Thesis Gold -- ehem. Benchmark Metals -- ehem. Crystal Exploration (Seite 1266)
eröffnet am 12.10.16 12:56:44 von
neuester Beitrag 01.02.24 14:49:50 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.984.083 von urai5 am 03.09.20 22:09:02
Nicht ganz richtig, urai5
Die Kosten teilen sich mehrere Parteien.
Siehe hier : https://benchmarkmetals.com/news/news-releases/benchmark-imp…
Dies ist auch ein Teil des Deals mit den FNs
Zitat von urai5: Auch ist klar, dass der Betreiber einer allfälligen Mine bei Lawyers, für die Kosten der 45km von Kemess nach Lawyers aufkommen muss.
Nicht ganz richtig, urai5
Die Kosten teilen sich mehrere Parteien.
Siehe hier : https://benchmarkmetals.com/news/news-releases/benchmark-imp…
Dies ist auch ein Teil des Deals mit den FNs
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.983.141 von Amanitamuscaria am 03.09.20 20:51:00
Hallo Amanitamuscaria
Perfekt; vielen Dank für die Präzisierung.
Der Bericht zeigt auch auf, dass Open Pit die Strasse stärker beansprucht hat als Underground dies tun wird. KUG=Kemess Underground. Auch ist klar, dass der Betreiber einer allfälligen Mine bei Lawyers, für die Kosten der 45km von Kemess nach Lawyers aufkommen muss.
Es war ja nie die Rede davon, dass Lawyers nicht zugänglich sei; sondern dass es in der Umgebung keine Gemeinden hat. Dies beweist auch die Aussagen bzgl. der täglichen Versorgungs-Trucks. Die Kosten dafür werden wir in der PEA sehen.
Der Hinweis bzgl. Power Line ist richtig und wichtig für die Versorgung der geplanten Mine mit Energie. Sonst müsste mit LNG (Flüssig-Gas) und Generatoren gearbeitet werden; dies wäre teurer. Aber auch dieser Punkt dürfte in der PEA abgehandelt werden
urai5
Zitat von Amanitamuscaria: "Yes, its a good gravel road maintained by government. A power line also runs alongside it most of the way."
Anmerken und nähere Details von Ihm :
The Kemess Mine utilized this road during it's life, producing 3 million ounces of gold and 800 million pounds of copper. Kemess is located about 45km south of Lawyers so I am sure the road from Kemess to Lawyers will remain clear. https://en.wikipedia.org/wiki/Kemess_Mine
... Since the closure of the KS Mine, the ORAR has been maintainedduring the summer months.
...The daily average traffic was 16 trucks, including10 concentrate trucks and 6 supply trucks. During the proposed operation of the KUG Project trafficactivity will be lower than during operation of the KS Mine, with a total of 12 trucks per dayanticipated to support the Project, including 8 concentrate trucks and 4 supply trucks.
... The ORAR is presently maintained and used seasonally (summer months) by AuRico to access theKS Mine for ongoing site reclamation and care and maintenance activities. AuRico exclusively
maintains the northern 168 km of the ORAR, which connects to the KS mine site via the 2 km mine access road, and contributes to a joint group of forestry interests that maintain the southern portion of the ORAR.
1.1.3 Anticipated KUG Project-related Use of the ORAR
Hallo Amanitamuscaria
Perfekt; vielen Dank für die Präzisierung.
Der Bericht zeigt auch auf, dass Open Pit die Strasse stärker beansprucht hat als Underground dies tun wird. KUG=Kemess Underground. Auch ist klar, dass der Betreiber einer allfälligen Mine bei Lawyers, für die Kosten der 45km von Kemess nach Lawyers aufkommen muss.
Es war ja nie die Rede davon, dass Lawyers nicht zugänglich sei; sondern dass es in der Umgebung keine Gemeinden hat. Dies beweist auch die Aussagen bzgl. der täglichen Versorgungs-Trucks. Die Kosten dafür werden wir in der PEA sehen.
