Rivian Automotive LLC - Hersteller von vollelektrischen Fahrzeugen (Seite 14)
eröffnet am 17.10.21 12:14:24 von
neuester Beitrag 03.05.24 00:32:00 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.939.401 von WerkstatteckeOtto am 16.11.21 23:36:27
Das Problem ist, das die Börse einzig und allein auf das Prinzip "Angebot und Nachfrage" reagiert!
Das bedeutet, das der Kurs steigt, solange mehr Leute eine Aktie nachfragen, als anbieten.
Wir haben nun die gleiche Ausgangslage wie 2000 im IT Sektor.
Es sind massenhaft Menschen an der Börse, die keinerlei Ahnung von Kennzahlen haben, keine Ahnung von Unternehmensbewertung, sondern einfach etwas kaufen weil es "grün" ist.
Es spielt gar keine Rolle ob man Gewinne erzielt, ob man Marktanteile besitzt. Es ist im Prinzip sogar egal ob man etwas produziert und nur eine leere Hülle darstellt.
Normalerweise knallt sowas irgendwann richtig heftig, und alles fällt zusammen. Aktuell ist es aber so, das immer neue Idioten an die Börse kommen und ihr Geld irgendwo reinstecken.
Als erfahrener Spekulant musst du die Welle mitreiten oder die Finger von lassen. Dagegen zu shorten ist riskant, denn wie gesagt, der überwiegende Teil der Anleger hat 0,0 Ahnung von dem was sie tun, aber die bringen das meiste Kapital im Augenblick rein.
Rivian produziert nichts, hat in einem sehr schwierigen Markt keine Marktanteile, hat aber einen grösseren Börsenwert als der Volkswagenkonzern, der Milliardengewinne erzielt und etwa 10 Milliarden Fahrzeuge im Normalfall im Jahr verkauft.
Das ist natürlich völliger Irrsinn in den Bewertungen. Aber geschuldet das ein extrem hoher Anteil von naiven und dummen Anlegern alles kaufen. Und hier müssen sich auch ein stückweit die Leute mit Fachwissen zukünftig umstellen.
Zitat von WerkstatteckeOtto: Findet irgendjemand noch eine Rechtfertigung für diese Kurse? 🤣
Das Problem ist, das die Börse einzig und allein auf das Prinzip "Angebot und Nachfrage" reagiert!
Das bedeutet, das der Kurs steigt, solange mehr Leute eine Aktie nachfragen, als anbieten.
Wir haben nun die gleiche Ausgangslage wie 2000 im IT Sektor.
Es sind massenhaft Menschen an der Börse, die keinerlei Ahnung von Kennzahlen haben, keine Ahnung von Unternehmensbewertung, sondern einfach etwas kaufen weil es "grün" ist.
Es spielt gar keine Rolle ob man Gewinne erzielt, ob man Marktanteile besitzt. Es ist im Prinzip sogar egal ob man etwas produziert und nur eine leere Hülle darstellt.
Normalerweise knallt sowas irgendwann richtig heftig, und alles fällt zusammen. Aktuell ist es aber so, das immer neue Idioten an die Börse kommen und ihr Geld irgendwo reinstecken.
Als erfahrener Spekulant musst du die Welle mitreiten oder die Finger von lassen. Dagegen zu shorten ist riskant, denn wie gesagt, der überwiegende Teil der Anleger hat 0,0 Ahnung von dem was sie tun, aber die bringen das meiste Kapital im Augenblick rein.
Rivian produziert nichts, hat in einem sehr schwierigen Markt keine Marktanteile, hat aber einen grösseren Börsenwert als der Volkswagenkonzern, der Milliardengewinne erzielt und etwa 10 Milliarden Fahrzeuge im Normalfall im Jahr verkauft.
Das ist natürlich völliger Irrsinn in den Bewertungen. Aber geschuldet das ein extrem hoher Anteil von naiven und dummen Anlegern alles kaufen. Und hier müssen sich auch ein stückweit die Leute mit Fachwissen zukünftig umstellen.
Hier noch ein Artikel auf WO zu Rivian.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14687633-40-proze…
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/14687633-40-proze…
Zitat von Rentemit70:Zitat von telltomtrader: ...
Wenn man keine Ahnung von Elektromobilität hat, sollte man mit solchen Aussagen vorsichtig sein. man kann Tesla nicht mit Rivian vergleichen. Tesla ist einmalig und hier gibt es praktisch keine ernsthaften Konkurrenten. Ich sage das, weil ich Teslafahrer bin und auch Tesla Manager kenne und damit auch hinter die Kulissen schaue. Bei Rivian sollte man die gewaltige finanzielle Power nicht unterschätzen. Das ist kein „Start-Up“, dem irgendwann die Luft ausgeht. Genauso bei Lucid sind finanzstarke Investoren. Die Bewertungen spiegeln die Zukunft wieder und die ist nunmal, ob wir es wünschen oder nicht „elektrisch“!!!
Wenn man keine Ahung von wirtschaftlichen Kennzahlen hat und die einzige Qualifikation ist, die man hat, dass man eine Tesla fährt, bedarf es keiner Worte zu deinem geistigen Durchfall.
Wenn Tesla einmalig ist, haben selbst nach deiner Aussage Rivian und Licid keine Chance und nun erkläre mir doch mal die "Einmaligkeit" von Tesla. Ich bin gespannt, wo Teslas Alleinstellungsmerkmal liegt.
