Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16499)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 03.05.24 12:35:43 von
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02.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion  |
| Tesla zündet den Turbo – der Abwärtstrend ist vorbei!Anzeige |
10:31 Uhr · Thomas Heydrich |
02.05.24 · Der Aktionär TV |
Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 57.617.283 von xwin am 24.04.18 17:16:49Die beiden Tabellen enthalten die nakte Realität.
Tesla ist ein Zwerg, dem bald das Geld ausgeht, der aber wie Riesen bewertet wird, die Gewinn machen. Warum?
Weil Tesla E-Autos hat, und dem E-Auto die Zukunft gehört und bla bla bla?
Nein weil Tesla schlicht eine Blase ist und Elon es bisher geschafft hat den Leuten Illusionen zu verkaufen. Selbst jetzt kommt er damit noch durch wenn er Produktionsziele von 500.000 Einheiten M3 und 1 Million Einheiten MY nennt.
Nur mal den Konzernlagebericht von VW ansehen. Ja ist von 2016 nur so viel hat sich da nicht geändert.
https://de.wikipedia.org/wiki/Wirtschaftszahlen_zum_Automobi…
Der Golf als eines der weltweit am meisten verkauften Fahrzeuge, kommt gerade mal auf knapp 1 Million Einheiten im Jahr!
Nur mal ganz optimistisch angenommen E-Fahrzeuge würden schon in 5 Jahren 10% aller weltweit verkauften Fahrzeuge ausmachen. Wie will Tesla dann schon in kürzerer Zeit 0,5 Millionen M3 und 1 Million MY verkaufen?! Das ist so ein illusorischer Schwachsinn, den kann man kaum in Worte fassen.
Vor allem es kommt ja noch viel besser.
VW ist aktuell nur deshalb der größte Volumenhersteller, weil die 40% ihrer Autos in China verkaufen. Ohne den Chinaabsatz wären die nicht mal die Nummer 3 auf der Welt. Die Masse der in China verkauften Fahrzeuge wird aber in China gebaut.
So jetzt will der gute Elon 1,5 Millionen E-Fahrzeuge (nur M3 und MY) jährlich verkaufen (2020 wird da gerne genannt), ohne das er bis dahin ein Montagewerk im größten E-Auto Markt der Welt nämlich China hat. Wie will er denn das Künstück schaffen?
Ach so der chinesische markt wird von allen möglichen Herstellern bedient auér von Tesla, weil ohne Montagewerk sind die da nur Nischenhersteller, und der gesamte restliche Weltmarkt wird von Tesla mit einem Marktanteil von 50% + x dominiert.
Ist ja wohl eine lachhafte Vorstellung. NUr ohne diese Vorstellung wo sollen sonst die ganzen M3 und MY verkauft werden? Auf dem Mars, Elon da sind die transportkosten etwas teuer, willst du nicht lieber dort ein Montagewerk bauen?
Tja und jetzt sag mir einer warum der Laden so hoch bewertet ist, ohne das er das Wort Blase benutzt.
Bei dieser Wundertüte weiß man ja nie, nur selbst wenn Tesla noch für 2 oder 3 Jahre Geld von Investoren bekommen sollte, warum auch immer, da Absatzzahlen kann Tesla nie und nimmer erreichen, und damit kann sich der Kurs mittel- bis langfristig auch nur deutlich nach unten bewegen.
Die Aussage gilt für den ziemlich unwahrscheinlichen Fall, das Tesla nicht schon kurz- mittelfristig pleite ist.
Tesla ist ein Zwerg, dem bald das Geld ausgeht, der aber wie Riesen bewertet wird, die Gewinn machen. Warum?
Weil Tesla E-Autos hat, und dem E-Auto die Zukunft gehört und bla bla bla?
Nein weil Tesla schlicht eine Blase ist und Elon es bisher geschafft hat den Leuten Illusionen zu verkaufen. Selbst jetzt kommt er damit noch durch wenn er Produktionsziele von 500.000 Einheiten M3 und 1 Million Einheiten MY nennt.
