Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12841)

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.484.123 von sg-1 am 14.09.19 12:47:58

Zitat von sg-1:

Zitat von erwinsklein: ...

Monat ist bei Tesla völlig egal! Es brennt immer irgendwo einer!

Willst du nicht endlich einmal die Quelle für deine Fake News hier reinstellen?

Du willst mir Fake News andichten? viel spaß dabei

Nichts einfacheres als das!

Du hattest eine Fake News betreffend keiner vorhandenen Ladestationen für den Porsche Taycon hier angesetzt!

Hier der Beweis für deine Fake News!
"Porsche nimmt Ladestation mit 800 Volt in Betrieb" ..... Quelle: Golem.de vom 12.06.18 ..... weitere Infos zu entsprechende Ladestationen für den Taycon unter der Porsche Internetseite

[tradit]

Starman verklagt Tesla und gewinnt:

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=31542

Naja, zwei gelbe Umschläge vom Gericht übersieht man als Unternehmen normalerweise nicht.
Mein Anwalt hat gesagt, dass Versäumnisurteile ansonsten praktisch nur bei Unternehmen in Insolvenz vorkommen.

Der Mann hat es erkannt...

[mozzila]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.484.120 von RubiRubin am 14.09.19 12:47:53

Zitat von RubiRubin:

Zitat von kainza: Bei Asterix hat es immer geheißen "die Römer spinnen",
aber bei Tesla scheinen alle zu spinnen.
Wie lange hält sich diese Bude noh über Wasser.
Gewinnschwelle wurde auch 2019 wieder nicht erreicht.
Wie oft wurde schon angekündigt, dass Gewinne erzielt
werden sollen. Tesla hat ein strukturelles Problem hat ein
Banker gesagt, den Focus-Money zitiert hat.
Wann bricht das Kartenhaus endlich zusammen?
Neben Netflix ist Tesla für mich ein Zombieunternehmen.

Das sehe ich komplett anders.
Wer sagt, Tesla hat ein strukturelles Problem, Elon Musk ist das Problem, der verkennt den Kern des Problems.

Das Problem ist das Produkt, nichts anderes.
Ich kenne kein Beispiel der neueren Geschichte, wo ein viel schlechteres Produkt ein viel besseres Produkt vom Markt gefegt hat.

Klar, hinter den Elektrofahrzeugen steckt eine gewaltige Kirche, aber diese "Kirche" regiert in nur einem sehr kleinen Teil der Welt und selbst da sind doch viele Leute nicht überzeugt sondern eher träge und faul, dass sie sich bisher noch nicht auflehnen.

In China wird das Schwachsinns - Produkt "E - Auto" nur deshalb so massiv gefördert, weil man hier eine Chance sieht, die westliche Auto - Industrie zu zerschlagen. China versucht seit 30 Jahren Autos in den USA und in Europa zu verkaufen, ohne Erfolg bisher.
Also muss jetzt eine neue Methodik her.
China hofft, in dem sie den Westen mit schwachsinnigen E - Auto Quoten vor sich her treiben (der Chinese in China liebt westliche Verbrenner und kauft die eigenen Produkte nur, wenn er wenig Geld hat), einen Fuss in diesen Markt zu bekommen.

Volvo ist bereits von Chinesen aufgekauft worden und man merkt gerade, wie diese absolute Kultmarke den Bach runter geht.

Du hast nicht ganz unrecht, mit der "Kirche".

Aber in China werden z.Z. die Subventionen zurückgefahren, die Programme laufen aus. Rückgang bei den Zulassungszahlen ist schon da, und BYD hat eine Gewinnwarnung ausgegeben. Der Markt wird auch da kein Zuckerschlecken mehr sein. Es wird sich Klasse gegen Masse durchsetzen.

[mozzila]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.484.111 von erwinsklein am 14.09.19 12:44:22

Zitat von erwinsklein: Monat ist bei Tesla völlig egal! Es brennt immer irgendwo einer!

O Göttchen, ein Auto brennt ab nach einem Unfall. Na und?

Das Gleiche Video wurde schon 10x hier reingestellt. So langsam kann man das auch mal Spam nennen.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.484.027 von sg-1 am 14.09.19 12:23:25

Zitat von sg-1: Seit wann gibt es die Kat Pflicht? Bitte komm mir nicht mit solchen Strohmannargumenten. Es ging um Elektroautos, nicht um Verbesserungen an Verbrennern, die ihr technologisches Ende erreicht haben.

Sicher fällt das vielen Motorenfreunden mit Benzin im Blut schwer, aber der Verbrenner Zug ist durch.

Ach weisst Du, ich bin kein Motorenfreund, ich mag kein Schmieröl an meinen Händen.
Ein elektrisches Auto würde mir sehr gefallen, kann ich mir auf dem PArkplatz ja gleich einen Tee kochen und habe eine eingebaute Standheizung.

Blöderweise funktionieren diese Autos nicht, da man vorher nicht bei der "Physik" gefragt hat...

