Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 7895)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 09.05.24 06:51:30 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 66.716.783 von Aeroschmidt am 30.01.21 15:16:06
Wer ein bisschen die Branche und vor allem die Kostenstruktur kennt, rechnet das aus.
Nur Bleistift und Papier notwendig.
Hier sind nur "Experten" im Thread, die können das bestimmt
Zitat von Aeroschmidt:Zitat von Vivian664: ...
Na ja...
Aktuell haben wir ein KGV für 2023 von knapp 140.
Und für 2030 von unter 10.
Nicht zu teuer für einen Tech-Wert.
Wow... woher kommen die Zahlen? Bei welchem Kurs steht die Aktie dann 2030?
Ein Link mit dem offiziellen Tesla Statement wäre nett (Investor Relations?)
Danke im Voraus.
Wer ein bisschen die Branche und vor allem die Kostenstruktur kennt, rechnet das aus.
Nur Bleistift und Papier notwendig.
Hier sind nur "Experten" im Thread, die können das bestimmt
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.715.535 von Vivian664 am 30.01.21 13:30:34
Musst du auch noch deine Unfähigkeit ein KGV zu berechnen hier kundtun? Oder brabbelst du wie ein Kleinkind nur alles nach, was dir andere vorsagen?
Auf welcher Grundlage kann jemand einen KGV der Zukunft berechnen? Wer das macht ist ein Scharlatan und Märchenerzähler! Eins steht doch fest, der jetzige KGV entbehrt jeder Vernunft! Tesla hat weder in 5 .. noch in 6 ... oder 7 Jahren das erreicht, was das KGV heute vorgibt.
Aber was schreibe ich das! Es ist doch bekannt, dass die Fans ein Mathe Niveau eines Grundschülers aufweisen. Da scheint sich auch in Jahren nichts daran zu ändern. Der Bauernfänger weiß schon, wo er was für Gefolgsleute belagern kann.
Zitat von Vivian664:Zitat von Aeroschmidt: ...
Jetzt heisst es Aggressiv HOCHKAUFEN!!! Allein schon für's Window Dressing!
Immer schön dran denken,ein P/E von 1600 ist keine Schande, sondern sollte jeden Teilhaber stolz machen, ebenfalls ein Teil einer Vision und Mission zu sein!
Keine Handlungsempfehlung!
GO TESLA GO😍
Na ja...
Aktuell haben wir ein KGV für 2023 von knapp 140.
Und für 2030 von unter 10.
Nicht zu teuer für einen Tech-Wert.
Musst du auch noch deine Unfähigkeit ein KGV zu berechnen hier kundtun? Oder brabbelst du wie ein Kleinkind nur alles nach, was dir andere vorsagen?
Auf welcher Grundlage kann jemand einen KGV der Zukunft berechnen? Wer das macht ist ein Scharlatan und Märchenerzähler! Eins steht doch fest, der jetzige KGV entbehrt jeder Vernunft! Tesla hat weder in 5 .. noch in 6 ... oder 7 Jahren das erreicht, was das KGV heute vorgibt.
Aber was schreibe ich das! Es ist doch bekannt, dass die Fans ein Mathe Niveau eines Grundschülers aufweisen. Da scheint sich auch in Jahren nichts daran zu ändern. Der Bauernfänger weiß schon, wo er was für Gefolgsleute belagern kann.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.716.411 von KalleW am 30.01.21 14:38:52Ich verstehe eigentlich auch nicht, warum es Tesla nicht schafft seinen Autos mehr Identität und Charakter zu geben 🤔
Einen BMW oder Mercedes erkennt man bald schon auf einen Kilometer 🤣🤣🤣😁👍
LG
IC
Einen BMW oder Mercedes erkennt man bald schon auf einen Kilometer 🤣🤣🤣😁👍
LG
IC
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.716.693 von KalleW am 30.01.21 15:08:14ist bei den anderen auch nicht anders. Der neue 7er BMW, S-Klasse etc. sind auch immer schon 9 Monate vor Auslieferung bekannt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.715.535 von Vivian664 am 30.01.21 13:30:34
Wow... woher kommen die Zahlen? Bei welchem Kurs steht die Aktie dann 2030?
Ein Link mit dem offiziellen Tesla Statement wäre nett (Investor Relations?)
Danke im Voraus.
Zitat von Vivian664:Zitat von Aeroschmidt: ...
Jetzt heisst es Aggressiv HOCHKAUFEN!!! Allein schon für's Window Dressing!
Immer schön dran denken,ein P/E von 1600 ist keine Schande, sondern sollte jeden Teilhaber stolz machen, ebenfalls ein Teil einer Vision und Mission zu sein!
Keine Handlungsempfehlung!
GO TESLA GO😍
Na ja...
Aktuell haben wir ein KGV für 2023 von knapp 140.
Und für 2030 von unter 10.
Nicht zu teuer für einen Tech-Wert.
Wow... woher kommen die Zahlen? Bei welchem Kurs steht die Aktie dann 2030?
Ein Link mit dem offiziellen Tesla Statement wäre nett (Investor Relations?)
Danke im Voraus.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.715.535 von Vivian664 am 30.01.21 13:30:34
so ein Schwachsinn, we kann heute schon sagen wie der KGV in 2023 sein wird. Meiner Meinung nach werden sIe in 2023 0 Dollar verdienen und somit ist das KGV immer noch bei über 1500 🤠
Zitat von Vivian664:Zitat von Aeroschmidt: ...
Jetzt heisst es Aggressiv HOCHKAUFEN!!! Allein schon für's Window Dressing!
Immer schön dran denken,ein P/E von 1600 ist keine Schande, sondern sollte jeden Teilhaber stolz machen, ebenfalls ein Teil einer Vision und Mission zu sein!
Keine Handlungsempfehlung!
GO TESLA GO😍
Na ja...
Aktuell haben wir ein KGV für 2023 von knapp 140.
Und für 2030 von unter 10.
Nicht zu teuer für einen Tech-Wert.
so ein Schwachsinn, we kann heute schon sagen wie der KGV in 2023 sein wird. Meiner Meinung nach werden sIe in 2023 0 Dollar verdienen und somit ist das KGV immer noch bei über 1500 🤠
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.716.138 von Vivian664 am 30.01.21 14:18:36
Eine gute Gelegenheit an den Tesla Rekord auf den Nürburgring zu erinnern 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Zitat von Vivian664:Zitat von antilemming: Für die, die meinen, sich hier nicht verarschen zu lasse.
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative…
Hier wirst du nicht verarscht. Das machen Andere (ein Anderer).
Damit schlägt das Model S den Taycan Turbo S immer noch um Längen.
Eine gute Gelegenheit an den Tesla Rekord auf den Nürburgring zu erinnern 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.716.468 von Synercon am 30.01.21 14:43:49Ja, eigentlich normal. Aber ich halte 9 Monate vorher für ziemlich lange.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.716.411 von KalleW am 30.01.21 14:38:52ist doch bei allen anderen Marken auch nicht anders. Zudem bereits bestellbar. Ist nichts Außergewöhnliches.
Mit der Ankündigung des Facelift für Model S wird zunächst einmal erreicht, dass jetzt endgültig niemand mehr das aktuelle Model S kauft. Es sei denn, der Preis wird halbiert. Als nächstes stellt sich die Frage, ob das Facelift Modell die Nachfrage wesentlich beleben kann. Die Karosserie bleibt die gleiche wie seit 2012.
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