Nur mal den Konzernlagebericht von VW ansehen. Ja ist von 2016 nur so viel hat sich da nicht geändert.
https://de.wikipedia.org/wiki/Wirtschaftszahlen_zum_Automobi…
Der Golf als eines der weltweit am meisten verkauften Fahrzeuge, kommt gerade mal auf knapp 1 Million Einheiten im Jahr!
Nur mal ganz optimistisch angenommen E-Fahrzeuge würden schon in 5 Jahren 10% aller weltweit verkauften Fahrzeuge ausmachen. Wie will Tesla dann schon in kürzerer Zeit 0,5 Millionen M3 und 1 Million MY verkaufen?! Das ist so ein illusorischer Schwachsinn, den kann man kaum in Worte fassen.
Vor allem es kommt ja noch viel besser.
VW ist aktuell nur deshalb der größte Volumenhersteller, weil die 40% ihrer Autos in China verkaufen. Ohne den Chinaabsatz wären die nicht mal die Nummer 3 auf der Welt. Die Masse der in China verkauften Fahrzeuge wird aber in China gebaut.
So jetzt will der gute Elon 1,5 Millionen E-Fahrzeuge (nur M3 und MY) jährlich verkaufen (2020 wird da gerne genannt), ohne das er bis dahin ein Montagewerk im größten E-Auto Markt der Welt nämlich China hat. Wie will er denn das Künstück schaffen?
Ach so der chinesische markt wird von allen möglichen Herstellern bedient auér von Tesla, weil ohne Montagewerk sind die da nur Nischenhersteller, und der gesamte restliche Weltmarkt wird von Tesla mit einem Marktanteil von 50% + x dominiert.
Ist ja wohl eine lachhafte Vorstellung. NUr ohne diese Vorstellung wo sollen sonst die ganzen M3 und MY verkauft werden? Auf dem Mars, Elon da sind die transportkosten etwas teuer, willst du nicht lieber dort ein Montagewerk bauen?
Tja und jetzt sag mir einer warum der Laden so hoch bewertet ist, ohne das er das Wort Blase benutzt.
Bei dieser Wundertüte weiß man ja nie, nur selbst wenn Tesla noch für 2 oder 3 Jahre Geld von Investoren bekommen sollte, warum auch immer, da Absatzzahlen kann Tesla nie und nimmer erreichen, und damit kann sich der Kurs mittel- bis langfristig auch nur deutlich nach unten bewegen.
Die Aussage gilt für den ziemlich unwahrscheinlichen Fall, das Tesla nicht schon kurz- mittelfristig pleite ist.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.617.283 von xwin am 24.04.18 17:16:49Das wären dann rd. 5.000 Autos...
PRO TAG!
PRO TAG!
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.616.053 von eltorero am 24.04.18 15:11:34
Das hier hast du unterschlagen in deinem Link. Das sind echt grausame Wahrheiten für die Tesla Bewertung.
...Assuming an average Model 3 sales price of $50,000 Tesla would need to sell 1,920,925 Models 3s per year. However, even at that level of sales Tesla would still be valued at $53,263 per sale a full $37,570 more than the market leader average and $24,878 more than Mercedes (DDAIY) which holds the highest valuation per sale. ...
Zitat von eltorero: Die Tabelle zeigt ziemlich gut, wo Tesla eigentlich steht. ...
https://seekingalpha.com/article/4164947-tesla-exactly-upsid…
Das hier hast du unterschlagen in deinem Link. Das sind echt grausame Wahrheiten für die Tesla Bewertung.
...Assuming an average Model 3 sales price of $50,000 Tesla would need to sell 1,920,925 Models 3s per year. However, even at that level of sales Tesla would still be valued at $53,263 per sale a full $37,570 more than the market leader average and $24,878 more than Mercedes (DDAIY) which holds the highest valuation per sale. ...
Mal sehen ob die wichtige Unterstützung bei 230 EUR hält...
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.613.752 von RubiRubin am 24.04.18 10:56:11
Oh rubi das du ein Trump Fan bist ist ja wohl klar.
