American Manganese - Battery Recycling (Seite 25)
eröffnet am 15.09.17 16:53:18 von
neuester Beitrag 04.04.24 20:57:50 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 56.543.338 von praesens am 26.12.17 02:02:07
Und wenn der Boom anhält - und es gibt heute eben dazu keine Alternative - dann ist dieses Patent suuuper. Die Anzahl eAutos und die Tonnen weise Kobald und Lithium die verbaut werden die nächsten 5 Jahre - das sind Milliarden von $$$$$$$$$$$$$$$$$$
Massgebend ist das dieses Patent erstmal die Batterien recyclen wird, welche heute verbaut sind.
Es gibt ja viele Anwendungen wo heute Lithium / Kobald Batterien zum Einsatz kommen.
Und wir reden ja davon das diese Batterien teilweise 10 Jahre und länger laufen. Selbst wenn neue Technologien zum Einsatz kommen, haben die welche bis 2023 verbaut werden Rohstoffe dein welche Milliarden von $$$$$$$$$$$$$$$$$$ Wert sind.
Und wenn der Hype noch mehr wird, davon können wir ausgehen, dann wird der Rohstoffpreis dafür steigen!
Und da ist der Knackpunkt - dann lohnt es sich immer mehr zum recyclen!
Und ob die dann diese Verfahren selber nutzen oder für 100 Mio. $ verkaufen, das ist mir dann als Aktionär egal.
Ich glaube das Tesla, Volkswagen, Ford oder Panasonic, Samsung, Sony welche die Batterien herstellen sobald das Patent durch ist versuchen werden es zu kaufen!
Denkt auch mal das es nicht nur eAutos gibt - Notebooks, Handys haben dassselbe drin.
Und am Ende geht es rein darum Recycling kosten zu sparen und Gewinne damit zu erzielen.
Und deswegen habe ich diese Aktie sofort gekauft.
Das Thema läuft uns entgegen! ;-)
Stand heute...Lithium / Kobald !! Rohstoff Preis dafür streigt und steigt!
Heute benötigt man Lithium und vor allem Kobald, das sehr selten ist.Und wenn der Boom anhält - und es gibt heute eben dazu keine Alternative - dann ist dieses Patent suuuper. Die Anzahl eAutos und die Tonnen weise Kobald und Lithium die verbaut werden die nächsten 5 Jahre - das sind Milliarden von $$$$$$$$$$$$$$$$$$
Massgebend ist das dieses Patent erstmal die Batterien recyclen wird, welche heute verbaut sind.
Es gibt ja viele Anwendungen wo heute Lithium / Kobald Batterien zum Einsatz kommen.
Und wir reden ja davon das diese Batterien teilweise 10 Jahre und länger laufen. Selbst wenn neue Technologien zum Einsatz kommen, haben die welche bis 2023 verbaut werden Rohstoffe dein welche Milliarden von $$$$$$$$$$$$$$$$$$ Wert sind.
Und wenn der Hype noch mehr wird, davon können wir ausgehen, dann wird der Rohstoffpreis dafür steigen!
Und da ist der Knackpunkt - dann lohnt es sich immer mehr zum recyclen!
Und ob die dann diese Verfahren selber nutzen oder für 100 Mio. $ verkaufen, das ist mir dann als Aktionär egal.
Ich glaube das Tesla, Volkswagen, Ford oder Panasonic, Samsung, Sony welche die Batterien herstellen sobald das Patent durch ist versuchen werden es zu kaufen!
Denkt auch mal das es nicht nur eAutos gibt - Notebooks, Handys haben dassselbe drin.
Und am Ende geht es rein darum Recycling kosten zu sparen und Gewinne damit zu erzielen.
Und deswegen habe ich diese Aktie sofort gekauft.
Das Thema läuft uns entgegen! ;-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.744.922 von praesens am 17.01.18 16:48:44
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...ppheit-a-118…
Ich habe dann sofort zugeschlagen. Das kann der ganz grosse Renner werden!
Wohl das beste Patent was es jemals gegeben hat um Akkus von eAutos wie Tesla zu recyclen.
Das Thema läuft einem ja regelrecht entgegen!
Wenn man hört wieviel VW, Ford und alles anderen in eAutos investieren wollen, wird sich schnell die Frage nach recycling stellen.
Auf jedenfall eine sehr interessant Sache wo man drüber nachdenkt wo der Kurs dann mal steht wenn diese Firma selber Marktführer auf der Welt werden sollte für Recyling von diesen
Akkus?
