NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 1999)
eröffnet am 26.11.15 15:17:58 von
neuester Beitrag 02.05.24 16:12:13 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 56.347.205 von Olf1 am 02.12.17 16:24:40
Kurzes Statement von meiner Seite,
1. Von Außen schwer zu beurteilen diese Meldung.
2. Daumen hoch für die zügige Veröffentlichung an uns Aktionäre, seitens Nel.
3. Interpretation dieser Meldung, Nel wirkt hier sehr professionell und selbstbewusst, dass an diesen Vorwürfen nichts dran ist. Siehe Information, dass keine Rückstellungen bzgl. dieser Vorwürfe gebildet werden.
4. Da ich ein "kleiner" Verschwörer bin, habe ich auch schon meine eigene Meinung ;-) grins
5. Diese Meldung ist absolut ärgerlich zum jetzigen Zeitpunkt. Sicherlich wird sie auch kursbeeinflussend sein.
Diese Meldung ist sehr ärgerlich,
aber vorerst keine Panik.Kurzes Statement von meiner Seite,
1. Von Außen schwer zu beurteilen diese Meldung.
2. Daumen hoch für die zügige Veröffentlichung an uns Aktionäre, seitens Nel.
3. Interpretation dieser Meldung, Nel wirkt hier sehr professionell und selbstbewusst, dass an diesen Vorwürfen nichts dran ist. Siehe Information, dass keine Rückstellungen bzgl. dieser Vorwürfe gebildet werden.
4. Da ich ein "kleiner" Verschwörer bin, habe ich auch schon meine eigene Meinung ;-) grins
5. Diese Meldung ist absolut ärgerlich zum jetzigen Zeitpunkt. Sicherlich wird sie auch kursbeeinflussend sein.
Gibt es da einen Rechtsstreit mit ner amerikanischen Firma auf ein Patent?
http://nelhydrogen.com/news/rejects-pdc-compressor-claim/
http://nelhydrogen.com/news/rejects-pdc-compressor-claim/
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.830 von hauswand am 01.12.17 13:58:01Da VW schon Probleme bei der Rohstoffbeschaffung hat,werden sie wohl oder übel die Batterien erstmal teuer einkaufen müssen.Die sind noch nicht aus ihren Träumen ganz aufgewacht und Toyota könnte schon mit der nächsten Generation von Batterien rauskommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.338.313 von gl_77 am 01.12.17 14:29:38@gl_77,
das mit Frankreich kenne ich und auch das Toyota auf Wasserstoff setzt.
Ausserdem sind Schiffe ein sehr lukratives Projekt, denn die jagen richtig viel Dreck in die Luft und nicht zu vergessen die Industrie.
Trotzdem danke für deine Information, aber bei NEL ASA bin ich auf der Seite von vielen hier, Geduld ist eine Tugend!
Denn selten ist Stille bei NEL ASA und die wollen weiter kommen, deshalb haben die immer gut und geziehlt investiert und alle News werden direkt auf die Homepage gesetzt.
In der Ruhe liegt die Kraft und wenn es dann richtig los geht, kann es ganz schnell gehen.
Gruß
hauswand
das mit Frankreich kenne ich und auch das Toyota auf Wasserstoff setzt.
Ausserdem sind Schiffe ein sehr lukratives Projekt, denn die jagen richtig viel Dreck in die Luft und nicht zu vergessen die Industrie.
Trotzdem danke für deine Information, aber bei NEL ASA bin ich auf der Seite von vielen hier, Geduld ist eine Tugend!
Denn selten ist Stille bei NEL ASA und die wollen weiter kommen, deshalb haben die immer gut und geziehlt investiert und alle News werden direkt auf die Homepage gesetzt.
In der Ruhe liegt die Kraft und wenn es dann richtig los geht, kann es ganz schnell gehen.
Gruß
hauswand
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.830 von hauswand am 01.12.17 13:58:01
wir sind immer noch am Anfang eines ganz großen H2 Marktes und der Bereich PKW ist ein ganz kleiner Teil davon. Falls VW auf Akkus setzt, werden sie bald das Nachsehen haben. Die anderen Global-Player Audi (wobei ja auch VW grins), Mercedes, Toyota etc. konzentrieren sich mittlerweile auf H2.
Weiterhin sehe ich anderen Bereichen viel größeres Potential für Nel. Ich zitiere mich aus dem Forum Ariva,
vom 16.11.2017:
"Am gestrigen und weiteren Aufträgen aus diesem Jahr ist ganz klar zu sehen, wohin sich das Unternehmen orientiert. Nel setzt seinen Fokus auf den Heavy Duty Bereich, LKW und Busse. Hier nutzen sie Ihre Wettbewerbsvorteile und langjährige Erfahrungen in der Elektrolyse. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass schon Projekte für den Schiffssektor in Planung bzw. in der Pipeline sind und dann reden wir hier von ganz anderen Auftragsvolumen. Aktuell passt hier so einiges. "
und vom 18.11.2017:
"Ich sehe bei der Nel Aktie kein Korrekturpotential, ganz im Gegenteil. Falls eine Korrektur in diesem Sektor überhaupt stattfinden wird. Wenn der Gesamtmarkt sinkt, wird gleichzeitig nach alternativen Investment mit Zukunftsperspektiven geschaut.