Erst kommst du mit den "fake news" man kann mit einer PV Anlage kein E-Auto laden. Auf die Frage warum das so ist gehst du nicht ein. Als Antwort kommt (weil du keine wirklich guten Argumente hast), ein perönlicher Angriff, der aber wieder fake news ist.
Leute wie du mögen fake news, wenn sie ins eigene Konzept passen. Aber whe wehe es gibt Meinungen und Aussagen, die nicht ins eigene Konzept passen.
So, so ich erzähle hier also seit 2 Jahren, daß ich mir ein E-Auto kaufen will?! Wie mach ich das nur, wenn ich erst seit weniger als 1 Jahr in diesem Forum aktiv bin? Fake news ala Rubi.
Wenn ich dir sage, daß ich mir erstens kein E-Auto kaufe, weil mir aktuell dafür das nötige Geld fehlt und ich nicht den Schrott von tesla will, sondern ein solides ökonomisches E-Auto und aus diesem Grund auf das erscheinen das E-Fabia warte, dann will ich deinen Komentar eigentlich nicht hören. Aus geldmangel föllt aktuell im übrigen auch die PV Anlage flach.
Wenn man gerade ein haus für ne halbe Million baut, kann es halt sein, daß man an manchen Stellen erst mal sparen muß.
Ich kann mir schon denken in welche Richtung deine Antwort geht, wenn du spitz kriegst, daß ich mir bei kleinerem Haus auch den Roadster hätte leisten können.
" Ein Spielzeug für Millionäre. Gefördert durch Milliardensummen vom Staat. Der Facharbeiter aber hat heute einen Zeitarbeitsvertrag und wird arbeitslos, sobald er aufmuckt. Mich wundert oft, dass es in Deutschland immer noch so ruhig bleibt... Wer freiwillig mehr Geld für weniger Leistung ausgibt, muss es sich schönlügen. Aber leider steckt hinter dem ganzen eine Ideologie, und diese Ideologie zerstört langfristig unseren Wohlstand. Viele jüngere Menschen, die so um 1980 geboren sind, merken doch gar nicht mehr, dass es ihnen heute schon schlechter geht als ihren Eltern. Sie müssen mehr arbeiten für weniger Geld."
Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-41711-41…
Bist du mal auf die Idee gekommen, das die deutschen Autohersteller ihr Geld vor allem im Premiumsagment verdienen und damit Arbeitsplätze schaffen? Klappt wohl nur wenn es auch Menschen gibt, die sich Premium leisten können.
Ganz nebenbei es sind Menschen wie ich die Arbeitsplötze schaffen, und weil mir neben dem Haus momentan Investitionen in die Firma und vor allem in bessere Arbeitsplätze wichtiger sind als Autos, fahre ich aktuell Rapid und Dacia.
Hast du dir eventuell auch mal die Preisentwicklung beim Rohöl angeschaut?!
Bei Rohölpreisen, zwischen 40 und 50 Dollar ist die Wahrscheinlichkeit eher gering, das es bei mir mit dem E-Auto etwas wird. Bei Presen von 70 Dollar und darüber steigt die Wahrscheinlichkeit extrem an.
Gerade Du der ein absoluter Gegner der E-Autos ist, sollte Leuten wie mir und anderen die bei hohen Ölpreisen mit E-Autos liebäugeln eigentlich dankbar sein. Nur dumm wie du scheinbar bist kapierst du einfach nicht, das viele E-Autos die nachfrage nach Rohöl senken und somit Verbrenner fahren für die Masse bezahlbar halten.
Sollte der Ölpreis sogar über 100 $ steigen, was glaubst du wie Viele teilweise auf E-Autos umsteigen wenn möglich mit eigner PV Anlage geladen, und wie dies dem Preisanstieg beim Öl entgegen wirkt.