Oder Tesla, Volkswagen oder Ford kommt auf die Idee dieses Patent oder sogar diese Firma aufzukaufen. Der Kurs ist aktuell bei +/- 0,22 $. Da ist dann Luft nach oben.
Die Frage wird sein wi lange das Patentieren dauert, jedoch der Bedarf wird von Monat zu Monat mehr werden.
Ganze Flotten an Flughäfen oder auch Anlagen um Photovoltaikstrom zu speichern werden irgendwann zum Recyclen müssen.
Was meint Ihr? Das beste Patent zu haben kann sich doch lohnen?
Am 02.02.2018 kommt ein riesen Bericht auf Bloomberg:
http://www.ariva.de/news/...n-manganese-zu-praesentation-bei…
Bin gespannt was danach der Kurs macht...
Weiss jemand wie lange so eine Patentierung dauert bis American Manganese das z.B. verkaufen könnte?
Bin auch eingestiegen vor einigen Wochen
Habe von dieser Aktie gelesen auf Spiegel.de wo American Manganese erwähnt wurde.http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...ppheit-a-118…
Ich habe dann sofort zugeschlagen. Das kann der ganz grosse Renner werden!
Wohl das beste Patent was es jemals gegeben hat um Akkus von eAutos wie Tesla zu recyclen.
Das Thema läuft einem ja regelrecht entgegen!
Wenn man hört wieviel VW, Ford und alles anderen in eAutos investieren wollen, wird sich schnell die Frage nach recycling stellen.
Auf jedenfall eine sehr interessant Sache wo man drüber nachdenkt wo der Kurs dann mal steht wenn diese Firma selber Marktführer auf der Welt werden sollte für Recyling von diesen
Akkus?
Oder Tesla, Volkswagen oder Ford kommt auf die Idee dieses Patent oder sogar diese Firma aufzukaufen. Der Kurs ist aktuell bei +/- 0,22 $. Da ist dann Luft nach oben.
Die Frage wird sein wi lange das Patentieren dauert, jedoch der Bedarf wird von Monat zu Monat mehr werden.
Ganze Flotten an Flughäfen oder auch Anlagen um Photovoltaikstrom zu speichern werden irgendwann zum Recyclen müssen.
Was meint Ihr? Das beste Patent zu haben kann sich doch lohnen?
Am 02.02.2018 kommt ein riesen Bericht auf Bloomberg:
http://www.ariva.de/news/...n-manganese-zu-praesentation-bei…
Bin gespannt was danach der Kurs macht...
Weiss jemand wie lange so eine Patentierung dauert bis American Manganese das z.B. verkaufen könnte?
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.744.310 von Popeye82 am 17.01.18 16:11:33Danke popeye !
Ich stelle den Text nochmal schnell rein:
"Bloomberg Invites American Manganese to Present at Its Future of Mobility Summit’s Battery Supply Panel
Larry W. Reaugh, President and Chief Executive Officer of American Manganese Inc. (“American Manganese” or “AMI” or the “Company”), (TSXV:AMY; Pink Sheets:AMYZF; Frankfurt:2AM), is pleased to announce that the Company has been invited to present at the Bloomberg’s inaugural The Future of Mobility Summit on February 2, 2018. Mr. Reaugh will be a panelist on electric vehicle battery materials and electric vehicle supply chain. Click here for more details: https://about.bnef.com/summit/event/mobility/agenda/.
About “The Future of Mobility Summit”
The Future of Mobility Summit will gather a diverse range of perspectives from established industry, finance, and policy leaders in the transport community. This event is driven by Bloomberg New Energy Finance’s cutting-edge research on electrified transport, shared mobility, and autonomous vehicles. The event will be held at the Four Seasons Hotel Silicon Valley in Palo Alto, California.
..."
Ich stelle den Text nochmal schnell rein:
"Bloomberg Invites American Manganese to Present at Its Future of Mobility Summit’s Battery Supply Panel
Larry W. Reaugh, President and Chief Executive Officer of American Manganese Inc. (“American Manganese” or “AMI” or the “Company”), (TSXV:AMY; Pink Sheets:AMYZF; Frankfurt:2AM), is pleased to announce that the Company has been invited to present at the Bloomberg’s inaugural The Future of Mobility Summit on February 2, 2018. Mr. Reaugh will be a panelist on electric vehicle battery materials and electric vehicle supply chain. Click here for more details: https://about.bnef.com/summit/event/mobility/agenda/.