Tesla
Eigene IT Abteilung, welche Produzentenunabhängig Chips verbauen kann, da die Software aus dem eigenem Hause stammt, alleine sows aufzubauen, ist für etablierte Hersteller schon annähernd unmöglich, da alleine Fachpersonal mehr als Mangelware ist.
Eigentlich könnte man nun schon einen Punkt setzen 😃
Motortechnik, Redundanz Motor, der selbst laut BMW Marktführer ist und Jahre vorraus.
Batteriefertigung, dementsprechend Marktunabhängig, auch wegen langfristigen Lieferverträgen.
Bei der Batteriesache wäre eigentlich der 2. Punkt.
Ladenetz, diese aufzubauen in ähnlichem Umfang, kostet Milliarden. Da muss man z.B. VW, BMW und co. Ersteinmal wollen und anstelle neuer EV Bauer, ersteinmal finanzieren.
Die komplette Datensammlung, welche für zukünftige Verbesserungen von Systemen gebraucht wird. Da kein Auto so eine Datensammelmaschine ist, wie ein Tesla, er ist schlichtweg das einzige Fahrzeug was mit Absicht darauf ausgelegt ist, bis jetzt im Massenmarkt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.768 von Rentemit70 am 17.11.21 10:21:44Da wo Tesla bei der Marktbewertung von Rivian, jetzt, war. An der Stelle war Tesla selbst bereits um 20,50- fache weiter.
Rivian hat lediglich 2 Auto Protypen, ein altes Mitsubishi Werk, macht 1mio Quartalsumsatz, bei 3mrd Verlust. Kein Batteriewerk, auch keine Partnerschaft dahingehend, kein Ladenetz, keine tatsächliche Innovation, außer den 1. E-SUV zu haben. Fachleute Akquise dürfte schwer werden. Sie besitzen keinen Elon.
Also Tesla und Rivian zu vergleichen, nun ja, da muss man viele Augen zu machen.
Rivian hat lediglich 2 Auto Protypen, ein altes Mitsubishi Werk, macht 1mio Quartalsumsatz, bei 3mrd Verlust. Kein Batteriewerk, auch keine Partnerschaft dahingehend, kein Ladenetz, keine tatsächliche Innovation, außer den 1. E-SUV zu haben. Fachleute Akquise dürfte schwer werden. Sie besitzen keinen Elon.
Also Tesla und Rivian zu vergleichen, nun ja, da muss man viele Augen zu machen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.942.119 von telltomtrader am 17.11.21 10:48:52
Wenn man keine Ahung von wirtschaftlichen Kennzahlen hat und die einzige Qualifikation ist, die man hat, dass man eine Tesla fährt, bedarf es keiner Worte zu deinem geistigen Durchfall.
Wenn Tesla einmalig ist, haben selbst nach deiner Aussage Rivian und Licid keine Chance und nun erkläre mir doch mal die "Einmaligkeit" von Tesla. Ich bin gespannt, wo Teslas Alleinstellungsmerkmal liegt.
Zitat von telltomtrader:Zitat von Rentemit70: ...
Ja: Gier, Dummheit und Casinomentalität. Auf lange Sicht werden Tesla, Rivian und Lucid die Nokias der 2020iger Jahre.
Wenn man keine Ahnung von Elektromobilität hat, sollte man mit solchen Aussagen vorsichtig sein. man kann Tesla nicht mit Rivian vergleichen. Tesla ist einmalig und hier gibt es praktisch keine ernsthaften Konkurrenten. Ich sage das, weil ich Teslafahrer bin und auch Tesla Manager kenne und damit auch hinter die Kulissen schaue. Bei Rivian sollte man die gewaltige finanzielle Power nicht unterschätzen. Das ist kein „Start-Up“, dem irgendwann die Luft ausgeht. Genauso bei Lucid sind finanzstarke Investoren. Die Bewertungen spiegeln die Zukunft wieder und die ist nunmal, ob wir es wünschen oder nicht „elektrisch“!!!
Wenn man keine Ahung von wirtschaftlichen Kennzahlen hat und die einzige Qualifikation ist, die man hat, dass man eine Tesla fährt, bedarf es keiner Worte zu deinem geistigen Durchfall.
Wenn Tesla einmalig ist, haben selbst nach deiner Aussage Rivian und Licid keine Chance und nun erkläre mir doch mal die "Einmaligkeit" von Tesla. Ich bin gespannt, wo Teslas Alleinstellungsmerkmal liegt.
Trading Spotlight
Bei ING gibt es noch keine Short-Zertifikate
wer von Euch ist da schon eingestiegen?
Es wird definitv knallen. Die Frage ist allerdings wann. Das weiß leider keiner. Befeuert wird der Aktienkurs durch die Angebots Knappheit. Die ganzen Bewertungen im Automobilsektor Wiederspiegeln ganz klar nicht den kompletten Markt. Und dann kommt noch rivian als i Tüpfelchen herbei. Ich glaube das ist der letzte Anstieg der Euphorie in diesem Sektor.
TSLA hat ein KUV von 25. Wäre bei Rivn bei 50.000 Autos x 100.000 USD x 25 (wie TSLA) ca. 125 Mrd Marktkapitalisierung.
Ein Trade TSLA Long und RIVN short ergibt Sinn.
Wenn man bedenkt, dass 50k Autos vielleicht 2023 geschafft wird.
Ein Trade TSLA Long und RIVN short ergibt Sinn.
Wenn man bedenkt, dass 50k Autos vielleicht 2023 geschafft wird.
Geht es weiter nach oben oder kommt der Einbruch, wie ist Eure Meinung?
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-11/5451296…
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-11/5451296…
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