Exorbitant hohe Ölpreise wird es für Leute wie dich zum Glück wohl nicht geben. Da ist auf der Angebotsseite Fracking vor, und auf der nachfrageseite gibt es Gott sei Dank immer mehr die Möglichkeit auf alternative Energien aus zu weichen. Genau das wird fossile Rohstoff noch für ziemlich lange im bezahlbaren Rahmen halten. Natürlich bedeutet das auch, daß sie noch ziemlich lange z.B. für Fahrzeuge mit klassischem Verbrennungsmotor genutzt werden, weil solange Treibstoff aus fossilen Quallen billig ist, werden E-Autos die Verbrenner nicht komplett verdrängen, ja noch nicht mal die Mehrzahl der verkauften Fahrzeuge stellen.
Ich bin bereit Geld für ein E-Auto auszugeben, mit dem Nebeneffekt das du billiger Benzin oder Diesel tanken kannst, und alles was dir einföllt ist dummes Gemeckere mit schwachsinnigen Argumenten und fake news.
Aber seit wann haben Leute wie du Ahnung von Märkten und Marktwirtschaft.
Gerade Landwirte im der Mitte Amerikas haben Trump gewählt, typische Hochburgen der Republikaner. Bisher waren Repuplikaner eigentlich immer für freien Welthandel. Trump regelt das anders. KLasse die Bauern in den USA bekommen für ihre Produkte deutlich weniger Geld seit Trump an der Macht ist, müssen aber viel mehr für ihre Landmaschinen und sonstige technische Ausrüstung zahlen (Preiserhöhungen um 10% und mehr sind in den USA gerade üblich).
Genau so wie bei den Trump Wählern ist bei dir das Verständniss von Marktwirtschaft im Allgemeinen und E-Mobilität im Besonderen.
Die Tesla Fans waren so verrückt, zu sagen BMW geht unter weil jetzt Tesla mit E-Mobilität kommt. Du Knalltüte bist doch nicht besser, weil du sagst BMW wird sehr viel Geld verlieren, ganze Fabriken schließen müssen, wenn sie den fehler machen E-Autos zu bauen.
Bist du mal auf den gedanken gekommen, das Hersteller die schon seit rund 100 jahren erfolgreich Autos bauen eventuell etwas bessser als der liebe Rubi wissen was sie machen und warum.
BMW hat als Wahlspruch Freude am Fahren, die wären ziemlich verrückt keine E-Autos zu bauen. Natürlich die E-Autos als Ergänzung und nicht als Ablösung des klassischen Programms. Aber wie soll man dir erklären, daß alleine von der Fahrdynamik und vom Fahrerlebniss gut gemachte E-Autos topp sind (falls du bereit bist auf Motorensound zu verzichten). Natürlich E-Autos sind anders, du handelst dir mit den Dingern auch ettliche Nachteile ein. Muß dann Jeder selber entscheiden ob in der Summe so ein Auto etwas für ihn ist.
Tesla bekommt riesen Probleme, weil es weltweit zu viele Hersteller gibt, wo es keine so große Rolle spielt was sie wollen, sie müssen einfach auch E-Autos bauen um ihre Marktposition dauerhaft zu halten. Dumm für Tesla die können im Prinzip jedes Auto besser bauen als Tesla, eigal mit welchem Antrieb, die haben schlichtg viel mehr Geld als Tesla also mehr Möglichkeiten bei Investitionen, und können es sich leisten wenn es denn sinnvoll ist E-Autos auch mit Verlust zu bauen. Somit keine Chance für Tesla als eigenständiger Autobauer.
Zitat von RubiRubin:Zitat von querdenker06: ...
Ich habe in Zukunft wahrscheinlich ein PV Anlage und ein E-Auto. Jetzt erkläre mir mal warum ich dann mit der PV Anlage nicht das E-Auto laden kann, weil ich verstehe es nicht. Eventuell würde ich ja einen riesen Fehler machen, wenn das mit dem Laden einfach nicht geht.
Un bitte komm mir jetzt nicht mit dem Quatsch, daß die Sonne nun mal nur am Tag scheint, und das es auch so was wie Wetter und demzufolge Wolken gibt, weil stell dir mal vor so schlau binn ich auch.
