Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 18599)

[Denkanstoss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.950.912 von Denkanstoss am 16.05.17 08:25:29

Inzwischen hat sich fast überall die Meinung durchgesetzt, dass Tesla mit Solar und Powerwall kein Geld verdienen wird.
Dass der Gewinn mit den Autos, falls er irgendwann kommt, infolge zunehmender Konkurrenz (drei direkte Konkurrenten zum Modell X von Audi, Jaguar und Mercedes im Anmarsch!) niemals einen Aktienkurs von 40 $ rechtfertigen werden, auch nicht 2020 oder 2025 (Verwässerung!) wird irgendwann den investierten Instis klar werden. Diesen Tag wüsste ich gerne.
Dann kommt der Giga-Crash.
Siehe Solarworld. Das war auch so ein Liebling der Träumer.

[Denkanstoss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.950.618 von SAUBAERDERECHTE am 16.05.17 07:45:58

Tesla errechnet online Kosten und Ersparnis.
Komisch, dass dabei vergessen wird, dass die Lebenserwartung der Powerwall nur 10 Jahre ist und daher zwei neue Powerwalls innerhalb der zugrundeliegenden Nutzungszeit von 30 Jahren gekauft werden müssen.
Diese Kosten fehlen in der online-Rechnung und liefern daher ein falsches Ergebnis.
Komisches Versehen...

[SAUBAERDERECHTE]

Hier noch mal eine Gegenrechnung der Solar tiles und deren Ökonomie

http://www.consumerreports.org/solar-panels/doing-the-math-o…

Demnach gilt die Teslamathematik zuächst nur für die USA, und - surprise - dank üppigster Subventionen am Besten für California. Erstaunlich ist für mich immer noch die fragwürdige Ersparnis an Energiekosten, welche man zunächst konsumieren muss. Brauchen USA Häuser wirklich 20 MWh Strom im Jahr?🤠

Für Europa sehe ich schwarz, da die Kalkulation nicht mehr aufgeht

[pickuru]

Buying opportunity in Tesla?

http://video.cnbc.com/gallery/?video=3000618716

[Fahrradkette]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.949.943 von Grishnakh76 am 15.05.17 23:47:22

Zitat von Grishnakh76: Das sehe ich ehrlich gesagt zumindest in nächster Zeit nicht!

Und eben darum braucht man auch keine Panik schieben.
Ich gehe auch nicht davon aus, das die Netze in Kürze überlasten, dafür ist der Absatz an EV*s zu gering.
Lass uns Alle erstmal fleißig Tesla*s kaufen, dann sehen wir weiter.
Der Wechsel muss kommen; früher oder später.
-
Als die Benzin- u. Dieselmotoren erfunden wurden machte man sich auch noch keine Sorgen um die Infrastruktur.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.949.943 von Grishnakh76 am 15.05.17 23:47:22

Zitat von Grishnakh76: ...Nach meinem Verständnis müsste man dafür eigentlich alle unterirdischen Stromkabel wieder ausgraben und neue verlegen, um die Leistungskapazität entsprechend zu erhöhen. Halte ich für vollkommen utopischen Unsinn.

Ich bin diesbezüglich und generell vollständig bei dir. Ich meine nur, dass man dann auch durchaus gutieren sollte, dass die dezentrale Stromerzeugung mittel PV etc. ja nicht unbedingt die schlechteste Idee ist - eben weil es so ist wie du schreibst.

E-Autos werden aber wohl auf lange Sicht eher etwas für die Städte sein oder eben für Menschen mit Haus und Solardach und dem entsprechenden Konto und nicht disruptiv für Benziner.

Dennoch können Sie an Marktanteil nur hinzugewinnen. Ist ja auch nicht schwer bei den Zahlen.

[Grishnakh76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.949.706 von Fahrradkette am 15.05.17 22:57:55

Zitat von Fahrradkette:

Zitat von Teddybear: Das Auto mit Verbrennungsmotor wird nur verschwinden, wenn man es gesetzlich verbietet.

Mit dem ständigen Anstieg des Verkehrs und dem damit verbundenen Abgasen wird/kann es hoffentlich nicht mehr allzu lange dauern.

Zitat von Teddybear: ...die Dummen sind jetzt überzeugt, daß diese Motoren Teufelszeug sind, was man in einer aufgeklärten Zeit nicht für möglich halten sollte.

Nur die Saudummen raffen es immer noch nicht.

Aber nicht erschrecken, wenn es die Ladeinfrastruktur für derzeit fast 46 Millionen PKW auf deutschen Strassen nicht zum Nulltarif gibt. Mal dir doch bitte ganz bunt aus was du denkst wie das derzeitige Stromnetz (und damit meine ich nicht mal die Stromerzeugung) das auch nur ansatzweise leisten soll. Nach meinem Verständnis müsste man dafür eigentlich alle unterirdischen Stromkabel wieder ausgraben und neue verlegen, um die Leistungskapazität entsprechend zu erhöhen. Halte ich für vollkommen utopischen Unsinn.
Die Umstellung auf Elektroautos wird Jahrzehnte dauern und wird überhaupt nur kommen, wenn man entscheidende Nachteile in der Ladedauer, Reichweite und den Anschaffungskosten in den Griff bekommt. Das sehe ich ehrlich gesagt zumindest in nächster Zeit nicht!

[Fahrradkette]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.949.553 von Teddybear am 15.05.17 22:24:23

Zitat von Teddybear: Das Auto mit Verbrennungsmotor wird nur verschwinden, wenn man es gesetzlich verbietet.

Mit dem ständigen Anstieg des Verkehrs und dem damit verbundenen Abgasen wird/kann es hoffentlich nicht mehr allzu lange dauern.

Zitat von Teddybear: ...die Dummen sind jetzt überzeugt, daß diese Motoren Teufelszeug sind, was man in einer aufgeklärten Zeit nicht für möglich halten sollte.

Nur die Saudummen raffen es immer noch nicht.

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.949.565 von faultcode am 15.05.17 22:26:46

Zitat von faultcode: Merkel rückt von 1-Million-Ziel bei Elektroautos ab

Ist das jetzt Phase 2, Ernüchterung? Vielleicht geht man dann gleich unter Auslassung der Panik in die Phase 4, Suche nach den Schuldigen.

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.949.526 von faultcode am 15.05.17 22:21:16

Zitat von faultcode: Kippt ab heute die Stimmung bei Tesla?

Ist das der mittelfristige Wendepunkt im Sentiment?

Dafür gibt es keine Anzeichen. Meiner Meinung nach wird das Kippen unerwartet kommen, möglicherweise mit einem Crash des Markts oder Marktsegments wie zuletzt 2008 und 2000.

Meine Puts - bis Mitte 2018 - habe ich jedenfalls innerlich schon abgeschrieben, ohne mich zum Glattstellen entschließen zu können, denn wenn auch nicht wahrscheinlich, ist doch noch möglich, daß der Kurs bis dahin die Grätsche macht.