Nio, der Tesla Jäger? (Seite 423)
eröffnet am 19.09.18 19:25:08 von
neuester Beitrag 03.05.24 15:12:23 von
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Kostensenkungen: Tesla: Weitere Einsparungen geplantWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.666.735 von Strahleman am 18.01.19 23:15:30Die Vorstösse auf 7 waren mehrmals intraday gekommen,aber immer wieder zurückgefallen.
Ich denke Nio hat auch ohne erfülltes Quartal noch genug Phantasie.Stehen ja erst am Anfang,können die Fehler von Tesla gleich analysieren und können zumindestens bis 2020 auf staatliche Unterstützung rechnen.Bis dahin müssen sie es geschafft haben.
Wann kommen die Zahlen?
Ich denke Nio hat auch ohne erfülltes Quartal noch genug Phantasie.Stehen ja erst am Anfang,können die Fehler von Tesla gleich analysieren und können zumindestens bis 2020 auf staatliche Unterstützung rechnen.Bis dahin müssen sie es geschafft haben.
Wann kommen die Zahlen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.665.994 von Trendchange am 18.01.19 21:21:19Ich sehe aktuell folgende Situation im Chart:
Generell liegt um 7 USD ein Widerstandsbereich (siehe November 2018). Zudem klopft der Kurs von unten an der SMA38 und SMA50 an (ca. 6,91-6,95 USD). Diese Zone gilt es zu überwinden, dafür fehlten aber in den letzten Tagen die ambitionierten Käufer. Ich denke, dass hier einige auf die Quartalszahlen warten werden.
Generell liegt um 7 USD ein Widerstandsbereich (siehe November 2018). Zudem klopft der Kurs von unten an der SMA38 und SMA50 an (ca. 6,91-6,95 USD). Diese Zone gilt es zu überwinden, dafür fehlten aber in den letzten Tagen die ambitionierten Käufer. Ich denke, dass hier einige auf die Quartalszahlen warten werden.
Der Kurs tritt auf der Stelle,.
Worauf warten wir hier?🤔
Worauf warten wir hier?🤔
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.601.992 von Badkreuznach am 10.01.19 14:53:26http://www.autonewschina.com/en/article.asp?id=18558
Die Ladestationen sind seit heute online. Infos hat NIO gerade auf LinkedIn gepostet Hier das Bild zu der kompletten Route:
https://res.cloudinary.com/contentcal/image/upload/v15476092…
NIO-Besitzer können nun ohne lange Ladepause von Peking nach Shanghai reisen.
https://res.cloudinary.com/contentcal/image/upload/v15476092…
NIO-Besitzer können nun ohne lange Ladepause von Peking nach Shanghai reisen.
Trading Spotlight
... EV startup NIO delivers 11,348 ES8s by the end of 2018 ...
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70015560.html
http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70015560.html
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.583.566 von StahlKunst am 08.01.19 13:41:14
I did a full analysis on the Nio stock on youtube with the title Is NIO the real TESLA KILLER? Best STOCK REVIEW 2019 (Channel: theinvestmentabc). I think Nio has huge potential, but also huge and I mean huge risks. I still bought some shares, because there is a good chance they can become the Apple in the EV-car market.
Best regards
The investment ABC
TESLA KILLER? Best STOCK REVIEW 2019
Hi,I did a full analysis on the Nio stock on youtube with the title Is NIO the real TESLA KILLER? Best STOCK REVIEW 2019 (Channel: theinvestmentabc). I think Nio has huge potential, but also huge and I mean huge risks. I still bought some shares, because there is a good chance they can become the Apple in the EV-car market.
Best regards
The investment ABC
Ich sehe hier auch eher die Kursfantasie die bei solchen Anlagen mit einhergehen kann und bleibe drin. Viel Erfolg allen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.583.566 von StahlKunst am 08.01.19 13:41:14Es kommt drauf an, was du als handfestes Merkmal siehst. Bei einem Unternehmen, das im Endeffekt erst seit 7 Monaten Fahrzeuge ausliefert, ist es schwer eine langfristig positive Entwicklung auszumachen.
Für mich spricht für NIO aber, dass im n den letzten Monaten die Produktion der ES8 kontinuierlich gesteigert wurde und auch das Ziel der verkauften Fahrzeuge (allem anschein nach, noch gibt es keine offiziellen Zahlen) erreicht wurde. Es läuft runder als bei Tesla in der Produktion. Die Partnerschaft mit JAC für die Fertigung ist eine gute Alternative, um Autos zu produzieren, bis die eigenen Werke fertiggestellt sind. Auch die Invests von Tencent und Baidu wirken sich positiv aus, da beide Unternehmen stark das Thema autonomes Fahren pushen. Zudem der erschwingliche Preis des Autos im Vergleich zu einem Tesla. Preislich ist der ES6 etwas gleich dem BYD Tang (mit Extras, die beim ES6 ab Werk vorhanden sind).