Also warum um alles in der Welt geht das wenn deine Behauptung stimmt mit dem Laden nicht?
Falls du hier nicht einfach nur Müll laberst, müßtest du mir das ja sinnvoll begründen können.
http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=55&t=16680&start=130
Du bist auch so einer dieser "Ankündigugsspezialisten".
Seit 2 Jahren erzählst Du uns nun, dass Du ein Elektroauto kaufen möchtest.
Warum machst Du es nicht einfach?
Du bist genau so ein Traumtänzer wie die "Sonnenlader" aus dem Tesla - Forum.
Es funktioniert zwar bei niemanden, es scheitert an technischen und vor allem ökonomischen Realitäten,
aber es ist ein "tolles Gefühl", wenn man sich die ganze Geschichte schönlügt...
Oh rubi das du ein Trump Fan bist ist ja wohl klar.
Erst kommst du mit den "fake news" man kann mit einer PV Anlage kein E-Auto laden. Auf die Frage warum das so ist gehst du nicht ein. Als Antwort kommt (weil du keine wirklich guten Argumente hast), ein perönlicher Angriff, der aber wieder fake news ist.
Leute wie du mögen fake news, wenn sie ins eigene Konzept passen. Aber whe wehe es gibt Meinungen und Aussagen, die nicht ins eigene Konzept passen.
So, so ich erzähle hier also seit 2 Jahren, daß ich mir ein E-Auto kaufen will?! Wie mach ich das nur, wenn ich erst seit weniger als 1 Jahr in diesem Forum aktiv bin? Fake news ala Rubi.
Wenn ich dir sage, daß ich mir erstens kein E-Auto kaufe, weil mir aktuell dafür das nötige Geld fehlt und ich nicht den Schrott von tesla will, sondern ein solides ökonomisches E-Auto und aus diesem Grund auf das erscheinen das E-Fabia warte, dann will ich deinen Komentar eigentlich nicht hören. Aus geldmangel föllt aktuell im übrigen auch die PV Anlage flach.
Wenn man gerade ein haus für ne halbe Million baut, kann es halt sein, daß man an manchen Stellen erst mal sparen muß.
Ich kann mir schon denken in welche Richtung deine Antwort geht, wenn du spitz kriegst, daß ich mir bei kleinerem Haus auch den Roadster hätte leisten können.
" Ein Spielzeug für Millionäre. Gefördert durch Milliardensummen vom Staat. Der Facharbeiter aber hat heute einen Zeitarbeitsvertrag und wird arbeitslos, sobald er aufmuckt. Mich wundert oft, dass es in Deutschland immer noch so ruhig bleibt... Wer freiwillig mehr Geld für weniger Leistung ausgibt, muss es sich schönlügen. Aber leider steckt hinter dem ganzen eine Ideologie, und diese Ideologie zerstört langfristig unseren Wohlstand. Viele jüngere Menschen, die so um 1980 geboren sind, merken doch gar nicht mehr, dass es ihnen heute schon schlechter geht als ihren Eltern. Sie müssen mehr arbeiten für weniger Geld."
Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-41711-41…
Bist du mal auf die Idee gekommen, das die deutschen Autohersteller ihr Geld vor allem im Premiumsagment verdienen und damit Arbeitsplätze schaffen? Klappt wohl nur wenn es auch Menschen gibt, die sich Premium leisten können.
Ganz nebenbei es sind Menschen wie ich die Arbeitsplötze schaffen, und weil mir neben dem Haus momentan Investitionen in die Firma und vor allem in bessere Arbeitsplätze wichtiger sind als Autos, fahre ich aktuell Rapid und Dacia.
Hast du dir eventuell auch mal die Preisentwicklung beim Rohöl angeschaut?!
Bei Rohölpreisen, zwischen 40 und 50 Dollar ist die Wahrscheinlichkeit eher gering, das es bei mir mit dem E-Auto etwas wird. Bei Presen von 70 Dollar und darüber steigt die Wahrscheinlichkeit extrem an.
