Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 15855)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 17.05.24 23:30:12 von
neuester Beitrag 17.05.24 23:30:12 von
Beiträge: 207.876
ID: 1.184.671
ID: 1.184.671
Aufrufe heute: 70
Gesamt: 11.724.958
Gesamt: 11.724.958
Aktive User: 0
ISIN: US88160R1014 · WKN: A1CX3T · Symbol: TSLA
163,32
EUR
+1,48 %
+2,38 EUR
Letzter Kurs 17.05.24 Tradegate
Neuigkeiten
17.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla Aktien jetzt im kostenlosen Demokonto handeln!Anzeige |
17.05.24 · dpa-AFX |
17.05.24 · dpa-AFX |
Eigener Güterbahnhof: Tesla erhält grünes Licht für Erweiterung von Giga-Factory in GrünheideWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 2,0100 | +10,74 | |
| 4,4840 | +10,36 | |
| 3,5900 | +7,16 | |
| 2.168,55 | +7,09 | |
| 56,50 | +6,20 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 29,10 | -13,93 | |
| 5,7200 | -16,50 | |
| 3,9900 | -18,40 | |
| 2,4400 | -23,75 | |
| 1,0100 | -38,42 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.423.611 von charliebraun am 10.08.18 20:55:42Sie könnten schon, nur warum sollten sie?
Falls sie Tesla wirklich wollen aus einer Insolvenzmasse heraus kaufen, wird doch viel billiger, also warum Tesla helfen die Insolvenz zu verhindern.
Und ganz nebenbei es zeigt wie sehr es bei Tesla wirklich brennt.
Klar man kann mal ne fällige Rechnung übersehen und so in Zahlungsverzug kommen. Nur dann gibt es ne Mahnung.
Das ist ne Pfändungsklage, d.h. Tesla hat auf mehrer Mahnungen nicht reagiert kein Versehen also. Tesla ist so wie es eindeutig aussieht bereits gezwungen Zahlungen so weit wie möglich zu verschleppen, d.h der Zahlungstermin ist überschritten, und man reagiert auch nicht auf Mahnungen.
Es bennt der Baum und zwar gewaltig. Ach so ja aber man ist in 6 Monaten in der Gewinnzone und braucht bis dahin auch kein zusätzliches Kapital*.
* Die Lieferanten deren Rechnungen wir in dieser Zeit trotz Mahnungen leider nicht bezahlen können, sollten doch bitte das nätige Verständniss aufbringen und nicht so kleinlich sein Pfändungklagen anzustrengen.
Selbst wenn nach der Pleite solche Mahnungen in den Unterlagen von Tesla nicht mehr auffindbar sind, die existieren ja wohl auch beim Gläubiger und keine Ahnung wie man das in den USA macht ab einer gewissen Mahnstufe geht so was per Einschreiben raus.
Damit eindeutige Belege, und von diesen Belegen sollte es nicht zu viele geben, sonst wird es eng für Elon mit seinen Aussagen. Aber ach ja er war ja in Verhandlungen mit den Lieferanten.
Falls sie Tesla wirklich wollen aus einer Insolvenzmasse heraus kaufen, wird doch viel billiger, also warum Tesla helfen die Insolvenz zu verhindern.
Und ganz nebenbei es zeigt wie sehr es bei Tesla wirklich brennt.
Klar man kann mal ne fällige Rechnung übersehen und so in Zahlungsverzug kommen. Nur dann gibt es ne Mahnung.
Das ist ne Pfändungsklage, d.h. Tesla hat auf mehrer Mahnungen nicht reagiert kein Versehen also. Tesla ist so wie es eindeutig aussieht bereits gezwungen Zahlungen so weit wie möglich zu verschleppen, d.h der Zahlungstermin ist überschritten, und man reagiert auch nicht auf Mahnungen.
