ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 699) | Diskussion im Forum

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.410.839 von faultcode am 15.07.20 00:34:28

14.7.

https://twitter.com/evdefender/status/1283130439658545152

More than 78,000 calls expiring Friday traded at or above the $2,000 strike including 10,700 calls $2,000 above the market as the weekly OTM option market manipulation scheme in $tsla hits a new record this week

[faultcode]

08.07.2020
Miles of Unsold New Cars Seen at Wuhan’s Dongfeng Motor Group...

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.410.761 von faultcode am 15.07.20 00:11:16

Zum Beispiel zu diesem lustigen Phänomen:


https://twitter.com/juanmiguelworld/status/12830462955450204…

dazu:
• OCC = Options Clearing Corporation

https://www.theocc.com/Company-Information/What-Is-OCC

OCC's participant exchanges include: BOX Exchange LLC, Cboe BZX Exchange, Inc., Cboe C2 Exchange, Inc., Cboe EDGX Exchange, Inc., Cboe Exchange, Inc., Miami International Securities Exchange, LLC, MIAX Emerald, LLC, MIAX PEARL, LLC, Nasdaq GEMX, LLC, Nasdaq ISE, LLC, Nasdaq BX, Inc., Nasdaq MRX, LLC, Nasdaq PHLX, LLC, Nasdaq Options Market, LLC, NYSE American Options, LLC, and NYSE Arca, Inc.

OCC's clearing members serve both professional traders and public customers and comprise approximately 115 of the largest U.S. broker-dealers, futures commission merchants and non-U.S. securities firms.

By-Laws & Rules: https://www.theocc.com/Company-Information/Documents-and-Arc…


..und damit versteht man auch das besser:

14.7.
TSLA Tumbles Into Red After Opening Surge As 'Mysterious Options Trick' Fails Again
https://www.zerohedge.com/markets/tsla-tumbles-red-after-ope…

Dan Stringer ist leider hinter SA-Paywall, aber es geht auch so:

The broker-dealers need to have some margin level (per Rule 601 of the OCC rules); this can vary by broker-dealer and is subject to calculations with these rules. I have heard a typical ratio is roughly 20% on hand, so for the purpose of this exercise, I will use that.
...
This would create a potential spike in buying at the open, causing shares to spike. The following 12,800 options would then require a further 256,000 shares to be purchased using the same margin requirement methodology.

=>
• 12,800 contracts = 12,800 * 100 TSLA-Aktien = 1,280,000 TSLA-Aktie
• 1,280,000 TSLA-Aktie * 20% => Kauf von 256,000 TSLA-Aktien durch diesen Kauf von OTM-Calls


Oben war ein Beispiel mit:
...where it appeared that over $2.5 million was deployed in a very short term, very out of the money options buy.

=> ich habe oben einfach willkürlich USD50m zum Kauf solcher OTM-Calls angenommen

=> das würde durch diesen Wal 50 solcher "Schüsse" ausmachen. Also alle mal mitzählen


For a large-cap company like Tesla with the volume of shares that have been trading over the last several months, this option position would be a relatively in expensive cost to generate some forced buying, at a cost of just 5% of the open position.


Aber auch ohne S&P 500(-Index-Fonds) und Market Makers, die hedgen, gibt es ja fleißige TSLA-Käufer:

[faultcode]

Vola TSLA-Aktie

wenn das kein Outlier ist, weiß ich auch nicht.

Man beachte die viel größere Markt-Kapitalisierung bei TSLA im Vergleich zu den zwei Werten, die derzeit noch höher stehen bei der Vola (im Benchmark NASDAQ 100 = NDX):
• Wynn
• American Airlines

..und die beide im "Corona-Loch" hängen:


https://www.finanzen.net/index/nasdaq_100/volatilitaet-rendi…


wie war das damals mit dem DAX-Vola-Outlier Wirecard?

