Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 9137)

[JMK2019]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.298 von Vivian664 am 28.09.20 17:06:59

Zitat von Vivian664:

Zitat von GiGi_002: ...

So wie es aussieht wird das Modell S nur noch immer so weit verbessert, wie die Konkurrenz in diesem Bereich aufholt, also hier Tycan oder Lucid. Teslas Priorität ist Skalierung und das geht nur mit Volumenmodellen wie Modell 3, Y oder irgendwann einem Modell 2. Ich sehe nicht, dass der Roadster kurzfristig kommt.

Leistungsmässig braucht es ja kein Model S, um den Taycan abzuhängen.

Porsche Taycan 4S: Beschleunigung 0-100km/h in 4 Sekunden, max 250km/h. Für 104.000 EUR.
Tesla Model 3 Performance: Beschleunigung 0-100km/h in 3,4 Sekunden, max 261km/h. Für 58.000 EUR.

Das erinnert mich doch glatt an das Desaster auf der Nordschleife, wo der gute EM genau das der Welt beweisen wollte... dumm nur dass in der Realität alle Trickserei und Phantasien halt einfach nicht standhalten...
Vielleicht machst Du einfach auch mal einen Praxistest und glaubst nicht einfach blind, was Dir erzählt wird. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir versichern zwischen beiden Autos liegen Welten, und zwar nicht nur in puncto Verarbeitungsqualität... zugegebenermaßen ist der Taycan jetzt nicht unbedingt günstig, aber das ist das Model 3 für das, was man geliefert bekommt, ja auch nicht.

[stegonatus]

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tesla-deal-schick…

Im Juli 2022 benötigt Tesla kein Lithium mehr. Bis dahin hat Tesla fertig.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.886 von Vivian664 am 28.09.20 17:49:49

Zitat von Vivian664: Fertigungskapazität Taycan: 40.000 Fahrzeuge pro Jahr.

Verkauft im ersten Halbjahr 2020: 4.480.

Aber Porsche kommt nicht hinterher, die Nachfrage ist zu gross

Hast du eine Quelle dafür, dass Porsche aktuell eine Fertigungskapazität von 40.000 Taycan p.a. hat ?

Verstehst du den Unterschied zwischen einer Planung und einer existierenden Fertigungskapazität ?

Verstehst du, dass das den Unterschied ausmacht zwischen 'Nachfrage nicht gross genug' und 'Nachfrage zu gross' ?

Möchtest du mal bei Tesla gucken warum trotz hier trotz einer weiteren 'Kilofactory' nicht signifikant mehr Fahrzeuge produziert werden wie es sein müsste, wenn es eine weitere Fabrik gibt ? Woran mag das liegen ?

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.559 von erwinsklein am 28.09.20 17:28:16

Zitat von erwinsklein:

Zitat von GiGi_002: ...

Ja, Porsche wird merken, dass sie in Skalierung investieren müssen. Jetzt sind sie noch auf dem Stand von Tesla vor einem Jahr und versuchen es mit Manpower zu erschlagen. Aber Zelte werden sie im Winter sicher nicht aufstellen, aber wer weiss... Alles ist möglich.[/quote




Porsche ist aus dem Stand an Tesla S vorbei gezogen! Die Auslieferungen von Porsche liegen aus dem Stand dort wo der Tesla S nach Jahren war. Obwohl der Porsche viel mehr kostet. Du merkst nicht einmal, dass Porsche obwohl sie deutlich mehr kosten trotzdem immer mehr den Tesla S hinter sich lässt. Trotz das der Elon diesen fast schon verschenkt, will ihn kaum noch kümmernd haben.... und stattdessen kaufen sich die Kunden einen mindestens doppelt so teuren Porsche!
Das du dir nicht selber etwas albern vorkommst, hier für den Ladenhüter Tesla S Werbung machen zu müssen! 😂

Fertigungskapazität Taycan: 40.000 Fahrzeuge pro Jahr.

