Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 3914)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 17.05.24 23:30:12 von
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Eigener Güterbahnhof: Tesla erhält grünes Licht für Erweiterung von Giga-Factory in GrünheideWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.799 von Wegecke am 29.01.22 20:38:13Habe ich da was verpasst?? Hat Tesla CATL, Panasonic und LG schon gekauft??
Aber ja Tesla wird das am wenigsten treffen von allen, vertikale Integration lohnt sich hier. Eigene Zellproduktion, eigene Kathodenproduktion und in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts vielleicht auch eigene Li-Produktion.
Aber ja Tesla wird das am wenigsten treffen von allen, vertikale Integration lohnt sich hier. Eigene Zellproduktion, eigene Kathodenproduktion und in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts vielleicht auch eigene Li-Produktion.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.799 von Wegecke am 29.01.22 20:38:13Wenn die "Geschichte mit der SUPERBATTERIE" wahr werden sollte - Vorsicht mit dem Glauben daran ist natürlich auch "zulässig" - bekämen die VERBRENNER echte Probleme!
MfG
MfG
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.655 von Korols am 29.01.22 20:00:33Bis jetzt ist bei TESLA doch im Großen und Ganzen "nichts angebrannt" und es wird hoffentlich noch lange so bleiben!
MfG
MfG
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.655 von Korols am 29.01.22 20:00:33
Ja, ich sehe das ähnlich, ALLE werden Probleme haben, nur Tesla am Wenigsten. Und die Probleme werden schon vorher auftauchen, vmtl schon dieses Jahr. Schau dir einfach mal die Entwicklung des Li-Preis an.
Zuerst wird es vmtl. die Pick-Up Trucks treffen, ich sehe den F-150 Electric oder Rivian nicht in den riesigen Stückzahlen dieses Jahr. Es gibt die Autofabriken, die Zellfabriken aber nicht die Rohstoffe. VW ist da einer der wenigen OEMs die da etwas weitsichtiger sind und investieren immerhin mal in Zellfabriken.
Aber ja Tesla wird das am wenigsten treffen von allen, vertikale Integration lohnt sich hier. Eigene Zellproduktion, eigene Kathodenproduktion und in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts vielleicht auch eigene Li-Produktion.
Zitat von Korols:
Was heute die Chipkrise ist wird um 2025 die Batteriekrise sein - glücklicherweise hat Tesla hier ja gut vorgesorgt und wird auch hier wohl ohne größeren Schaden davonkommen.
Andere OEMs sind von dem was mir bekannt ist nicht so weitsichtig und verlassen sich da lieber auf Zulieferer und hoffen, dass extern erschlossen und zugebaut wird.
Wird noch spaßig werden.
Ja, ich sehe das ähnlich, ALLE werden Probleme haben, nur Tesla am Wenigsten. Und die Probleme werden schon vorher auftauchen, vmtl schon dieses Jahr. Schau dir einfach mal die Entwicklung des Li-Preis an.
Zuerst wird es vmtl. die Pick-Up Trucks treffen, ich sehe den F-150 Electric oder Rivian nicht in den riesigen Stückzahlen dieses Jahr. Es gibt die Autofabriken, die Zellfabriken aber nicht die Rohstoffe. VW ist da einer der wenigen OEMs die da etwas weitsichtiger sind und investieren immerhin mal in Zellfabriken.
Aber ja Tesla wird das am wenigsten treffen von allen, vertikale Integration lohnt sich hier. Eigene Zellproduktion, eigene Kathodenproduktion und in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts vielleicht auch eigene Li-Produktion.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.760 von tradit am 29.01.22 20:25:16E ist nicht die Zukunft mit Ihren 10-80 % Nutzung und 1 Std Wartezeit wer macht das freiwillig mit
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.655 von Korols am 29.01.22 20:00:33
Die sind noch viel weitsichtiger und wissen, dass den meisten Regierungen (ausser naturlich D
) bis dahin das Geld zur Subvention der Kohleverbrenner ausgehen wird und verkaufen dann einfach wieder mehr Verbrenner...
Zitat von Korols: Andere OEMs sind von dem was mir bekannt ist nicht so weitsichtig und verlassen sich da lieber auf Zulieferer und hoffen, dass extern erschlossen und zugebaut wird.
Die sind noch viel weitsichtiger und wissen, dass den meisten Regierungen (ausser naturlich D
) bis dahin das Geld zur Subvention der Kohleverbrenner ausgehen wird und verkaufen dann einfach wieder mehr Verbrenner...
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.532 von dig101 am 29.01.22 19:39:12"Der Glaube kann Berge versetzen"..."Die Hoffnung stirbt zuletzt"..."Meistens kommt es anders als man denkt"... u.s.w. .....
Börse ist nichts für Kleinanleger.
Börse ist nichts für Kleinanleger.
Was heute die Chipkrise ist wird um 2025 die Batteriekrise sein - glücklicherweise hat Tesla hier ja gut vorgesorgt und wird auch hier wohl ohne größeren Schaden davonkommen.
Andere OEMs sind von dem was mir bekannt ist nicht so weitsichtig und verlassen sich da lieber auf Zulieferer und hoffen, dass extern erschlossen und zugebaut wird.
Wird noch spaßig werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.436 von querdenker06 am 29.01.22 19:21:49
Sch....e, habe vor kurzem eines meiner Schaltkarts verkauft. Das ging auch <3s auf 100, war viel zu billig, hätte 50k verlangen sollen...
Vielleicht sollten auch die Hersteller von dragstern an die Börse gehen, immerhin beschleunigt so ein Topfuel <0,8s auf 100!?
Zitat von querdenker06: Daran siehst du wie unglaublich wichtig wahsinnige Beschleunigung ist.
Sch....e, habe vor kurzem eines meiner Schaltkarts verkauft. Das ging auch <3s auf 100, war viel zu billig, hätte 50k verlangen sollen...
Vielleicht sollten auch die Hersteller von dragstern an die Börse gehen, immerhin beschleunigt so ein Topfuel <0,8s auf 100!?
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.683.319 von Kursrutschi am 29.01.22 18:57:31Wir fahren beide ein Auto, dass alle 2 Jahre eine Inspektion braucht.
In meinem Fall ein fuffi.
Wir tanken 2 Minuten und können 1000 - 1200 km fahren.
Sunny hat nur Stress, liebt es als tesla Fan zu lügen und hat Spaß uns zu nerven.😜
Also gönnen wir ihm doch sich die selbst eingebrockte Scheiße schön zu reden.🤣
machen se ja och alle wa.
In meinem Fall ein fuffi.
Wir tanken 2 Minuten und können 1000 - 1200 km fahren.
Sunny hat nur Stress, liebt es als tesla Fan zu lügen und hat Spaß uns zu nerven.😜
Also gönnen wir ihm doch sich die selbst eingebrockte Scheiße schön zu reden.🤣
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