Gerade Du der ein absoluter Gegner der E-Autos ist, sollte Leuten wie mir und anderen die bei hohen Ölpreisen mit E-Autos liebäugeln eigentlich dankbar sein. Nur dumm wie du scheinbar bist kapierst du einfach nicht, das viele E-Autos die nachfrage nach Rohöl senken und somit Verbrenner fahren für die Masse bezahlbar halten.
Sollte der Ölpreis sogar über 100 $ steigen, was glaubst du wie Viele teilweise auf E-Autos umsteigen wenn möglich mit eigner PV Anlage geladen, und wie dies dem Preisanstieg beim Öl entgegen wirkt.
Exorbitant hohe Ölpreise wird es für Leute wie dich zum Glück wohl nicht geben. Da ist auf der Angebotsseite Fracking vor, und auf der nachfrageseite gibt es Gott sei Dank immer mehr die Möglichkeit auf alternative Energien aus zu weichen. Genau das wird fossile Rohstoff noch für ziemlich lange im bezahlbaren Rahmen halten. Natürlich bedeutet das auch, daß sie noch ziemlich lange z.B. für Fahrzeuge mit klassischem Verbrennungsmotor genutzt werden, weil solange Treibstoff aus fossilen Quallen billig ist, werden E-Autos die Verbrenner nicht komplett verdrängen, ja noch nicht mal die Mehrzahl der verkauften Fahrzeuge stellen.
Ich bin bereit Geld für ein E-Auto auszugeben, mit dem Nebeneffekt das du billiger Benzin oder Diesel tanken kannst, und alles was dir einföllt ist dummes Gemeckere mit schwachsinnigen Argumenten und fake news.
Aber seit wann haben Leute wie du Ahnung von Märkten und Marktwirtschaft.
Gerade Landwirte im der Mitte Amerikas haben Trump gewählt, typische Hochburgen der Republikaner. Bisher waren Repuplikaner eigentlich immer für freien Welthandel. Trump regelt das anders. KLasse die Bauern in den USA bekommen für ihre Produkte deutlich weniger Geld seit Trump an der Macht ist, müssen aber viel mehr für ihre Landmaschinen und sonstige technische Ausrüstung zahlen (Preiserhöhungen um 10% und mehr sind in den USA gerade üblich).
Genau so wie bei den Trump Wählern ist bei dir das Verständniss von Marktwirtschaft im Allgemeinen und E-Mobilität im Besonderen.
Die Tesla Fans waren so verrückt, zu sagen BMW geht unter weil jetzt Tesla mit E-Mobilität kommt. Du Knalltüte bist doch nicht besser, weil du sagst BMW wird sehr viel Geld verlieren, ganze Fabriken schließen müssen, wenn sie den fehler machen E-Autos zu bauen.
Bist du mal auf den gedanken gekommen, das Hersteller die schon seit rund 100 jahren erfolgreich Autos bauen eventuell etwas bessser als der liebe Rubi wissen was sie machen und warum.
BMW hat als Wahlspruch Freude am Fahren, die wären ziemlich verrückt keine E-Autos zu bauen. Natürlich die E-Autos als Ergänzung und nicht als Ablösung des klassischen Programms. Aber wie soll man dir erklären, daß alleine von der Fahrdynamik und vom Fahrerlebniss gut gemachte E-Autos topp sind (falls du bereit bist auf Motorensound zu verzichten). Natürlich E-Autos sind anders, du handelst dir mit den Dingern auch ettliche Nachteile ein. Muß dann Jeder selber entscheiden ob in der Summe so ein Auto etwas für ihn ist.
Tesla bekommt riesen Probleme, weil es weltweit zu viele Hersteller gibt, wo es keine so große Rolle spielt was sie wollen, sie müssen einfach auch E-Autos bauen um ihre Marktposition dauerhaft zu halten. Dumm für Tesla die können im Prinzip jedes Auto besser bauen als Tesla, eigal mit welchem Antrieb, die haben schlichtg viel mehr Geld als Tesla also mehr Möglichkeiten bei Investitionen, und können es sich leisten wenn es denn sinnvoll ist E-Autos auch mit Verlust zu bauen. Somit keine Chance für Tesla als eigenständiger Autobauer.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.616.677 von RubiRubin am 24.04.18 16:21:14
Von dem hier?