Es bennt der Baum und zwar gewaltig. Ach so ja aber man ist in 6 Monaten in der Gewinnzone und braucht bis dahin auch kein zusätzliches Kapital*.
* Die Lieferanten deren Rechnungen wir in dieser Zeit trotz Mahnungen leider nicht bezahlen können, sollten doch bitte das nätige Verständniss aufbringen und nicht so kleinlich sein Pfändungklagen anzustrengen.
Selbst wenn nach der Pleite solche Mahnungen in den Unterlagen von Tesla nicht mehr auffindbar sind, die existieren ja wohl auch beim Gläubiger und keine Ahnung wie man das in den USA macht ab einer gewissen Mahnstufe geht so was per Einschreiben raus.
Damit eindeutige Belege, und von diesen Belegen sollte es nicht zu viele geben, sonst wird es eng für Elon mit seinen Aussagen. Aber ach ja er war ja in Verhandlungen mit den Lieferanten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.423.425 von schneisim am 10.08.18 20:32:03
Himmel weil du immer so min. 1% Verrückte hast.
Ganz nebenbei, wieviel Prozent holen in Deutschland bei Wahlen die Grünen? Gut das sind eben nicht alles Ökospinner, nur die Fundis würde ich als solche bezeichnen, und das sind wieviel Prozent der Grünen Wähler?
Schau dir an wie "verrückt" in den USA die Kalifornier auf alles was Ökom ist sind. In den anderen Staaten ist das nicht ganz so extrem, aber glaub ja nicht das da der Anteil der Ökos gegen null tendiert.
Zitat von schneisim: Woher nimmst Du die Annahme 1%?
Und die nächste Annahme die hätten auch das Geld übrig einen Tesla zu kaufen?
Völlig irrige Zahlenbeispiele....
Himmel weil du immer so min. 1% Verrückte hast.
Ganz nebenbei, wieviel Prozent holen in Deutschland bei Wahlen die Grünen? Gut das sind eben nicht alles Ökospinner, nur die Fundis würde ich als solche bezeichnen, und das sind wieviel Prozent der Grünen Wähler?
Schau dir an wie "verrückt" in den USA die Kalifornier auf alles was Ökom ist sind. In den anderen Staaten ist das nicht ganz so extrem, aber glaub ja nicht das da der Anteil der Ökos gegen null tendiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.422.387 von V.L.-HH am 10.08.18 18:19:26Versuch es doch bitte in wenigen, leicht verständlichen Sätzen auf den Punkt zu bringen. Ich und wie es scheint andere auch, steigen in deinem Datenfriedhof nicht durch und haben auch keine Lust, sich da rein zu denken. Mir ist auch völlig unklar, was du damit zeigen willst. Alle hier kennen den Bloomberg Zähler und wissen für sich, wie sie damit umgehen sollen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.423.488 von querdenker06 am 10.08.18 20:41:06Ah ok.
Was anderes, vielleicht könnten die Saudis erst einmal damit anfangen, die 5 1/2 Mio$ für diese Pfändungsklage vorzustrecken.
https://twitter.com/skabooshka
Was anderes, vielleicht könnten die Saudis erst einmal damit anfangen, die 5 1/2 Mio$ für diese Pfändungsklage vorzustrecken.
https://twitter.com/skabooshka
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.423.401 von drehrumbum am 10.08.18 20:29:28Könnte ja sein, daß die Behörden nach MS und MX aufgewacht sind und beim M3 plötzlich der Meinung sind, daß man so etwas nicht noch mal genehmigt.
Bei dieser tollen Entscheidungsfindung könnte auch eine andere Tatsache etwas geholfen haben. MS und MX wurden in Hallond für den EU Markt zugelassen. Die Holländer dürften beim MS und MX etwas großzüger gewesen sein, weil das Montagewerk wo Antrieb und Akku in die EU Fahrzeuge (zur Umgehung der Importzölle kommt) eben in Holland steht.