Zitat von sg-1: Wettervorhersage und Klimaforschung sind unterschiedliche Dinge. Wirf bitte nicht alles in einen Topf und vermisch es zu einer Suppe.

Das Klima wird bestimmt aus gemittelten Wetterdaten aus 30 Jahren, so ist es definiert. Man könnte natürlich auch andere Zeiträume benennen.
Wenn jemand wie unser Vielflieger und Tesla - Fahrer Prof. Schellnhuber, der mir im persönlichen Gespräch noch vorgejammert hat, wie arm seine Eltern waren und wie arm er als Student (angeblich) war, behauptet, er könne zwar nicht das Wetter dieses Jahr zu Weihnachten vorhersagen, dafür aber das "Klima" bis 2100, der ist ein Scharlatan und kein Wissenschaftler.

Wetter und Klima stehen in unmittelbaren Zusammenhang, sind einfach nur zwei Seiten einer Medaille. Ich vermische nichts zu "einer Suppe".

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.484.111 von erwinsklein am 14.09.19 12:44:22

Zitat von erwinsklein:

Zitat von sg-1: ...

Im Monat geirrt? Der August ist rum

Monat ist bei Tesla völlig egal! Es brennt immer irgendwo einer!

Willst du nicht endlich einmal die Quelle für deine Fake News hier reinstellen?

Du willst mir Fake News andichten? viel spaß dabei

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.483.454 von kainza am 14.09.19 10:44:35

Zitat von kainza: Bei Asterix hat es immer geheißen "die Römer spinnen",
aber bei Tesla scheinen alle zu spinnen.
Wie lange hält sich diese Bude noh über Wasser.
Gewinnschwelle wurde auch 2019 wieder nicht erreicht.
Wie oft wurde schon angekündigt, dass Gewinne erzielt
werden sollen. Tesla hat ein strukturelles Problem hat ein
Banker gesagt, den Focus-Money zitiert hat.
Wann bricht das Kartenhaus endlich zusammen?
Neben Netflix ist Tesla für mich ein Zombieunternehmen.

Das sehe ich komplett anders.
Wer sagt, Tesla hat ein strukturelles Problem, Elon Musk ist das Problem, der verkennt den Kern des Problems.

Das Problem ist das Produkt, nichts anderes.
Ich kenne kein Beispiel der neueren Geschichte, wo ein viel schlechteres Produkt ein viel besseres Produkt vom Markt gefegt hat.

Klar, hinter den Elektrofahrzeugen steckt eine gewaltige Kirche, aber diese "Kirche" regiert in nur einem sehr kleinen Teil der Welt und selbst da sind doch viele Leute nicht überzeugt sondern eher träge und faul, dass sie sich bisher noch nicht auflehnen.

In China wird das Schwachsinns - Produkt "E - Auto" nur deshalb so massiv gefördert, weil man hier eine Chance sieht, die westliche Auto - Industrie zu zerschlagen. China versucht seit 30 Jahren Autos in den USA und in Europa zu verkaufen, ohne Erfolg bisher.
Also muss jetzt eine neue Methodik her.
China hofft, in dem sie den Westen mit schwachsinnigen E - Auto Quoten vor sich her treiben (der Chinese in China liebt westliche Verbrenner und kauft die eigenen Produkte nur, wenn er wenig Geld hat), einen Fuss in diesen Markt zu bekommen.

Volvo ist bereits von Chinesen aufgekauft worden und man merkt gerade, wie diese absolute Kultmarke den Bach runter geht.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.483.484 von sg-1 am 14.09.19 10:48:23

Zitat von sg-1:

Zitat von Fidor: Brennt ja sofort lichterloh.
https://www.stern.de/panorama/video/ins-netz-gegangen/autowe…

Im Monat geirrt? Der August ist rum

Monat ist bei Tesla völlig egal! Es brennt immer irgendwo einer!

Willst du nicht endlich einmal die Quelle für deine Fake News hier reinstellen?

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.481.870 von RubiRubin am 13.09.19 21:37:18

Zitat von RubiRubin: LOL

unsere Autos werden spätestens seit der Kat Pflicht immer sauberer und besser.
Und das hat dazu geführt, dass wir weniger gegängelt werden?
Ich bitte dich, wo lebst du, in welchem Parallelunversum?

Aber ihr sagt doch immer, es ist alles viel viel viel billiger und die Akkuspreise sinken alle 48 Monate um 50 %.
Und wer berhält denn dann in 12 Jahern immer noch sein Auto, wenn alles so billig wird wie versprochen?
Irgendwie müsst ihr euch mal einigen!
Was wird jetzt passieren?
Wann poppt das Popcorn mit voller Kraft?

Seit wann gibt es die Kat Pflicht? Bitte komm mir nicht mit solchen Strohmannargumenten. Es ging um Elektroautos, nicht um Verbesserungen an Verbrennern, die ihr technologisches Ende erreicht haben.

Sicher fällt das vielen Motorenfreunden mit Benzin im Blut schwer, aber der Verbrenner Zug ist durch.