Ist aber seine SO2-Dreckschleuder nicht dran schuld, diesen Smog produzieren die bösen Foristen hier mit ihren stromschluckenden Endgeräten, mit denen sie hirnrissige Kommentare hier posten...
Zitat von RubiRubin: Von was für einem "smog" redest Du denn?
Von dem hier?
Ist aber seine SO2-Dreckschleuder nicht dran schuld, diesen Smog produzieren die bösen Foristen hier mit ihren stromschluckenden Endgeräten, mit denen sie hirnrissige Kommentare hier posten...
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.614.475 von IknoWmorEthaNu am 24.04.18 12:13:57
Eine Klage zu diesem Thema läuft schon:
https://arstechnica.com/tech-policy/2017/04/tesla-says-there…
Ist aber wie beim AP, einen Weltretter trifft nie eine Schuld...
Zitat von IknoWmorEthaNu: Einfach alle einmal crashen lassen
Eine Klage zu diesem Thema läuft schon:
https://arstechnica.com/tech-policy/2017/04/tesla-says-there…
Ist aber wie beim AP, einen Weltretter trifft nie eine Schuld...
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.615.102 von Synercon am 24.04.18 13:32:12
Von was für einem "smog" redest Du denn?
Die Luft in deutschen Städten wird immer besser.
https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/24012018-Luftqu…
In der langfristigen Betrachtung werden die Fortschritte noch deutlicher: Die Stickoxidemissionen im Straßenverkehr in Deutschland sind seit 1990 um 70 Prozent gesunken, trotz steigenden Verkehrsaufkommens. Zu diesem Ergebnis kommt das Umweltbundesamt.In der langfristigen Betrachtung werden die Fortschritte noch deutlicher: Die Stickoxidemissionen im Straßenverkehr in Deutschland sind seit 1990 um 70 Prozent gesunken, trotz steigenden Verkehrsaufkommens. Zu diesem Ergebnis kommt das Umweltbundesamt.[/url]
Solchen Abmahn - Abzockervereinen wie der "Deutschen Umwelthilfe" des berufslosen Jürgen Resch interessiert das natürlich nicht. Die MÜSSEN Panik schüren, warum fällst Du auf solche Lügner herein?
Dafür aber werden unsere Städte immer mehr verschmiert mit Grafitti:
https://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Es-gibt-immer-…
Was für Abgase kommen wohl aus so einer Spraydose heraus?
Wieso wird da nichts gemacht?
Es ist genau die asoziale versiffte Wählerschaft der "Grünen", welche unsere Städte verdreckt und verschmiert. Gegen diese Typen sollte man etwas unternehmen und sie "verbieten", nicht gegen Diesel!
Wo macht denn PV Sinn? Es füllt die Taschen von ein paar Subventionsabzockern, wo siehst Du da einen "Sinn"? Bitte um Erklärung!
Tankstellen gibt es immer weniger in Deutschland seit den 1960er Jahren. Man braucht nicht mehr so viele, da Autos immer effektiver werden.
Soso, fahren soll Spass machen.
Spass für WEN?
Die oberen Zehntausend?
Möchtest Du in Wien Zustände wie in Nordkorea?
Es ist ein Kampf gegen das Auto, gegen die individuelle Mobilität.
Das ist ein alter Traum der Grünen, das Auto und der freie Mensch, der einfach dort hin fährt, wo er will, das ist ihr Feindbild. Von "Spass" war bei diesen Selbsthassern nie die Rede!
Wer das Auto bekämpft, der will die Deindustrialisierung Deutschlands und einen Lebensstandard wie im Kongo auch für Deutschland!