Der Hinweis bzgl. Power Line ist richtig und wichtig für die Versorgung der geplanten Mine mit Energie. Sonst müsste mit LNG (Flüssig-Gas) und Generatoren gearbeitet werden; dies wäre teurer. Aber auch dieser Punkt dürfte in der PEA abgehandelt werden
urai5
Nun, ich bin auch einer der vielen Mitleser dieses Forums. Wollte mich aber heute auch mal zu Wort melden,obwohl ich nicht der große Schreiber bin! Also ich merke hier überhaupt kein Stress in diesem Forum. Mir ist einfach nur aufgefallen das sich so einige hier von wenigen negativen Posts stressen lassen! So zündet eine Rakete die andere…
Ich denke die meisten von euch haben die letzte Woche auch mitgemacht! Das war Action vom feinsten. Ich war zeitweise mit 25 % in den Miesen. Ich will euch auch genau sagen woran es lag: ich habe hier schon mal frühzeitig verkauft. Danach bin ich wieder eingestiegen und ich hab mir geschworen dass mir das nicht noch einmal passiert. Und die -25 % die ich letzte Woche hatte, habe ich diesmal durchgestanden und ich bin stolz auf mich das ich es wirklich durchgezogen habe! Jetzt bin ich noch viel mehr von Benchmark überzeugt! Jetzt kann mich nichts mehr schocken. Denn ich bin auch mittlerweile zu 100-prozentig überzeugt, dass ich hier richtig liege! Rücksetzer gehören eben dazu. Der heutige Tag ist für mich nicht mehr als ein kleiner Rücksetzer. Ich bin mittlerweile überzeugt, von dem was ich hier tue. Und glaubt mir, das war nicht immer so! Ich will euch einfach nur sagen, Fakten sagen mehr als zwischenzeitliche Aktienkurse!
In diesem Sinne wünsche ich uns gemeinsam viel Erfolg und Glück gehört natürlich auch dazu😉
Ich denke die meisten von euch haben die letzte Woche auch mitgemacht! Das war Action vom feinsten. Ich war zeitweise mit 25 % in den Miesen. Ich will euch auch genau sagen woran es lag: ich habe hier schon mal frühzeitig verkauft. Danach bin ich wieder eingestiegen und ich hab mir geschworen dass mir das nicht noch einmal passiert. Und die -25 % die ich letzte Woche hatte, habe ich diesmal durchgestanden und ich bin stolz auf mich das ich es wirklich durchgezogen habe! Jetzt bin ich noch viel mehr von Benchmark überzeugt! Jetzt kann mich nichts mehr schocken. Denn ich bin auch mittlerweile zu 100-prozentig überzeugt, dass ich hier richtig liege! Rücksetzer gehören eben dazu. Der heutige Tag ist für mich nicht mehr als ein kleiner Rücksetzer. Ich bin mittlerweile überzeugt, von dem was ich hier tue. Und glaubt mir, das war nicht immer so! Ich will euch einfach nur sagen, Fakten sagen mehr als zwischenzeitliche Aktienkurse!
In diesem Sinne wünsche ich uns gemeinsam viel Erfolg und Glück gehört natürlich auch dazu😉
Wird Zeit das der Abschluss der PP offiziell bestätigt wird. Denke das dadurch der Kurs wieder steigen wird. Und hier auch wieder ruhe einkehrt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.982.265 von Ayanan am 03.09.20 19:50:42
Das Niveau der Diskussion fällt hier immer dann, wenn der Kurs fällt. Das der Kurs fällt, kann allerdings nicht alleine mit der noch laufenden Kapitalerhöhung erklärt werden, denn dann dürften die anderen Goldexplorer nicht auch im Kurs fallen. Hat vermutlich wohl eher mit dem fallenden Goldpreis zu tun. Wenn nächste Woche der Goldpreis sich wieder der 2000 Dollarmarke nähert und wir dann noch weitere Ergebnisse bekommen, dann dürften wir hier sicher deutlich höhere Kurse sehen.
Zitat von Ayanan: Wird echt Zeit das das PP abgeschlossen wird. Das Niveau der Diskussion ist wie der Kurs gefallen. Denke da könnte ein Zusammenhang bestehen🤔
Das Niveau der Diskussion fällt hier immer dann, wenn der Kurs fällt. Das der Kurs fällt, kann allerdings nicht alleine mit der noch laufenden Kapitalerhöhung erklärt werden, denn dann dürften die anderen Goldexplorer nicht auch im Kurs fallen. Hat vermutlich wohl eher mit dem fallenden Goldpreis zu tun. Wenn nächste Woche der Goldpreis sich wieder der 2000 Dollarmarke nähert und wir dann noch weitere Ergebnisse bekommen, dann dürften wir hier sicher deutlich höhere Kurse sehen.
