Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13874)

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.430.947 von dlrowralos am 26.04.19 14:24:12

Sieh mal auf den Kurs, .rottel.

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.430.746 von charliebraun am 26.04.19 14:00:25

Schon ziemlich seltsam, daß ausgerechnet DU begeisterte Teslafreunde über die Zusammenhänge mit der Tesla-Aktie "aufklären" mußt, wo "DU &.Co." doch offensichtlich mit Euren "Daueruntergangsprognosen" in den letzten Jahren nur Unmengen von Kohle in den Sand gesetzt haben dürften oder einfach TOTAL DANEBEN lagen....

Stimmt´s oder hab ich recht?
Deine Antwort darfst Du Dir schenken.....

"Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste"......confused:

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.429.810 von beobachter64 am 26.04.19 12:16:00

Zitat von beobachter64: Schon falsch...


Robin"Track"

verfolgt nur

Robinhood.

Weiß also jemand mehr dazu, wie Robinhood funktioniert?

Robinhood ist ein Broker (außerdem der Held von Sherwood Forest).
Sie zählen einfach die Zahl der Accounts, die TSLA halten.

Im allgemeinen nennt man das Wachsen der Nummer von Aktionären Distributionsphase (Übergehen in zittrige Hände), während das Schrumpfen der Zahl der Aktionäre Akkumulationsphase genannt wird ("starke Hände").
Ist also im Prinzip eher kein gutes Zeichen, wenn die Aktionärszahl stark steigt. Aber im Normalfall sind Akkumulations- und Distributionsphase auch in umgekehrter Relation zum Aktienkurs wie bei Tesla. Ist halt auch in der Hinsicht ein spezielles Tier.
Sind allerdings nur grobe Faustregeln.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.430.266 von Computerversteher am 26.04.19 13:06:38

Zitat von Computerversteher:

Zitat von xwin: Autopilot Klage Nummer 7 :

$TSLA sued in L.A. for nearly killing a driver using Autopilot, which "caused the Vehicle to drive into a concrete lane divider."

https://twitter.com/PlainSite/status/1121528510336516097

Sollte eher Nummer 11 sein ?

Wenn PlainSite das sagt

Mal gucken wieviel es braucht, bis es für Tesla zu einem Problem wird.

[StLaurent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.429.912 von Agentdrakrub am 26.04.19 12:30:18

P.S. das Niveau beleidigt meinen Intellekt. .

[StLaurent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.429.912 von Agentdrakrub am 26.04.19 12:30:18

Könnt ihr den Blödsinn mit den Verschwörungstheorien woanders machen. Das ist irr und die Sprachwahl unterirdisch.

[Computerversteher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.426.897 von xwin am 26.04.19 03:37:13

Zitat von xwin: Autopilot Klage Nummer 7 :

$TSLA sued in L.A. for nearly killing a driver using Autopilot, which "caused the Vehicle to drive into a concrete lane divider."

https://twitter.com/PlainSite/status/1121528510336516097

Sollte eher Nummer 11 sein ?

[Agentdrakrub]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.426.606 von ichschreibhiermalmit am 25.04.19 23:41:54

Zitat von ichschreibhiermalmit: Muss auch ehrlich gesagt gestehen, dass ich den Vergleich nicht ganz passend empfinde, da die deutsche Geschichte in dieser Hinsicht weit komplexer ist, als es in unseren Geschichtsbüchern geschrieben steht.

Wenn man das im TFF so liest, muss ich stattdessen eher an Stasi-Methoden denken. Ich glaube, dort passt es eher hin.

Wobei es nun bekanntermaßen heute nicht mehr diese Hard-Power-Methoden gibt, sondern vielmehr Soft-Power - man zieht die Mauern und Stacheldraht nicht mehr um die Leute herum, sondern direkt in die Köpfe derer hinein.

Solcher Herrschafts- und Manipulationsmethoden bedient man sich m.M.n. auch bei der Tesla-Story. Das errichtete gedanklichen Sperrgebiet des gläubig gemachten Teslaners ist hierbei z.B. der sogenannte FUD - für alle anderen ein mühselig abzugrasendes Feld an Informationen, die im Einzelnen ergebnisoffen bewertet werden müssen, halten diese im Gegensatz schön zusammen, wie die unmündigen Schafe. Daher sind solche Vergleiche gar nicht so abwegig, zumal es schwerfällt, zu erkennen, wo diese Methoden sich überall verstecken.

Wie es Skabooshka schon mal formuliert hat, beruht diese Geschichte eben auch auf einer gezielten Anfertigung einer öffentlichen Euphorie (und Antipathie gegen die konventionelle Industrie, meine Anmerkung).

Dass der Vergleich nun von unserer Seite begonnen wurde, ist ebenfalls abwegig - bei Elektrec hat man in den Kommentaren regelmäßig von einem Vergasen durch die deutsche Autoindustrie lesen können, was für mich ein unterschwelliges Gleichsetzen zum Holocaust darstellt.

Nicht zu vergessen ist auch die Tatsache, dass wir an den Briefkasten gekettet sind.
Die Mauer war primitiv. Die Kopffessel, die Du angesprochen hast ist nicht ein

Angie und ihre DDR 2.3. und TKK Leute dröseln das geschickt auf.
Dahinter steht auch eine Reichsunfunkanstalt (scheinbar geteilt) mit über 8 Mrd. EUR Budget. Widerspruch gegen die Sollmeinung heißt Bürgertod. Geschickt gemacht. Und Prantl liest dazu als seniler 68er die Exegese....
Aussicht:
Schön, dass Doofland nur ein Fliegenschiss auf der Landkarte und ein sterbendes Volk ist. Der Autopilot mag in DDR 2.4 nochmal befeuert werden (Jabba kandidiert nochmal - nicht auszuschließen). Aber weltweit sieht man das anders. Und wir sind ja dann am Ende doch ein weltoffenes Land und alles wird gut und real engineering setzt sich dann gegen die Piolitikwisschaften in Doofland durch.

[beobachter64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.429.759 von beobachter64 am 26.04.19 12:11:51

Schon falsch...


Robin"Track"

verfolgt nur

Robinhood.

Weiß also jemand mehr dazu, wie Robinhood funktioniert?

[beobachter64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.426.309 von benjamin3456 am 25.04.19 22:36:43

Zitat von benjamin3456: Schon tausend mal hier gepostet.

Aber die Aktie fällt und laut robintrack sind noch mehr Kleinanleger in die Aktie rein.
Die denken alle wohl wie @tesla4ever das die Aktie nochmal so richtig nach oben dreht.
Die Zeiten sind mit hoher Wahrscheinlichkeit vorbei.
260$ bis 270$ sind bestimmt nochmal drinnen... aber mehr glaub ich nicht.

Weiß jemand, wie dieses "Robintracks" funktioniert?

Wenn da das Kommando käme,

Tesla: SELL ...


Wer legt das fest?

Ein Algorithmus?
Menschen?