Nun müssen die Holländer erfahren, daß zwar ne gagafactory in der EU geplant ist, Holland aber nicht mal in der engeren Wahl ist. Warum sollten die bei der Zulassung vom M3 noch mal großzügig sein? Zumal falls die gagafactory kommt bleibt dann das Werk in Tillburg oder wird das mittelfristig dicht gemacht?
Also Holland dürfte wenn es um die M3 Zulassung geht nicht mehr teslafraundlich sein. Deutschland nur weil eventuell das Saarland nen gagadingsda und das auch nur wenn ordentlich Subventionen, äh wohl auch eher nicht. Frankreich ich lach mich tod.... Tja wo soll der Elon es nur versuchen. Wie wäre es mit Malta, oder Griechenland.
Ganz ehrlich schon wahrscheinlich, daß Tesla etwas größere Probleme hat für den M3 in Europe ne Zulassung zu bekommen.
Wenn man nein sagen will, ganz einfach. Was OTA update? Nee damit nicht. Hätten die Holländer ja machen können, nur die wollten nicht (wegen Tillurg?).
Bei dieser tollen Entscheidungsfindung könnte auch eine andere Tatsache etwas geholfen haben. MS und MX wurden in Hallond für den EU Markt zugelassen. Die Holländer dürften beim MS und MX etwas großzüger gewesen sein, weil das Montagewerk wo Antrieb und Akku in die EU Fahrzeuge (zur Umgehung der Importzölle kommt) eben in Holland steht.
Nun müssen die Holländer erfahren, daß zwar ne gagafactory in der EU geplant ist, Holland aber nicht mal in der engeren Wahl ist. Warum sollten die bei der Zulassung vom M3 noch mal großzügig sein? Zumal falls die gagafactory kommt bleibt dann das Werk in Tillburg oder wird das mittelfristig dicht gemacht?
Also Holland dürfte wenn es um die M3 Zulassung geht nicht mehr teslafraundlich sein. Deutschland nur weil eventuell das Saarland nen gagadingsda und das auch nur wenn ordentlich Subventionen, äh wohl auch eher nicht. Frankreich ich lach mich tod.... Tja wo soll der Elon es nur versuchen. Wie wäre es mit Malta, oder Griechenland.
Ganz ehrlich schon wahrscheinlich, daß Tesla etwas größere Probleme hat für den M3 in Europe ne Zulassung zu bekommen.
Wenn man nein sagen will, ganz einfach. Was OTA update? Nee damit nicht. Hätten die Holländer ja machen können, nur die wollten nicht (wegen Tillurg?).
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.423.065 von charliebraun am 10.08.18 19:53:02
Oh glaube mir ich verstehe nur zu gut was du meinst. Ich komme von Prokon und da war der von dir kritisierte Forist auch ständig mit solchen Daten präsent.
Die Sache ist dort fürchterlich eskaliert, und da ich das nicht noch einmal erleben will, idnoriere ich die Beiträge dieses Foristen jeweils zur Hälfte. D.h. ich lese sie, weder aber nicht auf die Idee kommen direkt daruf zu reagieren, sprich zu antworten.
Das der Forist Daten bringt ist nicht schlecht, nur genau wie du sagst erbringt viel zu oft immer wieder die Daten in ellenlangen Listen, die nun wirklich nicht so aussagekröftig sind, vor allem muß man sie nicht x mal wiederholen.
Wie du sagst, diese blöden VIN´s haben nicht mal direkten Bezug zur Produktion, geschweige denn zu dem was tatsächlich verkauft wird.
Manchmal bringt dieser Forist auch wirklich interessante Daten, das aber leider im Vergleich zu dem womit er das Forum zu müllt (weil zu oft wiederholt) viel zu selten.
Und P.s.
Wenn er statt eigens erstellter Tabellen bzw. Zahlenreihen, einfach nur kurz den link zu diesem Bloomberg tracker einstellen würde, dort gibt es die selben daten viel schöner aufbereitet, mit demselben zweifelhaften Aussagewert, was unmittelbare Gegenwart und Zukunft angeht.