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1297626-151-160/…
<nebenbei: ich habe später eine exotische Verteilung gefunden, mit der man hätte argumentieren können, daß Wirecard vola-mäßig damals doch keine Ausreißer gewesen sein könnte; heute steht man bei 230% - siehe Link >


Nur, TSLA kann ja immer noch richtig Gasgeben bei der Vola vom derzeitigen Niveau aus:





Was passiert eigentlich, wenn das Ko­mi­tee nein zu TSLA im S&P 500 sagen sollte?

Der Automatismus in den USA ist nicht so stark wie bei uns in Deutschland mit dem Quasi-Monopolisten Deutsche Börse AG.

Ganze Gruppen von Gesellschaften sind schon aus dem S&P 500 geschmissen worden (ich erinnere an die BDC's = Business Development Companies).

Aber wer bin ich denn, diesen Damen und Herren Tipps zu geben

[Andrew6466]

Ich bin gespannt, wann die NEWS mit dem Grund für den Abverkauf der Blase erscheint.

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.404.797 von faultcode am 14.07.20 16:14:25

Zitat von faultcode: 13.07.2020
DO NOT BUY a Tesla Model Y

Das sieht aus wie ein Auto mit einem schlecht reparierten Unfallschaden. Ich persönlich würde so etwas nicht kaufen.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.404.314 von faultcode am 14.07.20 15:45:41

Tesla Autopilot and Full Self-Driving claims are judged ‘misleading’ by German court

https://electrek.co/2020/07/14/tesla-autopilot-full-self-dri…

...

Electrek’s Take

This seems perfectly fair to me.

Tesla did clearly have a false statement on its website since it didn’t deliver “automatic driving on city streets” by the end of the year.

I definitely think that Tesla could use some clarity and clean up its consumer-facing language when it comes to its “Full Self-Driving” package.

As for Autopilot, I personally never understood the problem with the name.

People are most familiar with the term in aviation, and even in the sector it doesn’t mean that a plane is autonomous and doesn’t need supervision, like Tesla’s Autopilot.

Fred hat seinen Roadster 2 'for free' noch nicht völlig abgeschrieben. Ich vermute, dass die meisten Menschen Freihändigkeit mit 'Autopilot' assoziieren unabhängig davon ob das kongruent mit der Luftfahrt ist. Und darum heisst der bei Tesla auch so. Geht wohl um das Image und soll verhindern, dass die potentiellen Käufer verstehen, dass Tesla nur einen Fahrassistenten hat. So wie der Polestar 2 auch.

[faultcode]

13.07.2020
DO NOT BUY a Tesla Model Y

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.404.314 von faultcode am 14.07.20 15:45:41

Dabei hätte man die Richter*innen doch ganz einfach überzeugen können, indem man sie eine voll autonome Probefahrt in einem Tesla hätte machen lassen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.033.323 von faultcode am 16.06.20 14:06:40

Schweigen bei Alex -- aber nicht hier

📢📢📢

14.7.
Landgericht München I verbietet „Autopilot“-Werbung von Tesla
Das Landgericht München I (Az. 33 O 14041/19) hat heute verschiedene Werbeaussagen von Tesla für Fahrzeugassistenz-Funktionen wie etwa „Autopilot inklusive“, „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ oder „Bis Ende des Jahres: … automatisches Fahren innerorts“ als irreführend verboten.
...
https://www.wettbewerbszentrale.de/de/presse/pressemitteilun…


Rechtliche Bewertung

Die von der Wettbewerbszentrale vertretene Auffassung hat das Gericht bestätigt, dass mit den Aussagen der Eindruck erweckt wird, die so beworbenen Fahrzeuge hätten bis Ende des Jahres 2019 autonom fahren können und dürfen. Dieser Eindruck wurde durch die Angabe „Bis Ende des Jahres: … • Automatisches Fahren innerorts …“ verstärkt.

Tatsächlich wurden diese Ankündigungen aber so nicht erfüllt, weil einige der genannten Funktionen in Deutschland bis heute rechtlich noch gar nicht im Straßenverkehr zugelassen sind. Der Verbraucher erhält somit kein Fahrzeug mit der Funktion für beispielsweise ein „Automatisches Fahren innerorts“ oder eine „automatische Fahrt auf Autobahnen“.