Die aktuelle und zukünftige Auftragslage des Unternehmens sowie die Marktposition und Technologie des Unternehmens, wird ausländische Investoren und Mitbewerber aufmerksam machen. Hier gibt es sogar Phantasien für eine Übernahme.
Einige große Mitbewerber werden bestimmt mit Interesse die positive Unternehmensentwicklung von Nel verfolgen und welches Unternehmen verliert schon gerne Marktanteile.
Viele Aufträge gingen dieses Jahr in die USA. Ich spekuliere sogar auf ein zukünftiges Listing an der Nasdaq für weitere Kapitalbeschaffung und Investoren.
Aktuell ein ganz klarer Kauf für mich und ich versuche weiter aufzustocken.
P.S. Wir befinden uns gerade am Anfang von einem Milliardenmarkt. Viele Fahrzeughersteller (incl. Schiffssektor) werden Milliarden in die H2 Technologie investieren. So schaffen sie sich einen eigenen neuen Markt, indem sie auch wieder Milliarden verdienen. Und dafür benötigt es eine Infrastruktur... das Resultat ist, viele große Aufträge für Nel... nmpM"
Weiterhin sollte nicht der Großauftrag aus Frankreich dieses Jahres vergessen werden. Siehe hier,
http://h2vproduct.net/en/h2v-product-home/
Zukunft Nel und Marktposition
Hallo Hauswand, wir sind immer noch am Anfang eines ganz großen H2 Marktes und der Bereich PKW ist ein ganz kleiner Teil davon. Falls VW auf Akkus setzt, werden sie bald das Nachsehen haben. Die anderen Global-Player Audi (wobei ja auch VW grins), Mercedes, Toyota etc. konzentrieren sich mittlerweile auf H2.
Weiterhin sehe ich anderen Bereichen viel größeres Potential für Nel. Ich zitiere mich aus dem Forum Ariva,
vom 16.11.2017:
"Am gestrigen und weiteren Aufträgen aus diesem Jahr ist ganz klar zu sehen, wohin sich das Unternehmen orientiert. Nel setzt seinen Fokus auf den Heavy Duty Bereich, LKW und Busse. Hier nutzen sie Ihre Wettbewerbsvorteile und langjährige Erfahrungen in der Elektrolyse. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass schon Projekte für den Schiffssektor in Planung bzw. in der Pipeline sind und dann reden wir hier von ganz anderen Auftragsvolumen. Aktuell passt hier so einiges. "
und vom 18.11.2017:
"Ich sehe bei der Nel Aktie kein Korrekturpotential, ganz im Gegenteil. Falls eine Korrektur in diesem Sektor überhaupt stattfinden wird. Wenn der Gesamtmarkt sinkt, wird gleichzeitig nach alternativen Investment mit Zukunftsperspektiven geschaut.
Die aktuelle und zukünftige Auftragslage des Unternehmens sowie die Marktposition und Technologie des Unternehmens, wird ausländische Investoren und Mitbewerber aufmerksam machen. Hier gibt es sogar Phantasien für eine Übernahme.
Einige große Mitbewerber werden bestimmt mit Interesse die positive Unternehmensentwicklung von Nel verfolgen und welches Unternehmen verliert schon gerne Marktanteile.
Viele Aufträge gingen dieses Jahr in die USA. Ich spekuliere sogar auf ein zukünftiges Listing an der Nasdaq für weitere Kapitalbeschaffung und Investoren.
Aktuell ein ganz klarer Kauf für mich und ich versuche weiter aufzustocken.
P.S. Wir befinden uns gerade am Anfang von einem Milliardenmarkt. Viele Fahrzeughersteller (incl. Schiffssektor) werden Milliarden in die H2 Technologie investieren. So schaffen sie sich einen eigenen neuen Markt, indem sie auch wieder Milliarden verdienen. Und dafür benötigt es eine Infrastruktur... das Resultat ist, viele große Aufträge für Nel... nmpM"
Weiterhin sollte nicht der Großauftrag aus Frankreich dieses Jahres vergessen werden. Siehe hier,
http://h2vproduct.net/en/h2v-product-home/
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.590 von gretel3 am 01.12.17 13:41:44die wird schon kommen, da bin ich mir ganz sicher
@gretel3,
ich hoffe Du behälst recht!
vor 3 Tagen habe ich noch gelesen, das VW erstmal voll auf die E-Mobilität setzt, also auf Akkus zum wieder aufladen, denn der der Aufwand für die Stationen, zur Betankung des Wasserstoffantriebs wäre viel zu aufwendig.
Gruß
hauswand
@gretel3,
ich hoffe Du behälst recht!
vor 3 Tagen habe ich noch gelesen, das VW erstmal voll auf die E-Mobilität setzt, also auf Akkus zum wieder aufladen, denn der der Aufwand für die Stationen, zur Betankung des Wasserstoffantriebs wäre viel zu aufwendig.
Gruß
hauswand
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.590 von gretel3 am 01.12.17 13:41:44Hab leider etwas mehr in Hydrogenics investiert in letzter Zeit und mit 25K st kommt man auch nicht weit wenn es richtig los geht
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.560 von Olf1 am 01.12.17 13:37:54die wird schon kommen, da bin ich mir ganz sicher
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.337.533 von gretel3 am 01.12.17 13:36:10Fehlt nur noch die "Richtige" Nachricht
sieht gut aus, nur die Umsätze könnten etwas höher sein.
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| 30.06.23 |