Natürlich, Akkuwechselstationen und auch neue Werke kosten Geld, aber das Unternehmen befindet sich nun einmal im Aufbau und da muss investiert werden. Auch die strukturierte Herangehensweise des Unternehmens finde ich gut.
Klar, das sind keine Merkmale, warum ein Invest in NIO für 30 Jahre und mehr lohnt. Davon rede ich aber auch nicht. Hier hat man die Möglichkeit beim Wachstum eines Unternehmens zu profitieren, das im weltweit größten Markt gerade Fuß fasst.
Ein Alleinstellungsmerkmal ist natürlich nicht so leicht zu finden, das sehe ich bei BYD, Geely, Ford, VW oder Hyundai aber auch nicht. Da würde ich lieber eine Durchmischung an Autozulieferern, Autoherstellern und Batterieproduzenten bzw. Li-Miner in meinem Depot bevorzugen, als nur auf eine Marke wie BYD zu setzen.
Größte Chancen bei NIO sind die Verkaufszahlen und eine steigende Bekanntheit, von denen das Unternehmen in den nächsten Monaten und Jahren profitieren kann.
Für mich spricht für NIO aber, dass im n den letzten Monaten die Produktion der ES8 kontinuierlich gesteigert wurde und auch das Ziel der verkauften Fahrzeuge (allem anschein nach, noch gibt es keine offiziellen Zahlen) erreicht wurde. Es läuft runder als bei Tesla in der Produktion. Die Partnerschaft mit JAC für die Fertigung ist eine gute Alternative, um Autos zu produzieren, bis die eigenen Werke fertiggestellt sind. Auch die Invests von Tencent und Baidu wirken sich positiv aus, da beide Unternehmen stark das Thema autonomes Fahren pushen. Zudem der erschwingliche Preis des Autos im Vergleich zu einem Tesla. Preislich ist der ES6 etwas gleich dem BYD Tang (mit Extras, die beim ES6 ab Werk vorhanden sind).
Natürlich, Akkuwechselstationen und auch neue Werke kosten Geld, aber das Unternehmen befindet sich nun einmal im Aufbau und da muss investiert werden. Auch die strukturierte Herangehensweise des Unternehmens finde ich gut.
Klar, das sind keine Merkmale, warum ein Invest in NIO für 30 Jahre und mehr lohnt. Davon rede ich aber auch nicht. Hier hat man die Möglichkeit beim Wachstum eines Unternehmens zu profitieren, das im weltweit größten Markt gerade Fuß fasst.
Ein Alleinstellungsmerkmal ist natürlich nicht so leicht zu finden, das sehe ich bei BYD, Geely, Ford, VW oder Hyundai aber auch nicht. Da würde ich lieber eine Durchmischung an Autozulieferern, Autoherstellern und Batterieproduzenten bzw. Li-Miner in meinem Depot bevorzugen, als nur auf eine Marke wie BYD zu setzen.
Größte Chancen bei NIO sind die Verkaufszahlen und eine steigende Bekanntheit, von denen das Unternehmen in den nächsten Monaten und Jahren profitieren kann.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.577.500 von StahlKunst am 07.01.19 19:08:32BYD ist breit aufgestellt und ich sehe diese Firma eher als längerfristige Anlage solange das Umfeld stimmt.
Nio ist am Anfang und das beflügelt die Phantasie der Anleger.
Ob das 30 Jahre hält glaube ich in der heutigen kurzlebigen Zeit eher nicht.
Siehe Mercedes oder Deutsche Bank Aktien.
Ich versuche die Phantasien mitzunehmen und immer schön die Sache beobachten.
Wie gesagt auf lange Sicht ist heute irgendwie gar nichts mehr sicher.
Cannabis und Co. Machen es gerade vor.
Alle stürzen sich drauf,aber Achtung den letzten beißen die Hunde.
Nio ist am Anfang und das beflügelt die Phantasie der Anleger.
Ob das 30 Jahre hält glaube ich in der heutigen kurzlebigen Zeit eher nicht.
Siehe Mercedes oder Deutsche Bank Aktien.
Ich versuche die Phantasien mitzunehmen und immer schön die Sache beobachten.
Wie gesagt auf lange Sicht ist heute irgendwie gar nichts mehr sicher.
Cannabis und Co. Machen es gerade vor.
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