Zitat von charliebraun:Zitat von querdenker06: Das Wörtchen "Datenmüll" gefällt mir nicht so ganz.
Gut ständig die blöden M3 Produktionszahlen, oder VIN Registrierungen bringen es wirklich nicht
Du verstehst nicht ganz, was ich meine. Wenn die VIN Registrierungen wenigstens Rückschlüsse auf die aktuelle Produktion zuließen, okay. Tun sie aber nicht.
Bestes Beispiel aus den immer wieder vorgekäuten Daten: VIN Neuregistrierungen im Juli 4.664 oder so, tatsächliche Produktion (ohne meine beste Schätzung rauszusuchen) im Juli vmtl. irgendwo um die 14.000-16.000. Das ist ein Witz.
Mag einige unwichtige Beiträge, hin und wieder vllt. sogar von mir. Was mich daran nervt, ist daß mit der ständigen Wiederholung eine Wichtigkeit vorgespielt wird, die sie nicht haben.
Oh glaube mir ich verstehe nur zu gut was du meinst. Ich komme von Prokon und da war der von dir kritisierte Forist auch ständig mit solchen Daten präsent.
Die Sache ist dort fürchterlich eskaliert, und da ich das nicht noch einmal erleben will, idnoriere ich die Beiträge dieses Foristen jeweils zur Hälfte. D.h. ich lese sie, weder aber nicht auf die Idee kommen direkt daruf zu reagieren, sprich zu antworten.
Das der Forist Daten bringt ist nicht schlecht, nur genau wie du sagst erbringt viel zu oft immer wieder die Daten in ellenlangen Listen, die nun wirklich nicht so aussagekröftig sind, vor allem muß man sie nicht x mal wiederholen.
Wie du sagst, diese blöden VIN´s haben nicht mal direkten Bezug zur Produktion, geschweige denn zu dem was tatsächlich verkauft wird.
Manchmal bringt dieser Forist auch wirklich interessante Daten, das aber leider im Vergleich zu dem womit er das Forum zu müllt (weil zu oft wiederholt) viel zu selten.
Und P.s.
Wenn er statt eigens erstellter Tabellen bzw. Zahlenreihen, einfach nur kurz den link zu diesem Bloomberg tracker einstellen würde, dort gibt es die selben daten viel schöner aufbereitet, mit demselben zweifelhaften Aussagewert, was unmittelbare Gegenwart und Zukunft angeht.
New York deckelt Uber und Co.:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/stau-new-york-uber-101.…
Mit was sollen die Ostküstenhipster nun die Raten für ihre überteuerten Tentlas verdienen?
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/stau-new-york-uber-101.…
Mit was sollen die Ostküstenhipster nun die Raten für ihre überteuerten Tentlas verdienen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.422.828 von querdenker06 am 10.08.18 19:27:20Woher nimmst Du die Annahme 1%?
Und die nächste Annahme die hätten auch das Geld übrig einen Tesla zu kaufen?
Völlig irrige Zahlenbeispiele....
Und die nächste Annahme die hätten auch das Geld übrig einen Tesla zu kaufen?
Völlig irrige Zahlenbeispiele....
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.422.828 von querdenker06 am 10.08.18 19:27:20Es ist überhaupt erstaunlich, dass so eine OTA-Geschichte auf den Straßen zugelassen sein soll.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.423.065 von charliebraun am 10.08.18 19:53:02Juni, natürlich, nicht Juli.
Durchsuchen
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
17.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · US Tech 100 |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
16.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
16.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 07.05.24 | |
| 26.04.24 | |
| 26.04.24 | |
| 24.04.24 | |
| 22.04.24 | |
| 15.04.24 | |
| 12.04.24 | |
| 07.04.24 | |
| 05.04.24 | |
| 04.04.24 |