Zitat von Synercon: Was soll die Klimaschutzpolemik? Ziel des E Auto in Städten ist den Smog rauszubekommen. Bei der Klimabilanz wird natürlich geschummelt. Nur den Smog bekommt man damit in Städten eher in den Griff.
Von was für einem "smog" redest Du denn?
Die Luft in deutschen Städten wird immer besser.
https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/24012018-Luftqu…
In der langfristigen Betrachtung werden die Fortschritte noch deutlicher: Die Stickoxidemissionen im Straßenverkehr in Deutschland sind seit 1990 um 70 Prozent gesunken, trotz steigenden Verkehrsaufkommens. Zu diesem Ergebnis kommt das Umweltbundesamt.In der langfristigen Betrachtung werden die Fortschritte noch deutlicher: Die Stickoxidemissionen im Straßenverkehr in Deutschland sind seit 1990 um 70 Prozent gesunken, trotz steigenden Verkehrsaufkommens. Zu diesem Ergebnis kommt das Umweltbundesamt.[/url]
Solchen Abmahn - Abzockervereinen wie der "Deutschen Umwelthilfe" des berufslosen Jürgen Resch interessiert das natürlich nicht. Die MÜSSEN Panik schüren, warum fällst Du auf solche Lügner herein?
Dafür aber werden unsere Städte immer mehr verschmiert mit Grafitti:
https://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Es-gibt-immer-…
Was für Abgase kommen wohl aus so einer Spraydose heraus?
Wieso wird da nichts gemacht?
Es ist genau die asoziale versiffte Wählerschaft der "Grünen", welche unsere Städte verdreckt und verschmiert. Gegen diese Typen sollte man etwas unternehmen und sie "verbieten", nicht gegen Diesel!
Zitat von Synercon: Die Deckungsbeiträge beziehen sich auf den Autohersteller. PV macht nur Sinn, wenn sie die ohnehin für das haus auch nutzen.
Wo macht denn PV Sinn? Es füllt die Taschen von ein paar Subventionsabzockern, wo siehst Du da einen "Sinn"? Bitte um Erklärung!
Zitat von Synercon: Tankstellen gibt es bereits 65.000 in Europa. Und 2018 haben wir bereits.
Tankstellen gibt es immer weniger in Deutschland seit den 1960er Jahren. Man braucht nicht mehr so viele, da Autos immer effektiver werden.
Zitat von Synercon: Natürlich müssen e Autos dynmaisch sein, sonst werden sie von den meisten nicht gekauft. Fahren soll ja auch Spaß machen.
Soso, fahren soll Spass machen.
Spass für WEN?
Die oberen Zehntausend?
Möchtest Du in Wien Zustände wie in Nordkorea?
Es ist ein Kampf gegen das Auto, gegen die individuelle Mobilität.
Das ist ein alter Traum der Grünen, das Auto und der freie Mensch, der einfach dort hin fährt, wo er will, das ist ihr Feindbild. Von "Spass" war bei diesen Selbsthassern nie die Rede!
Wer das Auto bekämpft, der will die Deindustrialisierung Deutschlands und einen Lebensstandard wie im Kongo auch für Deutschland!
Kurs erholt sich schon wieder. Was passiert erst, wenn Elon die Sensation verkündet? (Sensation: Wir sind mit dem Putzen der Fertigungshalle fertig und tackern wieder ein paar Model 3 zusammen).
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.615.606 von OmegaOne am 24.04.18 14:23:56
Die kennen doch inzwischen Elon's Zeitrechnung!
Tatsächliche Wiederaufnahme der Manufaktur wahrscheinlich 1 Tag vor den Q1 Zahlen?
Zitat von OmegaOne: Nach einem angekündigten Tesla-"Produktionsstopp" von 3 -5 Tagen und nach 7 realen Tagen Produktionsstillstand berichten die Medien noch immer nichts?
Die kennen doch inzwischen Elon's Zeitrechnung!
Tatsächliche Wiederaufnahme der Manufaktur wahrscheinlich 1 Tag vor den Q1 Zahlen?
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