt und fährt, sondern ein reiner amerikanischer Profi in der Dragster Szene ist.
- Die Zeiten waren gepfuscht bei TopGear
- Der Launch Mode war nicht an beim Model S, sondern nur beim Porsche.
- Die Zieleinlauf Differenz wäre nur eine Wagenlänge gewesen und nicht wie im Video 4 Autolängen. Der Film wurde geschnitten und anscheinend zusammengesetzt.
- Die im Video angegebenen Zeitdaten für die Strecke mit dem neuen Raven Model S waren identisch mit denen von einem alten Model S (2017) ( anderes Model ) welches exakt auf die Hunderstel Sekunde an mehreren Zeitpunkten war.
Im Video sieht man diesen Lauf von dem alten Model S. Das solche Zeitwerte überall gleich sind, sei extremst unwahrscheinlich im Dragstersport.
- Launchmode einschalten beim Tesla ist nicht zu sehen vor dem Start. ( Leichtes Rucken und anheben der Front )
- Gültige und offizielle gestoppte Zeiten für das Raven Model S in USA auf mehreren Dragstrips 10:51
Alles schön erklärt und dokumentiert im Video. Fake News mal wieder....
Ich sag ja:
Es kommt alles heraus....
Eigentlich sollte ich die unqualifizierten Kommentare mit Namen hier noch posten, die von einigen Spezialisten (inkl. Charlie Braun, von dem ich etwas mehr Differenzierung erwartet hätte) gemacht wurden.
Zitat von erwinsklein:Zitat von charliebraun: Und selbst, wenn diese handgestoppten 7:13 stimmen würden, ist Euch das wirklich so schwer klarzumachen, daß ein Riesenunterschied besteht zwischen einem extrem modifizierten, total auf Renn-Setup getunten Model S mit Spezialreifen und -bremsen und Extrakühlung, das auch in der Motorisierung gar nicht zu kaufen ist, und einem serienmäßigen Taycan (nicht einmal Taycan S), außerdem mit Standardbereifung?
Jungs, vielleicht hilft euch dieses Video. Der Taycan ist nicht schlecht. Er ist ebenbürtig, allerdings ist es ein serienmäßiges Model S ( gebaut seit 2012 ) mit 7 Sitzen ( zwar kein VAN, aber ein Kindertransporter ) mit dem Sportwagen gleichauf. Auf der 1/4 Meile hält er mit dem alten S mit. Fraglich ist, schafft er es mit dem Raven (Serienmodel mit V10.36 Software ) ? Ich habe meine Zweifel.
Man kann soviel Lügen wie man möchte. Es kommt alles heraus !
Schaut euch das Video an eines Profis, der nichts gegen Verbrenner hat, solche besitzt und fährt, sondern ein reiner amerikanischer Profi in der Dragster Szene ist.
- Die Zeiten waren gepfuscht bei TopGear
- Der Launch Mode war nicht an beim Model S, sondern nur beim Porsche.
- Die Zieleinlauf Differenz wäre nur eine Wagenlänge gewesen und nicht wie im Video 4 Autolängen. Der Film wurde geschnitten und anscheinend zusammengesetzt.
- Die im Video angegebenen Zeitdaten für die Strecke mit dem neuen Raven Model S waren identisch mit denen von einem alten Model S (2017) ( anderes Model ) welches exakt auf die Hunderstel Sekunde an mehreren Zeitpunkten war.
Im Video sieht man diesen Lauf von dem alten Model S. Das solche Zeitwerte überall gleich sind, sei extremst unwahrscheinlich im Dragstersport.
- Launchmode einschalten beim Tesla ist nicht zu sehen vor dem Start. ( Leichtes Rucken und anheben der Front )
- Gültige und offizielle gestoppte Zeiten für das Raven Model S in USA auf mehreren Dragstrips 10:51
Alles schön erklärt und dokumentiert im Video. Fake News mal wieder....
Ich sag ja:
Es kommt alles heraus....
Eigentlich sollte ich die unqualifizierten Kommentare mit Namen hier noch posten, die von einigen Spezialisten (inkl. Charlie Braun, von dem ich etwas mehr Differenzierung erwartet hätte) gemacht wurden.
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