Trading Spotlight
@ urai5
wegen den Straßenverhältnissen.Meine kanadische Bekanntschaft, die dort im Minensektor tätig ist, sagt :
"Yes, its a good gravel road maintained by government. A power line also runs alongside it most of the way."
Anmerken und nähere Details von Ihm :
The Kemess Mine utilized this road during it's life, producing 3 million ounces of gold and 800 million pounds of copper. Kemess is located about 45km south of Lawyers so I am sure the road from Kemess to Lawyers will remain clear. https://en.wikipedia.org/wiki/Kemess_Mine
"Access Road (ORAR), which was maintained as an all-weather access road from Mackenzie,
providing transportation of mine supplies and concentrate, and access to the Project from the
District of Mackenzie and the District of Fort St. James. It was built over 3 decades starting in the1960s with the upper section completed by the mid 1980s to facilitate increased accessibility to theregion for forestry and mineral exploration. During KS operations, the upper ORAR was clearedevery winter until closure in 2011. Since the closure of the KS Mine, the ORAR has been maintainedduring the summer months. During this time period the lower 2/3 of the ORAR was maintainedyear round by a number of industrial users, primarily the forest sector.
The KS Mine traffic data from one month per season (January, April, July and October) was
reviewed for 2001, 2003, 2005, 2007 and 2009. The daily average traffic was 16 trucks, including10 concentrate trucks and 6 supply trucks. During the proposed operation of the KUG Project trafficactivity will be lower than during operation of the KS Mine, with a total of 12 trucks per dayanticipated to support the Project, including 8 concentrate trucks and 4 supply trucks.
1.1.2 Current Use of the ORAR
The ORAR is presently maintained and used seasonally (summer months) by AuRico to access theKS Mine for ongoing site reclamation and care and maintenance activities. AuRico exclusively
maintains the northern 168 km of the ORAR, which connects to the KS mine site via the 2 km mine access road, and contributes to a joint group of forestry interests that maintain the southern portion of the ORAR. The southern portion of the ORAR services local First Nations communities and is also extensively used by forestry companies. At the northern end, it provides access to mineral claims as far north as the headwaters of the Stikine River.
Information on current traffic levels by other users, e.g., forestry and mineral exploration, is not
readily available.
1.1.3 Anticipated KUG Project-related Use of the ORAR
The ORAR will be used to bring construction and operating materials, supplies, and equipment to
the Project site. It is anticipated that fewer trucks will be required to support the KUG Project than the former KS Mine. During construction, it is anticipated that 3 supply trucks will be required per day. However, there may be short-term haulage peaks due to the transportation of construction equipment. No concentrate will be shipped during construction so overall traffic volumes are expected to be low during that phase.
During mine operations 4 trucks per day will be required to deliver materials and supplies, and 8 trucks per day will be required to transport concentrate to the existing KS rail loadout facility on the CN rail line at Mackenzie.
The ORAR will also be cleared during the winter for use by the Project. The southern two-thirds of the ORAR are typically cleared in the winter for forestry activities so AuRico will be responsible for clearing the northern third of the ORAR. Depending on weather conditions, clearing can begin as early as October but primarily occurs from November to April. "
Was läuft da in Kanada. Es werden ständig 1 bis 3 Aktien geworfen und die bringen den Preis bis auf 1.32 CAD runter. Da läuft doch was nicht richtig. Solch Fischen von StopLoss habe ich noch nie gesehen.
Die Pakete zu 100 bis 500 nerven schon aber im einstelligen Bereich sehr verdächtig.
Die Pakete zu 100 bis 500 nerven schon aber im einstelligen Bereich sehr verdächtig.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.982.457 von Amanitamuscaria am 03.09.20 20:03:53Hier im BNCH Thread geht es ja wieder zu wie auf dem Fischmarkt !
Hoffentlich kehrt bald wieder Ruhe ein und es wird wieder sachlich !
Allen einen schönen Abend !
Hoffentlich kehrt bald wieder Ruhe ein und es wird wieder sachlich !
Allen einen schönen Abend !
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.982.412 von abruptdemise am 03.09.20 20:01:37
Fütter doch bitte nicht den Troll ! Ignore und gut ist
Zitat von abruptdemise: Sie haben sich verschrieben. 0,25Cent ist Blödsinn.
Fütter doch bitte nicht den Troll ! Ignore und gut ist
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.982.355 von Marktstratege am 03.09.20 19:57:20....endlich...auf niemehrwiedersehn...🤫
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