Verkauft im ersten Halbjahr 2020: 4.480.

Aber Porsche kommt nicht hinterher, die Nachfrage ist zu gross

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.784 von smallstick am 28.09.20 17:44:25

Und einmal das Niveau von manchen hier.
Vielleicht merken die ja doch noch was.

Go Porsche go.😍😍😍😍😍😍😍Go Porsche go.😍😍😍😍😍😍😍

Go Porsche go.😍😍😍😍😍😍😍Go Porsche go.😍😍😍😍😍😍😍

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[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.700 von Vivian664 am 28.09.20 17:37:45

Dafür kauft man ein Auto, und nicht Gefahr und Werkstattbesuche.😛

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.679 von Vivian664 am 28.09.20 17:36:57

Du hast voll einen am Brett.

Erst gibst Du mit den Fahrleistungen an, um dann so abzubiegen??

Also PORSCHE-Fahren haben Sie jedenfalls nicht verstanden! Da gleitet man über die Autobahn, gerne auch einmal mit 90-100 km/h - zwischendurch ein kleiner Spurt. Überhaupt sind die Beschleunigungswerte für 99,5% aller Autofahrer komplett uninteressant. Aber vielleicht landen ja auch gerade deshalb so viele TESLAS in den Schaufenstern der verschiedensten Verkaufsstätten....

Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-115611-1…

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.457 von FutureMillionaire am 28.09.20 17:19:52

Zitat von FutureMillionaire: 0-200:

Taycan Turbo S: 9,6 Sekunden
Model S P100D: 11,1 Sekunden
Model 3 Performance: 15 Sekunden

Quelle: http://de.accelerationtimes.com

Und da sprechen wir noch nicht davon, dass Tesla zB bis heute in keinem von AMS durchgeführten Test auch nur eine ihrer angegebenen Beschleunigungszeiten eingehalten haben. Da kannste gerne nochmal 0,5 bis 1 Sekunde draufpacken.

Ebenfalls sprechen wir noch nicht davon, dass der Taycan mit seinem 800-Volt System viel schneller lädt als jeder Tesla (hat selbst Ove auf dem E-Cannonball zugegeben), ungefähr zehnmal besser verarbeitet und individuell konfigurierbar ist oder manche Extras bei Tesla erst gar nicht zu bekommen sind (beispielsweise Matrix LED oder HUD).

Und dafür gibt man dann 46.000 EUR mehr aus?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.457 von FutureMillionaire am 28.09.20 17:19:52

Und sie ist sich auch nicht zu Schade 2 Lügen in einen Satz zu packen.

Zum Test stand uns die leistungsfähigere der beiden angebotenen Model-3-Varianten zur Verfügung. Grundpreis dieses Modells: 62.000 Euro. „Performance“ steht beim Model 3 für spektakuläre Fahrleistungen:

Ist ja auch immer so ein Tesla Trick.
Ein nacktes Basismodel wo die Prämie schon abgezogen ist, mit einem gut ausgestatteten Fahrzeug zu vergleichen.
Bei Idioten klappt das eben ganz einfach.

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.214.454 von Schlaemmer_Horst am 28.09.20 17:19:48

Zitat von Schlaemmer_Horst: "Model S hängt aber den Taycan um Längen ab. Nur der Turbo S kann mithalten."

Also PORSCHE-Fahren haben Sie jedenfalls nicht verstanden! Da gleitet man über die Autobahn, gerne auch einmal mit 90-100 km/h - zwischendurch ein kleiner Spurt.

Überhaupt sind die Beschleunigungswerte für 99,5% aller Autofahrer komplett uninteressant. Aber vielleicht landen ja auch gerade deshalb so viele TESLAS in den Schaufenstern der verschiedensten Verkaufsstätten....

Das, was Sie meinen, können Sie in Berlin am Ku'damm erleben und ist komplett illegal.

Darum hatte ich hier ja mehrfach den ID.3 empfohlen, dem ab 120 die Luft ausgeht