Zitat von RubiRubin: haha super, 2020 noch nicht.
du erinnerst mich an unsere "Klimaforscher".
Sie können nicht gut vorhersagen, wie das Wetter in 10 Tagen wird. Da liegen sie fast immer daneben.
Aber sie wissen jetzt schon genau, wie das "Wetter" (Klima) 2100 wird
Es sei denn wir pumpen ganz ganz viel Geld in die Institute von Professor Schellnhuber und Konsorten, dann überlegt es sich das Wetter (Klima) in 80 Jahren doch noch mal anders...
Merkst Du echt nicht, was für ein dreister Ablasshandel das Ganze ist?
Die strengen Regeln gelten ja nur für den Pöpel, Schellnhuber und Co dürfen weiter fliegen.
Ich habe ihn das ins Gesicht gefragt.
Seine Antwort vor Publikum:
"Meine Flüge sind ok, denn durch meine Flüge wird ja das Klima besser, da diese Konferenzen sehr wichtig sind für unsere Zukunft..."

Wettervorhersage und Klimaforschung sind unterschiedliche Dinge. Wirf bitte nicht alles in einen Topf und vermisch es zu einer Suppe.
Zumal die Finanzierung der Wissenschaft in einer echten Krise steckt. Die Bürokratie verhindert eher sinnvolle Projekte und Finanzierungen in allen Bereichen. Klimaforschung, Mathematik,Physik,Informatik,KI ...
Ich denke über Finanzierung brauchen wir als Deutsche bei einem Softwarelastigen Unternehmen nicht diskutieren. Wir haben eh noch nicht verstanden, wie das funktioniert mit Startups und Finanzierung von innovativen Ideen und Unternehmen.

Zitat von RubiRubin: Genau.
Wir wohnen alle in unserer privaten Villa.
Und wenn 100 Teslas in so einer Reihenhaus-Siedlung mit 300 Bewohner gleichzeitig volladen wollen, ist das gar kein Problem, bei uns scheint ja auch nachts die Sonne...

...sehr sehr kurz gedacht

Zitat von RubiRubin: Outsourcing gibt es eigentlich schon seit Ende der Steinzeit.
Der Neanderthaler machte noch alles selber, kurze Zeit später "sourcte" dann der Bauer schon aus, brachte sein Weizen zum Müller, sein Pferd beschlug der Schmied, Joseph aus der Bibel war Zimmermann...

Bei den Naturvölkern gab es nie "outsourcing", daher blieben die Indianer immer auf Steinzeitniveau, hatten nicht einmal eine eigene Schrift, konnten kein Metall schmieden, hatten nur ganz primitive Boote...

Elon Musk meint jetzt, wieder den Stein der Weisen gefunden zu haben, in dem er alles selber machen will oder zumindest so tut.
In Wahrheit ist es natürlich nur ein primitiver Versuch, vom eigenem Versagen abzulenken.
Er zieht mit seiner Gigafactory nur eine Show für seine Investoren ab...

Neuerdings ist Elon ja auch unter die Versicherungsvertreter gegangen.
Auch das kann er natürlich besser als der freundliche Herr Kaiser...

Auch wieder ein Strohmannargument.
Zudem hat man in Deutschland auch dieses Know how (z.b. bei Bosch). Man hat sich aber bewusst gegen eigene Fabriken entschieden. Das ist nach dem verschlafen und belächeln bzw. auslachen des Elektroantriebs der zweite fatale Fehler, den wir hier machen.

Zum Thema Gigafactory ...wer meint, bei 3 ist Schluss, der hat keine Ahnung.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.482.311 von charliebraun am 13.09.19 23:03:20

Zitat von charliebraun: Mann, die müssen Ihnen ja die Türe einrennen, daß sie nach der massiven Preisreduktion vom 16.Juli (nach der letzten vom 28. Feb.) jetzt noch einen Sommerschlußverkauf draufpacken. Ein Orientteppichladen ist ein Klacks dagegen.

Tesla allows discounts and offers 2 years of free Supercharging for end-of-the-quarter push
Fred Lambert
- Sep. 13th 2019 3:26 pm ET
https://electrek.co/2019/09/13/tesla-discounts-free-supercha…

Muß schon wieder Finanzgenie Elon zitieren mit den unsterblichen Worten:
"It's important to appreciate, the demand for Model 3 is insanely high," Musk said. "The inhibitor is affordability. It's just like people literally don't have the money to buy the car. It's got nothing to do with desire. They just don't have enough money in their bank account. If the car can be made more affordable, the demand is extraordinary."

Vor 2 Jahren jubelten die Tesla - Fanboys noch überschwenglich darüber, dass Ihre Firma keine Rabatte gibt und jeder gleich behandelt wird, auch der Cousin von Elon Musk...

Nun gibt es gigantische Rabatte, was aber kein Problem ist für die gleichen Jubelperser von vor 2 Jahren. Elon Musk will einfach seine "Mission" voranbringen um das Klima zu retten, die Gewinne interessieren ihn nicht, ihm geht es um mehr. Also deswegen jetzt die tollen Rabatte wie beim Teppichhändler...