About “The Future of Mobility Summit”
The Future of Mobility Summit will gather a diverse range of perspectives from established industry, finance, and policy leaders in the transport community. This event is driven by Bloomberg New Energy Finance’s cutting-edge research on electrified transport, shared mobility, and autonomous vehicles. The event will be held at the Four Seasons Hotel Silicon Valley in Palo Alto, California.
..."
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.607.788 von Popeye82 am 04.01.18 03:33:20Schöner Beitrag ... 
Gruß, praesens
Gruß, praesens
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.543.338 von praesens am 26.12.17 02:02:07Hallo,
bei einer Solid-State-Batterie ist der Elektrolyt fest und nicht flüssig. Es ist dabei noch keine Aussage zu den Elektrodenmaterialien gefallen . Auch hier bietet sich Lithium als Elektrodenmaterial an (siehe Solid Power: https://www.google.de/amp/s/cleantechnica.com/2017/12/18/bmw… )
bei einer Solid-State-Batterie ist der Elektrolyt fest und nicht flüssig. Es ist dabei noch keine Aussage zu den Elektrodenmaterialien gefallen . Auch hier bietet sich Lithium als Elektrodenmaterial an (siehe Solid Power: https://www.google.de/amp/s/cleantechnica.com/2017/12/18/bmw… )
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.543.311 von el_lobo_16 am 26.12.17 01:04:56Hallo el_lobo,
die Info zur Festkoerperbatterie und der Planung von Toyota diese ab 2022 zu verbauen habe ich diesem link hier entnommen:
https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/e-mobilitaet-toyota…
Ein eher kritischer Kommentar zur Festkoerperbatterie:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/wird-d…
Schaut man sich Beides an kann man zu dem Schluss kommen, dass entweder Prof. Figgemeier zu pessimistisch oder Toyota zu optimistisch ist.
Beides kann ich nicht beurteilen.
Ich denke Objektivität ist da schwer zu erreichen. Auch Wissenschaft ist auf ihre Art oft eine Glaubensfrage.
Vielleicht kommt die Festkoerperbatterie ab 2022. Dann ist die Frage wie "schnell" kommt sie und wird sie dann die Lithium-Ionen-Batterie komplett verdrängen ? Über welchen Zeitraum ?
Fragen die Stand heute wohl niemand endgültig beantworten kann.
Bis dahin sind es noch 4 Jahre. 4 Jahre in denen AMY performen könnte. "Könnte" da ja auch noch ueberhaupt nicht gesagt ist, dass AMY sich auch in der Tat am Markt wird durchsetzen können.
Ich persönlich halte das Thema daher tagesaktuell für eine Entscheidung pro oder contra AMY für nicht soooo ausschlaggebend. Wir sind aktuell in einem Lithium-Ionen-Boom den man vermutlich noch eine ganze Zeit lang "reiten" kann.
Daher halte ich auch auf absehbare Zeit - um die abschliessende Frage zu beantworten
- meine eher kleine Position in AMY.
Gruß, praesens
die Info zur Festkoerperbatterie und der Planung von Toyota diese ab 2022 zu verbauen habe ich diesem link hier entnommen:
https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/e-mobilitaet-toyota…
Ein eher kritischer Kommentar zur Festkoerperbatterie:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/wird-d…
Schaut man sich Beides an kann man zu dem Schluss kommen, dass entweder Prof. Figgemeier zu pessimistisch oder Toyota zu optimistisch ist.
Beides kann ich nicht beurteilen.
Ich denke Objektivität ist da schwer zu erreichen. Auch Wissenschaft ist auf ihre Art oft eine Glaubensfrage.
Vielleicht kommt die Festkoerperbatterie ab 2022. Dann ist die Frage wie "schnell" kommt sie und wird sie dann die Lithium-Ionen-Batterie komplett verdrängen ? Über welchen Zeitraum ?
Fragen die Stand heute wohl niemand endgültig beantworten kann.
Bis dahin sind es noch 4 Jahre. 4 Jahre in denen AMY performen könnte. "Könnte" da ja auch noch ueberhaupt nicht gesagt ist, dass AMY sich auch in der Tat am Markt wird durchsetzen können.
Ich persönlich halte das Thema daher tagesaktuell für eine Entscheidung pro oder contra AMY für nicht soooo ausschlaggebend. Wir sind aktuell in einem Lithium-Ionen-Boom den man vermutlich noch eine ganze Zeit lang "reiten" kann.
Daher halte ich auch auf absehbare Zeit - um die abschliessende Frage zu beantworten
- meine eher kleine Position in AMY.Gruß, praesens
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